Melalui penandatanganan Nota Kesepahaman, kolaborasi ini bertujuan untuk meninjau kemungkinan ekspor hidrogen hijau cair dari UEA ke Eropa pada tahun 2030 mendatang.

Baca Juga: Penjualan Truk dan Bus Listrik Daimler Naik 3 Kali Lipat di Tahun 2023

Dua perusahaan perintis ini berkolaborasi dengan peran yang saling melengkapi dalam upaya memajukan secara signifikan usaha pengurangan emisi CO2 pada transportasi angkutan barang di jalan raya.

Martin Daum, Ketua Dewan Manajemen dan CEO Daimler Truck mengatakan bahwa penyediaan energi hijau secara global adalah hal yang sangat penting untuk bisa mengurangi karbonisasi termasuk di industri kendaraan komersial.

“Kami bertujuan untuk memimpin transportasi yang berkelanjutan. Inisiatif kami dengan Masdar menandai langkah awal bagi kami untuk memungkinkan pasokan hidrogen hijau cair di Eropa & UEA,” ungkapnya kepada MobilKomersial.com, Rabu (7/2/2023).

Sementara itu, sebagai pembangkit listrik energi bersih ternama di UEA, Masdar akan berada di garda terdepan dalam memajukan pengembangan dan penyebaran energi terbaru serta teknologi hidrogen hijau untuk mengatasi tantangan keberlanjutan global.

Baca Juga: Volvo Rilis Model Truk Baru FH Aero, Hadir Dalam 4 Varian

Mohamed Jameel Al Ramahi, selaku CEO Masdar mengatakan bahwa kolaborasi ini turut memberikan dukungan pada ambisi UEA dalam menjadi pemimpin pasar hidrogen rendah karbon pada tahun 2031 mendatang.

“Ambisi Masdar adalah menjadi salah satu penggerak terdepan dalam pengembangan hidrogen hijau secara global dan kami percaya bahwa transportasi adalah salah satu pasar yang paling strategis untuk hidrogen hijau,” tuturnya.

Sebelumnya, sebagai salah satu induk perusahaan kendaraan komersial terbesar di dunia, Daimler Truck berkomitmen kuat dalam menegakkan Paris Climate Agreement untuk menjadi pemimpin transportasi yang berkelanjutan.

Sebagai salah satu perwujudannya, Daimler Truck berencana membuat seluruh jajaran truk dan busnya menjadi netral emisi CO2 dalam berbagai operasi di seluruh pasar inti global (Eropa, A.S., Jepang) pada tahun 2039 mendatang.

Baca Juga: Holcim Pesan 1.000 Unit Truk Listrik Mercedes-Benz eActros 600

Bahkan, dalam komitmennya untuk mengurangi emisi karbon di dunia transportasi, Daimler Truck membuat strategi ganda melalui pengadaan kendaraan bertenaga hidrogen seperti, truk prototipe Mercedes-Benz GenH2 Truck.

Meski masih berstatus prototipe, truk hidrogen Mercedes-Benz GenH2 Truck ini teah berhasil menjalani uji coba dengan berjalan menempun jarak sejauh 1.047 km dengan satu kali pengisian hidrogen cair dalam kondisi jalanan nyata.

Atas capaian tersebut, saat ini, Daimler Truck juga sedang membangun truk hidrogen Mercedes-Benz GenH2 yang dirancang khusus sebagai armada uji coba pelanggan yang diharapkan dapat mulai digunakan pada pertengahan tahun 2024 ini.

Baca Juga: Toyota Mulai Jual Hilux Hybrid Tahun Ini, Begini Spesifikasinya

Setidaknya, sebanyak 5 perusahaan raksasa seperti Amazon, Air Products, Ineos, Holcim, dan Wiedmann & Winz akan mengambil bagian dalam uji coba pelanggan untuk pertama kalinya mulai pertengahan tahun 2024 mendatang.

Baca Juga: Isuzu-Honda Mulai Uji Truk Hidrogen Giga Fuel Cell, Jarak Tempuh Capai 800 KM

Truk hidrogen Mercedes-Benz GenH2 itu masing-masing akan digunakan pada penerapan jarak jauh melalui rute-rute tertentu di Jerman dengan berbagai kebutuhan aplikasi mulai dari pengangkutan bahan bangunan hingga kontainer laut atau gas silinder.

Dalam pengujian itu pula, Daimler Truck akan menggunakan sistem hidrogen cair (sLH2) yang diklaim dapat meningkatkan kapasitas hidrogen, sehingga secara signifikan meningkatkan jangkauan dan memungkinkan kinerja kendaraan yang sebanding dengan truk diesel konvensional.

Untuk itulah, selama uji coba ini, truk Mercedes-Benz GenH2 akan melakukan pengisian bahan bakar di salah satu stasiun pengisian hidrogen cair umum (sLH2) yang ditunjuk di Wörth am Rhein dan di daerah Duisburg, Jerman.

Andreas Gorbach, Member of the Board of Management Daimler Truck AG, yang bertanggung jawab atas Teknologi Truk menyatakan bahwa pengujian ini sejalan dengen visi Daimler Truck untuk mengurangi karbonisasi transportasi melalui pemanfaatan truk bertenaga hidrogen.

Baca Juga: Sukses Diuji, Truk Hidrogen Mercedes-Benz Gen2 Tempuh Jarak 1.047 KM

“Dengan armada pertama yang ditujukan khusus pada pelanggan ini, truk dengan sel bahan bakar hidrogen kami melalui proses pengujian yang sesungguhnya oleh pelanggan secara langsung di lapangan,” ujarnya dalam keterangan tertulisnya kepada MobilKomersial.com, Rabu (27/12/2023).

“Pengujian ini akan saling menguntungkan bagi kedua belah pihak: pelanggan dapat mengenal teknologi sel bahan bakar dalam operasi sehari-hari dan tim teknik kami dapat lebih memahami kebutuhan pelanggan dan kasus penggunaan yang relevan secara langsung,” tambahnya.