Diketahui MHD Dream Coach Jetbus 5 atau bus sleeper yang di pajang di GIIAS ini terjual ke PO Pandawa 87, menggunakan bodi Mercedes-Benz 1626 AT mereka menjadi PO bus pertama yang menggunakan varian dream coach terbaru dari karoseri Adiputro.

Baca juga: Tampilan Berubah Total, Ini Perbedaan Jetbus 3 dan Jetbus 5 Milik Karoseri Adiputro

Untuk tampilan kabin sangat berbeda dengan tipe Jetbus 3 yang sama – sama mengusung konsep sleeper. Pada kabin Sleeper bus Jetbus 5 terlihat lebih mewah dan luas serta tampilan selendang samping yang berbeda.

Bila pada varian Jetbus 3 dream coach posisi selendang berbentuk lurus kemudian menyambung ke bagian spion, untuk Jetbus 5 selendangnya menyatu bersama garis pembatas penumpang kursi atas dan bawah yang berada di jendela luar.

Baca juga: Alasan Adiputro Tak Pakai Nama Jetbus 4 Pada Seri Bodi Bus Terbarunya

Direktur PT Adiputro Wirasejati, David Jethrokusumo beberapa waktu yang lalu mengatakan bahwa bodi Jetbus 5 ini sebagai puncak perayaan 50 tahun Adiputro berkarya serta untuk terus memenuhi keinginan pelanggan dan memberikan yang terbaik untuk transportasi darat Indonesia.

“Ubahan dari bodi Jetbus 3 ke Jetbus 5 yang paling menonjol adalah desain dari bodi tersebut, fungsi dan faktor safety. Semua tampilan secara eksterior maupun interior berubah hampir 100%,” katanya.

Baca juga: Muat 19 Penumpang, Mitsubishi Fuso Canter Bus Cocok Untuk Angkutan Travel dan Pariwisata

Untuk sleeper bus atau bodi Dream Coach Jetbus 5, kata David, secara dimensi keseluruhan memiliki kesamaan dengan tipe sebelumnya yakni Jetbus 3, hanya saja beberapa aksesori yang baru dan faktor safetynya lebih di tingkatkan.

Seperti diketahui di ajang GIIAS 2023 ini, Adiputro mengenalkan Jetbus 5 dengan 6 varian yakni MHD Dream Coach Jetbus 5, MHD Single Glass Jetbus 5, SHD Single Glass Jetbus 5, SHD Double Glass Jetbuss 5, Medium Single Glass Jetbus 5, SDD/Double Decker Jetbus 5.

Selain memproduksi Jetbus 5, Adiputro juga memperkenalkan Jetbus Roamer Monokok 4×4 yang dirancang untuk memenuhi kebutuhan alat transportasi di kawasan pertambangan, khusus untuk mengangkut karyawan dan pekerja tambang.

Baca juga: Pelatihan Mengemudi Truk dan Bus jadi Kontribusi Hino Indonesia Dukung Ekosistem Prakerja

Meluncur di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2023 kemarin, peluncuran bodi bus baru buatan karoseri asal Malang, Jawa Timur ini telah mengundang pertanyaan dari para masyarakat karena tidak menggunakan nama Jetbus 4 terlebih dahulu.

Baca Juga: Tampilan Berubah Total, Ini Perbedaan Jetbus 3 dan Jetbus 5 Milik Karoseri Adiputro

Marketing Manager Mini Bus PT Adiputro Wirasejati, Sandy Widjaja menjelaskan bahwa angka 5 tersebut dipilih berdasarkan pertimbangan tradisi dan budaya, terutama pada budaya China, dimana angka 4 telah dianggap sebagai angka yang kurang bagus.

“Sebenarnya kan ini perusahaan keluarga. Jadi, kita memang mengikuti budaya China. Nah, di tradisi China sendiri, angka 4 itu dianggap angka yang kurang bagus, jadi kita dari 3 langsung lompat ke 5,” ujarnya saat ditemui MobilKomersial.com di Tangerang, Selasa (15/8/2023).

Adapun seri bodi bus baru Jetbus 5 ini telah mengalami perubahaan secara total dari Jetbus 3 baik dari segi eksterior maupun interior, dimana desain dari Jetbus 5 sendiri kini tampil lebih revolusioner dan modern serta memiliki tinkgat keselamatan dan kenyamanan yang lebih tinggi.

Peluncuran seri bodi Jetbus 5 ini sekaligus menandai puncak perayaan 50 tahun karoseri Adiputro dalam berkarya serta untuk terus memenuhi keinginan pelanggan dan memberikan yang terbaik untuk transportasi angkutan darat Indonesia.

Baca Juga: Deretan Unit Jetbus 5 yang Dibawa Karoseri Adiputro ke GIIAS 2023

Di ajang GIIAS 2023 kemarin, Adiputro mengenalkan Jetbus 5 dengan 6 varian yakni MHD Dream Coach Jetbus 5, MHD Single Glass Jetbus 5, SHD Single Glass Jetbus 5, SHD Double Glass Jetbuss 5, Medium Single Glass Jetbus 5, SDD/Double Decker Jetbus 5.

“Untuk yang 2 sebelumnya memang kita pakai karoseri Laksana, sekarang kita pakai Adiputro karena apa, sasis Mercy saat ini sulit di pasaran maka dari itu pas unitnya ada Alhamdulillah kita mabil deh,” kata Eurolendra, Pemilik dari PO Eurostar kepada MobilKomersial.com, Kamis (3/8/2023).

Baca juga: 3 Karoseri Bus Indonesia Akan Kejutkan GIIAS 2023

Menurut pria yang akrab disapa Euro ini, di tahun 2023 PO Eurostar telah merilis 2 bus dari karoseri berbeda yang pertama ada dari Laksana di awal tahun menggunakan bodi SR3 dan sasis Mercedes-Benz 1626 AT, dan sekarang dari karoseri Adiputro menggunakan bodi Jetbus 3+ dengan sasis yang sama.

“kenapa tiba – tiba kita rilis lagi enggak pakai Laksana, karena begini, unit sasis Mercedes-Benz saat ini memang sedang sulit didapatkan karena sudah dipesan oleh PO – PO sebelumnya. Jadi pas ada rezeki ya kita beli unit baru ini dari PO Putra KSM,” ujarnya.

Baca juga: Wiper Mobil Diangkat Saat Parkir Justru Lebih Cepat Rusak, Ini Kata Ahlinya

Untuk Konfigurasi kursi, kata Euro seperti biasa menerapkan 2 – 2 layaknya bus pariwisata lainnya dengan kapasitas maksimum 50 kursi. Sementara fasilitas yang ada didalam bus yakni adanya dispenser air mineral dan tempat mendinginkan minuman.

“ada juga lampu – lampu led dan running text sehingga menambah meriah bus tersebut, audi didalam bus juga sudah di upgrade, ada juga TV di bagian depan dengan ukuran 40 inch, ada juga lampu disko dan lampu warna warni untu memeriahkan kabin,” ungkapnya.

Saat ini, lanjut Euro, total armada yang dimiliki oleh PO Eurostar sebanyak 5 unit, 2 diantaranya adalah Neoplan, 2 dari karoseri Laksana menggunakan bodi SR2 dan SR3 serta 1 dari Adiputro menggunakan Jetbus 3+.

Baca juga: Lokasi Shuttle Bus Menuju GIIAS 2023, Simak dan Catat Jadwalnya

Bus berbodi Jetbus 3 Voyager buatan karoseri Adiputro yang dijuluki ‘Jen99ala’ tersebut diserahkan secara langsung oleh Komisaris J99 Corp, Sidik Widjanarko yang merupakan sang ayah dari Gilang Widya Pramana kepada manajemen tim Arema FC.

Baca Juga: PO Agra Mas Rilis 1 Sleeper Bus Baru dari Karoseri Laksana

Dalam penyerahannya, Sidik mengatakan bahwa bahwa bus tersebut kini menjadi tanggungjawab manajemen dari tim Arema FC. “Kita serahkan sepenuhnya, kini tanggung jawab pada Arema FC,” ungkapnya di Kandang Singa (Kantor Arema FC), mengutip siaran resminya, Kamis (6/7/2023).

Lebih lanjut, Sidik menambahkan bahwa J99 Corp akan tetap mendukung Arema FC, terlebih Gilang memiliki saham sebesar 15% di PT Arema Aremania Bersatu Berprestasi Indonesia (PT AABBI). “Tetap support untuk Arema FC, saham gilang masih 15%. Kami support disitu,” jelasnya.

Menanggapi hal tersebut, General Manager Arema FC, Muhammad Yusrinal Fitriandi turut mengungkapkan bahwa penyerahan hibah bus ini dinilai sangat penting bagi Arema FC dalam menapaki musim kompetisi BRI Liga 1 2023/2024, pasca Tragedi Kanjuruhan pada 2022 lalu.

“Kami sampaikan terimakasih kepada Mas Gilang dan J99 Corp yang terus memberikan dukungan dan tidak pernah berhenti untuk mencintai Arema FC. Kami rasa ini sangat berarti. Pasca Tragedi Kanjuruhan Arema FC membutuhkan banyak dukungan,” ucapnya.

Baca Juga: Merasakan Perjalanan Surabaya – Jakarta Dengan Bus Double Decker PO Harapan Jaya

Sebab, menurut Yusrinal, hal ini berkaitan erat dengan motivasi seluruh awak tim untuk menjalani kompetisi, terlebih saat ini Arema FC harus bermarkas di luar Malang sebab Stadion Kanjuruhan masih direnovasi dan masih menunggu kesiapan Stadion Gajayana sebagai home base.

“Dukungan dari mas Gilang ini adalah sebuah motivasi besar bagi kami, artinya kami yakin bahwa banyak yang ingin Arema FC kembali bangkit dan berprestasi di sepak bola Indonesia,” pungkas Yusrinal.

“Ada 2 bus yang baru rilis pakai bodi Jetbus 3+, keduanya sleeper bus dengan kapasitas kursi sebanyak 22 penumpang,” kata Supervisor Finishing Bus Adiputro, Yohan Setiawan kepada MobilKomersial.com, Senin (17/4/2023).

Baca juga: PO Sinar Jaya Borong 14 Bus Baru dari Karoseri Adiputro

Menurut Yohan kabin dari sleeper bus milik PO Sinar Jaya sama seperti sleeper bus keluaran Adiputro lainnya dengan kursi pengaturan elektrik, lampu baca, handrest, serta sekat antar penumpang dan belakang yang tertutup sehingga privasi lebih terjaga.

“Bus ini rebuild, pakai sasis Hino RG, ada toiletnya juga di kabin bagian belakang. Tiap kursi juga ada kordengnya dibagian samping untuk menutup agar tidak terlihat oleh penumpang yang lain,” ungkapnya.

Baca juga: Mitsubishi Siapkan 12 Posko Lebaran 2023, Tersebar di Jawa dan Sumatra

Sebelumnya beberapa hari yang lalu PO Sinar Jaya baru saja merilis langsung 14 bus dari karoseri Adiputro, deretan bus baru tersebut diketahui menggunakan 7 sasis Hino RM 280 ABS serta 7 Mercedes Benz OF 917.

PO Sinar Jaya juga telah merilis 5 bus baru dari karoseri Laksana dengan balutan bodi Legacy SR3 XHD Prime serta menggunakan sasis dari Hino, bus baru tersebut dirilis pada awal April 2023 lalu.

Ke 5 bus tersebut merupakan bus besar yang ditujukan untuk rute AKAP, sehingga PO Sinar Jaya telah merilis 14 bus besar dalam 2 minggu terakhir.

Baca juga: Chery Siapkan Sejumlah Model Terbarunya Untuk Indonesia, Ada Yang Segera Meluncur Tahun Ini