Menariknya, unit ini merupakan unit bus double decker perdananya yang nantinya diinformasikan akan digunakan sebagai bus antar kota antar provinsi (AKAP) kelas non-ekonomi.

Baca Juga: Miliki Inovasi dan Teknologi Ramah Lingkungan, PO Juragan 99 Trans Raih Dua Rekor MURI

Mengintip dari unggahan instagram resmi @tentrembusofficial pada Kamis (11/7/2024), bus double decker pertama PO asal Palembang itu tampil membawa kesan yang elegan berkat balutan bodi Avante D2 Facelift buatan karoseri Tentrem.

Secara keseluruhan bodi bus Avante D2 Facelift yang memiliki dimensi panjang 13.500 mm, lebar 2.500 mm dan tinggi 4.080 mm ini diwarnai dengan kelir dasar putih dengan livery hijau bertema go green yang menjadi salah satu ciri khas dari EPA Star.

Selanjutnya, masuk kedalam kabin, interior bus double decker pertama PO EPA Star ini juga tampil tak kalah elegan dari sisi eksterior berkat penyematan warna hitam yang mendominasi kabin serta aksen kayu pada beberapa titik seperti di toilet.

Sebagai bus tingkat, PO EPA Star menyediakan dua kelas yang berbeda, dimana bagian bawah kabin ini difasilitasi dengan kursi sleeper priority berkonfigurasi 1-1. Sedangkan pada kabin bagian atas difasilitasi dengan kursi reclining seat berkonfigurasi 2-1.

Baca Juga: Pakai Bodi Skylander R22, Dua Bus Baru PO Semarang Pesona Semesta Tampil Elegan

Menariknya lagi, unit bus double decker pertama PO EPA Star ini berdiri diatas sasis premium Volvo B11R yang terkenal akan sejumlah keunggulannya, mulai dari suspensi udara (air suspension) dan mesin ramah lingkungan berstandar Euro 5.

Bicara soal mesin, Volvo B11R tersebut dipersenjatai dengan mesin diesel D11, 6-silinder segaris, berkapasitas 11.000 cc yang dapat menghasilkan tenaga sebesar 450 dk di putaran 1.600-1.900 rpm dengan torsi puncak 2.150 Nm di putaran 950-1.400 rpm.

Tenaga dan torsi besar dari sasis tersebut di dukung dengan transmisi Volvo I-Shift AT2412D 12-percepatan yang berteknologi automated gear-changing system atau automatic transmision ZF series yang merupakan sistem transmisi manual yang dibuat otomatis.

Sebagai mesin Euro 5, mesin ini telah dipasang dengan sistem Selective Catalytic Reduction (SCR). Kapasitas tangki BBM-nya pun juga besar, yakni 450 Liter dan 48 Liter untuk AdBlue dengan perbandingan konsumsi AdBlue dengan solar adalah sekitar 5-6%.

Baca Juga: PO Harapan Jaya Tambah 4 Unit Bus Baru, Pakai Bodi Jetbus 5 SHD Single Glass