Sejak peluncuran prototipe kendaraan pertama pada September 2023 lalu, hal ini menandakan tonggak sejarah baru bagi kemajuan Toyota dalam menuju masa depan nol karbon.

Baca Juga: Isuzu D-Max Facelift Siap Meluncur di GIIAS 2024?, Ini Kata IAMI

Pabrikan asal Jepang ini telah membangun sebanyak 10 unit prototipe Hilux FCEV di Inggris yang tengah memasuki tahap demonstrasi untuk mengevaluasi penggunaan sel bahan bakar hidrogen pada kendaraan niaga ringan jenis pikap.

Mengutip keterangan resminya pada Senin (10/6/2024), mesin Hilux FCEV ini bersumber dari Toyota Mirai yang diklaim mampu menempuh jarak hingga lebih dari 600 km (373 mil) dalam sekali isi daya sel bahan bakar hidrogen.

Hilux FCEV ini dibekali dengan 330 sel hidrogen tipe Polymer Electrolyte yang dapat menghasilkan daya energi sekitar 174 dk yang juga terintegrasi dengan baterai listrik Lithium-ion dan motor listrik bertenaga 182 dk dan torsi 300 Nm.

Desain Toyota Hilux FCEV ini terlihat masih serupa dengan model konvensionalnnya yang memiliki dimensi panjang 5.325 mm, lebar 1.855 mm, tinggi 1.810 mm dan memiliki jarak sumbu roda (wheelbase) sebesar 3.085 mm.

Baca Juga: Mitsubishi Bakal Luncurkan All New Triton di GIIAS 2024

Namun, semuanya berbeda secara mendasar, dengan mesin diesel lama yang digantikan oleh powertrain yang lebih bersih dan lebih canggih serta tiga buah tangki hidrogen bertekanan tinggi terintegrasi dalam sasis rangka tangga, dengan total kapasitas 7,8 kg.

Toyota mengatakan bahwa powertrain yang ringan memungkinkan muatan dan kapasitas penarik yang lebih tinggi dibandingkan dengan truk listrik yang lebih berat, sekaligus menawarkan jangkauan yang lebih jauh.

Produsen mobil Jepang ini sedang meneliti tumpukan sel bahan bakar yang dapat diskalakan dan berbagai bentuk tangki hidrogen untuk memastikan kompatibilitas di berbagai jenis kendaraan, termasuk jenis pikap.

Bahkan, teknologi generasi baru ini diharapkan menawarkan peningkatan jangkauan sebesar 20% dan mampu mengurangi biaya lebih dari sepertiganya, berkat kemajuan teknologi dan peningkatan volume produksi.

Baca Juga: Profil New Toyota Hilux D-Cab 2.4 V 4×4 DSL A/T

Powertrain FCEV adalah bagian dari pendekatan multi-pathway dari Toyota, Dimana Toyota telah memperkirakan bawha Eropa akan menjadi salah satu pasar terbesar untuk kendaraan sel bahan bakar hidrogen pada tahun 2030 mendatang.

Hilux Hidrogen ini rilis dari pabrik Toyota Burnaston di Derby, Inggris yang menjadi tempat Toyota Motor Manufacturing UK (TMUK) memimpin proyek tersebut bersama mitra konsorsiumnya, termasuk pemerintah Inggris melalui Advanced Propulsion Centre.

Baca Juga: Wuling E10 Resmi Dipasarkan, Solusi Distribusi Barang Di Jalan Sempit

“Ini (Hilux Hidrogen) merupakan bentuk kepercayaan yang besar terhadap manufaktur Inggris dan potensinya dalam menghasilkan kendaraan bebas karbon untuk memenuhi target masa depan,” ucap Direktur Pelaksana TMUK Richard Kenworthy, mengutip siaran resminya, Kamis (7/9/2023).

Pikap kabin ganda (double cabin) ini disematkan dengan tekonologi sistem sel hidrogen yang sebelumnya telah disematkan lebih dulu pada model sedan hidrogen Toyota Mirai yang diklaim telah terbukti tidak menghasilkan emisi, melainkan uap air sel hidrogen.

Dengan begitu, TMUK mengklaim bahwa dengan dipersenjatai dengan sistem teknologi sel hidrogen (fuel cell) tersebut, prototipe pikap Hilux Hidrogen itu disebut dapat menempuh jarak hingga lebih dari 365 mil atau 587 km dengan tiga tangki bahan bakar bertekanan tinggi.

Sementara itu, baterai yang akan digunakan untuk menyimpan tekanan listrik yang dihasilkan oleh sel bahan bakar hidrogen tersebut telah ditempatkan tepatnya di dek kargo muatan belakang, agar tidak menonjol ke dalam kabin.

Baca Juga: Bersama Toyota, Pertamina Kembangkan Ekosistem Kendaraan Hidrogen

“Proyek ini memungkinkan kami untuk mengembangkan dan menerapkan keterampilan baru yang berkaitan dengan kendaraan listrik sel bahan bakar hidrogen dan komponen sistem hidrogen dari para mitra yang tentu berperan penting dalam proyek ini,” tegas Richard.

Diketahui sebelumnya, proyek pengemabangan Toyota Hilux Hidrogen ini telah dimulai sejak awal tahun 2022 lalu dengan studi kelayakan yang dilakukan oleh TMUK dan Toyota Motor Europe dengan mitra konsorsium Ricardo, ETL, D2H dan Thatcham Research.

Tak hanya itu, pengembangan pikap masa depan ini juga berkat dukungan pendanaan yang telah diperoleh dari pemerintah Inggris yang difasilitasi melalui Advanced Propulsion Centre serta ukungan tambahan juga diberikan oleh Toyota Motor Corporation (TMC).

“Proyek Toyota Hilux adalah contoh luar biasa dari penelitian dan pengembangan kolaboratif yang telah merancang, mengintegrasikan, dan menghadirkan kendaraan sel bahan bakar hidrogen,” terang Ian Constance, kepala eksekutif Advanced Propulsion Center.

Baca Juga: Paccar Gandeng Toyota, Kembangkan Truk FCEV Di Pasar AS

Tak ingin mematahkan stigma Hilux yang menjadi salah satu ikon global Toyota berkat ketahanan dan kendalannya di segala medan, model hidrogen ini akan terus dilakukan pengujian ketat di seluruh dunia untuk memastikan bahwa Hilux tetap memiliki standar tinggi.

Dengan menggunakan prinsip sistem produksi Toyota yang efisien, kendaraan prototipe Toyota ini telah selesai dibangun hanya dalam waktu tiga minggu, dimana sembilan kendaraan berikutnya telah dijadwalkan akan dibangun pada akhir tahun 2023.