Usaha gigih selama 43 tahun di Indonesia itu pun tak sia-sia, raihan 56% pangsa pasar di segmen tersebut, Hino mencatat total penjualan 20.517 unit sepanjang 2025 yang di dominasi pertama oleh 500 Series, 300 Series, Hino Bus, serta 700 Series.

Di Indonesia, Hino Motors telah menjadi bagian perjalanan pertumbuhan ekonomi nasional dengan menghadirkan produk berkualitas serta layanan purna jual yang sangat memanjakan bagi para konsumen.

Pencapaian ini menunjukkan kemampuan Hino dalam menjaga performa bisnis yang stabil dan berkelanjutan, sekaligus memperkuat posisinya sebagai mitra utama pelaku usaha di berbagai sektor seperti logistik, pertambangan, perkebunan, transportasi, dan konstruksi.

Sales & After Sales Director PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI), Susilo Darmawan mengungkapkan bahwa penjualan Hino 500 Series di segmen medium duty truck mencapai 11.710 unit dan menguasai pangsa pasar 56%, naik dari tahun sebelumnya 55%.

“Kepercayaan inilah yang membuat Hino Indonesia mampu mempertahankan posisi sebagai market leader medium duty truck selama 25 tahun berturut-turut,” kata Susilo beberapa waktu yang lalu.

Susilo optimistis, bahwa Hino Indonesia dapat menghadapi tahun 2026 dengan terus memperkuat komitmen Total Support, agar pelanggan dapat menjalankan bisnisnya dengan lebih tenang, efisien, dan berkelanjutan.

“Di segmen light duty truck, Hino 300 Series juga menunjukkan performa solid dengan penjualan 8.712 unit dan peningkatan pangsa pasar menjadi 21% dari sebelumnya 20%, memperkuat posisi Hino sebagai mitra utama sektor distribusi dan logistik,” ujarnya.

Sementara itu, kehadiran Hino 700 Series melengkapi jajaran produk Hino untuk menjawab kebutuhan pelanggan di segmen kendaraan heavy duty truck dengan medan operasional khusus seperti pertambangan.

“Hasil ini menegaskan konsistensi Hino sebagai market leader berkat kualitas, daya tahan, dan keandalan (QDR) yang telah teruji mendukung bisnis pelanggan selama puluhan tahun,” imbuh Susilo.

Susilo menambahkan bahwa pencapaian ini menegaskan komitmen Hino dalam menghadirkan solusi bisnis menyeluruh melalui konsep Total Support, yang mencakup produk yang sesuai kebutuhan pelanggan, layanan purna jual yang andal, jaringan bengkel dan suku cadang yang luas, serta dukungan operasional jangka panjang.

“Masuknya truk China ke Indonesia, kami optimis dengan penjualan karena adanya layanan purna jual yang unggul. Kami punya kekuatan di layanan after sales dan total support sehingga konsumen terus kita layani hingga unit tersebut beroperasi,” tambah Susilo.

Direktur PT Hino Motors Manufacturing Indonesia (HMMI), Harianto Sariyan menambahkan akibat impor truk China tersebut membuat produksi menjadi tergangu, selain itu juga menghambat kinerja industri Karoseri.

“Teman – teman dari asosiasi karoseri itu yang paling berdampak, karena dari kita pabrikan itu setelah produk jadi dan terjual kemudian larinya ke karoseri sementara kalau truk China itu datang dari negaranya sudah komplit bersama karoserinya atau baknya jadi tinggal pakai,” kata Harianto.

Harianto juga mengatakan bahwa pihaknya bersama asosiasi karoseri sudah mendatangi pemerintah untuk menyampaikan keresahan yang terjadi ini, diharapkan ada tindak lanjut terkait impor truk China tersebut.

Meraih 56% pangsa pasar di segmen tersebut, Hino mencatat total penjualan 20.517 unit sepanjang 2025 yang di dominasi pertama oleh 500 Series, 300 Series, Hino Bus, serta 700 Series.

Pencapaian ini menunjukkan kemampuan Hino dalam menjaga performa bisnis yang stabil dan berkelanjutan, sekaligus memperkuat posisinya sebagai mitra utama pelaku usaha di berbagai sektor seperti logistik, pertambangan, perkebunan, transportasi, dan konstruksi.

Baca juga: Rally Dakar 2026, Hino Team Sugawara Kembali Beraksi Bawa Truk Legendaris

Sales & After Sales Director PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI), Susilo Darmawan mengungkapkan bahwa penjualan Hino 500 Series di segmen medium duty truck mencapai 11.710 unit dan menguasai pangsa pasar 56%, naik dari tahun sebelumnya 55%.

“Kepercayaan inilah yang membuat Hino mampu mempertahankan posisi sebagai market leader medium duty truck selama 25 tahun berturut-turut,” kata Susilo dalam keterangannya, Kamis (16/1/2026).

Menurut Susilo, ke depan, pihaknya optimistis menghadapi tahun 2026 dengan terus memperkuat komitmen Total Support, agar pelanggan dapat menjalankan bisnisnya dengan lebih tenang, efisien, dan berkelanjutan.

Baca juga: Hino Kenalkan Layanan Terpadu Satu Pintu Untuk Mudahkan Proses Pembelian Bus

“Di segmen light duty truck, Hino 300 Series juga menunjukkan performa solid dengan penjualan 8.712 unit dan peningkatan pangsa pasar menjadi 21% dari sebelumnya 20%, memperkuat posisi Hino sebagai mitra utama sektor distribusi dan logistik,” ujarnya.

Sementara itu, kehadiran Hino 700 Series melengkapi jajaran produk Hino untuk menjawab kebutuhan pelanggan di segmen kendaraan heavy duty truck dengan medan operasional khusus seperti pertambangan.

“Hasil ini menegaskan konsistensi Hino sebagai market leader berkat kualitas, daya tahan, dan keandalan (QDR) yang telah teruji mendukung bisnis pelanggan selama puluhan tahun,” imbuh Susilo.

Susilo menambahkan bahwa pencapaian ini menegaskan komitmen Hino dalam menghadirkan solusi bisnis menyeluruh melalui konsep Total Support, yang mencakup produk yang sesuai kebutuhan pelanggan, layanan purna jual yang andal, jaringan bengkel dan suku cadang yang luas, serta dukungan operasional jangka panjang.

Sales Director PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI), Susilo Darmawan mengungkapkan dengan masuknya truk China ke Indonesia, pihaknya optimis dengan penjualan karena adanya layanan purna jual yang unggul.

“Kita punya kekuatan di layanan after sales dan total support sehingga konsumen terus kita layani hingga unit tersebut beroperasi,” kata Susilo saat ditemui di GIIAS 2025 beberapa waktu lalu.

Baca juga: Revolusi Digital Hino di Industri Transportasi, Kelola Armada Cukup dari Genggaman!

Menurut Susilo, masuknya truk-truk China ini, pihaknya juga tidak melayangkan protes kepada pemerintah karena di Indonesia sendiri memiliki asosiasi yang menaungi industri otomotif seperti Gaikindo.

“Kita melalui jalur sana aja (Gaikindo), kita tidak bisa protes dan yang kita sampaikan hanya faktanya saja, yang mengkaji adalah mereka. dan sekali lagi saya bilang kita tidak bisa protes,” ujarnya.

Baca juga: Dirancang Selama Satu Tahun, Hino Jawab Permintaan Konsumen Hadirkan Truk 300 Series 136 MDLR

Lebih Lanjut Susilo mengungkapkan bahwa jika terus menerus keadannya seperti ini, yang terjadi adalah terganggunya investasi, yang seharusnya kapasitas produksi bisa lebih kini yang terpakai hanya 25%.

“Dan kalau terjadi lebih lanjut lagi tingkat pengangguran akan naik, kalau di pabrik kuantitas produksi diturunin masa terus karyawannya masih ada, padahal Tingkat Kandungan Dalam Negeri (TKDN) kita dari 37 produk 31-nya sudah full produksi dalam negeri,” ungkapnya.

Baca juga: Primajasa Tambah 100 Unit Bus Baru, Gunakan Sasis Hino RM 280 ABS dan RK 280 ABS

Pemberian satu unit truk Hino500 Series tipe FL melalui Corporate Social Responsibility (CSR) ini merupakan sebuah inisiatif yang bertujuan meningkatkan kompetensi siswa sekolah menengah kejuruan (SMK) di bidang teknik otomotif melalui kerjasama sinkronisasi kurikulum.

“Kami harapkan dengan adanya penyerahaan CSR truk Hino500 Series ini, siswa SMKN 1 Belitang III dapat mengembangkan keterampilan teknis mereka melalui pembelajaran praktik kompetensi keahlian teknik kendaraan. ,” kata Direktur HMSI, Tomoki Hattori, dikutip hari ini Jumat (6/12/2024).

Baca juga: Cegah Kepadatan Lalu Lintas, Kemenhub Sediakan 88 Bus Mudik Gratis Saat Libur Nataru

Menurut Hattori, pihaknya berkomitmen untuk turut berkontribusi dalam menciptakan generasi yang tidak hanya siap secara teori, tetapi juga siap menghadapi tantangan dunia kerja dengan kemampuan praktis yang mumpuni.

Langkah ini, kata Hattori, juga diharapkan berdampak besar dalam mempersiapkan keahlian siswa, sekaligus mendukung inovasi dan pertumbuhan industri otomotif Indonesia di masa depan.

“Untuk itu melalui kerja sama dengan SMK – SMK di Indonesia, Hino berharap dapat mencetak generasi baru yang terampil dan memilki kemampuan teknik yang luar biasa yang nantinya siap terjun langsung kedalam Industri,” ujarnya.

Baca juga: Mitsubishi Fuso Tambah Diler Baru di Sumedang, Berikan Pelayanan Penjualan dan Perawatan Maksimal

Seperti diketahui, sebagai market leader medium duty truck selama lebih dari 24 tahun di Indonesia dengan lebih dari 340.000 unit beroperasi di seluruh negeri, Hino turut membutuhkan tenaga mekanik yang andal untuk mendukung bisnis seluruh pelanggannya.

“Hino juga turut membutuhkan tenaga mekanik yang andal untuk mendukung bisnis seluruh pelanggannya, hingga saat ini, Hino memiliki lebih dari 1.700 mekanik dan kedepannya jumlah ini akan terus meningkat di masa mendatang seiring pertumbuhan ekonomi dan bisnis,” lanjut Hattori.

Hattori menambahkan bahwa csr ini akan memberikan dampak nyata terhadap pendidikan dan kesiapan karir setiap siswa di SMKN 1 Belitang III. Tidak hanya berkontribusi pada pendidikan teknis, tetapi pihaknya juga berinvestasi untuk masa depan di mana nantinya para siswa dapat berkontribusi pada dunia industri, mendorong inovasi, dan menjadi pemimpin otomotif Indonesia.

Baca juga: Mengenal Tanda Kerusakan Mesin Diesel Dari Warna Asap Knalpot

Hal teersebut membuktikan kepercayaan konsumen terhadap produk dan layanan yang ditawarkan. Selain itu pencapaian ini menunjukkan bahwa Hino merupakan pemain utama dalam memenuhi kebutuhan pasar kendaraan niaga di Indonesia.

Sales Director PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI), Susilo Darmawan mengungkapkan hasil ini, merupakan bukti dari tema yang diusung dalam GIIAS 2024 yakni Hino Untuk Indonesia, Solusi Transportasi Terpercaya menegaskan Hino tidak hanya menawarkan kendaraan berkualitas tinggi tetapi juga layanan komprehensif.

Baca juga: Layani Rute Baru dari Lampung, Damri Siapkan 26 Armada Bus

“Layanan komprehensif yang dikenal dengan istilah Total Support seperti layanan excellence Services dan complete spare part yang memastikan setiap kendaraan Hino beroperasi dalam kondisi maksimal dengan biaya paling minimal,” kata Susilo, Rabu (7/8/2024).

Dalam catatan SPK, Hino 300 series, light duty truck menyumbang 52% dari total SPK dengan 57 unit terjual. Lonjakan permintaan ini didorong oleh sektor kargo atau logistik fast-moving consumer goods (FMCG), dan konstruksi yang terus bertumbuh.

Salah satu model yang menarik perhatian adalah Hino 300 – 136 HDL 6×2, truk pertama di Indonesia dengan konfigurasi 6×2 yang baru diluncurkan di GIIAS 2024. Truk ini menawarkan kapasitas muatan yang lebih besar dan bebas over dimension over loading (ODOL). Memiliki GVW lebih besar yaitu 14 Ton, hadir sebagai solusi dengan daya angkut lebih besar di jalan yang sempit.

Baca juga: Pertama di Indonesia, PO Juragan 99 Trans Kini Punya Fitur IPTV Di Dalam Bus

Tidak hanya Hino 300 series, Hino 500 series juga mencatatkan kinerja yang mengesankan dengan berkontribusi 47% dari total SPK atau setara dengan 49 unit. Salah satu model andalan yang baru diluncurkan adalah Hino 500 – FM 280 JD Retarder, yang menawarkan performa tangguh dan fitur keselamatan yang canggih.

Selain truk, bus Hino juga mencatatkan 3 unit SPK, meliputi bus besar hingga mikrobus. Ini menunjukkan bahwa konsumen semakin mengapresiasi kenyamanan dan keamanan yang ditawarkan oleh bus Hino. Secara keseluruhan nilai transaksi dari total 106 unit Hino selama GIIAS berlangsung mencapai lebih dari Rp 76 miliar.

“Kami sangat bersyukur atas kepercayaan yang diberikan oleh konsumen terhadap produk Hino. Pencapaian ini merupakan hasil dari kerja keras seluruh tim Hino dalam menghadirkan produk dan layanan terbaik kepada konsumen. Kedepannya, kami akan terus berinovasi dan mengembangkan produk-produk baru yang sesuai dengan kebutuhan pasar Indonesia,” tambah Susilo.

Baca juga: Mitsubishi XForce Raih Bintang 5 Dalam Uji Tabrak ASEAN NCAP

Hino FM 280 JD R Mining Spec ini merupakan salah satu truk Hino Indonesia yang dibuat di dalam negeri yang telah mendapatkan sertifikat tingkat Komponen dalam negeri (TKDN) serta bobot manfaat perusaahan (BMP) lebih dari 40%.

Baca Juga: Hino Sebut Microbus SDBL 4×4 Cocok untuk Antar Jemput Karyawan Pertambangan

Menurut Santiko Wardoyo selaku COO-Direcot PT HMSI, kehadiran Hino FM 280 JD R Mining Spec ini merupakan salah komitmen Hino untuk menyajikan solusi transportasi terdepan dengan truk dan bus berkualitas tinggi serta mendukung industri dalam negeri.

Karena Truk dan bus Hino dirancang dengan mengutamakan keselamatan, kenyamanan, dan efisiensi untuk kemajuan bisnis pelanggan kami,” tegasnya kepada MobilKomersial.com, di GIIAS 2023, ICE BSD City, Tangerang, Jum’at (18/8/2023).

Meski secara kasat memiliki model atau bentuk yang sama dengan model-model Hino 500 Series lainnya, 500 FM 280 JD R Mining Spec ini telah dilengkapi sejumlah fitur tambahan yang secara khusus dirancang untuk memenuhi kebutuhan di wilayah pertambangan.

Salah satu fitur tersebut adalah Retarder yang merupakan sistem pengereman tambahan secara electromagnetik yang mampu memperhambat laju kendaraan di area jalan pertambangan, untuk meningkatkan keselamatan berkendara, dan efisien dalam penggunaan kanvas rem.

Baca Juga: Strategi Hino Dukung Keamanan Distribusi BBM Hingga Ke Pelosok Negeri

Truk dengan GVW 26 ton ini juga memiliki fitur-fitur andalan untuk kebutuhan di medan pertambangan seperti fitur ES Start yang berguna mencegah kendaraan mundur pada saat berhenti di tanjakan walaupun pedal rem dilepas.

Ketika kendaraan mulai maju, maka ES start system membantu memulai kelancaran pada saat menanjak. Sebagai truk tambang, truk ini juga dibekali dengan ban radial block pattern dengan load index dan traksi besar untuk kemampuan off-road yang lebih baik.

Tak sampai disitu, truk medium ini juga sudah dilengkapi dengan power window yang memudahkan pengemudi untuk membuka atau menutup kaca serta terdapat sistem kemanan central door lock yang dapat mengunci atau membuka pintu secara bersamaan yang dikendalikan oleh pengemudi.

Menariknya lagi, didalam kabin FM 280 JD R Mining Spec kini juga disematkan dengan fitur digital hourmeter dimana pengemudi dapat mengetahui informasi lama pemakaian mesin den memudahkan dalam perawatan berkala saat penggantian oli.

Baca Juga: Spesifikasi Lengkap Truk Heavy Duty UD Quester GKE 280 4x2T Euro 5

Berbicara soal mesin, truk Hino FM 280 JD R Mining Spec dipersenjatai dengan mesin diesel J08E-WD 6-silinder segaris, VNT, Intercooler berkapasitas 7.684 cc yang dapat menghasilkan tenaga 283 dk di putaran 2.500 rpm dengan torsi 833 Nm di putaran 1.500 rpm.

Mesin berstandar emisi Euro 4 tersebut kini telah dilengkapi dengan sistem EGR (Exhaust Gas Recirculating), DOC (Diesel Oxidation Catalyst), serta ECU (Electronik Control Unit) sehingga menghasilkan performa mesin yang andal dan efisien.

Mesin tersebut disupport oleh transmisi M009DD dengan 9-percepatan dengan rasio gigi akhir di angka 6.428 yang dilengkapi dengan crawler untuk menjaga performa kecepatan dan akselerasi dengan konsumi bahan bakar yang optimal.

Baca Juga: Edisi Terbatas 60 Tahun Mitsubishi Fuso Canter, Banyak Fitur Terbaru Bawaan Pabrik

Seperti tru tambang lainnya, truk ini juga memiliki fitur PTO untuk memberikan keseuaian putaran mesin dengan transmisi sehingga lebih kuat, bahkan juga memungkinkan para pelanggan untuk bisa langsung memasangkan bodi dump truck yang sesuai dengan kebutuhan pelanggan masing-masing.

Adapun kedua model terbaru tersebut adalah truk tugas menengah (medium duty) Hino 500 – FM 280 JD Retarder Mining Spec, dimana unit ini telah dilengkapi dengan Retarder yang membantu pengereman.

Baca Juga: Resmi Dibuka, GIIAS 2023 Jadi Momentum Bangkitnya Perekenomian Indonesia

Sementara itu, model terbaru Hino lainnya yang baru perkenalkan di GIIAS 2023 ini adalah Hino Bus 115 SDBL 4×4, dimana bus tersebut merupakan bus yang diperuntukan secara khusus untuk sektor pertambangan dan perkebunan.

Kedua model terbaru tersebut ditemani oleh 4 unit lainnya mulai dari Hino 500 – FM 340 TH ABS Ultimate safety, untuk distribusi BBM, Hino 300 Series 136 HD dengan bodi pemadam kebakaran dan Sky Lift, serta Hino Bus GB 150 AT sebagai bus Trans Jakarta untuk transportasi publik.

Menurut Santiko Wardoyo selaku COO Director PT HMSI, keberadaan unit kendaraan Hino ini merupakan salah satu bentuk nyata komitmen Hino dalam memberikan kontribusi terbaik bagi masyarakat Indonesia khususnya di segmen kendaraan komersial.

“Hino akan terus berinovasi dan berupaya meningkatkan pelayanan serta solusi transportasi demi kesejahteraan masyarakat dan masa depan Indonesia yang lebih baik”, terangnya di ICE BSD City, Tangerang, Kamis (10/8/2023).

Baca Juga: Kerjasama dengan Pemerintah, Hino Berikan Pelatihan Kendarai Bus dan Truk

Dalam GIIAS 2023 ini, Hini mengusung tema “Hino untuk Indonesia” sebagai bentuk komitmen Hino dalam memperkuat industri otomotif nasional, dimana Hino sendiri telah menjadi satu-satunya merek truk dan bus di Indonesia yang memiliki sertifikat Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN).

Hal ini pun menandakan produk Hino telah memenuhi standar minimum komponen yang diproduksi secara lokal. Dengan sertifikat TKDN, saat ini Hino memiliki 220 varian yang terdaftar di Lembaga Kebijakan Pengadaan Barang/Jasa Pemerintah (LKPP) dengan rata – rata nilai TKDN diatas 40%.

“Hino Untuk Indonesia, Kami berkomitmen untuk menyajikan solusi transportasi terdepan dengan truk dan bus berkualitas tinggi, serta mendukung industri dalam negeri,” ungkap Takashi Muto, Presiden Direktur PT HMSI di kesempatan yang sama.

Selain menampilkan produk-produk andalannya, Hino Indonesia juga turut menyediakan berbagai program promo menarik dan pelayanan purnajual yang prima bagi pelanggan setia yang datang ke booth Hino selama GIIAS berlangsung.

Baca Juga: TKDN Capai 40%, Ini Komponen Dalam Negeri yang Melekat Pada Truk dan Bus Hino

Booth Hino memiliki Total Support Corner yang berisikan informasi layanan dan program purna jual dari Hino, MyHino corner, Hino Academy Corner, Hino Connect Corner serta Hino Finance Corner untuk kemudahan pembiayaan kepada pelanggan yang ingin memiliki truk atau bus Hino
.
Untuk itu jangan lewatkan datang ke booth Hino di Hall 3 GIIAS 2023 yang hadir dengan banyak program menarik, diskon khusus, dan kendaraan terbaru yang siap memenuhi kebutuhan bisnis Anda. Segera kunjungi booth Hino dan dapatkan penawaran terbaik hanya di GIIAS 2023.

Untuk itulah, Hino Motors (Hino), sebagai salah satu produsen truk dan bus terkemuka di dunia yang telah hadir selama lebih dari 40 tahun di Indonesia selalu mengerti akan tingkat keamanan dan keselamatan berkendara baik bagi para pengemudi truk dan bus, para penumpang maupun para pengguna jalan lainnya dengan inovasi-inovasinya.

Baca Juga: Jelang Penerapan Biodiesel B35, Hino: Hingga B40 Pun Kami Sudah Siap

Melalui PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) selaku agen pemegang merek (APM) Hino Motors di Indonesia, pabrikan asal Jepang ini telah melakukan berbagai cara untuk terus mewujudkan salah satu komitmennya dalam mencipatakan keselamatan berkendara baik dalam bentuk pelatihan, workshop, kompetisi hingga hadirnya produk yang memiliki tingkat keselamatan tinggi atau ‘Ultimate Safety’.

Pertama, salah satu wujud keseriusan dalam menunjang keselamatan berkendara truk dan bus di jalan raya, Hino telah memiliki sebuah fasilitas pelatihan yang dibangun untuk meningkatkan kemampuan berkendara para pengemudi truk dan bus, fasilitas tersebut dikenal dengan Hino Total Support Customer Center (HTSCC) yang baru diresmikan pada tahun 2022 kemarin di Purwakarta, Jawa Barat.

Dibangun di atas lahan seluas 24.000 m2, HTSCC menjadi tempat pelatihan berkendara truk dan bus dengan materi yang diberikan mulai dari teknik safety driving, teknik pengereman, cara mengemudi yang baik, ekonomis, pemeriksaan harian hingga teknik blind spot. Bahkan, setiap pelatihannya dipandu langsung oleh Hino Motors Limited Japan.

“Kami membangun fasilitas ini sebagai pusat pelatihan pengemudi untuk membantu kelancaran transportasi yang aman dan ekonomis dengan cara menciptakan pengemudi yang andal dan tertib berlalu lintas,” jelas Masato Uchida, Presiden Direktur PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) saat meresmikan fasilitas HTSCC, pada Kamis (27/1/2022) lalu.

Baca Juga: Pertama di Indonesia, ‘Mini Tronton’ Hino Dutro 136 HDL 6×2 Cocok Buat Pengusaha Sawit

Sebagai fasilitas training keselamatan pengemudi truk dan bus, Hino melengkapi fasilitas HTSCC ini dengan para instruktur yang andal, terlatih dan juga sudah mengantongi sertifikasi dari Lembaga Sertifikasi Profesi (LSP) dan Lembaga Pelatihan Kerja (LPK) yang mengedepankan mutu dalam penyelenggaraan sertifikasi dan diakui secara nasional maupun internasional.

Selanjutnya, seiring dengan meningkatnya angka kecelakaan yang disebabkan oleh truk dan bus, kembali menginisiasi HMSI untuk mengkampanyekan keselamatan berkendara melalui gelaran Hino Safety Driving Competition yang sejatinya sudah dilaksanakan sejak tahun 2017 lalu di 23 kota besar di seluruh Indonesia dengan melibatkan ribuan pengemudi truk dan bus serta operatornya.