Hino menampilkan enam kendaraan dan teknologi terbarunya yang mencerminkan upaya Hino dalam menghadirkan transportasi yang ramah lingkungan, aman, dan efisien.

Baca juga: Kolaborasi Hino dan Nestle Tingkatkan Kompetensi Pengemudi Truk Ciptakan Perjalanan yang Aman

Di antaranya, Poncho dot (concept car) sebagai kendaraan konsep multi-fungsi berbasis Dutro Z EV yang mampu mengangkut orang dan barang secara fleksibel dengan dukungan teknologi swakemudi, sehingga mendukung mobilitas masyarakat di area tertentu.

Hino Profia Z FCV (concept L4) hadir sebagai heavy duty truck berbahan bakar hidrogen yang menunjukkan langkah nyata Hino menuju teknologi karbon netral dan sekaligus memperkenalkan kemampuan swakemudi level 4 untuk berkendara di jalan tol.

Baca juga: Truk China Masif Masuk Indonesia, Hino Tetap Optimis dengan Penjualan

Tak ketinggalan, bus besar Hino Selega generasi baru yang akan diluncurkan pada musim semi 2026 juga tampil dengan desain baru, kenyamanan tinggi, performa prima, serta efisiensi bahan bakar dan fitur keselamatan terkini.

Hino Dutro Z EV sebagai light duty truck listrik untuk distribusi last-mile juga turut dipamerkan dengan lantai rendah (low deck) dengan akses kabin yang memudahkan pengemudi, serta kapasitas baterai lebih besar.

Baca juga: Revolusi Digital Hino di Industri Transportasi, Kelola Armada Cukup dari Genggaman!

New Generation Ranger juga diperkenalkan dengan pembaruan menyeluruh pada performa, fitur keselamatan, dan efisiensi operasional yang didasari oleh QDR (Quality, Durability, Reliability).

Sementara kendaraan andalan Hino di ajang Dakar Rally turut ditampilkan sebagai simbol ketangguhan dan daya tahan produk Hino yang telah terbukti di medan paling ekstrem selama lebih dari tiga dekade.

Baca juga: Dirancang Selama Satu Tahun, Hino Jawab Permintaan Konsumen Hadirkan Truk 300 Series 136 MDLR

Selain lini kendaraan, Hino juga memperlihatkan berbagai teknologi pendukung seperti sistem keselamatan dalam bus berbasis AI serta layanan digital seperti GOMIRUTO untuk pencatatan operasional secara real-time.

Semua inovasi ini dirancang untuk membantu pelanggan mengelola armadanya dengan lebih mudah, aman, dan efisien sekaligus berkontribusi pada keberlanjutan lingkungan.

Baca juga: Penuhi Kebutuhan di Indonesia Timur, PT Jasa Berdikari Logistik Borong 100 Unit Hino 300 136 MDLR

]]> https://mobilkomersial.com/2025/10/07/deretan-kendaraan-konsep-bus-hingga-truk-dakar-hino-di-japan-mobility-show-2025/feed/ 0 https://mobilkomersial.com/2023/01/20/masih-lakukan-study-hino-belum-minat-jual-truk-listrik-di-indonesia/ https://mobilkomersial.com/2023/01/20/masih-lakukan-study-hino-belum-minat-jual-truk-listrik-di-indonesia/#respond Fri, 20 Jan 2023 05:11:58 +0000 https://mobilkomersial.com/?p=6538 MobilKomersial.com — Setelah sempat muncul di pameran otomotif Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2022, truk tugas ringan (Light Duty) Hino Dutro Z EV yang menyita perhatian publik kini dikembalikan lagi ke negara asalanya Jepang.

Chief Operating Officer PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI), Santiko Wardoyo mengatakan pihaknya belum ada rencana menjualnya di Indonesia, truk listrik tersebut ternyata memang belum di pasarkan di luar Jepang.

“Terus terang kita masih study sebetulnya, memang kita sudah punya yang kemarin kita bawa di GIIAS 2022 sekarang sudah kita kembalikan lagi truknya ke Jepang. Saat ini belum di pasarkan diluar Jepang,” katanya usai peluncuran Hino500 Series Ultimate Safety di Jakarta.

Baca juga: Takashi Muto, Sosok Nahkoda Baru Hino Di Indonesia

Menurut Santiko, di Jepang sendiri truk listrik tersebut dinamakan delivery truk sehingga hanya bisa melakukan aktifitas didalam kota saja tidak sampai ke luar kota yang mempunyai jarak tempuh yang jauh.

“Saya sering berbicara bahwa negara Indonesia itu luas, kalau untuk kebutuhan truking seperti antar barang, atau kebutuhan pokok sampai luar kota segala macam ini butuh charging sistem yang banyak sekali,” ujarnya.

Kalau hanya sekelas seperti bus Transjakarta, kata Santiko yang hanya berkeliling di 1 kota itu sangat memungkinkan, tetapi apabila sudah kema-mana jalannya atau menempuh ratusan hingga ribuan km dirasa belum memungkinkan.

Baca juga: Truk Terbaru Hino Punya Banyak Fitur, Fokus Keselamatan Pengemudi

“Ya kita bisa bayangkan kalau rutenya jauh-jauh. Sekarang unitnya sudah di kembalikan ke Jepang toh disini juga belum digunakan. Sementara ini kita belum menjajaki uji coba truk listrik dengan perusahaan swasta, ya jadi balik lagi kita saat ini masih melakukan study terlebih dulu,” ungkapnya.

Dengan sudah memiliki pabrik sendiri, lanjut Santiko, pihaknya ingin semua truknya bisa dibuat di Indonesia dan tentunya dengan harga yang terjangkau, ia tak ingin menjual produknya dengan harga yang terlalu mahal.

“Seperti kemarin yang Z EV harganya udah 3 kali lipat lebih dari yang biasa, nah pertannyannya apakah visible disini apa hanya buat gaya-gayaan doang tapi tidak dijual ya buat apa, kita buat tapi mahal ujung-ujungnya tidak ekonomis nantinya, kita ingin buat sesuatu yang bisa dipakai dan tentunya di produksi di Indonesia seoptimal mungkin untuk Indonesia juga. Proyeksi kapan di bawa kesini kita belom bisa pastikan karena kita masih melakukan study,” imbuhnya.

Baca juga: Truk Listrik Hino Dutro Z EV Tampil Perdana, Curi Perhatian GIIAS 2022

Hino Dutro Z EV ini memiliki struktur lantai yang sangat rendah sehingga memudahkan penanganan kargo dan keluar masuk kendaraan hingga kontribusi untuk mengurangi beban pengemudi pun meningkat.

Secara dimensi, truk light duty elektrik pertama Hino ini memiliki dimensi keseluruhan dengan panjang 4.700 mm, lebar 1.700 mm, tinggi 2.300 mm serta memiliki ground clearence sebesar 400 mm dan memiliki berat total kendaraan mencapai 3,5 ton.

Hino Dutro Z EV ini dibekali dengan motor listrik jenis AC Synchronous Motor listrik ditambah dengan baterai Lithium-Ion berkapasitas 40 kWh. Alhasil, truk ini menghasilkan tenaga 67 dk dan mampu menempuh jarak lebih dari 100 km dengan muatan 1 ton.

Baca juga: Kolaborasi Honda dan Sony Ciptakan Mobil Listrik Afeela