Salah satu negara tujuannya ialah Filipina yang dinilai merupakan negara yang mendominasi pemesanan terbanyak Isuzu Traga hingga saat ini.

Baca Juga: Ditengah Penurunan Pasar Otomotif, Market Share Isuzu Tumbuh 30,5 Persen Di Tahun 2024

Menurut Rian Erlangga, Division Head of Business Strategi PT IAMI, para masyarakat, khususnya para pengusaha di Filipina sangat mengapresiasi dan mengakui kualitas dari Isuzu Traga yang menjadi salah satu alasan tingginya ekspor Traga ke Negeri Lumbung Padi tersebut.

“Beberapa tahun terakhir Filipina terus mendominasi ekspor, lalu kita sempat riset ke sana dan ternyata mereka memang sangat suka dengan keandalannya,” ungkapnya saat ditemui MobilKomersial.com di Jakarta, Rabu (22/1/2025) kemarin.

Diketahui sebelumnya, Isuzu Traga sendiri merupakan kendaraan komersial jenis medium pikap hasil produksi anak bangsa alias hasil produksi Isuzu Indonesia yang sengaja dirancang agar sesuai dengan kebutuhan para pengusaha di Indonesia.

“Ini menjadi suatu kebanggaan, dimana Traga yang kami rancang dengan hasil riset kami agar sesuai dengan kebutuhan masyarakat dan kami produksi di pabrik kami di Karawang turut membantu mensukseskan bisnis di luar negeri,” sambungnya.

Baca Juga: Lewat Program ini, Isuzu Jawab Setiap Kebutuhan Industri Pertambangan Indonesia

Lebih lanjut, Rian Erlangga menjelaskan bahwa sebelum Traga yang lebih dikenal dengan Traviz di Filipina, Isuzu sudah lebih dulu mengekspor kendaraan legendarisnya yaitu Panther sebelum menghentikan produksinya dan memfokuskan diri ke segmen kendaraan komersial.

“Sebenarnya mereka (Warga Filipina) sudah melekat dengan salah satu produk legend kita (Panther) yang sebelumnya kita ekspor kesana, jadi begitu kita ekspor Traga, mereka masih memiliki kepercayaan terhadap kualitas produk-produk kami di Indonesia,” tegasnya.

Sebagai informasi, Isuzu Traga sendiri menjadi salah satu bukti upaya PT IAMI untuk mengisi segmen kendaraan niaga ringan jenis medium pikap yang diklaim memiliki keunggulan yang berbeda dari para kompetitor, namun tetap memenuhi kebutuhan konsumen.

Presiden Direktur PT IAMI, Yusak Kristian Solaeman juga membeberkan bahwa kunci kesuksesan Isuzu selama 50 tahun kehadirannya di Indonesia, dimana pihaknya selalu berupaya mengerti dan menjawab setiap kebutuhan pasar, dalam hal ini di segmen kendaraan komersial.

Baca Juga: Update Isuzu Soal Truk Listrik: Unit Kami Siap, Tinggal Tunggu Infrastrukturnya

“Salah satu kunci sukses kita selama 50 tahun ini, kita selalu terus berupaya melakukan riset untuk mengerti setiap kebutuhan pasar yang beragam. Salah satu buktinya lewat Traga yang lahir di Indonesia untuk Indonesia, bahkan untuk mancanegara,” ucapnya.

Hadir dengan beberapa tipe, Isuzu Traga dipercaya oleh masyarakat untuk mendukung bisnisnya karena mampu mengangkut banyak muatan dan memiliki sasis yang kuat sehingga diyakini juga turut membawa membawa keuntungan para pebisnis.

Secara keseluruhan, Isuzu Traga ini memiliki dimensi panjang 4.655 mm, lebar 1.750 mm, tinggi 2.250 mm serta memiliki berat kosong kendaraan sebesar 1.588 kg dan berat total kendaraan atau GVW sebesar 2.950 kg dan mampu mengangkut muatan lebih dari 3 ton.

Untuk urusan dapur pacu, Isuzu Traga menggendong mesin legendaris 4JA-CR, 4-silnder segaris berkapasitas 2.499 cc yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 78 dk di putaran 3.500 rpm dan torsi sebesar 191 Nm di putaran 1.800 rpm.

Baca Juga: Optimalkan Teknologi Industri, Isuzu Raih Penghargaan INDI 4.0 Kategori Smart Factory

Mesin yang terkenal tangguh itu menggunakan teknologi mesin common rail yang dilengkapi VGT Turbo Intercooler, Exhaust Gas Recirculation (EGR) dan Diesel Oxidation Catalyst (DOC), sehingga mampu menghasilkan emisi gas buang berstandar Euro 4.

Dibekali dengan tangki bahan bakar sebesar 50 liter, Isuzu mengklaim bahwa konsumsi BBM Isuzu Traga ini rata-rata sebesar 13 km/liter sehingga sangat sesuai dengan karakter konsumen di Indonesia yang membutuhkan mobil niaga bertenaga, irit, dan tangguh.

Bertempat di Cikarang Dry Port, Kabupaten Bekasi, ekspor perdana ini menandai komitmen besar PT Chery Motor Indonesia dalam memperkuat posisi merek Chery di kancah internasional.

Baca Juga: Chery J6 Diperkenalkan, Siap Buka Era Baru SUV Off-road Listrik di Indonesia

Menurut Chen Chunqing, Executive Vice President of Chery International, ekspor perdana Chery Omoda 5 ke Vietnam merupakan momen bersejarah bagi Chery Motor Indonesia yang menjadi bukti nyata dari komitmennya untuk terus berkembang dan memperluas pasar.

“Kami optimis bahwa Chery Omoda 5 akan mendapatkan sambutan yang hangat di pasar Vietnam, seperti halnya di Indonesia. Chery Indonesia akan menjadi produsen mobil dengan pertumbuhan ekspor tercepat,” ujarnya dalam keterangannya, Senin (4/11/2024).

Setelah eskpor perdana ke Vietnam, Chen menjelaskan bahwa akan ada lagi negara lain yang dituju. Dimana saat ini, PT Chery Motor Indonesia telah siap melakukan perakitan untuk kebutuhan market dalam negeri juga ekspor ke negara tetangga.

“Dengan mulainya ekspor ke Vietnam, kami terus melakukan evaluasi dan persiapan secara internal. Hal ini guna mempersiapkan ekspor untuk model-model lainnya yang diproduksi di Indonesia agar berkontribusi mendukung perkembangan industri otomotif negara lain,” ucapnya.

Baca Juga: Nilai Investasi Fasilitas Mitsubishi Motors Training Center yang Baru Capai Rp 250 Miliar

Chen mengatakan, Indonesia menjadi basis produksi penting di Asia Tenggara bagi Chery dan akan memenuhi kebutuhan pasar tersebut. Tak hanya itu, faktor kualitas pun menjadi salah satu hal yang dilihat, sebab Chery Motor Indonesia berkomitmen untuk memastikan kualitas produksi.

Keberhasilan Chery Omoda 5 di pasar domestik menjadi dasar kuat bagi ekspansi ke pasar internasional. Pasalnya, di Indonesia, Omoda Series sejak pertama kali diluncurkan pada tahun 2023 lalu hingga kini telah terjual lebih dari 8.000 unit.

“Kami percaya bahwa produk-produk Chery memiliki potensi besar untuk bersaing di pasar global. Dengan kualitas dan teknologi yang terus ditingkatkan, kami yakin dapat memenuhi ekspektasi konsumen di berbagai negara,” tambah Chen.

Selain itu, sejak pertama kali Chery Motor Indonesia berdiri pada tahun 2022, kini sudah terdapat 67 jaringan diler di seluruh Indonesia. Pendekatan diler kepada pasar otomotif Indonesia selalu mendapatkan respon yang positif, baik untuk model Tiggo series maupun Omoda series.

Baca Juga: BAIC Sebar Jaringan Diler Resmi Di Sejumlah Kota Besar Di Indonesia, Ini Daftarnya

“Penerimaan yang positif di Indonesia juga merupakan gambaran penerimaan di pasar global. Chery berhasil masuk Fortune 500 dengan peringkat ke-385 dan menduduki peringkat nomor satu untuk ekspor mobil penumpang asal China selama 21 tahun berturut-turut,” tutup Chen.

Salah satu produsen kendaraan listrik tersebut ialah, Neta Auto Overseas (Neta) yang dikabarkan turut menyepakati serta akan turut berkontribusi untuk memperluas pasar ekspor mobil listrik Indonesia.

Baca Juga: Menperin Dorong Wuling, Jadikan Indonesia Sebagai Hub Produksi untuk Ekspor

Menperin menyampaikan, pihaknya tertarik untuk mendorong Neta bisa tumbuh bersama dengan baik dalam membangun industri otomotif yang berdaya saing global seiring dengan keseriusan Pemerintah Indonesia dalam melakukan percepatan ekosistem kendaraan listrik

“Pemerintah memiliki berbagai macam fasilitas insentif yang bisa dimanfaatkan Neta sehingga bisa menjadikan Indonesia sebagai basis produksi dan hub ekspor, khususnya untuk roda kendaraan setir kanan,” ucapnya mengutip siaran resminya, Senin (24/6/2024).

Dalam pertemuan tersebut, Pemerintah Indonesia juga menetapkan target produksi kendaraan listrik di tahun 2030 mendatang yang mencapai 600 ribu unit. “Kami menargetkan pada tahun 2030 nanti, populasi EV di Indonesia dapat mencapai angka 600.000 unit,” terangnya.

Dengan komitmen tersebutlah, Neta diharapkan menjadi salah satu distributor mobil listrik Indonesia yang dapat turut serta berkontribusi meningkatkan produksi mobil listrik setir kanan dan memasarkannya hingga ke 54 negara.

Baca Juga: Neta Siap Bawa Seluruh Model EV di GIIAS 2024, Ada Yang Baru

Menanggapi itu, Mr. Zhou Jiang sebagai Vice President of Neta Auto, menyampaikan bahwa pihaknya turut bangga dan setuju untuk mendukung serta menjadikan Indonesia sebagai hub produksi EV setir kanan untuk pasar ekspor.

“Tentunya, kami akan berkomitmen untuk memenuhi TKDN hingga 60% di akhir tahun 2026 sebagai upaya kami memenuhi program Pemerintah Indonesia. Kami harap kesepakatan dan komitmen Neta ini akan memajukan industri mobil listrik Tanah Air,” jelasnya.

Lebih lanjut, sinkronisasi antara dukungan Pemerintah serta peran para pelaku industri kendaraan listrik pun juga diharapkan mampu membuat pasar otomotif Tanah Air terus maju hingga ke pasar ASEAN bahkan hingga ke Mancanegara.

“Kami sangat mengapresiasi pemerintah khususnya Kementerian Perindustrian, yang telah mendukung Neta dalam proses pemanfaatan insentif sehingga Neta dapat meraih nilai TKDN sebesar 44 persen untuk produk baru kami yaitu Neta V-II,” pungkas Mr. Zhou.

Baca Juga: Neta V-II Resmi Produksi Lokal, TKDN Capai 44 Persen

Pameran ini dinilai menjadi ajang yang dapat menunjukkan informasi positif kepada pasar internasional, dan menjadi dorongan kegiatan ekspor industri otomotif Indonesia yang terus diupayakan pertumbuhannya. 

Baca Juga: Gaikindo Ungkap Tantangan Industri Kendaraan Komersial di Indonesia

Menurut Yohannes Nangoi, Ketua Umum Gaikindo (Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia), tahun 2023 lalu, ekspor industri otomotif Indonesia mencatat capaian sangat positif di 505.134 unit, dimana 8,18% nya adalah ekspor kendaraan komersial.

“Dengan ini kami berkonsentrasi penuh untuk dapat meningkatkannya. Salah satu upayanya adalah dengan memberi dorongan positif lewat penyelenggaraan pameran GIICOMVEC,” jelasnya kepada MobilKomersial.com di Jakarta, Rabu (7/2/2023).

Kendati demikian, dirinya menyoroti berbagai negara yang memiliki potensi besar sebagai ekspansi pasar ekspor kendaraan komersial Indonesia. Salah satunya adalah Australia yang diklaim 100% market total kendaraannya adalah kendaraan impor.

“Di Australia, total market kendaraannya yang dijual sekitar lebih dari 1,2 juta unit pertahunnya, dan itu 100% adalah kendaraan impor. Sementara mereka punya market kendaraan komersial kira-kira totalnya hampir 450.000 unit,” ungkapnya.

Baca Juga: GIICOMVEC 2024 Bidik Key Buyers Dari Bebagai Lini Industri

“Di sana (Australia) penggunaan truk sangat tinggi. Jadi kalau anda melihat kesana, banyak sekali lalu lalang segala jenis kendaraan komersial seperti truk-truk, pikap atau sebagainya, tetapi kita ekspor ke sana masih sangat minim,” sambung Nangoi.

Kendati demikian, menyikapi target ekspor tahunan, Gaikindo optimis mampu menaikkan jumlah ekspor kendaraan di tahun-tahun mendatang, dimana target ini mencakup semua jenis kendaraan, termasuk kendaraan komersial.

Dengan fokus pada peningkatan ekspor dan penetrasi pasar baru, Gaikindo bersama para pelaku industri kendaraan komersial berkomitmen terus mengembangkan dan memperkuat posisi Indonesia sebagai salah satu produsen kendaraan komersial.

“Kami berharap kita dapat meningkatkan total market kita menjadi 10-15% melalui pembukaan pasar baru ke berbagai negara, dan ekspor kendaraan komersial Indonesia dapat mencapai target 600 ribu unit di tahun mendatang,” jelasnya.

Baca Juga: Pameran Kendaraan Komersial GIICOMVEC Kembali Hadir Maret 2024

Dengan begitu, Yohannes Nangoi mengatakan melalui penyelenggaraan pameran GIICOMVEC ini, Gaikindo berharap angka ekspor tersebut dapat terus bertambah dan dapat lebih berkontribusi terhadap capaian industri kendaraan bermotor Indonesia.

“Harapan kami dengan dorongan positif dari penyelenggaraan pameran GIICOMVEC tahun ini, angka ekspor tersebut dapat terus bertambah dan dapat lebih berkontribusi terhadap capaian industri kendaraan bermotor Indonesia,” tutupnya.

Perjalanan Toyota dalam mengekspor produknya jelas tidaklah singkat dan butuh perjuangan panjang demi berkontribusi lebih besar bagi neraca dagang Indonesia.

Baca Juga: Jumlah Ekspor Kendaraan Meningkat, Menperin Sebut Daya Saing Semakin Kuat

Diketahui, pada tahun 1987, aktivitas ekspor perdana Toyota Indonesia dimulai dengan produk Kijang generasi ketiga, yang telah dikapalkan ke Brunei Darusalam serta beberapa negara lainnya di kawasan Asia Pasifik.

Selang beberapa tahun kemudian, kinerja ekspor Toyota terus berkembang dengan menambah beberapa lini model hingga tahun 2017, pencapaian ekspor kendaraan Toyota Indonesia sudah mencapai 200.000 unit yang merupakan volume tertinggi sejak 5 tahun terakhir.

Selain melakukan ekspor kendaraan secara utuh, Toyota Indonesia juga melakukan ekspor kendaraan dalam bentuk terurai atau completely knock down (CKD), ekspor mesin, komponen, dan alat pendukung produksi (dies & jigs).

Prestasi performa ekspor industri otomotif nasional berlanjut pada 2022, dimana Toyota Indonesia menjadi negara pertama yang membuka keran ekspor ke Australia dan turut menandai pencapaian 2 juta unit kinerja ekspor Toyota Indonesia.

Baca Juga: Bersama Toyota, Pertamina Kembangkan Ekosistem Kendaraan Hidrogen

Tahun 2022 juga menjadi tahun yang menandai keberhasilan Toyota Indonesia yang telah memproduksi Kijang Innova Zenix (generasi tujuh) dengan varian ICE dan Hybrid Electric Vehicle (HEV) dan menggunakan baterai yang dirakit secara lokal.

Melihat antusiasme tinggi dari konsumen akan kendaraan berteknologi elektrifikasi, pada 2023 Toyota Indonesia kembali meluncurkan Yaris Cross sebagai kendaraan HEV kedua yang diproduksi oleh anak bangsa dari pabrik PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) di Karawang.

Langkah ini merupakan wujud komitmen Suzuki untuk memberikan pengalaman berkendara yang inovatif sekaligus memberikan produk berkualitas global kepada konsumen di seluruh dunia.

Baca Juga: Teknologi Hybrid Suzuki Curi Perhatian GIIAS 2023, Grand Vitara dan New XL7 Hybrid Jadi Primadona

Menggandeng PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk (IPCC) sebagai partner bongkar muat barang, sejumlah 265 unit New XL7 Hybrid telah diberangkatkan ke 4 negara yang berada di Amerika Tengah dan Amerika Utara sebagai tahap pertama.

“Sesuai rencana kami, ekspor perdana New XL7 Hybrid sudah mulai berjalan pada 11 dan 12 Agustus lalu ke 4 negara dan nantinya akan terus dilanjutkan ke negara lainnya di wilayah Asia dan Amerika,” ucap Wijananto Jati Pradono, Production Planning Control Assistant to Dept. Head PT SIM dalam keterangan resminya kepada MobilKomersial.com, Rabu (30/8/2023).

Wijananto membeberkan bahwa, di pasar domestik sendiri, New XL7 Hybrid telah menjadi primadona passenger car Suzuki. Dari angka ekspor pun pada tahun 2023 model XL7 telah berhasil meraup porsi 39% dari total kendaraan ekspor Suzuki Indonesia.

“Kami yakin catatan positif ini menjadi landasan kuat bahwa pasar internasional juga menantikan pembaruan dari segi teknologi pada XL7, agar menjadi kendaraan yang lebih ramah lingkungan dengan tampilan luar yang tangguh dan stylish,” terangnya.

Baca Juga: Cara Suzuki Percepat Pemerataan Distribusi Mobil Ramah Lingkungan di Indonesia

Pada bulan Agustus kemarin, Suzuki resmi melakukan ekspor ke 4 negara di wilayah Amerika Tengah dan Amerika Utara yaitu Nikaragua, Kosta Rika, Honduras dan Meksiko.

Nantinya, ekspansi global ini akan terus dilakukan hingga akhir tahun 2023, dimana Suzuki menargetkan untuk dapat mengekspor sebanyak 2.000 unit ke berbagai negara di seluruh dunia.

Pada bulan Mei 2023 lalu, ekspor Chery Omoda 5 telah mencapai mengesankan sebesar 12.316 unit. Sementara, pada bulan April 2023 lalu, SUV Crossover terbaru Chery tersebut juga mencatat angka ekspor sebesar 10.781 unit.

Baca Juga: Tahun Ini, Chery Indonesia Mulai Produksi Kendaraan CKD

Kendati demikian, atas angka pada dua bulan tersebut menunjukkan pertumbuhan positif sebesar 14,2%, dimana hal ini menjadi momen penting karena merupakan kali pertama penjualan ekspor Chery melebihi angka 10.000 unit dalam dua bulan.

Berdasarkan data dari Federasi Transportasi Penumpang China, Chery Omoda 5 diklaim secara kokoh telah menempati peringkat keenam sebagai pengekspor mobil di China.

Sementara itu, total penjualan ekspor secara kumulatif dari Januari hingga Mei untuk Chery Omoda 5 telah tembus mencapai 50.211 unit yang sekaligus menunjukkan popularitas Chery yang kuat di pasar internasional.

Menanggapi capaian positif tersebut, Shawn Xu, Vice President Chery International mengatakan bahwa pencapaian ini merupakan sesuatu yang membanggakan dan merupakan bukti popularitas Omoda 5 yang sangat baik.

Baca Juga: Sinergi Honda dan UI, Ciptakan Ekosistem Ramah Lingkungan dan Berkelanjutan

“Tentu saja ini juga menjadi pemantik semangat bagi perusahaan Chery di semua negara, termasuk Indonesia, untuk selalu optimis memperluas dan memperkuat pasar Omoda 5,” ujarnya dalam siaran resminya, Senin (26/6/2023).

Pria yang sekaligus menjabat sebagai President PT Chery Sales Indonesia (CSI) ini pun turut meyakini bahwa Omoda 5 dapat memimpin industri otomotif dengan kelasnya yang premium, keunggulan inovasi, desain yang futuristik, dan kesadaran lingkungan, untuk terus memikat hati konsumen di seluruh dunia.

Angka pencapaian yang mengesankan pada bulan April kemarin diumumkan juga termasuk hasil dari performa penjualan Chery Omoda 5 yang sangat baik di pasar-pasar otomotif baru.

Di Eropa Timur dan Meksiko, Chery Omoda 5 bahkan menduduki peringkat pertama pada segmen pasar lokal. Bulan Mei juga menjadi momentum yang menggembirakan karena kloter pertama unit Omosa 5 dikirimkan ke Spanyol dari Shanghai.

Baca Juga: Toyota Rilis Alphard dan Vellfire Terbaru di Jepang, Kini Ada Varian Hybrid

Selanjutnya, Chery menegaskan bahwa Omoda 5 akan terus mengalami pengembangan sesuai rencana strategis dari Chery International, bahkan saat ini tengah mempersiapkan peluncuran versi elektrifikasinya.

Chery Omoda 5 model EV dijadwalkan akan diproduksi pada akhir kuartal keempat tahun ini dan akan mengukuhkan visi Omoda 5 dalam menghadapi era baru industri otomotif dengan cara yang ramah lingkungan dan rendah emisi karbon.

Hal tersebut menunjukan bahwa industri otomotif nasional semakin kuat daya saingnya di kancah global, dengan semakin banyaknya permintaan dari pasar ekspor. Hal ini menandakan bahwa Indonesia selain menjadi basis produksi, juga sebagai hub ekspor bagi sejumlah produsen otomotif ternama di tanah air.

“Langkah positif itu tentu dapat mengakselerasi pertumbuhan ekonomi nasional. Apalagi, industri manufaktur kendaraan roda empat nasional sudah berhasil menjadi pahlawan devisa,” kata Agus dalam keterangannya dikutip hari ini, Rabu (14/6/2023).

Baca juga: Profil Generasi Baru Ford Ranger Raptor, Simak Spesifikasinya

Menurut Agus cecara nilainya, ekspor CBU pada periode Januari sampai April 2023 itu sebesar USD2,06 miliar atau meningkat 27,9 persen dibandingkan periode yang sama tahun 2022 yang mencapai USD1,61 miliar.

“Maka, dapat disimpulkan bahwa pembinaan sektor otomotif dalam hal kinerja ekspor dalam bentuk CBU sudah berjalan di arah yang tepat,” ujarnya pada Seremoni Produksi dan Ekspor Toyota Yaris Cross di Karawang.

Oleh karena itu, kata Agus, pemerintah mengapresiasi PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) yang selama lebih dari 50 tahun berkiprah, berkontribusi, serta tumbuh dan berkembang bersama masyarakat Indonesia.

Baca juga: PO Indorent Luncurkan 2 Bus Pariwisata Baru dari Karoseri Tentrem

“Selama lebih dari 50 tahun ini, kontribusi Toyota Indonesia terlihat dari capaian investasi, serapan tenaga kerja dan ekspornya. Saat ini, kapasitas produksi TMMIN mencapai 320 ribu unit per tahun serta 440 ribu unit engine dan part yang diproduksi pada empat pabrik di Karawang dan Sunter,” ungkapnya.

Jumlah ekspor, lanjut Agus, pada periode Januari-April 2023 mencapai 40.754 unit CBU, dengan total ekspor secara kumulatif sampai tahun 2023 mencapai lebih dari 2 juta unit CBU ke lebih dari 100 negara yang meliputi wilayah Timur Tengah, Afrika, Asia Selatan, Asia Tenggara, Asia Timur, Amerika Latin, Oceania, dan Australia.

“Dalam kesempatan ini, sejumlah 1.733 kendaraan jenis ICE dan 81 Hybrid Electric Vehicle (HEV) dilepas untuk ekspor. Total investasi Toyota Indonesia sampai dengan tahun 2022 sebesar Rp 77,9 triliun, dan mereka terus berkomitmen untuk menambah investasinya sebesar Rp27,1 triliun hingga tahun 2026,” imbuhnya.

Baca juga: Menperin Bujuk Mazda, Produksi Mobil Listrik MX-30 di Indonesia

Karoseri asal Ungaran, Jawa Tengah itu diketahui telah mengekspor bus-bus ke negara Asean. Bodi yang dibuat oleh Laksana memang diminati oleh negara-negara seperti Laos dan Bangladesh.

Baca juga: 5 Pilihan Sleeper Bus Untuk Liburan Atau Mudik Lebaran

Bus yang di ekspor ini memiliki 45 kursi penumpang dengan konfigurasi 2-2 serta tidak memiliki pintu belakang, ditiap kursi juga sudah disematkan seat belt 3 titik untuk keamanan penumpang.

4 armada bus dengan warna putih serta oranye dan biru itu diperuntukan untuk pertambangan, terlihat dari 2 lampu rotator berwarna kuning yang berada di bagian depan atas bus serta bagian belakang.

Baca juga: Mitsubishi Bukukan 1.738 SPK di IIMS 2023, Xpander dan Xpander Cross Mendominasi

Dibagian sasis, bus ini menggunakan produk premium yakni Scania K-410 iB. Walaupun bus ini diperuntukan di sektor pertambangan, di kaca depan terlihat menggunakan tameng seperti bus Antara Kota Antar Provinsi (AKAP) jurusan Sumatera.

Keamanan pada bus ini dijamin dengan baik karena Scania menyematkan fitur EBS (Electronic Braking System), ABS (Anti-lock Braking System), retarder brake serta hill-hold yang juga berfungsi mencegah kendaraan mundur seketika pada saat jalan tanjakan.

Baca juga: Volvo Sudah Jual 4.300 Truk Listrik Di Lebih Dari 38 Negara

Presiden Direktur TMMIN Warih Andang Tjahjono mengatakan bahwa langkah tersebut merupakan upaya untuk memberikan kontribusi pada pengembangan industri otomotif nasional, yang telah memasuki era elektrifikasi, dan menyumbang neraca dagang positif.

Baca Juga: Raih Marketshare Hingga 31,6 Persen, Toyota Pimpin Pasar Otomotif Indonesia

“Ekspor perdana kendaraan elektrifikasi Kijang Innova Zenix Hybrid ini, merupakan bagian dari upaya Toyota Indonesia untuk turut serta dalam mencapai target pemerintah yaitu dekarbonisasi,” ujarnya mengutip keterangan resminya, Selasa (21/2/2023).

Sebelumnya, di tahun 2023 ini, PT TMMIN telah menargetkan jumlah ekspor generasi terbaru dari Toyota Kijang ini sebanyak lebih dari 8.000 unit dengan komposisi 30% tipe HEV (Hybrid) dan 70% tipe internal combustion engine (ICE) atau konvensional.

Kendati demikian, ekspor tersebut akan dilakukan ke sejumlah negara di kawasan Asia, Afrika, Amerika Latin, dan Timur Tengah. Pihaknya berharap, ekspor Innova Zenix ini akan terus meningkat dari tahun ke tahun dengan target 17 ribu unit di 2025 untuk tipe hybrid dan konvensional.

Baca Juga: Pelan Tapi Pasti, Presiden Jokowi Ajak Industri Otomotif Geser Ke Era Elektrifikasi

Warih menambahkan bahwa ekspor perdana Kijang Innova Zenix ini tidak mungkin tercapai tanpa dukungan penuh dari Pemerintah Indonesia, kemitraan dari seluruh industri kecil dan menengah (IKM), dan dukungan masyarakat Indonesia.

“Ekspor mobil utuh ini juga tentunya termasuk baterai elektrifikasi yang dirakit lokal di pabrik kami di Karawang. Kami akan terus mempertahankan posisi Indonesia sebagai basis produksi dan ekspor kendaraan elektrifikasi buatan dalam negeri, khususnya hybrid,” tegasnya.

Sementara itu, menurut Bob Azam selaku Direktur Hubungan Eksternal TMMIN, ekspor perdana ini pun membuktikan kemampuan SDM bangsa dalam menghasilkan produk otomotif berteknologi tinggi yang berkualitas dan berdaya saing.

“Kedepannya, kami akan terus meningkatkan kapabilitas SDM industri otomotif nasional, terutama untuk mempertajam keahlian yang dibutuhkan dalam menjawab tantangan era elektrifikasi serta mempertahankan peran Indonesia sebagai pemain global,” pungkasnya.

Baca Juga: Spesifikasi Lengkap All New Toyota Kijang Innova Zenix

“Ekspor Kijang Innova Zenix Hybrid juga memperkuat posisi Toyota Indonesia sebagai basis produksi dan ekspor global Toyota di kawasan Asia-Pasifik. Kami akan terus meningkatkan kualitas produk kami agar semakin diterima oleh konsumen Indonesia dan mancanegara,” sambung Azam.