Berdasarkan hasil pencatatan yang dilakukan oleh PT IAMI, setidaknya sebanyak 1.113 orang telah berkunjung ke booth Isuzu di GIIAS 2024 yang turut menampilkan beragam jenis kendaraan dan layanan terbaiknya.

Baca Juga: Isuzu Gebrak GIIAS 2024 Dengan Inovasi Baru, Ada Mobile Charging Station

Adapun sejumlah model kendaraan Isuzu yang tampil di GIIAS 2024 mulai dari Isuzu Giga FVM-U, Isuzu Traga Bus, Isuzu Elf NPS Water Treatment, Isuzu D-Max SC 2024, Isuzu Mu-X 2024, serta inovasi Isuzu Elf EV Prototype dan Isuzu Elf Mobile EV Charger Concept Astra Otopower.

Tidak hanya itu saja, para pengunjung yang hadir juga mendapatkan pula beragam informasi yang dibutuhkan, mulai dari layanan purna jual, ketersediaan suku cadang, hingga berbagai layanan lainnya yang dimiliki oleh PT IAMI untuk berbagai kebutuhan bisnis.

Selain itu, bukan sekedar menampilkan produk dan layanannya, keseruan di Booth Isuzu semakin meningkat berkat adanya aktivitas ‘TruXperience Journey’ berupa simulator truk dan ‘Treasure Grip’ yang menawarkan hadiah menarik exclusive dari Isuzu.

Baca Juga: Lewat Program ini, Isuzu Jawab Setiap Kebutuhan Industri Pertambangan Indonesia

Kendati demikian, respon positif selama GIIAS 2024 pun juga ditunjukan melalui jumlah surat pemesanan kendaraan (SPK) kendaraan Isuzu. Selama 11 hari penyelenggaraan pameran otomotif berlangsun, Isuzu berhasil menjual sebanyak 634 unit kendaraan.

Secara detail, pada capaian tersebut, 50,3% penjualannya disumbang oleh Isuzu Elf dan 18,6% disumbang Isuzu Giga. Selain itu total 31,1% dari Isuzu Traga, Isuzu D-Max, dan Isuzu Mu-X yang juga terpesan oleh para Isuzu Partner selama GIIAS 2024.

Presiden Direktur PT IAMI, Yusak Kristian mengatakan bahwa kehadiran para pengunjung GIIAS 2024 turut memberikan masukan yang berarti kepada Isuzu, khususnya terhadap berbagai inovasi Isuzu untuk memenuhi segala tantangan di masa mendatang.

Baca Juga: Konsistensi Isuzu Jadi Partner Bisnis Industri Box Pendingin Yang Terus Meningkat

“PT IAMI mengucapkan terima kasih kepada seluruh pengunjung GIIAS 2024, khususnya yang hadir ke booth Isuzu, atas atensi positifnya terhadap berbagai layanan mobilitas modern dan inovasi terkini dari Isuzu,” ujarnya kepada MobilKomersial.com, Rabu (31/7/2024).

“Kami percaya bahwa GIIAS selalu menjadi wadah yang tepat untuk bertemu secara langsung dan mendengarkan seluruh masukan dari Isuzu Partner, karena ini menjadi bagian dari semangat Isuzu ‘Real Partner, Real Journey’,” pungkasnya.

Salah satunya melalui Isuzu Elf NMR yang hadir untuk memenuhi segala solusi kebutuhan transportasi bisnis, mulai dari microbus, truk ringan atau kecil sampai truk bermuatan sedang.

Baca Juga: Profil Isuzu Traga Box, Begini Keunggulannya

Isuzu Elf NMR merupakan salah satu varian truk Isuzu Elf yang memiliki ukuran atau dimensi yang lebih besar meskipun masuk kedalam kategori truk tugas ringan (light duty). Dimana, varian ini tentu juga memiliki kapasitas muatan yang lebih besar.

Soal penampilan, pada bagian depan, Isuzu Elf NMR ini tampil dengan desain grille yang menyatu dengan lampu utama serta enggunaan kaca yang lebar dan besar yang membuat pengemudi memiliki jangkauan penglihatan yang lebih baik.

Sementara, bagian belakang truk ini juga tampil lebih gahar dengan kesan kokoh yang memiliki stop lamp dan lampu sein yang akan membantu memberikan tanda bagi pengemudi mobil lain di belakang.

Secara keseluruhan Isuzu Elf NMR ini memiliki dimensi dengan panjang 6.435 mm, lebar 1.920 mm, tinggi 2.345 mm serta memiliki jarak sumbu roda (wheelbase) 3.360 mm dan ground clearance yang mencapai 220 mm.

Isuzu Elf NMR ini dibekali oleh ketangguhan extra dengan hadirnya axle dan frame yang memiliki daya tahan yang mumpuni, sehingga sangat umum digunakan untuk kebutuhan proyek besar dengan medan jalan yang tidak menentu, termasuk di area pertambangan.

Untuk itulah, truk  ini juga dilengkapi dengan sepasang pelek berukuran 16 inci yang dibungkus dengan ban Bridgestone Mighty Rib serta suspensi jenis semi eliptical laminated leaf spring dengan shock absorber berdaya ganda pada bagian depan dan belakang.

Baca Juga: Seri Terbaru Isuzu Elf NMR Gunakan Dua Filter Bahan Bakar

Sebagai kendaraan komersial, Isuzu Elf NMR ini memilki berat kosong kendaraan yang mencapai 2.542 kg. Namun dengan kapasitas gandar depan 2.720 kg dan gandar belakang 5.540 kg, truk ini mampu menangkut muatan penuh hingga sebesar 8.250 kg (8 ton).

Isuzu Elf sendiri hadir dengan berbagai tipe dan konfigurasi yang dapat disesuaikan sesuai kebutuhan bisnis pelanggan, serta tersedia dalam beberapa varian, termasuk model short wheelbase dan long wheelbase.

Baca Juga: Isuzu Bakal Hadirkan Kembali Truk Listrik Elf EV di GIIAS 2024

Panjang wheelbase yang bervariasi inilah yang memungkinkan fleksibilitas dalam menyesuaikan kapasitas muatan dan jenis barang yang diangkut. Desain kabinnya juga ergonomis, dengan visibilitas yang baik untuk pengemudi serta ruang kabin yang nyaman.

Seperti model varian Isuzu Elf NLR L yang memiliki panjang wheelbase mencapai 3.360 mm sehingga memiliki daya angkut yang luas sehingga cocok untuk aplikasi box alumunium hingga bak besi untuk kendaraan pengiriman logistik.

Keunggulan ini memastikan efisiensi operasional, mengurangi frekuensi pengiriman, dan menekan biaya bahan bakar serta meningkatkan produktivitas dan keuntungan bisnis yang menjadikannya pilihan unggul sebagai truk ringan 4 ban yang hemat bahan bakar.

Isuzu Elf ini dipersenjatai dengan mesin diesel common-rail 4JJ1-TC, 4-silinder segaris, DOHC, VGS Turbo Intercooler berkapasitas 2.999 cc yang sanggup menghasilkan tenaga 118 dk di putaran 2.600 rpm dengan torsi puncak 353 Nm di putaran 1.500-2.600 rpm.

Baca Juga: Sektor Pariwisata Meningkat, Isuzu Elf Jadi Pilihan Favorit Buat Campervan

Mesin Isuzu Elf NLR didesain untuk memberikan performa optimal dengan efisiensi bahan bakar yang tinggi. Kendaraan ini dilengkapi dengan mesin diesel yang mampu menghasilkan tenaga besar namun tetap irit bahan bakar.

Rasio bahan bakarnya sendiri mampu mencapai 9,1 kpl, sehingga dinilai sangat cocok untuk operasional logistik dalam kota maupun antar kota dengan kondisi jalan yang bervariasi seperti di Indonesia.

Mesin yang sudah berstandar Euro 4 itu berpadu dengan transmisi MYY6S 6-percepatan yang mampu memaksimalkan efisiensi bahan bakar, serta memiliki first gear ratio yang lebih besar sekitar 4.300-4.777, sehingga menghasilkan tenaga lebih besar.

Isuzu Elf NLR dilengkapi dengan berbagai fitur keselamatan untuk memastikan keamanan pengemudi dan penumpang. Salah satunya adalah sensor Cabin Lock Warning Buzzer yang memberikan peringatan jika kabin belum terkunci dengan baik.

Baca Juga: Isuzu D-Max BEV Resmi Terungkap, Siap Dijual Tahun 2025

Selain itu, terdapat juga APAR (Alat Pemadam Api Ringan) yang sangat berguna dalam situasi darurat seperti kebakaran. Fitur lain yang menambah kenyamanan adalah adanya kamera mundur yang memudahkan parkir dan manuver di area sempit.

Untuk mendukung kebutuhan pengemudi selama perjalanan jauh, unit Isuzu ini dilengkapi dengan berbagai teknologi modern. Slot USB charger tersedia di dalam kabin, memungkinkan pengemudi untuk mengisi daya perangkat elektronik selama perjalanan.

Ditambah lagi, sistem ventilasi dengan fan blower juga disematkan untuk menjaga sirkulasi udara di dalam kabin tetap baik. Semua fitur ini dirancang untuk meningkatkan kenyamanan dan produktivitas pengemudi.

Untuk itulah, Isuzu Elf NLR menjadi salah satu solusi ideal untuk kebutuhan logistik dan transportasi bisnis di Indonesia. Dimana, investasi pada Isuzu Elf NLR adalah langkah cerdas untuk memastikan kelancaran dan efisiensi distribusi barang.

Baca Juga: Isuzu D-Max Facelift Siap Meluncur di GIIAS 2024?, Ini Kata IAMI

Sebelumnya, Isuzu sendiri sempat memperkenalkan Elf EV pada GIIAS 2022 lalu, namun hanya sekedar ingin melihat respons masyarakat atau konsumen terhadap kendaraan komersial berbasis listrik.

Baca Juga: Isuzu Kenalkan Elf Generasi Ke-7 Di Jepang, Ada Varian EV

Manajer Komunikasi Pemasaran PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) Puti Annisa Moeloek mengungkapkan bahwa model truk listrik Isuzu Elf EV ini sebenarnya sudah diproduksi massal di Jepang.

“Model kendaraan itu adalah Elf berbasis listrik, kita akan bawa nanti, di Jepang Elf EV ini sudah diproduksi massal, jadi kita akan perkenalkan sekaligus kita kaji lagi,” ujarnya saat ditemui MobilKomersial.com di Bogor, baru-baru ini, (21/5/2024).

Menurut Annisa, meskipun Elf EV tersebut sudah diproduksi secara massal di Jepang, bila nantinya akan dijual di Indonesia akan ada perubahan spesifikasi untuk menyesuaikan infrastruktur dan pengguna di Indonesia.

Selain masalah infrastruktur, salah satu kendala untuk menghadirkan truk listrik di Indonesia adalah soal modifikasi. Seperti diketahui, di Indonesia banyak truk yang dimodifikasi sesuai kebutuhan konsumen. Bahkan masih ada masalah over dimensi dan over loading (ODOL).

“Kalau kita bicara kendaraan komersial itu pasti beda. Misalnya soal spesifikasi, di Jepang pastinya tidak bakal sama di Indonesia. Pasti akan dimodifikasi lagi tergantung kebutuhan dan gaya berkendara di Indonesia, disana kan juga tidak ada ODOL,” katanya.

Meski begitu, pihak Isuzu belum memberikan jawaban pasti soal kapan model tersebut benar-benar dijual. “Kita ingin kasih lihat bahwa Isuzu serius menggarap segmen ini. Kalau untuk dikeluarin di Indonesia nanti dulu, karena tidak semudah itu,” jelasnya.

Baca Juga: Isuzu Luncurkan Bus Listrik Erga EV di Jepang, Jarak Tempuh 360 KM

Bahkan, saat ini Isuzu sendiri juga sedang melakukan studi dengan pemerintah Indonesia, untuk memantapkan tujuan bersama dalam menghadirkan kendaraan komersial yang ramah lingkungan di Indonesia.

“Kita harus sejalan dengan Pemerintah, jangan kita telah membuat seperti ini tapi pemerintah maunya seperti itu atau lain dengan kita. Jadi, saat ini kita sedang mempelajari bersama-sama,” pungkasnya.

Kendati demikian, apabila konsumen sudah siap dengan kehadiran kendaraan truk listrik dan infrastruktur pun sudah memadai, pihak Isuzu tentunya tidak menutup kemungkinan akan meluncurkannya di Indonesia.

Baca Juga: Isuzu D-Max Facelift Siap Meluncur di GIIAS 2024?, Ini Kata IAMI

Selain andal untuk dijadikan teman bisnis, tentunya truk Isuzu ini juga diklaim sangat mudah dimodifikasi untuk berbagai kebutuhan aplikasi, mulai dari box, people carrier bahkan hingga menjadi sebuah camper van bagi para pecinta outdoor.

Baca Juga: Berkat Daya Angkutnya, Isuzu Traga Jadi Partner Bisnis Peternak Lobster Milenial

Menurut Rudianto Hindasyah, Product & Engineering Design Department Head PT IAMI secara karakter, desain produk Isuzu memiliki tiga nilai karakter, yaitu simple, efisien dan praktis. Simple karena minim lekukan kemudian efisien, serta memiliki nilai aerodinamis pada bodi kabinnya.

Selain itu, Rudi mengatakan bahwa yang juga tidak kalah penting adalah nilai praktis yang Isuzu bawa pada desain bodi kabin. Sebagai contoh Isuzu Elf memiliki pintu yang luas, hand grip yang lebih besar. Semua karakter ini diberikan untuk kemudahan pemakaian konsumen.

“Tapi yang menarik adalah dari ketiga karakter tersebut juga sekaligus bisa memberikan tampilan bodi yang modern dan disukai banyak Isuzu Partner,” tutur Rudianto di booth Isuzu di ajang Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) 2023, JCC, Senayan, Minggu (19/3/2023) kemarin.

Sebenarnya, tambah Rudi, bodi kabin Isuzu itu terdiri dari 5 tipe dari 3 kategori yang berbeda, yakni medium truck, light truck, dan medium pick up. Menurut Rudianto, semua kategori sudah menggunakan karakter heksapod.

Baca Juga: Isuzu Kenalkan Elf Generasi Ke-7 Di Jepang, Ada Varian EV

“Jadi dari seluruh jenis unit kendaraan Isuzu yang ada di Indonesia saat ini sudah menggunakan konsep heksapod,” ujar Rudianto. Hexapod sendiri dimaksud bahwa Isuzu Elf tidak hanya mempertimbangkan estetika bentuk namun juga mempertimbangkan visibilitas pengemudi.

Berkat keunggulan tersebut, maka banyak karoseri truk yang mencari Isuzu Elf untuk dimodifikasi menjadi camper van seperti yang dilakukan oleh seorang youtuber yang akrab disapa Arkan yang menyulap Isuzu Elg layaknya kamar hotel berbintang.

Selaku Bus & Truck Influencer, Mas Arkan mengatakan bahwa modifikasi Isuzu Elf itu begitu menarik karena yang paling penting adalah desain modifikasi truk tersebut tidak banyak berubah dari desain bodi OEM bawaan truk Isuzu itu sendiri.

“Jujur saja saya memang lebih banyak mengulik tentang bus, tapi sewaktu ketemu dengan truk ini rasanya sangat menarik. Sebuah kendaraan yang biasanya digunakan untuk angkutan barang bisa diubah jadi kendaraan dengan konsep kamar untuk dihuni penumpang,” ungkap Mas Arkan.

Baca Juga: Ternyata Ini Yang Bikin Isuzu Lebih Sukses di Segmen Kendaraan Niaga Ketimbang Penumpang

Berkat keunggulan tersebut, menurut Mas Arkan tidak salah apabila truk Isuzu banyak digemari oleh masyarakat Indonesia, apalagi customer yang hobi melakukan berbagai modifikasi terlebih untuk kebutuhan setiap bisninsya.

Terkenal dengan rajanya diesel, produsen kendaraan komersial asal Jepang ini kini telah menghadirkan varian kendaraan elektrifikasi (EV) pada generasi baru Elf yang menjadi salah satu bentuk kontribusi Isuzu dalam mempercepat transisi kendaraan niaga elektrik di seluruh dunia.

Baca Juga: Siap-siap, Mitsubishi Fuso Bakal Hadirkan eCanter Generasi Terbaru Untuk Pasar Indonesia

“N-series EV pertama kami yang diproduksi secara massal akan mempercepat penerapan kendaraan komersial berbasis baterai listrik di seluruh masyarakat global,” ungkap Isuzu mengutip Isuzu Motors Limited, Rabu (8/3/2023).

Di tahun 2023 ini, Isuzu N-Series dan F-Series telah memiliki penampilan baru yang lebih modern dan menerapkan konsep ‘Pleasure to Carry’ serta berevolusi dalam berbagai aspek mulai dari desain, ramah lingkungan, efisien hingga keselamatan dan konektivitas.

“Kami berupaya menciptakan desain yang memadukan inovasi dan ketangguhan serta fungsionalitas pada tingkat tinggi untuk menghadirkan kegembiraan berkendara bagi pengemudi transportasi komersial,” tuturnya.

Baca Juga: Volvo Sudah Jual 4.300 Truk Listrik Di Lebih Dari 38 Negara

Sementara itu, desain interior truk tersebut juga mengekspresikan rasa keakraban dan gaya yang mudah diadaptasikan oleh pengemudi serta ketangguhan dan sejumlah fitur yang menjadi alat untuk penjamin penggunaan jangka panjang.

Panel instrumen berukuran 7 inci diruang kemudi dapat menginformasikan status pengoperasian fungsi pendukung keselamatan dan kondisi kendaraan, meminimalkan pergerakan mata pengemudi dan pengoperasian meter saat mengemudi.

Untuk kenyamanan pengemudi, Isuzu merombak kabin N-Series dan F-Series dengan standar ruang yang lebih diperluas. Tak hanya itu, kursi pengemudi dan penumpang pun kini telah dilengkapi dengan headrest dan juga armrest.

“Angka penjualan tahun 2022 tersebut menjadi catatan rekor sejak kami menginjakan kaki di Indonesia pada tahun 1974. Penjualan Isuzu mengalami peningkatan sebesar 23,6% dibandingkan dengan tahun 2021 lalu,” kata Deputy Division Head of Business Strategy Division PT IAMI, Rian Erlangga di Jakarta.

Baca juga: Isuzu Jual 33.715 Unit Kendaraan Selama 2022, Elf Mendominasi

Menurut Rian, target penjualan kendaraan komersial Isuzu pada tahun 2023 mencapai 39.000 unit  dengan market share Elf sebanyak 27,5%, Giga 16% dan Traga 42%. Pencapaian tersebut juga didukung dengan volume ekspor Traga sebanyak 8.500 unit.

“Untuk tahun 2022 ekspor Isuzu Traga mencapai 8.254 unit dan target ekpor 2023 sebanyak 8.500 unit, kita terus meyakinkan dan penetrasi ke Isuzu Jepang bahwa prodak yang dihasilkan Isuzu Indonesia itu berkualitas dan bisa bersaing secara global,” ujarnya.

Saat ini, kata Rian, Isuzu Traga ini telah di ekspor ke negara-negara Asia dan Amerika seperti Laos, Myanmar dan Filipina. Sementara itu untuk kapasitas produksi sudah ditingkatkan menjadi 2 shift kerja sehingga bisa menambah kapasitas produksi.

Baca juga: Isuzu Ungkap Elf EV Belum Bisa Dipasarkan di Indonesia

“Kalau sekarang dengan 2 shift kerja menghasilkan 52 ribu kendaraan per tahunnya, kedepan dengan pabrik yang memiliki luas hingga 300.000 m2, kapasitas produksi pabrik kita yang di Krawang, Jawa Barat akan kita tingkatkan,” ungkapnya.

Sejak meluncur untuk pertama kalinya pada tahun 2018 lalu, Isuzu menghadirkan Traga untuk menyasar segmen kendaraan niaga ringan (LCV).  Dengan panjang kendaraan 4.650 mm, lebar 1.705 mm, dan tinggi 1.985 mm, ketangguhan Isuzu Traga dalam melewati semua kondisi jalan juga terlihat dari ground clearance yang mencapai 200 mm serta dilengkapi dengan ban berukuran 195R14-8PR dengan pelek 14 inci.

Bak Isuzu Traga mencatatkan panjang 2.810 mm, lebar 1.620 mm, dengan tinggi 300 mm serta menghadirkan luas 4,6 meter persegi dan diklaim mampu menampung hingga 60 galon air.

Isuzu Traga menggunakan mesin 4JA-1L dengan kapasitas 2.499cc yang sebelumnya tertanam di Isuzu Panther. Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga sebesar 78,9 dk di putaran 3.500 rpm dan torsi sebesar 191 Nm di putaran 1.800 rpm.

Baca juga: Chery Resmikan Diler Pertamanya di Pluit, Hadir Dengan Layanan Premium