Direktur Utama Karoseri Tentrem, Yohan Wahyudi mengatatakan bahwa tren kandang macan berada di bawah itu kini banyak dipesan oleh PO Bus agar istirahat pengemudinya lebih nyaman serta tidak mengganggu orang lain.

“Jadi kandang macan ini cara bagaimana kita memaksimalkan kualitas tidurnya dari si sopir tersebut, jangan sampai terlalu sempit lalu tidak nyaman akhirnya tidak bisa tidur,” kata Yohan saat ditemui di GIIAS 2025 beberapa waktu lalu.

Baca juga: PO Bagong Terima 35 Bus Baru, Pakai Sasis Hino RM 280

Menurut Yohan, dengan dibuatnya kandang macan berada di bawah, akhirnya pengemudi yang sudah lelah dan harus tidur serta harus mengemudi lagi nantinya itu lebih punya kualitas istirahat yang baik dan tidak mengganggu orang lain.

“Kalau kandang macan ada di posisi bawah itu kan tempat istirahatnya sendiri, jadi lebih nyaman. Kemudian karena adanya dibagian bawah otomatis goyangannya pun lebih sedikit daripada kandang macan yang ada di kabin,” ujarnya.

Dengan minimnya goyangan tersebut, kata Yohan diharapkan kualitas tidur dari pengemudi pun diharapkan lebih baik sehingga dapat kembali beraktifitas menggantikan rekannya yang lain saat mengemudikan bus.

Baca juga: Karoseri Tentrem Boyong 5 Bodi Baru di Ajang GIIAS 2025

“Karena kalau dia semakin dibawah maka semakin mendekat ke titik gravitasinya, jadi otomatis semakin tidak goyang. Permintaan dari PO juga banyak sekali terkait kandang macan yang ada di bawah,” ungkapnya.

Lebih lanjut yohan mengatakan bahwa ada dua macam kandang macan yang dapat dibuat untuk posisi di bawah, yang pertama di atas sasis, atau tembus sampai bagasi, dan semua jenis sasis bisa dibuatkan seperti itu.

“Semua sasis bisa kita buat kandang macan yang ada di bawah kecuali sasis yang memiliki mesin depan, kita buat se-aman mungkin, kita juga perhatikan keamanan pengemudi,” tambah Yohan.

Baca juga: Primajasa Tambah 100 Unit Bus Baru, Gunakan Sasis Hino RM 280 ABS dan RK 280 ABS

Bus baru tersebut menggunakan bodi Skylander R22 Aero 9 Touring dengan kabin yang nyaman karena dirancang untuk perjalanan Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) Bitung-Palu-Makassar.

Baca juga: Inapa 2025 Suguhkan Ragam Suku Cadang Hingga Karoseri dan Bus

Pemilik PO Raja Trans, Rudi mengungkapkan bahwa bus tersebut dibuat untuk menunjang kenyamanan penumpang setia Raja Trans dengan konfigurasi kursi di kabin 1-2, serta toilet yang berada di tanggal tengah.

“Ini kami menambah armada dari Karoseri New Armada kita buat yang bagus untuk para penumpang supaya nyaman selama perjalanan, kursi lebar pakai footrest,” kata Rudi ditemui di booth Karoseri New Armada.

Baca juga: Karoseri New Armada Luncurkan Bodi Bus Baru Grand Touristo

Selain kenyaman penumpang, kata Rudi, ia juga memesan kepada Karoseri New Armada untuk membuat tempat istirahat kru bus yang nyaman, maka dibuatkan ‘kandang macan’ yang ada persis di samping bagasi.

“Ini tempat istirahat kru bus dibuat besar dan nyaman kalau mereka lagi nunggu penumpang di terminal atau saat sedang lelah, dibuatkan juga tempat untuk ngecas HP dia sama ada kasur di dalamnya,” ujarnya.

Baca juga: Uji Truk Listrik EREV Scania-DHL Tembus 22.000 km, Operasi 90% Pakai Listrik

Posisi tempat istirahat sopir terlihat memang luas dan dapat menampung 2 hingga 3 orang di dalam ya, persis disebelahnya terdapat bagasi yang juga luas yang dapat menampung barang penumpang serta dua sepeda motor.

Untuk sasisinya senidiri, PO Raja Trans menggunakan Volvo B11R 450 karena dikenal ketangguhan serta kenyamanannya yang dapat melibas jalur Sulawesi tanpa hambatan. Selain itu sasis asal Swedia ini juga sudah didukung dengan teknologi keamanan canggih.

Baca juga: Rute Damri Pontianak-Kuching Jadi Favorit Masyarakat Perjalanan Lintas Negara