Penghargaan bergengsi ini mengakui kontribusi signifikan dan terbukti dari jajaran bus listrik ini terhadap upaya dekarbonisasi dan pengurangan kebisingan di lingkungan perkotaan.

Baca Juga: Mengenal Canggihnya Fitur Fleetboard Bus dan Truk Mercedes-Benz Indonesia

“German Sustainability Award 2026 adalah pengakuan penting atas kerja keras kami pada keluarga eCitaro dan eMobility Consulting kami,” ujar Till Oberwörder, CEO Daimler Buses dalam keterangan resminya, Sabtu (6/12/2025).

“Sejak diluncurkan pada tahun 2018, eCitaro telah beroperasi secara massal, membuktikan di berbagai kota Eropa bahwa transportasi perkotaan bebas CO2 secara lokal adalah kenyataan yang dapat dicapai hari ini,” sambungnya.

Beliau menekankan bahwa Daimler Buses berkomitmen untuk terus mengembangkan eCitaro dan memberikan dukungan konsultasi yang komprehensif bagi pelanggan dalam perjalanan transformasi mereka dan untuk terus memimpin perubahan transportasi publik.

Juri ahli dalam penghargaan ini tidak hanya menilai inovasi teknologi semata, melainkan dampak terukur dari produk tersebut. Aspek-aspek seperti penghematan sumber daya, pengurangan emisi, hingga kepemimpinan pasar menjadi kriteria utama.

Paket keseluruhan yang ditawarkan dari Mercedes-Benz eCitaro mencakup pilihan penggerak bertenaga baterai-listrik dan sel bahan bakar yang turut memastikan operasi yang bebas CO2 secara lokal dan senyap.

Baca Juga: Tahan Banting! Uji Tabrak Ekstrem Buktikan Baterai Truk Listrik Mercedes-Benz eActros 600 Tetap Utuh

Bus ini didukung oleh konsep baterai modular dengan kapasitas energi hingga 588 kWh  untuk bus tunggal dan 686 kWh untuk bus gandeng 18 meter, menetapkan standar baru untuk mobilitas berkelanjutan dalam transportasi umum

Secara khusus, penawaran konsultasi dan layanan menyeluruh dari Daimler Buses, yang secara signifikan mempermudah operator transportasi untuk beralih ke penggerak alternatif, memperkuat transportasi umum sebagai pilar sentral dalam transisi mobilitas global.

Daimler Buses memiliki road map elektrifikasi yang jelas, mencakup semua segmen kendaraan. Sesuai dengan strategi teknologi ganda Daimler Truck, perusahaan ini mengandalkan teknologi baterai-listrik dan berbasis hidrogen.

Setelah bus kota listrik diproduksi massal sejak 2018, bus antarkota listrik, Mercedes-Benz eIntouro, akan menyusul pada tahun 2026. Selanjutnya, Daimler Buses berencana untuk menghadirkan bus AKAP bertenaga baterai-listrik pada akhir dekade ini.

Bahkan rencana itu diikuti oleh bus AKAP sel bahan bakar hidrogen dalam tahap berikutnya. Saat ini, uji coba sedang berlangsung dengan kendaraan teknologi “H2 Coach” yang menampilkan penggerak sel bahan bakar berbasis hidrogen.

Baca Juga: Bus Listrik Mercedes-Benz eIntouro Resmi Meluncur, Klaim Jarak Tempuh Hingga 500 KM

Kendati demikian, dengan penghargaan bergengsi tersebut turut menegaskan betapa pentingnya peran sentral sektor transportasi umum dalam mewujudkan mobilitas ramah lingkungan di masa depan.

Dan Daimler Buses menunjukkan bagaimana transportasi perkotaan bebas CO2 secara lokal dapat berhasil diimplementasikan saat ini, dan bagaimana konsep kendaraan, layanan, dan infrastruktur terintegrasi memainkan peran penting dalam mendorong transisi mobilitas.

Mercedes-Benz eCitaro K ini merupakan varian bus terpendek dari keluarga eCitaro yang memiliki panjang 10,63 m. Dimana sebelumnya, eCitaro sudah memiliki varian bus 12,13 meter dan eCitaro G yang memiliki panjang 18,13 m.

Baca Juga: Daimler Truck Ungkap Strategi Menuju Transportasi Berkelanjutan di IAA Transportation 2024

Lebih detailnya, bus listrik eCitaro K ini memiliki dimensi panjang yang mencapai 10.633 mm, lebar 2.550 mm, tinggi 3.400 mm serta memiliki overhang sebesar 2.805 mm di bagian dengan depan dan 3.430 mm untuk overhang bagian belakang.

“Dengan eCitaro K baru ini, kami kini memiliki 5 varian bus kota listrik yang siap untuk dioperasikan oleh pelanggan di berbagai kondisi kota atau rutenya,” ucap Till Oberwörder, CEO Daimler Buses mengutip keterangan resminya, Selasa (17/9/2024).

Meski begitu, Mercedes-Benz eCitaro K ini dinilai adalah bus layanan publik yang mumpuni dan berkualitas, dengan memiliki jarak sumbu roda (wheelbase) sebesar 4.398 mm yang 1,5 m lebih pendek dari saudaranya yaitu eCitaro.

Dengan dimensinya yang lebih kompak dan memiliki radius putar sebesar 17,28 m, bus listrik eCitaro K ini diklaim cocok untuk dioperasikan di area perkotaan yang memiliki jalan atau rute cukup sempit dengan jumlah penumpang yang terbatas hingga 84 penumpang.

Baca Juga: Alasan Daimler Belum Menjual Truk Listrik Mercedes-Benz di Indonesia

Dimana, tempat duduk dan sandaran pada kabin bus ini dilapisi dengan kain hitam dan kuning yang memiliki kesan mewah dan moden ditambah lagi dengan lantai bermotif kayu yang menciptakan nuansa segar dan nyaman sebagai bus kota berlantai rendah ini.

Area khusus di seberang pintu masuk utama menyediakan ruang khusus disabilitas untuk kursi roda atau kereta dorong bayi, sementara permukaan penyangga yang menghadap ke belakang memiliki tempat duduk yang dapat dilipat.

Sebagai alternatif dari area berdiri, kendaraan ini juga dapat dilengkapi dengan dua tempat duduk lipat yang menghadap ke arah perjalanan. Lalu, penumpang juga dapat mengisi daya perangkat mereka di 14 soket USB ganda yang tersebar disetiap titik kabin bus.

Bus listrik Mercedes-Benz eCitaro K ini dipersenjatai dengan 5 paket baterai NMC baru berkapasitas total 491 kWh yang tersebar di beberapa titik mulai dari 3 paket baterai dibagian atap dan 2 paket baterai yang diletakkan di bagian belakang.

Baca Juga: Kelilingi 22 Negara di Eropa, Mercedes-Benz eActros 600 Berhasil Tempuh Jarak Lebih Dari 15 Ribu KM

Namun, secara opsional atau tergantung permintaan pelanggan, bus eCitaro K ini tersedia dengan minimal 4 paket baterai dan maksimal 6 paket baterai, dengan total kapasitas 588 kWh. Dalam konfigurasi maksimum, bus mampu mencapai jarak tempuh lebih dari 300 km.

Baterai tersebut tentunya juga terintegrasi dengan sistem motor listrik jenis three-phase asynchronous motors yang mampu menghasilkan tenaga lanjut atau kontinu sebesar 169 dk dengan torsi maksimal yang mencapai 485 Nm.

Bus ini juga telah dirancang dengan fitur pengisian daya baterai yang dapat dikonfigurasi secara fleksibel di berbagai posisi dengan soket pengisian daya di atas as roda depan di sebelah kanan dan di belakang di sebelah kiri.

Keselamatan selalu menjadi prioritas utama di Mercedes-Benz, itulah sebabnya model bus ini telah dilengkapi dengan sistem kamera 360 derajat baru yang memberikan bantuan penting bagi pengemudi saat bermanuver di jalan yang sempit, serta saat diparkir.

Baca Juga: Menolak Punah, Truk Mercedes-Benz LA 1113 B Disulap Jadi Campervan Mewah

Tak hanya itu, fitur-fitur keselamatan lainnya pada eCitaro K ini meliputi 2 Active Braking Assistant, Sideguard Assist 2, Frontguard Assist, Tyre Pressure Monitoring System (TPM), Traffic Sign Assist and Attention Assist yang menjadi standar dari bus tersebut.

Keselamatan dan dukungan untuk pengemudi juga hadur mencakup fitur sistem batas kecepatan yang dapat diaktifkan secara opsional hingga 33 kpj (km/jam) yang juga di dukung dengan sistem peringatan kendaraan akustik.

Capaian kesuksesan produksi eCitaro yang telah berjalan hampir lima tahun ini didorong oleh tingginya pesanan konsumen yang tak hanya dari dalam negeri melainkan ke hampir seluruh negara di Eropa seperti Prancis, Italia, Austria, Swedia dan banyak negara Eropa lainnya.

Baca Juga: Toyota Rilis Alphard dan Vellfire Terbaru di Jepang, Kini Ada Varian Hybrid

Mirko Sgodda, Head of Marketing Daimler Buses mengatakan bahwa kesuksesan ini merupakan tonggak sejarah baru bagi Mercedes-Benz, dimana bus listrik eCitaro kini telah mendominasi elektromobilitas untuk bus kota di berbagai negara.

“Dengan desain modern dan elegan, serta hadir dalam bentuk low-deck, eCitaro telah memenuhi dan menunjukkan potensinya dalam mendukung transisi menuju elektromobilitas yang aman, andal, dan ekonomis untuk dioperasikan,” ucapnya mengutip siaran resminya, Kamis (22/6/2023).

Sejak pertama kali diproduksi pada 2018 lalu, bus listrik Mercedes-Benz eCitaro telah terus-menerus dikembangkan untuk memenuhi kebutuhan pelanggan seperti hadirnya versi bus single deck (kabin tunggal) hingga versi bus artikulasi (bus gandeng).

Tak hanya itu, pengembangan eCitaro juga telah dilakukan dengan meng-upgrade sistem baterai listrik yang meningkatkan kapasitas hingga 50% tanpa menambah bobot, sehingga memungkinkan bus listrik tersebut mampu menempuh jarak hingga 280 km dalam sekali isi daya.

Baca Juga: Enggan Ikut Regulasi Euro 7, MAN PIlih Fokus Ke Kendaraan Listrik dan Hidrogen

Sementara itu, keseriusan Daimler Buses dalam mempercepat transisi ke elektromobilitas semakin digempur dengan menghadirkan bus listrik Mercedes-Benz eCitaro yang dikombinasikan dengan tenaga sel bahan bakar hidrogen yang telah diluncurkan baru-baru ini.

Atas tingginya minat konsumen, bus listrik Mercedes-Benz eCitaro juga berhasil meraih penghargaan sebagai Electric Bus Champion 2023 (Juara Bus Listrik 2023) atas konsep desain yang futuristik, teknologi yang canggih serta tingkat keselamatannya yang tinggi.