Peresmian operasional produksi sel baterai di Karawang, Jawa Barat ini turut dihadiri oleh Presiden Republik Indonesia, Joko Widodo bersama dengan jajaran Menterinya.

Baca Juga: Capai Rekor, Truk Hyundai XCient Fuel Cell Lampaui Jarak Tempuh Hingga 10 Juta Km

Diresmikannya operasional pabrik ini menandai komitmen Hyundai Motor Group bersama dengan pemerintah untuk mempercepat visi Indonesia dalam memiliki ekosistem kendaraan listrik (EV) yang komprehensif.

“Saya sangat menghargai investasi mobil Hyundai dan grand package ekosistem baterai listrik yang terintegrasi antara Hyundai dan LG,” ungkap Presiden RI, Joko Widodo dalam peresmiannya, Rabu (3/7/2024).

Dengan ini, Hyundai Motor Group menjadi brand otomotif pertama di Indonesia yang memberikan investasi substansial mulai dari mengolah hingga memproduksi sel baterai, EV, dan mengembangkan jaringan stasiun pengisian daya yang 100% dibuat di Indonesia.

Produksi sel baterai secara lokal ini pula juga dinilai dapat memposisikan Indonesia sebagai pemain utama di pasar EV regional serta mendorong inovasi teknologi dan memperkuat ekosistem EV di Indonesia.

Baca Juga: VinFast VF 5 Resmi Dipasarkan Di Indonesia, Dibanderol Rp300 Jutaan

“Kompetisi kita dengan negara lain saya rasa bisa kita menangkan karena kita mempunyai tambangnya disini mulai dari nikel, bauksit, tembaga, smelter, kemudian baterai EV dan pabrik mobilnya juga ada disini,” terangnya.

Berpusat di Karawang, Jawa Barat, fasilitas yang dilengkapi teknologi mumpuni ini merupakan pabrik sel baterai EV pertama dan terbesar di Asia Tenggara, dengan kapasitas produksi 10 GWh dalam setahun.

Dengan nilai investasi sebesar Rp13,5 triliun, fasilitas di lahan seluas 319.000 m2 tersebut merupakan bukti nyata komitmen Hyundai Motor Group dalam mengembangkan ekosistem EV di Indonesia, sekaligus membuka lapangan pekerjaan bagi masyarakat lokal.

“Penyelesaian fasilitas ini merupakan sumber kebanggaan bagi kita semua. Ini adalah bukti kemajuan yang telah kami capai dan tanda kuatnya kolaborasi yang kami lakukan,” jelas Euisun Chung, Executive Chair Hyundai Motor Group.

Baca Juga: Penjualan Chery Omoda E5 Naik 48%, Kokohkan Diri Sebagai EV Terlaris di Indonesia

Nantinya, sel baterai ini akan dirakit menjadi battery pack oleh PT Hyundai Energy Indonesia dan akan dimuat dalam mobil Hyundai Kona Electric buatan Indonesia. Pabrik ini akan memproduksi hingga 50.000 Battery System Assemblies (BSA) untuk BEV setiap tahunnya.

Kedua pabrik tersebut akan melengkapi PT Hyundai Motor Manufacturing Indonesia (HMMI) yang telah memproduksi Ioniq 5. Fasilitas ini juga akan meningkatkan kapasitas produksi EV menjadi 70.000 unit pada tahun ini dengan total kapasitas produksi 150.000 unit per tahun.

Atas capaian tersebut, Hae-Young Kwon, Vice President of the Infotainment Development Center Hyundai Motor Group mengatakan bahwa pertumbuhan yang signifikan ini mendukung percepatan strategi Hyundai Motor Group menuju Software-Defined Vehicle (SDV).

Baca Juga: Sinergi Honda dan UI, Ciptakan Ekosistem Ramah Lingkungan dan Berkelanjutan

“Kami memiliki tujuan untuk mengakselerasi transisi menuju era SDV dengan terus fokus pada teknologi dan software yang mampu menghubungkan tiap perjalanan secara seamless,” ucapnya mengutip siaran resminya, Senin (26/6/2023).

Diketahui, connected car service ini merupakan salah satu fitur unggulan Hyundai yang menggunakan jaringan nirkabel untuk mengaktifkan sistem infotainment di kendaraan dan aplikasi smartphone yang memberikan pengguna kenyamanan akses terhadap kendaraannya.

Layanan ini tidak hanya menawarkan fungsi dasar seperti navigasi real-time, voice recognition, dan remote vehicle control, tapi juga menghadirkan fitur inovatif seperti over-the-air (OTA) updates, pembayaran di dalam kendaraan, serta streaming audio dan video.

Hyundai Motor Group pertama kali memperkenalkan connected car service di Korea Selatan pada 2003 dan terus memperluas layanan tersebut ke pasar global dimana layanan tersebut, kini telah tersedia bagi pelanggan di lebih dari 50 negara.

Baca Juga: Ekspor Chery Omoda 5 Tembus 50.211 Unit di Periode Januari-Mei 2023

Disebutkan bahwa jumlah pengguna secara global sebelumnya telah mencapai 1 juta pada Mei 2018, kemudian menignkat 5 juta pada Agustus 2021, 8 juta pada Oktober 2022, dan saat ini di bulan Juni 2023 telah mencapai 10 juta pengguna.

Dengan begitu, Hyundai memprediksi akan mencapai 20 juta pengguna di seluruh dunia, termasuk di Korea Selatan, pada akhir 2026. “Kami akan terus mengekspansi ekosistem layanan ini untuk menghadirkan solusi mobilitas yang lebih terpersonalisasi bagi pelanggan,” ujarnya.

Lebih lanjut, connected car service Hyundai ini akan terus ditingkatkan sejalan dengan visi Hyundai Motor Group terhadap transisi ke sistem SDV, dimana, Hyundai Motor, Kia, dan Genesis saat ini menyediakan Bluelink, Kia Connect, dan Genesis Connected services.

Sebelumnya, Hyundai Motor Group telah mengungkapkan strategi untuk SDV dalam ajang ‘Unlock the Software Age’ pada October 2022 sekaligus mengumumkan untuk mulai menyediakan OTA software updates di semua model kendaraan yang akan datang.

Baca Juga: Gandeng ITB, Hyundai Kembangkan Fitur Perintah Suara Berbahasa Indonesia

Hyundai Reunion di Villa Pliniana sendiri merupakan acara pertemua para insinyur dan desainer Hyundai dari berbagai era untuk merayakan restorasi yang dicanangkan untuk mobil konsep 1974 yang menjadi cikal bakal penciptaan lini Pony.

Baca Juga: Van Listrik Mercedes-Benz Bakal Pakai Platform Teknologi Baru VAN.EA, Lebih Kokoh dan Efisien

Untuk membangun kembali mobil konsep Pony Coupe 1974, Hyundai Motor berkolaborasi dengan firma desain Italia, GFG Style, khususnya dengan para pendirinya yakni duo ayah-anak Giorgetto dan Fabrizio Giugiaro.

Menariknya, mobil konsep yang berpengaruh ini pertama kali diciptakan Giorgetto muda untuk debut Hyundai di Turin Motor Show 1974. Adapun Pony adalah model mobil pertama yang dikembangkan secara independen dan diproduksi secara masal di Korea.

Euisun Chung selaku Executive Chair Hyundai Motor Group mengungkapkan bahwa mobil konsep Pony Coupe merupkan bentuk visi Hyundai untuk menjadikan Korea sebagai negara yang mampu mengembangkan kendaraanny sendiri dengan sempurna.

“Meskipun situasi industri di era 1970-an begitu buruk, kakek saya dan pendiri Hyundai, Ju-young Chung, mencurahkan hati dan jiwa mereka untuk membangun kembali ekonomi Korea dan meningkatkan taraf hidup masyarakat setelah kehancuran yang ditimbulkan Perang Korea,” ujarnya mengutip keterangan resminya, Selasa (23/5/2023).

Baca Juga: Honda Pasok Sistem Sel Bahan Bakar Truk Hidrogen Isuzu

Sebagai wadah untuk meneruskan warisan brand serta menjadi cerminan arah yang telah dan akan ditempuh Hyundai Motor, Hyundai Reunion juga mempertemukan para insinyur dan desainer yang terlibat pada penciptaan N Vision 74 dan konsep orisinal dari Pony Coupe.

“Ke depan, melalui Hyundai Reunion dan inisiatif serupa lainnya, kami akan terus menjadikan sejarah kami sebagai ciri khas yang mengarahkan kami dalam menciptakan inovasi untuk masa depan,” ucap Presiden dan CEO Hyundai Motor Company.

Sebelumnya, Hyundai Motor mengaku bahwa perusahaannya telah memperkenalkan konsep orisinal dari Pony Coupe pada Turin Motor Show 1974 yang merupakan salah satu pameran mobil internasional yang terbesar pada masanya.

Kelahiran konsep Pony Coupe 1974 itu sukses membangkitkan apresiasi perusahaan akan prinsip-prinsip desain inovatif, sehingga peninggalannya berpengaruh signifikan terhadap arah desain yang ditempuh perusahaan saat ini dan untuk masa depan.

Baca Juga: Bengkel One Stop Service 3J Autocare Buka Cabang di Tangerang, Pakai Produk Premium

Mobil konsep Pony Coupe 1974 juga mewujudkan impian Pendiri Hyundai, Ju-yung Chung, untuk menciptakan ‘mobil sport performa tinggi’ pada masa Hyundai belum memiliki kemampuan merancang atau mengembangkan model kendaraannya sendiri.

Eksterior mobil spori dua pintu ini menampilkan semangat keberanian dengan garis atap yang ramping, permukaan tanpa cela, proporsi yang dinamis, bentuk pilar B yang unik, serta memiliki interior yang memamerkan sensibilitas ikonis dengan desain monocoque.