Melansir laman Chakra Jawara sebagai Agen Pemegang Merek truk Iveco di Indoensia, sistem pada Kendaraan Pemadam Kebakaran secara garis besar terdiri dari 2 bagian yakni mesin dan sasis serta pompa dan Power Take Off (PTO).

Baca juga: Tribute to Carl Benz, 5 Truk Langka Ini Lakukan Parade Penghormatan Kepada Pendiri Mercedes-Benz

Kedua hal tersebut disatukan melalui sistem mekanik, elektrik, konstruksi bodi dan sistem perpipaan hingga menjadi satu unit utuh yang nantinya dapat berfungsi sebagai alat pemadam kebakaran. Media yang digunakan untuk memadamkan api pun disesuaikan dengan kebutuhannya masing-masing.

Untuk unitnya sendiri terdiri dari berbagai jenis yang memiliki fungsi masing – masing ketika dibutuhkan untuk memadamkan api antara lain:

Baca juga: UD Trucks Luncurkan Truk Baru UD Quon 6×4 di Jepang, Lebih Nyaman, Hemat dan Bertenaga

Kendaraan pemadam kebakaran jenis busa

Kendaraan damkar jenis busa juga disebut sebagai Foam Tender. Sesuai dengan namanya kendaraan pemadam kebakaran jenis ini dilengkapi dengan fasilitas yang dapat digunakan untuk menyemprotkan bahan pemadam yang berjenis busa.

Kendaraan pemadam kebakaran jenis tepung kimia

Dry Chemical Tender atau kendaraan pemadam kebakaran jenis tepung kimia merupakan truk yang dirancang secara khusus sehingga bisa digunakan untuk menyemprotkan dry chemical yang digunakan sebagai bahan pemadam.

Kendaraan pemadam kebakaran jenis pemadam ganda

Multi agent Fire Tender atau kendaraan pemadam kebakaran jenis bahan pemadam ganda merupakan kendaraan pemadam yang dirancang untuk menyemprotkan beberapa bahan sekaligus seperti busa, air ataupun dry chemical.

Kendaraan pemadam kebakaran jenis pompa

Kendaraan damkar berikutnya berjenis pompa yang merupakan kendaraan pemadam yang dirancang untuk membawa pompa. Kendaraan damkar jenis ini biasanya berukuran kecil dan hanya membawa air sebagai media pemadaman.

Kendaraan pemadam kebakaran jenis tangga

Jenis damkar yang terakhir sering disebut juga Snorkel atau Turntable. Kendaraan damkar jenis tangga memiliki ukuran paling besar diantara kendaraan damkar jenis lainnya. Damkar jenis ini memiliki tangga atau boo, yang secara otomatis dapat naik dan turun. Hal ini difungsikan untuk mencapai tempat yang tinggi seperti bangunan bertingkat.

Baca juga: Deretan Kota di Indonesia yang Memiliki Bus Wisata

Sementara untuk pengoperasian kendaraan pemadam kebakaran sebelum kendaraan berangkat, biasanya ada beberapa hal yang harus diperiksa yaitu, tekanan ban, isi tangki bahan bakar, radiator, battery (accu), bahan pemadam isi penuh dan lain-lain.

Seorang petugas pemadam kebakaran yang harus mengetahui beberapa hal terkait dengan kendaraan pemadam kebakaran untuk memudahkannya saat sedang bertugas.

Hal-hal tersebut antara lain, tombol untuk memasukkan pompa busa, tombol untuk memasukan pompa air, transfer valve untuk mengatur debit dan tekanan, tombol atau handle gas, petunjuk tekanan (pressure gauge), discharge valve, pressure relief valve, dan peralatan lainnya.

Baca juga: Wisata Keliling Jogja Naik Bus Sambil Belajar Sejarah