Isuzu Elf sendiri hadir dengan berbagai tipe dan konfigurasi yang dapat disesuaikan sesuai kebutuhan bisnis pelanggan, serta tersedia dalam beberapa varian, termasuk model short wheelbase dan long wheelbase.

Baca Juga: Isuzu Bakal Hadirkan Kembali Truk Listrik Elf EV di GIIAS 2024

Panjang wheelbase yang bervariasi inilah yang memungkinkan fleksibilitas dalam menyesuaikan kapasitas muatan dan jenis barang yang diangkut. Desain kabinnya juga ergonomis, dengan visibilitas yang baik untuk pengemudi serta ruang kabin yang nyaman.

Seperti model varian Isuzu Elf NLR L yang memiliki panjang wheelbase mencapai 3.360 mm sehingga memiliki daya angkut yang luas sehingga cocok untuk aplikasi box alumunium hingga bak besi untuk kendaraan pengiriman logistik.

Keunggulan ini memastikan efisiensi operasional, mengurangi frekuensi pengiriman, dan menekan biaya bahan bakar serta meningkatkan produktivitas dan keuntungan bisnis yang menjadikannya pilihan unggul sebagai truk ringan 4 ban yang hemat bahan bakar.

Isuzu Elf ini dipersenjatai dengan mesin diesel common-rail 4JJ1-TC, 4-silinder segaris, DOHC, VGS Turbo Intercooler berkapasitas 2.999 cc yang sanggup menghasilkan tenaga 118 dk di putaran 2.600 rpm dengan torsi puncak 353 Nm di putaran 1.500-2.600 rpm.

Baca Juga: Sektor Pariwisata Meningkat, Isuzu Elf Jadi Pilihan Favorit Buat Campervan

Mesin Isuzu Elf NLR didesain untuk memberikan performa optimal dengan efisiensi bahan bakar yang tinggi. Kendaraan ini dilengkapi dengan mesin diesel yang mampu menghasilkan tenaga besar namun tetap irit bahan bakar.

Rasio bahan bakarnya sendiri mampu mencapai 9,1 kpl, sehingga dinilai sangat cocok untuk operasional logistik dalam kota maupun antar kota dengan kondisi jalan yang bervariasi seperti di Indonesia.

Mesin yang sudah berstandar Euro 4 itu berpadu dengan transmisi MYY6S 6-percepatan yang mampu memaksimalkan efisiensi bahan bakar, serta memiliki first gear ratio yang lebih besar sekitar 4.300-4.777, sehingga menghasilkan tenaga lebih besar.

Isuzu Elf NLR dilengkapi dengan berbagai fitur keselamatan untuk memastikan keamanan pengemudi dan penumpang. Salah satunya adalah sensor Cabin Lock Warning Buzzer yang memberikan peringatan jika kabin belum terkunci dengan baik.

Baca Juga: Isuzu D-Max BEV Resmi Terungkap, Siap Dijual Tahun 2025

Selain itu, terdapat juga APAR (Alat Pemadam Api Ringan) yang sangat berguna dalam situasi darurat seperti kebakaran. Fitur lain yang menambah kenyamanan adalah adanya kamera mundur yang memudahkan parkir dan manuver di area sempit.

Untuk mendukung kebutuhan pengemudi selama perjalanan jauh, unit Isuzu ini dilengkapi dengan berbagai teknologi modern. Slot USB charger tersedia di dalam kabin, memungkinkan pengemudi untuk mengisi daya perangkat elektronik selama perjalanan.

Ditambah lagi, sistem ventilasi dengan fan blower juga disematkan untuk menjaga sirkulasi udara di dalam kabin tetap baik. Semua fitur ini dirancang untuk meningkatkan kenyamanan dan produktivitas pengemudi.

Untuk itulah, Isuzu Elf NLR menjadi salah satu solusi ideal untuk kebutuhan logistik dan transportasi bisnis di Indonesia. Dimana, investasi pada Isuzu Elf NLR adalah langkah cerdas untuk memastikan kelancaran dan efisiensi distribusi barang.

Baca Juga: Isuzu D-Max Facelift Siap Meluncur di GIIAS 2024?, Ini Kata IAMI

Dalam laporan yang diterima MobilKomersial.com pada Jum’at (23/2/2024), penyegaran truk Fuso Canter ini sengaja dilakukan untuk mendukung pengoperasian binsis yang lebih lancar dan efisien dengan kemudahan penggunaan dan berkendara yang lebih aman.

Baca Juga: Kerja Sama Mitsubishi Fuso Dengan Danone, eCanter jadi Kendaraan Operasional Aqua Selama Sebulan

Berawal dari sektor eksterior, model Fuso Canter ini masih menggunakan model desain Canter generasi baru seperti penggunaan gril bergaya black belt, dimana desain ini juga digunakan pada seri eleterifikasinya atau truk listrik Fuso eCanter.

Fuso Canter terbaru kini dilengkapi lampu depan LED dengan DRL sebagai fitur standar barunya. Lampu ini selalu menyala, bahkan saat berkendara di siang hari untuk mendukung keselamatan berkendara dengan meningkatkan visibilitas kendaraan.

Menariknya, lampu ini sudah disemat dengan teknologi canggih seperti Intelligent Headlight Control (IHC), dimana lampu truk ini mampu mendeteksi kondisi lalu lintas dan kecerahan sekitar pandangan di depan dan secara otomatis beralih ke cahaya tinggi atau rendah.

Sementara itu, lampu belakang truk light duty ini menggunakan desan LED kombinasi baru yang sebelumnya sudah tersedia sebagai standar pada model seri truk tugas berat (heavy duty) Fuso Super Great dan juga tersedia sebagai opsi pada truk listrik Fuso eCanter.

Baca Juga: Profil Truk Listrik Fuso eCanter Generasi Baru, Lebih Kuat dan Fleksibel

Memasuki sektor interior, kabin truk Fuso Canter baru ini diklaim telah didesain ulang untuk pertama kalinya dalam 14 tahun, dengan sentuhan warna-warna elegan dan gaya canggih yang memadukan desain dan fungsionalitas.

Interior baru truk ini menampilkan gaya yang ramping namun tetap terbilang ergonomis sesuai dengan kasta sebagai kendaraan niaga mulai dari dasbor hingga pegangan keluar untuk meningkatkan kemudahan masuk dan keluar pengemudi.

Model baru ini juga dilengkapi panel LCD berukuran 10 inci dengan visibilitas luar biasa, sakelar roda kemudi yang mudah digunakan, dan layar tengah yang memudahkan pengoperasian navigasi dan radio melalui panel sentuh, sehingga semakin meningkatkan kenyamanan berkendara.

Pembaruan truk Fuso Canter juga terdapat pada penambahan sejumlah fitur yang enggabungkan kinerja fitur keselamatan canggih dan tingkat kenyamanan dengan teknologi keselamatan yang dikembangkan langsung oleh merek kendaraan niaga asal Jepang ini.

Baca Juga: Profil Truk Klasik Mitsubishi Fuso Canter T91A Tahun 1968

Salah satu fitur itu adalah, Active Sideguard Assist 1.0, yang mampu mengurangi risiko kecelakaan saat berbelok dengan memantau titik buta atau blind spot di sisi truk dan selanjutnya dapat mengaktifkan sistem rem mitigasi tabrakan jika diperlukan.

Adapun fitur-fitur baru lainnya mulai dari Active Brake Assist 5 (ABA 5), sistem pengereman darurat yang ditingkatkan, Active Attention Assist, dan juga Traffic Sign Recognition yang dapat memberikan keselamatan kinerja tinggi dalam menanggapi berbagai potensi bahaya berkendara.

Selain itu, truk Fuso Canter terbaru ini juga sudah dibekali dengan kamera tampak belakang yang telah ditempelkan di bagian belakang kendaraan untuk mengurangi risiko kecelakaan saat mundur, mematuhi peraturan baru Jepang yang mulai berlaku pada Mei 2024.

Masuk soal performa, Fuso Canter terbaru ini dibekali dengan mesin turbodiesel berkode 4P10+, 4-silinder segaris berkapasitas 2.998 cc (3.0L) yang sanggup menghasilkan tenaga 128 dk (130 PS) di putaran 2.130 rpm dan torsi 430 Nm di putaran 1.600-2.130 rpm.

Baca Juga: Daimler Kucurkan Dana Rp500 M, Bangun Pabrik Baru Seluas 14,6 Hektar

Mesin berstandar Euro 5 itu dikombinasikan dengan sistem transmisi manual otomatis (AMT) dual-clutch DUONIC 2.0, 6-percepatan. Dimana transmisi ini merupakan transmisi yang telah dirancang oleh perusaahn induk daru Fuso yaitu Daimler Truck AG.

Truk Mitsubishi Fuso Canter terbaru ini sudah tersedia mulai bulan Februari 2024 ini melalui sejumlah diler MFTBC dan pusat penjualan regional nasional di Jepang dan tersedia dalam berbagai tipe kabin, mulai dari kabin standar, hingga low deck.

Padahal, truk light duty merupakan salah satu kategori truk dengan GVW 5-10 ton yang paling diminati oleh para pelaku bisnis serta menjadi armada bisnis yang mendorong roda perekonomian Indonesia.

Baca Juga: Penjualan Mobil Nasional Menurun Di Tahun 2023, Ini Kata Gaikindo

Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), penjualan truk ringan secara wholesales di Indonesia selama periode tahun 2023 (Januari-Desember) hanya mencapai 49.012 unit yang turun sekitar -23% dari tahun 2022 yang terjual hingga 63.661 unit.

PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) sebagai agen pemegang meral (APM) Mitsubishi Fuso di Indonesia juga turut mengalami penuruan penjualan secara wholesales meski masih menjadi truk tugas ringan terlaris di tahun 2023.

Hal tersebut dibuktikan dari hasil catatan penjualan truk ringan Mitsubishi Fuso yang hanya mencapai 26.358 unit di tahun 2023. Capaian tersebut turun hingga sekitar -21,8% dibandingkan capaian penjualan tahun sebelumnya yang mencapai 33.748 unit.

Namun, Mitsubishi Fuso masih menjadi pemimpin pasar truk ringan di Indonesia, dimana selama tahun 2023, model Canter FE 75 Super HDX N berhasil berkontribusi hingga dengan penjualannya yang mencapai sekitar 9.782 unit.

Baca Juga: Penjualan Pikap Turun 21,8 Persen Di Tahun 2023, Gran Max Terlaris

Truk Mitsubishi Canter FE 75 Super HDX N adalah truk yang dijuluki truck Power artinya truk yang memiliki perbandingan gigi akhir atau gardan paling besar berukuran 6.666 dikelasnya sehingga cocok untuk dijalanan terjal bebatuan, pegunungan, sungai, dan perbukitan.

Fuso Canter FE 75 Super HDX N ini dibekali dengan mesin diesel common-rail berkode 4V21-2AT1, 4-silinder segaris berkapasitas 3.907 cc yang menghasilkan tenaga sekitar 134 dk di putaran 2.500 rpm dan torsi 421 Nm di putaran 1.500 rpm dengan transmisi manual 5-percepatan.