Hal itu dibuktikan dengan diterbitkannya Surat Persetujuan Menteri Investasi/Kepala Badan Koordinasi Penanaman Modal Republik Indonesia no 1/KBLBB-CBU/1/OSS/PMDN 2024 kepada PT National Assemblers, selaku perusahaan perakitan kendaraan di bawah Indomobil group yang juga menaungi merek Citroen di Indonesia.

Baca Juga: Citroen Rilis All-New C3 Aircross dan Ë-C3 All-Electric

Dengan begitu, Citroen Indonesia akan memanfaatkan fasilitas impor Citroen E-C3 All Electric secara utuh (CBU) dengan bea masuk 0% dan pajak penjualan atas barang mewah (PPnBM) yang ditanggung permerintah.

Namun dengan catatan, hal tersebut tentunya dapat dipergunakan di dalam masa transisi sampai dengan dimulainya kegiatan produksi Citroen E-C3 All Electric dalam negeri atau (CKD) maksimal tahun 2026 mendatang.

Tan Kim Piauw, CEO PT Indomobil National Distributor, mengatakan bahwa pihaknya menyambut gembira dengan diterbitkannya persetujuan pemerintah atas permohonan Citroen untuk ikut serta dalam program percepatan elektirifikasi kendaraan di Indonesia.

“Langkah kami ini sekaligus membuktikan komitmen jangka panjang Citroen dalam menggarap pasar di Indonesia termasuk kontribusi kami dalam menciptakan mobilitas bebas emisi,” ucapnya kepada MobilKomersial.com, Senin (13/5/2024).

Baca Juga: 5 Hal Penting Yang Patut Diperhatikan Sebelum Membeli Mobil Listrik

Kendati demikian, Citroen merupakan merek pertama dan satu-satunya di Indonesia yang saat ini telah memperoleh persetujuan keikutsertaan program kendaraan listrik berbasis baterai (BEV) dan fasilitas impor secara resmi dari pemerintah.

Berbekal persetujuan tersebut, Citroen Indonesia akan segera mewujudkan komitmennya untuk menawarkan E-C3 All Electric sebagai kendaraan 100% listrik yang terjangkau bagi masyarakat luas dengan banderol mulai Rp377 juta on the road (OTR) Jakarta.

Citroen E-CE All Electric sendiri dibekali dengan baterai jenis Li-Ion berkapasitas 29,2 kWh yang terintegrasi dengan motor listrik bertenaga 55 dk dan torsi 143 Nm, sehingga mampu menyuguhkan jarak tempuh hingga 320 km (ARAI MIDC 1 Certified).

Mengusung dapur pacu yang efisien dan bebas emisi CO2, kombinasi baterai dan motor listrik tersebut juga mampu mendukung akselerasi dari 0-60 kpj dalam waktu 6,8 detik dan kecepatan tertinggi dibatasi hingga 107 kpj.

Baca Juga: Indonesia Jadi Basis Perakitan Mobil Listrik GAC Aion Kedua

Dengan menggunakan port CCS2, Citroen E-CE All Electric dapat melakukan pengisian dari 10%-100% hanya dalam waktu 10 jam 30 menit. Namun dengan menggunakan fast charging DC, pengisian 10%-80% dapat dilakukan dalam waktu 57 menit. 

“Kehadiran Citroen E-C3 All Electric yang tampil perdana pada Gaikindo Indonesia International Motor Show (GIIAS) pada tahun lalu, telah menarik perhatian masyarakat dan ditunggu-tunggu kehadirannya untuk segera mengaspal di jalan raya,” tutup Tan Kim Piauw.

Berdasarkan Peraturan Presiden No. 55 Tahun 2019 tentang Percepatan Program Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai, kebijakan ini menjadi salah satu langkah Pemerintah untuk terus mendorong akselerasi pengembangan ekosistem kendaraan listrik di Tanah Air.

Baca Juga: Digelar Jelang Ramadhan, GJAW 2023 Dinilai Jadi Momentum Tepat Untuk Beli Mobil Baru

Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi (Menko Marves), Luhut Binsar Pandjaitan mengatakan bahwa kebijakan tersebut diharapkan dapat meningkatkan keterjangkauan yang lebih luas akan daya beli masyarakat terhadap kendaraan listrik.

“Perpres itu menyebutkan bahwa program KBLBB didorong oleh alasan peningkatan efisiensi ketahanan energi dan konservasi energi sektor transportasi, serta terwujudnya energi bersih, udara bersih, dan ramah lingkungan,” ujarnya dalam konferensi persnya di Jakarta, Senin (6/3/2023).

Dengan demikian, penggunaan KBLBB juga diharapkan mampu mendorong keberlanjutan alam dengan mengurangi emisi gas rumah kaca. Hal ini pun juga akan mendorong terciptanya lapangan kerja baru, teknologi baru, inovasi, dan meningkatkan pendapatan negara.

Baca Juga: Tepat Untuk Mobil Listrik, Wealthy Nano Coolant Siap Jaga Suhu Baterai Tetap Stabil

“Jika program pemberian insentif berjalan dengan lancar dan adopsi massal terjadi, industri KBLBB di dalam negeri akan terbentuk dan harga produknya akan lebih terjangkau ke depannya,” papar Menko Marves.

Sementara itu, Menteri Perindustrian (Menperin), Agus Gumiwang Kartasasmita mengungkapkan bahwa intensif kendaraan listrik tersebut bisa didapatkan oleh para produsen otomotif yang memiliki kendaraan listrik dengan tingkat Tingkat Kandungan Dalam Negeri (TKDN) minimal 40%.

Pada tahun 2023 ini, pemerintah akan memberikan intensif KBLBB sebesar Rp7 juta per unit untuk pembelian 200.000 unit sepeda motor listrik baru dan Rp7 juta per unit untuk konversi 50.000 unit sepeda motor konvensional berbahan bakar fosil menjadi kendaraan listrik.

Kendati demikian, Agus menyebut bahwa saat ini terdapat mobil listrik yang akan mendapatkan insentif yaitu, Hyundai dan Wuling. Kemudian, motor listrik yang harganya akan lebih murah usai pemberlakuan insentif antara lain Gesits, Volta, dan Selis.

Baca Juga: Khusus Mobil Listrik, Goodyear Sebut Ban Electric Drive GT Cocok di Segala Musim

“Kalau roda 4 baru dua yang nilai TKDN di atas 40% yaitu Ioniq 5 (Hyundai) dan Wuling (Air ev). Kalau roda 2 ada tiga yaitu Gesits, Volta, dan Selis,” terangnya.

Kemenperin selaku Kuasa Pengguan Anggaran (KPA) menegaskan bahwa sesuai arahan Presiden Joko Widodo, kebijakan ini juga merupakan stimulus untuk terus bisa menarik para investor EV agar masuk ke indsutri otomotif Indonesia.

“Melalui kebijakan ini kami optimistis para produsen semakin tertarik karena bantuan ditekankan untuk belanja kendaraan yang memiliki fasilitas produksi di Tanah Air,” pungkas Menperin.

Baca Juga: Esemka Bima EV Sukes Sabet Penghargaan Mobil Komersial Listrik Terbaik di IIMS 2023