Anak perusahaan Daimler Truck North America (DTNA) ini menghadirkan truk Cascadia generasi baru yang dirancang berdasarkan warisannya yang cukup legendaris sebagai truk on-road.

Baca Juga: Dapat Penyegaran, Mitsubishi Fuso Fighter X Tampil Lebih Gagah

Sorotan utama pada generasi kelima Cascadia ini meliputi fitur keselamatan canggih, peningkatan efisiensi aerodinamis, dan penambahan alat intelijen bisnis baru untuk meningkatkan profitabilitas para pelaku bisnis.

David Carson, Vice President of Sales & Marketing DTNA mengungkapkan bahwa truk Freightliner Cascadia generasi baru ini merupakan hasil risetnya untuk menghadirkan armada transportasi yang sesuai dengan kebutuhan pelanggan.

“Lebih banyak fitur keselamatan, efisiensi yang lebih baik, dan peningkatan profitabilitas adalah apa yang kami dengar, dan itulah yang kami banggakan untuk diberikan,” ungkapnya dalam keterangan resminya, Kamis (17/10/2024).

“Ketika kami mulai mengembangkan versi terbaru ini dan membangun warisan keunggulannya, kami mendengarkan dengan saksama pelanggan kami dan apa yang mereka, pengemudi mereka, dan armada mereka butuhkan,” sambung Carson.

Baca Juga: Seri Truk DAF Generasi Baru Dapat Sejumlah Peningkatan, Ada Fitur Anti Alkohol

Secara penampilan, truk Freightliner Cascadia generasi kelima ini tampil lebih modern, terutama pada lampu depan utama yang menyematkan teknologi Dual Stage Intelligent LED yang meningkatkan visibilitas, keselamatan, dan kenyamanan pengemudi.

Dimana, tak sekedar menerangi jalan, lampu depan tersebut mampu menawarkan peningkatan daya tahan dan ketahanan benturan. Lampu ini juga dirancang untuk mampu mencairkan es (ketika musim dingin) dan menghilangkan kondensasi dalam hitungan menit.

Peningkatan aerodinamis juga disematkan untuk memberikan manfaat penghematan bahan bakar tambahan sebesar 1,9% yang mencakup desain kap baru, deflektor pilar A yang didesain ulang serta kisi-kisi bumper baru yang dirancang untuk meningkatkan efisiensi.

Sebagai truk long-haul yang modern, Freightliner Cascadia generasi kelima ini juga telah dibekali dengan beragam fitur keamanan dan keselamatan yang lebih baik melalui fitur Detroit Assurance Suite of Safety Systems.

Baca Juga: Mengenal Teknologi Transmisi Opticruise Pada Truk dan Bus Scania

Layaknya ADAS, fitur tersebut mencakup beberapa sistem keselamatan mulai dari Active Brake Assist 6 (ABA6), Active Lane Assist 2 (ALA2), Attentive Driver Protection hingga Side Guard Assist 2 (SGA2) untuk meningkatkan visibilitas terhadap titik buta atau blind spot.

Sistem Kontrol Pengereman Cerdas (Intelligent Braking Control System/IBCS) juga hadir untuk pertama kalinya pada truk Freightliner Cascadia generasi kelima yang memastikan pengereman yang lebih halus dan lebih responsif.

Melalui fitur ICBS ini, Freightliner memperkenalkan teknologi pengereman baru yang dikombinasikan dengan pneumatik cadangan dan menggunakan sensor kecepatan roda dan yang dipasang pada sasis untuk membantu menyediakan kontrol deselerasi yang canggih.

Freightliner Cascadia generasi kelima juga menawarkan Sistem MirrorCam yang terpasang sebagai standar pabrik yang membantu meningkatkan visibilitas, terutama di malam hari dan selama cuaca buruk serta dilengkapi dengan teknologi infrared.

Baca Juga: Hadir Sejak 2016, Populasi Truk Shacman di Indonesia Capai 10.000 Unit

Freightliner Cascadia generasi kelima menawarkan jajaran lengkap opsi mesin untuk memenuhi beragam kebutuhan dengan mesin Detroit DD13 dan DD15 yang bertenaga dan hemat bahan bakar, dengan peringkat hingga 505 dk dan torsi 2.508 Nm.

Sementara, Cummins X15 dan X15N, mesin gas alam pertama yang dirancang khusus untuk aplikasi truk tugas berat juga akan tersedia masing-masing pada tahun 2025 dan 2026 dengan opsi tenaga 400 hingga 605 hp dan torsi 1.965 hingga 2.779 Nm.

“Freightliner Cascadia generasi kelima lebih dari sekadar truk, ini adalah solusi transportasi logistik lengkap yang dirancang bagi mereka yang siap menghadapi segala tantangan yang semakin berkembang pesat,” terang Carson.

Baca Juga: Eksistensi 5 Dekade Isuzu Indonesia, Gerakkan Perekonomian Bangsa

Freightliner Cascadia generasi kelima dijadwalkan mulai diproduksi tahun 2025. “Truk ini menggabungkan teknologi yang bermanfaat untuk keselamatan, efisiensi, dan profitabilitas yang luar biasa, dan siap memenuhi kebutuhan bisnis tahun depan,” tutup Carson.

Chief Financial Officer (CFO) Daimler Truck, Jochen Goetz mengatakan bahwa hasil capaian Daimler Truck pada kuartal I 2023 telah melampaui laba pasar modal ekspektasi dan semua segmen bisnis industri telah berkontribusi pada pertumbuhan profitabilitas.

Baca Juga: Rizon, Merek Truk Listrik Baru Daimler di Pasar AS, Kembaran Fuso eCanter

“Setelah hasil capaian bisnis yang positif pada kuartal pertama tahun 2023 ini, kami dapat menyatakan bahwa kami telah memulai dengan kuat dan berada di jalur yang benar,” ucapnya mengutip keterangan resminya pada Sabtu (13/5/2023).

Pada kuartal I tahun 2023 tersebut, Daimler Truck secara signifikan telah meningkatkan capaian penjualannya hingga 125.172 unit atau naik sebesar 15% jika dibandingkan dengan capaian sebelumnya pada tahun 2022 sebesar 109.286 unit di periode yang sama.

Didukung oleh stabilitasi rantai pasokan global, perusahaan asal Jerman ini juga membukukan angka pendapat sebesar 13,2 miliar Euro atau setara Rp214,1 triliun yang naik 25% dibandingkan tahun sebelumnya di periode yang sama sebesar 10,6 miliar Euro atau Rp172 triliun.

Capaian positif Daimler Truck pada kuartal pertama tahun 2023 tersebut didukung oleh berbagai perusahaan bisnis industri Daimler yang tersebar mulai dari Daimler Truck North America (DTNA), Daimler Truck Asia, Mercedes-Benz hingga Daimler Buses.

Baca Juga: Bridgestone Emsa dan Sulp Jadi Ban OEM Truk Mercedes-Benz Axor Euro 4

Secara rinci, DTNA berhasil menjual sebanyak 48.891 unit yang naik 12% dibandingkan tahun sebelumnya sebesar 43.477 unit. Sementara, Daimler Truck Asia berhasil menjual sebanyak 40.210 unit atau naik 34% dibandingkan tahun sebelumnya sebanyak 29.993 unit.

Selanjutnya, Daimler Buses juga mencatatkan peningkatan sebanyak 5.570 unit atau naik 55% dibandingkan tahun sebelumnya sebanyak 3.582 unit. Sementara, Mercedes-Benz telah menjual sebanyak 34.492 unit atau naik 2% dibandingkan tahun sebelumnya sebanyak 33.763 unit.

Kendati demikian, dengan capaian penjualannya yang positif di pasar global, Daimler Truck terus berkomitmen dalam ambisinya dengan mengharapkan perkembangan yang kuat di pasar penjualan kendaraan komersial secara global.

“Kami telah menetapkan tujuan yang jelas untuk melanjutkan pertumbuhan menguntungkan kami di tahun 2023. Permintaan yang terus tinggi untuk truk, bus, dan layanan kami merupakan landasan yang baik untuk menjaga momentum positif di kuartal mendatang,” pungkasnya.

Baca Juga: KTB Dukung Industri Rantai Dingin di Indonesia, Hadirkan Team Cool Bagi Konsumen

Freightliner SuperTruck II ini merupakan truk tugas berat (heavy duty) yang dirancang oleh Daimler Trucks dengan suntikan dana dari Departemen Energi (DOE) yang bertujuan untuk turut berkontribusi dalam mengurangi emisi dari transportasi barang di jalan raya.

Baca Juga: Hyundai Kenalkan Truk Listrik Hyundai Mighty Electric, Jarak Tempuhnya Mencapai 240 Km

Rainer Mueller-Finkeldei, Wakil Presiden Senior Teknik dan Teknologi DTNA mengatakan bahwa SuperTruck II memiliki fokus pengembangan pada teknologi baru pada komponen dan sistem yang berguna untuk meningkatkan efisiensi operasi armada pelanggan.

“Keputusan kami untuk fokus pada peningkatan komponen truk inti didasarkan pada tujuan untuk memaksimalkan efisiensi pengangkutan bagi pelanggan kami sekaligus membantu mengurangi jejak karbon truk dan mesin,” ucapnya dalam keterangan resminya, Selasa (14/2/2023).

Salah satu peningkatannya diantaranya aerodinamika yang disempurnakan, ban dengan resistansi gelinding rendah, powertrain, dan manajemen energi dengan teknologi canggih diidentifikasi sebagai bidang inovasi teknologi yang akan diproduksi untuk pelanggan di masa mendatang.

“Secara keseluruhan, inovasi gabungan yang dikembangkan untuk Freightliner SuperTruck II telah memberi kami kesempatan untuk mengeksplorasi teknologi yang dibutuhkan untuk memenuhi persyaratan pengurangan Gas Rumah Kaca yang ketat,” terang Rainer.

Baca Juga: Begini Cara DCVI Tingkatkan Layanan Terbaik Untuk Pelanggan Truk dan Bus Mercedes-Benz Se-Indonesia

SuperTruck II menghadirkan mesin diesel khas Freightliner paling efisien yang telah diintegrasikan. Mesin tersebut diklaim sangat efisien memungkinkan pengurangan konsumsi bahan bakar sebesar 5,7% dibandingkan pendahulunya, SuperTruck I.

Mesin tersebut merupakan mesin turbo diesel Detroit 13.000 cc (13L) yang dikawinkan dengan trasnmisi 13-percepatan. Kendati demikian, mesin ini juga diklaim mampu mencapai downspeeding yang lebih rendah dan hemat bahan bakar.

Salah satu fitur mesin utama SuperTruck II adalah pendinginan terpisah dimana sistem baru ini terdiri dari sirkuit pendingin suhu tinggi dan suhu rendah, yang bekerja bersama-sama dengan dua tahap pendinginan turbocharging dan Exhaust Gas Recirculation (EGR) pada mesin.

Dengan sistem gandar tandem adaptif, inovasi lain membantu meningkatkan efisiensi bahan bakar yang secara otomatis berpindah dari konfigurasi 6×4 ke konfigurasi 6×2 pada kecepatan jalan raya yang menguntungkan pengemudi saat bermanuver dalam kecepatan rendah.

Baca Juga: UD Trucks dan Kobe Steel Lakukan Uji Coba Truk Otonom Level 4

Adapun ragam peningkatan sistem lainnya yang menguntungkan para pelanggan mulai dari rolling resistance yand diminimalisir hingga 12%, pengurangan hambatan aerodinamis 12% hingga memiliki sistem air conditioner (AC) elektrik yang mengkonsumi 50% lebih sedikit.

Dengan dirilisnya SuperTrucks II, DTNA mengaku bahwa inovasi ini akan terus dikembangkan dengan berencana merancang SuperTruck III yang akan ditenagai dengan sel bahan bakar hidrogen yang diprediksi akan direalisasikan pada 2027 mendatang.