Melalui kemitraan tersebut, Isuzu berencana untuk mengoperasikan truk berteknologi otonom di jalanan Jepang dan AS dalam sekitar tahun 2028 mendatang.

Baca Juga: Begini Strategi Isuzu Tekankan Maraknya Insiden Kecelakaan Truk Di Jalan Raya

Presiden Direktur Isuzu, Shinsuke Minami mengatakan bahwa Isuzu telah berkomitmen untuk mengembangkan bisnis baru dengan teknologi baru, dan untuk mengatasi berbagai tantangan yang dihadapi oleh pelanggan dan masyarakat secara keseluruhan.

“Saya yakin bahwa teknologi canggih Applied Intuition akan menjadi kekuatan pendorong yang kuat dalam mewujudkan tujuan Transformasi Isuzu ‘Growth to 2030’ (IX) kami,” terangnya mengutip keterangannya, Sabtu (30/11/2024).

“Kemitraan dengan Applied Intuition akan memajukan pengembangan teknologi mengemudi otonom secara eksponensial dan menyediakan landasan yang kokoh dan andal saat kita memasuki bisnis mengemudi otonom Level 4 pada tahun anggaran 2028,” tambahnya.

Pabrikan kendaraan komersial asal Jepang tersebut awalnya telah berencana untuk menggunakan truk otonom tersebut pada rute-rute tetap, mengangkut barang antara gudang-gudangnya di Jepang dengan berbasis Isuzu F-Series atau setara Isuzu Giga.

Baca Juga: Mengenal Tanda Kerusakan Mesin Diesel Dari Warna Asap Knalpot

Sementara, soal teknologi otonomi Level 4, berarti truk tersebut harus mampu menavigasi sebagian besar lingkungan dari titik ke titik, pengemudi yang mengawasi masih diperlukan untuk mengawasi operasinya sehingga mereka dapat melakukan intervensi.

Qasar Younis selaku CEO dan Founder Applied Intuition menuturkan bahwa perusahaannya kini tengah bergerak dalam bisnis yang memungkinkan pelanggan OEM kami untuk menggunakan teknologi generasi berikutnya di kendaraan mereka.

“Dalam hal ini, kami memajukan otonomi truk komersial dengan Isuzu. Yang membedakan Applied Intuition dibandingkan perusahaan lain dalam ekosistem kami adalah kami tidak akan berhasil jika pelanggan kami tidak berhasil,” ungkapnya.

“Karena itulah, kami berharap kami dapat membantu salah satu OEM truk terbesar di dunia ini secara bersamaan dalam memenuhi kebutuhan dalam truk komersial dan mengembangkan kemampuan internal,” sambung Qasar.

Baca Juga: Update Isuzu Soal Truk Listrik: Unit Kami Siap, Tinggal Tunggu Infrastrukturnya

Kendati demikian, pada tahun 2026, uji verifikasi di bawah domain desain operasional (ODD) yang ditetapkan oleh Isuzu akan dilakukan untuk meletakkan dasar bagi peluncuran bisnis mengemudi otonom Level 4 yang akan dioperasikan mulai 2028 mendatang.

Hal tersebut terlihat dari line up kendaraan yang dihadirkan Isuzu yang tak hanya menampilkan inovasi kendaraan niaga berbasis listrik seperti truk Elf EV dan bus Erga EV, melainkan kendaraan berbasis hidrogen yaitu, truk Giga Fuel Cell.

Baca Juga: Isuzu Kenalkan Elf Generasi Ke-7 Di Jepang, Ada Varian EV

Kendati demikian, PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) selaku agen pemegang merek (APM) Isuzu di Indonesia turut menanggapi bahwa pihaknya memiliki komitmen yang sejalan dengan prinsipal dalam menghadirkan teknologi masa depan untuk kendaraan komersial di Tanah Air.

Dimana sebelumnya, hal ini pun sebenarnya telah dilakukan oleh PT IAMI melalui line up produknya di pasar Indonesia yang telah menghadirkan mesin diesel common-rail yang dinilai tangguh dan ramah lingkungan serta penerapan standar emisi gas buang Euro 4.

Menurut President Director PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) Yusak Kristian, sejumlah kendaraan masa depan Isuzu yang telah ditampilkan di Japan Mobility Show (2023) bukan tidak mungkin untuk dibawa ke Indonesia.

Namun, dirinya menegaskan bahwa jika kendaaran komersial atau niaga tidak bisa disamakan dengan kendaraan penumpang. Pasalnya, untuk membawa kendaraan niaga ke indonesia perlu adanya riset terlebih dahulu untuk memenuhi segala kebutuhannya.

Baca Juga: Isuzu Ungkap Elf EV Belum Bisa Dipasarkan di Indonesia

“Secara teknologi, sudah dilihat sendiri bahwa Isuzu telah siap memberikan produk kendaraan elektrik. Namun kembali lagi, apakah ekosistem dan permintaan pasar di Indonesia sudah siap? Ini yang terus kami pelajari,” ujarnya mengutip keterangan resminya, Selasa (7/11/2023).

Dengan kata lain bahwa kendaraan komersial yang ditampilkan pada JMS 2023 seperti Isuzu Giga Fuel Cell, Isuzu Elf EV, Erga EV dan ELFmio akan dikembangkan terlebih dahulu berdasarkan kebutuhan konsumen di teritorial tertentu sebelum dipasarkan.

Misalnya Isuzu di Jepang telah merilis kendaraan niaga berbasis listrik seperti Isuzu ELF EV, Isuzu Giga Fuel Cell maupun ELFmio, dimana spesifikasi kendaraan-kendaraan tersebut telah dikembangkan berdasarkan pola berkendara dan kebutuhan masyarakat di Jepang.

Sebagai informasi, sebelumnya, pada ajang pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2022 lalu, Isuzu telah memamerkan prototipe dari truk listrik Isuzu Elf EV sebagai langkah dalam mengkaji kebutuhan konsumen di Indonesia akan kehadiran kendaraan elektrifikasi.

Baca Juga: Isuzu Siapkan Pikap Listrik, D-Max EV?

Marketing Division Head PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI), Attias Asril mengatakan bahwa Isuzu Elf EV yang dipamerkan di GIIAS 2022 itu sudah direncanakan akan mulai di produksi dalam waktu dekat untuk pasar Jepang. Sedangkan, untuk pasar Indonesia masih perlu tahap studi.

“Jadi Elf EV ini memang sekedar pajangan tapi tentu bukan hanya untuk bahan pamer melainkan untuk memenuhi tugas utama kami dalam melakukan studi hingga mencari informasi seperti apa kebutuhan masyarakat Indonesia akan truk EV ini dan sebagainya,” pungkasnya.