Model varian truk Isuzu Forward Series baru ini kini menampilkan berat kotor kendaraan (GVW) yang lebih besar mulai dari 16 ton, 20 ton, hingga 22 ton.

Baca Juga: KNKT Tekankan Para Karoseri, Pahami Kesesuaian Bodi dan Sasis Truk

Varian truk Isuzu Forward Series baru ini kini dirancang dengan rangka sasis yang telah didesain ulang untuk menyatukan struktur dasar platform dengan model truk medium duty Isuzu yang dipasarkan di luar negeri atau di luar pasar Jepang.

Lebih jauh, truk dengan kode model 2DG-FVZ26U4 memiliki jarak sumbu roda telah dimodifikasi untuk mengoptimalkan distribusi bobot di seluruh as roda depan dan belakang guna mencapai kapasitas beban muatan yang lebih besar.

Secara dimensi keseluruhan, truk Isuzu Forward Series baru ini memiliki panjang total 9.980 mm, lebar 2.480 mm, tinggi 2.880 mm yang diatas kertas diklaim mampu mengangkut total beban muatan sebesar 11.900 kg atau sekitar 12 ton.

Kemudian, secara visual truk ini mendapat sedikit facelift pada bagian lampu depan yang lebih mengecil dengan desain yang menyesuaikan dengan bumper yang juga secara eksklusif turut menonjolkan desain kabin yang lebih dinamis.

Baca Juga: Konsistensi Isuzu Jadi Partner Bisnis Industri Box Pendingin Yang Terus Meningkat

“Penambahan model ini ke kelas GVW ini melengkapi jajaran Isuzu Forward yang untuk menjawab dan memenuhi beragam kebutuhan pelanggan,” ucap Shinsuke Minami, President Isuzu Motors Limited, mengutip keterangan resminya, Selasa (31/7/2024).

Namun, hal yang menjadi sorotan utama pada model truk Isuzu Forward Series terbaru ini adalah dari jantung pacunya yang kini dibenamkan dengan mesin diesel terbaru yang telah dikembangkan bersama dengan Cummins Inc.

Dimana mesin diesel terbaru ini merupakan hasil kerjasama Isuzu bersama Cummins Inc., untuk mengembangkan mesin diesel yang lebih efisien namun tetap bertenaga sejak penandatanganan kerjasamanya pada Mei 2019 lalu.

Mesin dengan kode DB6A ini merupakan mesin diesel 6-silinder berkapasitas 6.690 cc yang dapat menghasilkan tenaga sekitar 288 dk dan torsi puncak 1.081 Nm dengan bantuan transmisi manual-otomatis (AMT) Smoother-Fx 9-percepatan.

Baca Juga: Dilengkapi Inovasi Teknologi, Truk Mitsubishi Fuso Lebih Aman dan Ramah Lingkungan

“Kami yakin bahwa mesin DB6A akan mengamankan tempat kami di pasar sebagai mesin diesel tercanggih dalam hal teknologi pengendalian emisi CO2 rendah yang mematuhi peraturan emisi yang lebih tinggi,” terang Shinsuke.

Dengan begitu, Isuzu akan terus mengupayakan kemitraan yang mengoptimalkan kekuatan teknologi untuk menyediakan sistem penggerak yang memenuhi beragam kebutuhan pelanggan dan memenuhi kebutuhan masyarakat secara keseluruhan.

Dirakit di pabrik mesin Isuzu di Prefektur Tochigi, Jepang, mesin diesel DB6A akan segera diaplikasikan di setiap truk medium Isuzu di pasar Jepang hingga Asia Pasifik mulai akhir tahun 2024 ini.

Baca Juga: Isuzu D-Max BEV Resmi Terungkap, Siap Dijual Tahun 2025

“Hari ini menandai tonggak penting bagi Cummins dan Isuzu, karena Cummins memasuki pasar jalan raya Jepang untuk pertama kalinya dalam 105 tahun sejarah kami,” kata Jennifer Rumsey, Ketua dan CEO Cummins mengutip keterangan resminya, Senin (13/5/2024).

Sebelumnya, Isuzu dan Cummins telah menandatangani kemitraan powertrain Isuzu Cummins pada Mei 2019 lalu untuk mewujudkan pengembangan powertrain generasi berikutnya yang lebih efisien.

Kemudian, pada tahun 2022, Isuzu melalui divisi pasar Amerika Selatan yaitu Isuzu North America Corporation Commercial talah mengintegrasikan mesin Cummins B6.7 ke dalam truk FTR dan FVR untuk pelanggan di Amerika Serikat dan Kanada.

Kendati demikian, kedua perusahaan sepakat untuk terus berkolaborasi secara global di segmen powertrain diesel medium duty, dan sebagai hasilnya, DB6A yang baru dikembangkan adalah mesin pertama yang dimasukkan ke dalam truk medium duty.

Baca Juga: Isuzu-Honda Mulai Uji Truk Hidrogen Giga Fuel Cell, Jarak Tempuh Capai 800 KM

“Kita perlu berinvestasi pada mesin pembakaran internal dan elektrifikasi untuk mencapai netralitas karbon. Saya yakin Cummins adalah mitra terbaik di masa yang penuh tantangan ini,” ujar Masanori Katayama, Ketua dan Direktur Perwakilan Isuzu Motors Limited.

“Kepemimpinan Isuzu dan Cummins telah membangun rasa saling percaya dan menghormati satu sama lain sejak hari pertama kemitraan kami. Saya yakin, kemitraan strategis kami akan terus berlanjut dan meluas ke generasi masa depan,” pungkasnya.