Direktur Pemasaran PT Laksana Bus Manufaktur, Canta Bayu Laksana mengungkapkan bahwa sampai saat ini, perusahaannya sudah berhasil mengekspor ke empat negara, yaitu Kepulauan Fiji, Bangladesh, Timor Leste, dan Laos.

“Ini memang suatu milestone (pencapaian) yang sangat besar bagi kita, karena bisa menembus satu pasar lagi. Jadi setelah 4 negara, Sri Lanka ini merupakan negara ke-5 yang kita ekspor,” katanya, dikutip dari keterangan resmi.

Baca juga: PO Tividi Luncurkan 3 Unit Bus Pariwisata Baru Dari Karoseri Adiputro

Hingga kini, PT Laksana Bus Manufaktur sudah mengekspor lebih dari 200 unit bus ke 4 negara sebelumnya, kemudian bus ini nantinya dapat digunakan untuk armada pariwisata atau bus antar kota di Sri Lanka.

Gubernur Jawa Tengah, Ahmad Luthfi saat melepas ekspor bus perdana dari karoseri Laksana ke Sri Lanka mengungkapkan bahwa dengan banyaknya produk Jateng yang diekspor ke luar negeri, hal ini membuktikan bahwa produk-produk dari Jateng mampu bersaing di pasar internasional.

“Kami mengapresiasi bahwa ekspor perdana ini, akan menjadi penanda bahwa produk anak bangsa mampu bersaing di dunia internasional. Ini yang perlu kita hargai, harapannya ini pembuka, agar bisa mengekspor bus lebih banyak lagi ke Sri Lanka dan negara tetangga lainnya” ujar Lutfi.

Baca juga: Alami Pertumbuhan Pesat, Bengkel Siaga 24 Jam Mitsubishi Fuso Dukung Laju Operasional Bisnis Logistik

Lutfi juga mengatakan saat ini Jawa Tengah sedang mengembangkan konsep aglomerasi wilayah di Semarang Raya, Soloraya, Pekalongan Raya, Pati Raya, Banyumas Raya, dan Kedu Raya.

Terkait dengan produksi bus ini, Gubernur berharap, unit bus yang diproduksi dari Laksana dapat menumbuhkembangkan ekonomi baru di sejumlah wilayah aglomerasi tersebut.

Untuk bus yang di ekspor oleh Karoseri Laksana ke Sri Lanka menggunakan sasis Mercedes-Benz OH 1626 Euro 4 yang dikenal tangguh dan nyaman untuk digunakan sebagai bus Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) maupun armada Pariwisata.

Baca juga: Tim Mitsubishi Ralliart Siap Berlaga Pada Ajang AXCR di Thailand, Gunakan Triton Generasi Terbaru

Berdiri sejak tahun 2004, Subur Jaya dikenal dengan armada bus yang modern dan nyaman, serta memiliki armada dengan nama-nama unik dan warna bus yang beragam nan nyentrik.

Baca Juga: PO ALS Rilis Armada Bus Baru, Tampil Segar Dengan Bodi Jetbus 5 MHD

Baru-baru ini, PO tersebut baru saja menambah sebanyak 5 unit bus terbaru dari Karoseri Laksana untuk memperkuat layanan pariwisatanya. Menariknya, kelima bus tersebut hadir dengan pilihan warna yang berbeda-beda.

Warna-warna tersebut mulai dari Biru, Orange, Kuning, Merah Muda (Pink) dan Merah. Seluruh bus tersebut memiliki penampilan yang modern berkat penggunaan bodi Legacy SR3 Neo XHD Prime Ultimate-R, yang merupakan salah satu bodi terbaru Laksana.

Diketahui sebelumnya, seri bodi SR3 Neo ini hadir dengan pembaharuan desain eksterior dan interior yang lebih modern namun tetap mengedepankan kualitas keselamatan yang mutakhir yang menjadi prioritas utama karoseri Laksana.

Sementara, XHD Prime sendiri merupakan sebutan model bus berkaca depan ganda atau double glass karoseri Lakasana. Sementara Ultimate-R menjadi varian bodi yang disematkan dengan berbagai penambahan detail sesuai pesanan dari PO tersebut.

Berisikan kursi penumpang berkonfigurasi 2-2, kabin bus baru PO Subur Jaya ini sudah dibekali dengan sejumlah fasilitas mulai dari dispenser, cool box (boks pendingin) hingga sejumlah laya LED TV sebagai penunjang hiburan selama perjalanan.

Baca Juga: PO Borlindo Tambah 3 Sleeper Bus Baru Pakai Sasis Tronton

Sementara itu, kelima bus itu berdiri diatas sasis Hino RM 280 ABS yang memiliki sejumlah, salah satunya adalah model bagasi space frame yang tembus dari setiap sisi kanan dan sisi kiri yang dapat mengangkut lebih banyak barang bawaan penumpang.

Selain itu, keunggulan lain dari sasis ini adalah penggunaan suspensi udara atau air suspension yang membuat bantingannya lebih empuk dalam menghadapi berbagai medan jalan, serta penggunaan fitur keselamatan Anti-lock Breaking System (ABS).

Dengan adanya fitur ini, pengemudi bisa mencegah terjadinya penguncian pada roda ketika melakukan pengereman secara mendadak atau menginjak peda rem secara keras. Tak hanya itu, ABS juga dapat menjaga keamanan ketika berkendara di jalan yang licin.

Hino RM 280 ABS ini dipersenjatai dengan mesin diesel J08E-WD, 6-silinder segaris berkapasitas 7.684 cc, Euro 4 yang mampu menghasilkan tenaga 280 dk di putaran 2.500 rpm dan torsi puncak 833 di putaran 1.500 rpm dengan transmisi manual 7-percepatan.

Baca Juga: PO TAM Borong 7 Unit Bus Baru Dari Karoseri Adiputro, Pakai 2 Varian Sasis Mercedes-Benz OH1626

Kelima bus tersebut meluncur dari garasi Karoseri Laksana pada Kamis (16/1/2025) kemarin. Seluruh bus baru PO asal Malang ini dibalut dengan bodi Legacy SR3 Neo XHD Prime Ultimate Edition.

Baca Juga: PO Harapan Indah Tambah Bus Baru dari Karoseri Tentrem, Pakai Sasis Mercedes-Benz O 500 RSD 2445

Diketahui, XHD prime sendiri merupakan sebutan model bus berkaca depan ganda atau double glass karoseri Lakasana. Sementara Ultimate menjadi varian bodi yang disematkan dengan berbagai penambahan detail sesuai pesanan dari PO tersebut.

Secara eksterior, kelima bus itu tampil dengan balutan warna biru khas bus pariwisata PO Bagong. Sesuai namanya, penyematan livery sejumlah tokoh wayang salah satunya Bagong yang tetap dipertahankan pada setiap sisi pada bus tersebut.

Masuk kedalam kabin, sebagai bus pariwasata, interior bus PO Bagong dengan nomor entri APR 118, APR119, APR 120, APR121 dan APR122 ini tampil sederhana dengan konfigurasi kursi 2-2-5 namun tetap modern berkat adanya berbagai fitur hiburan berupa 2 unit LED TV.

Seluruh bus terbaru PO Bagong ini berdiri diatas sasis Hino RM 280 ABS yang sudah dibekali dengan berbagai fitur penunjang keselamatan dan kenyamanan, satu diantaranya adalah penggunaan Air Suspension atau suspensi udara disetiap kaki-kaki bus.

Selain itu, keunggulan lain dari sasis ini adalah penggunaan suspensi udara atau air suspension yang membuat bantingannya lebih empuk dalam menghadapi berbagai medan jalan, serta penggunaan fitur keselamatan Anti-lock Breaking System (ABS).

Baca Juga: Berikan Layanan Terbaik, PO Gunung Harta Pakai Armada Suites Combi di Rute Yogyakarta-Denpasar

Dengan adanya fitur ini, pengemudi bisa mencegah terjadinya penguncian pada roda ketika melakukan pengereman secara mendadak atau menginjak peda rem secara keras. Tak hanya itu, ABS juga dapat menjaga keamanan ketika berkendara di jalan yang licin.

Hino RM 280 ABS ini dipersenjatai dengan mesin diesel J08E-WD, 6-silinder segaris berkapasitas 7.684 cc, Euro 4 yang mampu menghasilkan tenaga 280 dk di putaran 2.500 rpm dan torsi puncak 833 di putaran 1.500 rpm dengan transmisi manual 7-percepatan.

Melansir dalam unggahan Instagram resmi @laksanabus pada Rabu (6/11/202) bus medium baru dari perusahaan otobus (PO) asal Tangerang itu akan melayani sebagai armada bus pariwisata.

Baca Juga: PO Juragan 99 Trans Tambah 2 Unit Bus Sleeper Baru, Layani Rute Malang-Jakarta (PP)

Bus medium terbaru PO White Horse tersebut menggunakan balutan bodi Tourista SR3 2100 Ultimate Edition buatan karoseri Laksana. Dimana angka ‘2100’ ini menunjukkan lebar dari bodi bus tersebut yang mencapai 2.100 mm  atau 2,1 m.

Sementara itu, sebutan ‘Ultimate Edition’ juga disematkan lantaran bus ini dirancang dengan perbedaan pada bentuk lekukkan bodi samping sertia kabinnya yang dibuat lebih elegan dengan menggunakan bahan-bahan premium.

Secara penampilan, bus tersebut dikelir dengan warna silver abu-abu dengan livery garis merah khas desain PO White Horse. Penggunaan lampu utama LED lengkap dengan Daytime Running Light (DRL) turut menambah kesan yang mewah.

Masuk kedalam kabin, sesuai dengan namanya ‘Ultimate Edition’ bagian dasbor yang ergonomis dibalut dengan pemilihan warna coklat dan putih yang dinilai memberikan kesan mewah ditambah dengan penggunan lantai model trim kayu.

Baca Juga: PO Yoanda Prima Rilis 2 Unit Bus Baru, Andalkan Sasis Hino RM 280 ABS

Selain itu, kabin bus pariwisata terbaru PO White Horse ini dilengkapi dengan sekitar 30 kursi penumpang berkonfigurasi 2-2 yang turut difasilitasi dengan LCD TV pada bagian depan sebagai hiburan penumpang selama perjalanan.

Bus medium ini dibangun berdasarkan sasis Mitsubishi Colt Diesel FE 84 yang dibekali dengan mesin diesel 4V21-2AT1, 4-silinder segaris, berkapasitas 3.907 cc yang menghasilkan tenaga 134 dk di putaran 2.500 rpm dan torsi 420 Nm di putaran 1.500 rpm.

Melansir unggah Instagram resmi @laksanabus, Selasa (22/10/2024), kedua unit bus baru PO yang berbasis di Tabunan, Bali itu menggunakan balutan bodi Legacy SR3 Neo Suites Combi Ultimate-R.

Baca Juga: PO Pandawa 87 Rayakan 1 Dekade Dengan Menambah Sleeper Bus Baru

Jelas dari namanya, bus Suites Combi ini identik dengan desain kabin yang memiliki 2 layanan dalam satu bus. Dimana, pada area depan sampai ke tengah kabin dibuat jadi kelas eksekutif bernama seat plus dengan kursi berkonfigurasi 2-2 lengkap dengan footrestnya.

Selanjutnya, untuk area bagian kabin tengah ke belakang bus diaplikasikan sebagai kabin dengan fasilitas sleeper berkonfigurasi 2-1 yang sudah dilengkapi dengan sejumlah fitur, salah satunya ialah layar AVOD yang terpasang pasa masing-masing kursi sleeper.

Sementara itu, kabin bus ini juga turut tampil elegan dengan permainan warna hitam yang mendominasi. Pada area depan bus juga dilengkapi dengan layar LED TV yang cukup besar sebagai hiburan penumpang serta adanya fasilitas toilet.

Baca Juga: PO Agra Mas Tambah Bus Baru Pakai Bodi Avante Grand Captain

Kedua bus Suites Combi terbaru PO Gunung Harta ini dibangun berdasarkan sasis premium Mercedes-Benz OH 1626 L Euro 4. Dimana, sasis besutan PT Daimler Commercial Vehicles Indonesia (DCVI) ini memiliki beragam keunggulan.

Salah satunya, sasis bus OH 1626 L ini merupakan sasis yang modular, dimana sasis tersebut dapat dirakit menjadi sasis Space Frame. Artinya, sasis bus ini dapat membuat bus memiliki ruang bagasi yang tembus dari sisi kanan ke sisi kiri.

Dengan adanya Space Frame, tentunya membuat setiap bus mempunyai kapasitas bagasi yang jauh lebih banyak, bahkan dapat menampung hingga 5 unit sepeda motor karena tidak ada batang sasis seperti bus yang masih memakai sasis ladder frame.

Selanjutnya, keistimewaan lain yang hadir pada sasis bua Mercedes Benz OH 1626 L adalah ada pada kaki-kakinya yang sudah dilengkapi dengan fitur air suspension (suspensi udara) built-in pertama yang diproduksi secara massal di pabrikan Indonesia.

Sebagai pengganti leaf spring (per daun), adanya air suspensions pada sasis bus ini membuat guncangan bus menjadi lebih lembut saat melewati jalan terjal atau membelok sehingga membuat perjalanan, terutama perjalanan jauh tidak melelahkan.

Baca Juga: PO Adhi Putra Rilis Sleeper Bus Baru Pakai Mesin Depan

Sasis Mercedes-Benz OH 1626 L ini dibenamkan mesin OM 906 LA, 6-silinder segaris, direct injection, turbocharger, intercooler berkapasitas 6.374 cc yang dapat menghasilkan tenaga 260 dk di putaran 2.200 rpm dan torsi 950 Nm di putaran 1.200-1.600 rpm.

Kendati demikian, meski belum diketahui akan melayani rute mana saja, kedua bus baru ini dapat dipastikan akan mengisi jalur Jawa hingga Bali. Hal tersebut terlihat dari warna merah pada bodinya yang identifikasikan untuk mengisi jurusan tersebut.

Melansir dari unggahan Instagram resmi @laksanabus pada Rabu (2/10/2024), sejumlah unit bus baru PO asal Palur, Jawa Tengah tersebut rilis dengan menggunakan bodi Legacy SR3 Neo HD Prime Ultimate garapan karoseri Laksana.

Baca Juga: PO Putra Pelangi Luncurkan 2 Bus Baru, Pakai Sasis Tronton Scania K410CB Euro 5

Seluruh armada bus tersebut menggunakan konsep yang sama, yakni model kaca depan double glass. Armada tersebut memiliki kelas Executive Plus, yang artinya akan dioperasikan untuk layanan bus antar kota antar provinsi (AKAP).

Secara penampilan, bus baru itu tentunya tetap mempertahankan gaya DNA PO Rosalia yang memadukan warna putih, orange dan biru muda dengan livery garis abstrak yang turut memberi kesan yang stylish dan modern.

Masuk ke bagian dalam, kesan nyaman terpancar dari permainan warna dan lampu. Plafonnya menggunakan warna cream terang yang dipadukan dengan hitam, membuat suasana kabin terasa lebih lapang.

Sementara, kursi penumpang bus yang berkonfigurasi 2-2 ini dibalut warna hitam dan merah yang juga memberi kesan mewah lengkap dengan fitur legrest yang membuat penumpang lebih nyaman. Sebagai informain, kursi penumpang itu dipasok oleh Rimba Kencana.

Soal fasilitas, bus yang akan melayani kelas Executive Plus ini terdapat TV dengan ukuran cukup besar, USB pada rover AC, Toilet dengan closet duduk, dan wastafel hingga nantinya akan disediakan fasilitasn makanan dan minuman secara gratis.

Baca Juga: PO Sugeng Rahayu Punya 4 Unit Bus Baru, Dibalut Jetbus 5 MHD Double Glass

Kemudian, seluruh bus terbaru PO Rosalia Indah tersebut dibangun diatas sasis Mercedes-Benz OH 1626 yang tentunya memiliki berbagai keunggulan mulai dari mesin berstandar Euro 4 hingga penggunaan suspensi udara atau Air Suspension.

Mercedes-Benz OH 1626 sendiri dibenamkan dengan mesin OM 906 LA, 6-silinder segaris, direct injection, turbocharger, intercooler berkapasitas 6.374 cc yang dapat menghasilkan tenaga 260 dk di putaran 2.200 rpm dan torsi 950 Nm di putaran 1.200-1.600 rpm.

Mesin tersebut dikawinkan dengan transmisi manual G85-6, 6-percepatan. Sasis ini juga memiliki teknologi pengereman Anti-lock Braking System (ABS) yang dapat menghindari terjadinya penguncian roda ketika dilakukan penghentian laju secara mendadak.

Baca Juga: Layaknya Mall, Terminal Leuwipanjang, Bandung Jadi Contoh Terminal Bus Modern

Dimana, bus double decker ini menggunakan balutan bodi Legacy SR3 Neo Double Decker Combi. Neo sendiri merupakan singkatan dari New Eksterior Option yang menandakan inovasi desain pada interior terbaru bus Karoseri Laksana.

Baca Juga: PO Harapan Jaya Tambah Bus Double Decker Baru Pakai Bodi Jetbus 5

Oleh karena itu, punya konsep kabin yang unit lantaran punya susunan bangku penumpang yang tidak biasa. Pasalnya, unit bus baru PO Harapan Jaya ini punya sleeper combi pada area bagian belakang sehingga seolah punya tiga tingkat.

Pada bus tingkat umumnya punya bangku sleeper berjumlah dua saja pada dek bawah, tepatnya di belakang kabin pengemudi. Tapi pada bus ini, jumlah bangku sleepernya ditambah lagi pada area belakang, tepatnya di dek atas.

Maka dari bus double decker milik PO asal Tulungagung ini memiliki total 10 buat kursi sleeper. Karena kursinya dibuat dua tumpuk, maka seolah seperti tiga tingkat. Padahal, pada dek paling bawah digunakan sebagai ruang bagasi.

Baca Juga: Volvo Pastikan Siap Bawa Bus Listrik Ke Indonesia Tahun 2025

Bedanya buat bus baru garapan Laksana yang sempat dipamerkan pada ajang GIIAS 2024  ini, ada dek bawah, kemudian saat naik ke atas, terbagi jadi dua kabin, ke depan standar 2-2, ke belakang ada bangku sleeper yang bertumpuk.

Karena ini merupakan varian Combi, maka tidak hanya ada bangku sleeper saja. Namun ada juga bangku kelas eksekutif model reclining dengan konfigurasi 2-2. Pada dek bawah bangku model ini ada pada area belakang, pada dek atas ada di area paling depan. 

Menariknya lagi, bus yang terpantau akan dioperasikan sebagai layanan bus antar kota antar provinsi (AKAP) dengan jurusan Surabaya-Jakarta ini menggunakan sasis premium Volvo B11R – 450HP Euro 5 yang sudah berteknologi transmisi I-Shift.

Baca Juga: Sempat Tampil di GIIAS 2024, Bus Listrik INVI Masuki Masa Uji Coba

Secara spesifikasi, Volvo B11R Euro 5 dibekali dengan mesin Volvo D11 berkapasitas 11.000 cc, 6-silinder segaris yang menghasilkan pilihan tenaga tertinggi hingga 450 dk di putaran 1.600-1.900 rpm dengan torsi 2.150 Nm di putaran 950-1.400 rpm.

Tenaga dan torsi besar dari sasis tersebut di dukung dengan transmisi Volvo I-Shift AT2412D 12-percepatan yang berteknologi automated gear-changing system atau automatic transmision ZF series yang merupakan sistem transmisi manual yang dibuat otomatis.

Melansir unggahan Instagram resmi @laksanabus pada Senin (19/8/2024), keempat bus baru perusahaan otobus (PO) asal Lampung ini dibalut bodi Legacy SR3 HD Panorama Ultimate-R single glass.

Baca Juga: Tambah Nyaman, 4 Sleeper Bus Baru PO Bintang Zahira Gunakan Kursi Mirip Sofa

Bus berukuran 12 meter tersebut memiliki penampilan yang modern dan timeless menggunakan kelir putih yang dipadukan dengan permainan garis livery kuning, merah, dan biru yang menjadi ciri khas dari desain PO Gumarang Jaya.

Sementara di bagian dalam kabin bus ini sudah dilengkapi dengan sekat pemisah ruang kru bus dan ruang kursi penumpang yang memiliki kapasitas sekitar 30 seats berkonfigurasi 2-2 yang masing-masing sudah dilengkapi dengan dual USB Port, bantal dan selimut.

Terlebih lagi, keempat bus yang akan dioperasikan sebagai armada kelas eksekutif ini juga dilengkapi dengan sejumlah fasilitas yang mumpuni mulai dari sistem hiburan berupa 2 unit LCD TV yang terdapat di bagian depan kabin dan juga adanya toilet dan smooking room.

Secara keseluruhan, tampilan kabin bus baru PO Gumarang Jaya ini cukup nyentrik berkat perpaduan cahaya ambient light berwarna pelangi yang seakan menambah kesan mewah dan nyaman bagi penumpang untuk melakukan perjalanan jarak jauh.

Lanjut ke sektor spesifikasi, keempat bus baru ini dibangun berdasarkan sasis Hino RK280 ABS Euro 4. Jelasn dari namanya, bus ini memiliki berbagai keunggulan mulai dari mesin ramah lingkungan hingga penggunan rem ABS yang meningkatkan faktor keamanan bus.

Baca Juga: PO New Shantika Rilis 4 Bus Anyar, Andalkan Sasis Mercedes-Benz OH1626L

Hino RK280 sendiri dipersenjatai dengan mesin diesel J08E-WD, 6-silinder segaris, VGT, Intercooler berkapasitas 7.684 cc yang sanggup menghasilkan tenaga 278 dk di putaran 2.500 rpm dan torsi 823 Nm di putaran 1.500 rpm dengan transmisi manual 6-percepatan.

Kendati demikian, keempat bus baru PO Gumarang Jaya ini rencananya akan dioperasikan dengan mengambil rute Jabodetabek – Sumbar. Dimana, dari pantauan penyedia layanan tiket online, rute bus ini dikenakan tarif sekitar Rp475 ribuan.

Seperti yang dilakukan oleh salah satu karoseri bus ternama di tanah air yaitu, Laksana yang telah menghadirkan inovasi bus listrik yang sempat dipamerkan pada ajang GIIAS 2024 kemarin.

Dimana, bus listrik tersebut diberi nama ‘E-Nucleus’ yang menjadi salah satu koleksi bus medium listrik pertama milik Laksana yang dapat beroperasi sebagai bus perkotaan dan dapat digunakan sebagai shuttle bus untuk perkantoran, bus sekolah dan sejenisnya.

“E-Nucleus merupakan salah satu bentuk komitmen dari Laksana dalam menciptakan transportasi yang sustainable dan ramah lingkungan,” ungkap Stefan Arman selaku Technical Director Laksana saat ditemui, beberapa waktu lalu.

Diketahui, nama E-Nucleus sendiri berasal dari nama bodi bus garapan karoseri asal Ungaran, Jawa Tengah yaitu Nucleus 5. Karena kali ini bus tersebut dibangun dengan sasis bus 100% listrik, jadilah ditambahkan dengan sebutan E-Nucleus (Electric Nucleus).

Pada ajang GIIAS 2024 ini, bus E-Nucleus tersebut berdiri diatas sasis bus listrik asal Korea Selatan yaitu, Hyundai County EV yang didatangkan oleh INVI sebagai divisi penyedia kendaraan listrik dibawah naungan PT Indika Energy Tbk.

Secara spesifikasi, jenis bus listrik varian terbaru dari karoseri laksana ini memiliki panjang sekitar 8 m dengan model lantai tinggi, di mana akses pintu keluar dan masuk penumpang menggunakan pintu bukaan di bagian tengah.

Model keseluruhan bus E-Nucleus ini memang hampir mirip dengan model Nucleus yang digunakan pada bus konvensional. Hanya saja, fascia depan E-Nucleus ini diberi sentuhan ornament baru yang cukup terlihat lebih modern.

Masuk kebagian dalam, kabin bus listrik E-Nucleus ini dilengkapi dengan sebanyak 20 kursi penumpang berkonfigurasi 2-2. Berbeda dari bus perkotaan pada umumnya, seluruh kursi bus ini sudah dilapisi kulit premium layaknya bus AKAP (Antar Kota Antar Provinsi).

Menariknya, pada bagian dasbor pengemudi terdapat banyak panel, dan uniknya bus ini menggunakan kartu sebagai ganti kunci untuk menyalakan mesin. Kemudian, ada beberapa multimedia seperti audio system + one set of speakers, kamera parkir dan CCTV.

Selain itu, untuk meningkatkan faktor keselamatan yang menjadi prioritas dari Karoseri Laksana, bus listrik sudah disematkan oleh sejumlah fitur mulai dari emergency exit roof hatch, emergency exit window, safety hammer, fire extinguisher dan first aid kit.

Sementara soal sasisnya, Hyundai County EV ini merupakan bus listrik medium yang dipersenjatai dengan paket baterai berkapasitas 128 kWh yang diklaim mampu menempuh jarak hingga 303 km dalam sekali pengisian daya listrik.

Bodi bus tersebut meluncur pada ajang GIIAS 2024 dalam beberapa tipe mulai dari Legacy SR3 Neo DD (Double Decker) Suites Combi hingga Legacy SR3 Neo XHD.

Baca Juga: Laksana Rilis Seri Bodi Bus Baru Legacy SR3 Neo, Tonjolkan Kualitas Keselamatan Mutakhir

Namun menariknya, pada pameran otomotif terbesar di Asia Tenggara ini, karoseri asal Ungaran, Jawa Tengah ini turut menghadirkan seri bodi Legacy SR3 FE (Front Engine) atau bermesin depan yang diaplikasikan untuk layanan bus suite class atau sleeper.

Kehadiran bus sleeper bermesin depan ini cukup menghebohkan para pecinta bus, pasalnya bus bermesin depan merupakan tipe bus yang sering sekali digunakan sebagai layanan bus kelas ekonomi, namun kali ini digunakan sebagai bus sleeper yang tergolong sebagai bus mewah.

Kusririn selaku Research and Development Manager Karoseri Laksana mengatakan bahwa seri Legacy SR3 FE ini memiliki harga yang relatif bersahabat dan menjadi jawaban Laksana dari persepsi bus mesin depan untuk bus ekonomi yang akan ditantang menjadi sebuah bus luxury.

“Ya, seperti yang kita ketahui memang bus mesin depan identik dengan bus-bus ekonomi, tapi inilah Laksana, kita terus berinovasi memenuhi segala permintaan konsumen,” ucapnya saat ditemui MobilKomersial.com di ICE, BSD City, Tangerang, Kamis (18/7/2024).

“Lalu kemudian secara harga bus bermesin depan memang lebih terjangkau, tapi ada sebuah tantangan ‘bisa tidak bus mesin depan yang biasa buat kelas ekonomi dipakai untuk bus luxury?’ inilah jawaban kami (Laksana),” jelasnya.

Baca Juga: Bus Double Decker Pertama PO EPA Star Resmi Meluncur Dari Karoseri Tentrem

Selain kerap dikaitkan dengan layanan bus ekonomi, bus bermesin depan juga kerap diidentikkan dengan bus yang memiliki tingkat kebisingan dan suara raungan mesin diesel berkapasitas besar yang terdengar cukup keras hingga masuk ke dalam kabin penumpang.

Untuk itulah, Kusririn mengungkapkan bahwa dalam mengatasi hal tersebut, bus Legacy SR3 Neo FR ini didukung dengan sasis bus Mercedes-Benz OF 1623 Air Suspension dan memasang fitur double insulasi untuk meminimalisir tingkat kebisingan dan hawa panas tersebut.