Melalui PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) selaku agen pemegang merek (APM) Hino di Indonesia, pabrikan asal Jepang ini telah melakukan berbagai cara untuk terus mewujudkan komitmennya dalam menciptakan keselamatan berkendara.

Baca Juga: Hino 300 6×2 Jadi Solusi Transportasi Terpercaya Bebas ODOL

Salah satunya dengan memberikan edukasi kepada masyarakat, termasuk para pecinta bus atau yang dikenal dengan Bismania Community (BMC) yang juga bertujuan untuk mengajak mereka agar lebih peduli terhadap keselamatan di jalan.

Edukasi ini pun baru saja kembali diselenggarakan pada ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 melalui talkshow bertajuk ‘Bijak di Jalan’ dengan berkolaborasi dengan salah satu perusahaan otobus (PO), yaitu PO Bagong.

Menurut Susilo Darmawan selaku Sales Director PT HMSI, talkshow ini juga bertujuan untuk membagikan wawasan dan kiat-kiat praktis untuk menjaga keselamatan selama perjalanan, serta bagaimana berperilaku bijak di jalan.

“Dengan edukasi yang tepat, diharapkan dapat tercipta budaya berkendara yang aman dan bijak, mengurangi risiko kecelakaan, dan memberikan kenyamanan serta keamanan bagi penumpang,” ucapnya saat ditemui MobilKomersial.com, Sabtu (20/7/2024).

Baca Juga: Hino dan Dishub Kota Tangerang Berikan Layanan Uji Berkala Kendaraan Terintegrasi

Diketahui sebelumnya, Hino sendiri menjadi merek kendaraan komersial yang selalu mengerti akan keselamatan berkendara dengan menghadirkan beberapa inovasi seperti membuka fasilitas Hino Total Support Customer Center (HTSCC).

Bahkan, Hino juga menjadi merek pertama yang menghadirkan fasilitas Unit Pelaksana Uji Berkala Kendaraan Bermotor (UPUBKB) atau uji KIR Swasta, berizin resmi dan terakreditasi Direktorat Jenderal Perhubungan Darat, Kementerian Perhubungan.

Dimana, layanan uji KIR Hino ini juga memiliki metode pengujian yang mengikuti regulasi Pemerintah dengan inspeksi standar APM Hino, sehingga menghasilkan kualitas hasil uji yang dapat dipertanggung jawabkan, serta rekomendasi perbaikan tepat.

Anton Nugroho, Division Head GSO & Bus Hino mengatakan bahwa Hino sebagai market leader Bus di Indonesia yang menguasai lebih dari 60% pangsa pasar, terus berkomitmen untuk menghadirkan kendaraan yang dilengkapi dengan fitur keamanan tinggi.

Baca Juga: Respon Hino Terhadap Klakson Telolet yang Ramai Digunakan PO Bus

“Seperti saat ini, line up bus Hino sudah dilengkapi dengan sistem pengereman full air brake, ABS dan penggunaan baut roda sistem ISO-10 yang lebih aman” tutup Anton saat diskui bersama para penggemar bus atau Busmania Community (BMC).

Sebagai informasi, seiring dengan meningkatnya angka kecelakaan yang disebabkan oleh bus, Hino Indonesia terus menginisiasi menggaungkan kampanye keselamatan berkendara melalui gelaran Hino Safety Driving Competition (HSDC).

HSDC ini sendiri sejatinya sudah dilaksanakan sejak tahun 2017 lalu di 23 kota besar di seluruh Indonesia dengan melibatkan ribuan pengemudi truk dan bus serta para operatornya agar terus mengerti akan keamanan dan keselamatan bus.

Dimana manfaat kampanye ini pun juga di akui oleh PO Bagong sebagai salah satu operator bus pariwisata yang terus memahami akan keselamatan berkendara bus baik bag pengemudi, penumpang maupun pengguna jalan lainnya.

Baca Juga: LPK Hino Raih Sertifikat Akreditasi dari Kementerian Tenaga Kerja

“Kami terus meningkatkan keselamatan berkendara untuk keamanan penumpang, seperti pelatihan rutin bagi pengemudi hingga pemeriksaan kendaraan secara berkala,” ungkap Nur Rizka selaku General Manager PO Bagong.

“Saya minta fokusnya tidak hanya memproduksi bus yang berkualitas, tetapi juga berkeselamatan. Aspek keselamatan ini adalah perhatian utama kita jika berbicara tentang transportasi,” kata Budi usai menghadiri Busworld 2024 beberapa waktu yang lalu.

Baca juga: Karoseri Tentrem Pamer Bus Listrik Velocity W5, Kini Pakai Sasis Wintrone

Menurut Budi pameran Busworld 2024 seperti ini bagus sekali, selain menampilkan produk berkualitas bagi para produsen dan pelaku bisnis di dunia transportasi, tetapi juga bagi masyarakat secara luas.

“Manfaatnya adalah dapat memberikan edukasi bagi masyarakat mengenai tipe bus yang bagus, sehingga masyarakat pun dapat memilih untuk menggunakan bus yang tepat, secara konsisten komunitas dan organisasi dari pameran ini selalu memberikan ruang atau panggung pada bus-bus ini, sehingga ini menjadi edukasi juga bagi masyarakat untuk melihat bus yang bagus dan aman itu seperti apa,” ujarnya.

Baca juga: Karoseri New Armada Tampilkan Skylander R22 Aero 9 Fusion di Busworld 2024

Selain itu, kata Budi, ia  juga mendorong tren industri transportasi yang berteknologi tinggi dan berkelanjutan. Untuk itu, ia berharap penggunaan bus yang menggunakan daya listrik dapat terus meningkat di Indonesia.

“Saat ini terdapat 81 unit bus listrik yang telah terbit Sertifikat Registrasi Uji Tipe. Pemerintah mendorong Perusahaan Angkutan Umum untuk dapat menyediakan transportasi yang ramah lingkungan. Di masa mendatang mungkin kita sudah mewajibkan di sejumlah kota besar harus menggunakan bus listrik,” ungkapnya.

Dalam ajang Busworld 2024 yang lalu, terdapat 4 karoseri ternama seperti New Armada, Laksana, Adiputro dan Tentrem yang menampilkan produk-produk berkualitas dan memiliki inovasi yang terus ditingkatkan.

Baca juga: Pakai Bodi Avante H8 Grand Captain, Bus Baru PO 27 Trans Punya Jendela Ruang Tidur Sopir

Untuk itu, menanggapi peristiwa tersebut, Direktorat Jenderal Perhubungan Darat (Ditjen Hubdat) Kementerian Perhubungan (Kemenhub) menegaskan pentingnya setiap Perusahaan Otobus (PO) melakukan uji berkala armada.

Baca Juga: Pertama di Indonesia, Hino Resmikan Fasilitas Uji KIR Terintegrasi

Direktur Jenderal Perhubungan Darat (Dirjen Hubat), Hendro Sugiatno menyatakan bahwa Bus Trans Putera Fajar pada aplikasi Mitra Darat tercatat tidak memiliki izin angkutan dan status lulus uji berkala (BLU-e) yang berlaku hingga 6 Desember 2023.

Dengan kata lain kendaraan tersebut tidak dilakukan uji berkala perpanjangan yang dimbau setiap 6 (enam) bulan sekali sebagaimana yang ada di dalam ketentuan Permenhub Nomor PM 19 Tahun 2021 tentang Pengujian Berkala Kendaraan Bermotor.

“Kami meminta agar setiap PO bus dapat secara rutin melakukan uji berkala sesuai dengan yang tercantum pada Permenhub Nomor PM 19 Tahun 2021 tentang Pengujian Berkala Kendaraan Bermotor, telah dinyatakan bahwa Uji Berkala (KIR) wajib dilakukan oleh pemilik,” tegasnya mengutip siaran resminya, Senin (13/5/2024).

“Bagi kendaraan yang telah beroperasi tentunya secara berkala yakni setiap 6 (enam) bulan wajib dilakukan uji berkala (KIR) perpanjangan,” jelas Dirjen Hendro.

Baca Juga: Kemenhub Imbau Masyarakat Cek Kelaikan Bus Sebelum Melakukan Perjalanan

Tak hanya itu, Ditjen Hubdat juga turut mengimbau untuk para pengguna transportasi baik pribadi maupun umum untuk selalu menggunakan sabuk keselamatan demi mengurangi tingkat fatalitas kecelakaan.

Ia menambahkan jika pada saat awal keberangkatan kendaraan dirasa ada yang tidak sesuai atau tidak benar, diimbau agar tidak memaksakan perjalanan. Tentunya hal ini wajib dilakukan demi mengedepankan aspek keselamatan di jalan.

Hal ini dilakukan oleh Kemenhub melalui Direktorat Jenderal Perhubungan Darat (Ditjen Hubdat) seiring dengan masih banyaknya angka kecelakaan kendaraan bermotor khususnya angkutan umum.

Baca Juga: Tingkatkan Kenyamanan Penumpang, Damri Pastikan Bus Dalam Kondisi Bersih

Imbauan ini juga sesuai dengan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 74 Tahun 2021 tentang Perlengkapan Keselamatan Kendaran Bermotor, Pasal 2 ayat (1) bahwa setiap Kendaraan Bermotor yang dioperasikan di jalan harus memenuhi persyaratan teknis.

Menurut Direktur Jenderal Hubdat, Hendro Sugiatno, persyaratan teknis tersebut salah satunya terdiri atas sejumlah perlengkapan keselamatan pada setiap kendaraan yang salah satunya adalah sabuk keselamatan atau seat belt.

“Setiap bus yang akan digunakan bukan untuk angkutan perkotaan yang dibuat atau diimpor wajib melengkapi setiap tempat duduknya dengan sabuk keselamatan. Jenis dan spesifikasinya harus sesuai peraturan perundang-undangan,” ungkapnya mengutip siaran resminya, Senin (15/4/2024).

Pihaknya juga menugaskan ke setiap Unit Pelaksana Uji Berkala Kendaraan Bermotor (UPUBKB) yang ada di wilayah masing-masing agar saat melakukan pemeriksaan persyaratan teknis untuk lebih memperhatikan dan memeriksa keberadaan sabuk keselamatan.

Baca Juga: Kemenhub Imbau Masyarakat Cek Kelaikan Bus Sebelum Melakukan Perjalanan

“Apabila ditemukan hal-hal yang tidak sesuai, maka kendaraan bermotor dinyatakan tidak lulus uji berkala dan harus dilakukan perbaikan terlebih dahulu untuk selanjutnya dapat dilakukan pengujian ulang sesuai dengan ketentuan,” ujarnya.

Lebih lanjut, Ia menuturkan Ditjen Hubdat dalam hal ini melalui Direktorat Sarana Transportasi Jalan atau Balai Pengelola Transportasi Darat dan Dinas Perhubungan Provinsi akan melakukan monitoring dan evaluasi pengujian berkala kendaraan bermotor yang ada di seluruh Indonesia.

Selain itu, untuk meminimalisir terjadinya kecelakaan pada angkutan jalan terutama di musim libur panjang seperti ini, Dirjen Hendro meminta agar pengemudi bisa beristirahat paling sedikit 30 menit setelah mengemudi 4 jam berturut-turut.

Pasalnya, banyak ditemukan kecelakaan terjadi karena adanya faktor kelelahan pada pengemudi. Maka istirahat menjadi hal yang sangat penting. Setiap perusahaan angkutan umum juga wajib memiliki dua pengemudi dalam satu armada.

Baca Juga: Pentingnya Menjaga Barang Bawaan yang Berharga Saat Naik Bus

“Di samping itu, seluruh perusahaan angkutan umum pun wajib untuk memberlakukan ketentuan waktu kerja, waktu istirahat pengemudi dan waktu pergantian pengemudi sesuai dengan peraturan perundang-undangan. Ini semua tentunya demi keselamatan bersama, saya berharap semua bisa mematuhi dan menjalankannya sebaik mungkin,” tutupnya.