Tak hanya menampilkan inovasi baru kendaraan listriknya yaitu, Bima EV, perusahaan berkantor pusat di Boyolali ini juga menampilkan mobil andalannya yaitu Bima 1.3 yang merupakan kendaraan niaga jenis pikap.

Baca Juga: Gebrak Pasar Otomotif Indonesia, Begini Spesifikasi Lengkap Esemka Bima EV

Hadir dalam 2 varian yaitu, AC & PS (Power Steering) dan non AC & PS, pikap Esemka Bima 1.3 ini tampil memukau dengan desain yang modern sebagai kendaraan komersial, muatan yang lapang serta tentu dengan performa yang cukup mumpuni.

Mulai dari ekterior, Bima 1.3 ini memiliki fascia depan yang sama dengan model kendaraan listriknya. Gril hitam lebar cukup membuatnya apik ditambah dengan lampu utama yang sudah menggunakan lampu jenis proyektor serta lampu jauh dan juga lampu kabut di bagian bumper.

Dari dimensi keseluruhan, bodi Esemka Bima 1.3 ini terlihat lebih besar jika dibandingkan dengan para pesaingnya. Pikap ini memiliki panjang 4.930 mm, lebar 1.720 mm, tinggi 1.995 mm dan jarak sumbu roda (wheelbase) yang mencapai 3.050 mm dengan kapasitas tangki BBM 40 liter.

Baca Juga: Test Drive Pikap Esemka Bima 1.3 di IIMS 2023, Punya Bak Kargo yang Luas

Sebagai salah satu keunggulan utamanya, pikap Bima 1.3 ini memiliki dimensi bak kargo dengan panjang 2.970 mm, lebar 1.740 mm dan tinggi 470 mm dengan kapasitas angkut lebih dari 1.080 kg (1 ton). Bak-nya sendiri juga sudah dilengkapi dengan fitur bukaan tiga sisi (3-Way).

Sementara itu, kekokohan Bima 1.3 ini juga turut didukung di sektor kaki-kaki yang sudah menggunakan pelek kaleng 14 inci yang dibalut dengan ban GT Radial Maxmiler Pro berukuran 175/65R14 serta rem cakram di bagian depan dan tromol di bagian belakang.

Masuk ke interior, sebagai kendaraan komersial ringan (LCV), desain kabin Esemka Bima 1.3 ini cukup sederhana dan ergonomis. Seluruh interior didominasi dengan kombinasi warna abu-abu dan cokelat serta penggunaan bahan material fabric untuk jok-nya.

Baca Juga: Esemka Bima EV Sukes Sabet Penghargaan Mobil Komersial Listrik Terbaik di IIMS 2023

Disepanjang dasbor yang dibuat dari bahan plastik, terdapat tombol pengaturan AC, dengan arah semburan lengkap hingga deffoger depan serta head unit single din sebagai fitur hiburan berupa radio lengkap dengan port USB di bagian tengah.

Sementara itu, pada bagian ruang kemudi atau kokpit, kenyamanan pengemudi dimanjakan dengan roda kemudi atau stir model palang tiga serta panel instrumen yang dikombinasikan dengan layar MID berukuran cukup besar yang informatif.

Soal performa, Esemka Bima 1.3 dipersenjatai dengan mesin DOHC 16-katup berkapasitas 1.298 cc (1.3L) yang mampu menghasilkan tenaga 84,4 dk dan torsi 105 Nm dengan transmisi manual 5-percepatan. Pikap ini mampu berlari hingga 165 kpj dengan konsumsi bahan bakar sekitar 12 kpl.

Hadir dalam satu pilihan warna yaitu putih, Esemka Bima ini kini dibanderol dengan harga sekitar mulai dari Rp130 juta hingga Rp150 jutaan on the road (OTR) DKI Jakarta.

Baca Juga: Toyota Pasarkan Hilux Dengan Pilihan 2 Box

Salah satunya, pengunjung bisa merasakan berkendara mobil pikap yang ditawarkan oleh Esemka yakni Bima 1.3. MobilKomersial.com sempat mencoba kendaraan niaga berwarna putih tersebut di area test drive IIMS 2023.

Karena memang diciptakan sebagai kendaraan untuk angkut barang, saat masuk ke kabin tidak ada yang spesial dari Esemka Bima pikap, tetapi mobil produksi Boyolali, Jawa Tengah itu sudah tersedia pendingin udara atau AC yang cukup dingin.

Baca juga: Traga Lewat, Esemka Bima Punya Bak Kargo Lebih Luas

Instrumen speedometer masih menggunakan jarum manual, tetapi untuk layar bensin, odometer dan trip perjalanan sudah menggunakan layar digital dengan penerangan berwarna putih.

Setelah duduk di kabin, MobilKomersial.com mencoba untuk membuka kaca di kedua pintu, kendaraan ini masih menggunakan model engkol atau diputar manual, kursi pengemudi pun cukup empuk untuk sekelas kendaraan niaga.

Setelah melaju di trek test drive, layaknya kendaraan niaga, saat melewati speed bump berwarna kuning dan hitam suspensi tidak terlalu empuk karena perlu diketahui kendaraan ini dibuat untuk mengangkut barang bukan mengangkut penumpang.

Posisi pengemudi dengan tinggi 174 cm dirasa cukup di kabin yang tidak begitu besar, pandangan kedepan pun terlihat jelas karena posisi kap yang tidak terlalu menutipi posisi pengelihatan serta mobil yang cukup tinggi.

Baca juga: Pupuk Kaltim Borong 5 Unit DFSK Gelora E Buatan Lokal di IIMS 2023

Kopling dan sistem pengereman  pun juga terasa empuk, di bagian kemudi, Esemka Bima pikap ini sudah menggunakan power steering sehingga pengemudi tidak perlu mengeluarkan tenaga ekstra saat berbelok.

Seperti diketahui pikap Esemka Bima ini memiliki dimensi bak kargo dengan panjang 2.970 mm, lebar 1.740 mm dan tinggi 470 mm. Dimensi ini lebih luas dari Traga yang kerap disebut sebagai pikap dengan kargo terluas dikelasnya yang memiliki dimensi panjang 2.810 mm, lebar 1.620 mm, dan tinggi 300 mm meski kedua sama-sama dilengkapi dengan fitur bukaan tiga sisi (3-Way).

Instruktur test drive Esemka, Nanda Yulianto yang menemani MobilKomersial.com mengelilingi trek mengatakan bahwa yang mencoba pikap buatan Indonesia itu sudah mencapai puluhan orang di IIMS 2023.

“Kalau angkanya saya tidak tau pasti, tapi sejak IIMS 2023 ini, sudah banyak pengunjung yang mencoba mobil ini, kalau  untuk Esemka Bima Ev enggak ada unit test drivenya karena mobil itu cbu dan hanya 1 unit untuk di pamerkan,” ungkapnya, Kamis (23/2/2023).

Baca juga: Wuling Kolaborasi Dengan Kopi Nako, Jadikan Formo Max Cafe Berjalan