Mengusung Drives for Better, pelopor kendaraan niaga listrik ringan ini tetap akan menjual kendaraan mesin bensin seperti DFSK Super Cab yang setia menemani bisnis masyarakat Indonesia.

Chief Operating Officer PT Sokonindo Automobile, Franz Wang mengatakan bahwa kehadiran dan investasi di Indonesia merupakan pilihan strategis jangka panjang, bukan keputusan taktis.

Baca juga: Varian Baru, DFSK Gelora E B-Type Dibandrol Rp 248 Juta

“Keputusan untuk terus berinvestasi di Indonesia merupakan bagian dari strategi jangka panjang DFSK. Pembaruan identitas global ini memperkuat posisi Indonesia sebagai fondasi penting bagi pengembangan bisnis dan strategi regional DFSK di Asia Tenggara,” kata Franz, Kamis (5/2/2026).

Investasi tersebut terbukti dari Tingkat Kandungan Dalam Negeri (TKDN) dari DFSK Gelora E yang mencapai 44% serta pembangunan basis manufaktur dengan tingkat otomatisasi tinggi, fasilitas penyimpanan suku cadang, serta reinvestasi berkelanjutan untuk mendukung pengembangan industri kendaraan energi baru.

“TKDN kendaraan niaga listrik kami yaitu Gelora E mencapai 44%, kami tidak hanya produksi di Indonesia, kami juga melakukan ekspor ke beberapa negara. Menjadikannya produk lokal yang berkualitas global,” ujarnya.

Baca juga: Perbandingan Wuling Mitra EV dan DFSK Gelora E, Siapa Unggul di Pasar Kendaraan Niaga Listrik Indonesia?

Franz juga amengatakan DFSK menempatkan Indonesia sebagai pondasi utama pengembangan strategi regional Asia Tenggara, sejalan dengan pendekatan global perusahaan masuk sejak tahap awal, membangun secara bertahap, dan tumbuh bersama pasar.

Seperti diketahui, pembaruan logo dan slogan DFSK menandai fase baru sebagai merek yang lebih percaya diri dan progresif, berlandaskan lebih dari dua dekade pengalaman di industri otomotif global. Indonesia menjadi salah satu pasar awal dalam peresmian identitas global terbaru DFSK.

Kemitraan ini ditandai dengan penggunaan blind van listrik sebagai armada operasional ecoCare. Dimana, kolaborasi ini lahir setelah uji coba intensif selama hampir dua bulan menggunakan unit DFSK Gelora E-Blindvan.

Baca Juga: Wisata Horor Bali Makin Mudah Diakses, Damri Hadirkan Rute Bus Murah ke Desa Adat

Sebelumnya, selama periode 29 April hingga 28 Juni 2025, kendaraan listrik ini digunakan untuk mendistribusikan produk seperti sabun, karpet, dan kantong sampah dengan rata-rata jarak tempuh harian 60 km.

Hasilnya, uji coba menunjukkan pencapaian yang mengesankan dengan efisiensi energi yang meningkat hingga 55% dan penurunan emisi karbon sebesar 65%.

Data positif inilah yang menjadi dasar kerja sama jangka panjang kedua perusahaan, mencakup penyesuaian armada, penempatan stasiun pengisian daya, dan skema biaya yang efisien.

“Kemitraan ini menegaskan komitmen Kalista sebagai mitra operasional end-to-end yang mendampingi pelaku industri dalam transisi menuju kendaraan listrik,” ujar Albert Aulia Ilyas, Direktur Utama Kalista kepada MobilKomersial.com, Kamis (14/8/2025).

Solusi Komprehensif dan Menguntungkan

CEO ecoCare Group Company, Wincent Yunanda, menegaskan bahwa inisiatif ini sejalan dengan konsep “Think Green” milik perusahaannya. Menurutnya, keberlanjutan bukan hanya pilihan, tapi tanggung jawab perusahaan.

“Inisiatif ecoCare bersama Kalista adalah bentuk nyata komitmen perusahaan dalam menerapkan operasional yang lebih hijau, efisien, dan berorientasi pada masa depan,” ungkap Wincent.

Untuk mendukung transisi ini, Kalista menawarkan skema penyewaan jangka panjang yang menarik. Melalui skema ini, perusahaan dapat mengalihkan biaya investasi awal yang besar menjadi pengeluaran bulanan.

Baca Juga: Kenali 3 Pilihan Bus Scania Terbaik untuk Kebutuhan Pariwisata di Indonesia

Skema ini juga mencakup biaya asuransi, suku cadang, serta layanan purna jual dan perawatan. Kalista sendiri juga menyediakan tim mekanik siaga 24 jam untuk memastikan operasional ecoCare berjalan lancar tanpa hambatan.

Sebagai informasi, unit DFSK Gelora E-Blindvan yang digunakan memiliki kapasitas baterai 42 kWh, jarak tempuh 170 km, dan daya angkut hingga 1.100 kg, ideal untuk kebutuhan operasional harian ecoCare.

Kolaborasi ini diharapkan menjadi contoh inspiratif bagi industri logistik lain dalam mengadopsi kendaraan ramah lingkungan, sekaligus menjadi bukti kontribusi Kalista dalam mendukung target Indonesia untuk mencapai net-zero emission pada tahun 2050.

Tak hanya menyerap hampir 97% tenaga kerja nasional, UMKM juga menyumbang lebih dari 60% terhadap Produk Domestik Bruto (PDB), menjadikannya pondasi penting dalam menjaga kesejahteraan masyarakat.

Baca Juga: Isuzu Link Hadir di MyIsuzu ID, Kendali Armada Komersial Kini dalam Genggaman!

Sorotan terhadap peran strategis UMKM ini mengemuka dalam Dialog Industri Otomotif Nasional bertajuk “UMKM di Tengah Badai: Menjaga Ekonomi Rakyat Saat Perlambatan Ekonomi Global” di tengah perhelatan ajang GIIAS 2025.

Salah satu topik utama diskusi ini adalah potensi besar kendaraan listrik sebagai solusi efisiensi operasional bagi UMKM. Dibanding kendaraan konvensional, kendaraan listrik dinilai menawarkan biaya energi yang lebih rendah hingga perawatan yang minim.

DFSK Hadirkan Solusi Nyata bagi UMKM

Seperti halnya, DFSK, sebagai produsen otomotif yang konsisten mendukung pelaku usaha kecil melalui dua produk kendaraan komersialnya yang terdiri dari DFSK Super Cab dan DFSK Gelora E, sebagai pionir kendaraan niaga listrik di Indonesia.

Supercab hadir sebagai pikap tangguh dengan kapasitas angkut besar, ideal untuk kebutuhan logistik harian. Sementara itu, Gelora E menjadi solusi mobilitas ramah lingkungan melalui minibus 100% listrik dengan efisiensi operasional tinggi.

“Kami percaya UMKM punya peran strategis dalam roda ekonomi nasional. Maka, kami menghadirkan kendaraan niaga yang hemat, andal, dan ramah lingkungan,” ujar Cing Hok Rifin, Director of Sales DFSK Indonesia dalam diskusi, Senin (28/7/2025).

Namun, adopsi kendaraan listrik dinilai masih menghadapi tantangan, seperti infrastruktur pengisian daya yang belum merata serta harga awal yang cukup tinggi. Di sinilah pentingnya kolaborasi lintas sektor untuk mempercepat transformasi.

Baca Juga: UD Trucks Perkuat Komitmen Keselamatan, Edukasi Pengemudi Jadi Kunci Efisiensi Logistik Nasional

Oleh sebab itu, Munawar Chalil selaku Ketua Umum Indonesia Center for Mobility Studies (ICMS) turut menegaskan bahwa sektor otomotif dapat menjadi katalis dalam membangun ekosistem UMKM yang tangguh.

“UMKM harus didukung lewat hadirnya kendaraan niaga yang efisien dan berkelanjutan. Ini adalah bagian dari strategi besar dalam menuju ekonomi rakyat yang resilien,” ungkapnya dalam kesempatan yang sama.

Hal ini pun tentu disambut positif oleh Ketua Umum Asosiasi UMKM Indonesia (AKUMANDIRI) Hermawati Setyorinny, yang menyatakan bahwa kolaborasi dengan DFSK membuka akses baru bagi UMKM, terutama untuk menekan biaya operasional.

“Kendaraan listrik membuka akses baru bagi UMKM untuk menekan biaya operasional dan meningkatkan daya saing. Yang dibutuhkan sekarang adalah kemudahan akses teknologi, pelatihan, dan pembiayaan,” jelasnya.

Sementara itu, Albertus Whitney selaku General Manager Karoseri Delima Mandiri turut menekankan pentingnya fleksibilitas desain kendaraan yang disesuaikan dengan karakteristik usaha kecil atau sesuai kebutuhan UMKM.

“Kami siap menciptakan desain karoseri sesuai kebutuhan UMKM, karena inovasi harus bersumber dari kebutuhan nyata di lapangan. Dan kunci dari itu semua adalah soal kolaborasi dari semua pihak yang terlibat,” ujarnya.

Baca Juga: Dukungan Terhadap Konsumen Fuso eCanter di Jabodetabek, EV Mobile Charger Dibekali Peralatan Lengkap

Sebagai bentuk dukungan konkret, DFSK menyerahkan masing-masing satu unit DFSK Super Cab dan DFSK Gelora E kepada AKUMANDIRI yang akan dijadikan unit percontohan bagi lebih dari 500 ribu pelaku UMKM di bawah naungan asosiasi tersebut.

Dengan demikian, langkah ini menandai dimulainya transformasi menuju ekonomi hijau yang berbasis elektrifikasi yang sekaligus menjadikan sebuah visi bersama untuk menciptakan ketahanan ekonomi Indonesia yang berkelanjutan dan inklusif.

Kedua van listrik ini menawarkan solusi mobilitas ramah lingkungan untuk kebutuhan bisnis, mulai dari pengiriman logistik hingga angkutan penumpang. Mari kita bedah perbandingan keduanya untuk melihat siapa yang lebih unggul.

Baca Juga: Dijual Rp 300 Jutaan, Wuling Mitra EV Resmi Meluncur, Kendaraan Listrik Komersial Perdana Wuling di Indonesia

1. Dimensi dan Fungsionalitas

Wuling Mitra EV hadir dengan dimensi yang lebih besar dibandingkan DFSK Gelora E. Mitra EV memiliki dimensi keseluruhan dengan panjang 5.010 mm, lebar 1.800 mm, dan tinggi 1.960 mm, dengan jarak sumbu roda 3.050 mm.

Dimensi yang lebih besar ini memungkinkan Mitra EV menawarkan kapasitas kargo yang lebih luas, mencapai 6,5 m3 untuk varian blind van. Fitur kepraktisan juga ditunjang dengan pintu geser ganda dan pintu belakang asimetris dengan bukaan hingga 270 derajat.

Sementara itu, DFSK Gelora E memiliki dimensi panjang 4.500 mm, lebar 1.680 mm, dan tinggi 2.000 mm, dengan jarak sumbu roda 3.050 mm. Varian blind van Gelora E menawarkan luasan kabin 4,8 m3.

Meskipun lebih ringkas, Gelora E tetap menawarkan fungsionalitas yang baik untuk berbagai kebutuhan niaga. Kedua model tersedia dalam varian blind van (angkutan barang) dan minibus (angkutan penumpang).

Baca Juga: Jangan Asal Pilih, Yuk Kenali Ragam Jenis Ban yang Cocok Untuk Mobil Pikap

2. Performa dan Kapasitas Baterai

Performa menjadi salah satu faktor krusial dalam kendaraan listrik. Wuling Mitra EV dibekali baterai berkapasitas 56,2 kWh untuk varian Premium Range atau 42 kWh untuk varian Long Range dengan motor listrik 75 kW atau sekitar 101 dk dan torsi 180 Nm.

Apalagi, klaim jarak tempuh Wuling Mitra EV mencapai 400 km dalam sekali pengisian daya (berdasarkan metode CLTC). Mitra EV juga mendukung pengisian cepat DC dari 30% hingga 80% hanya dalam 30 menit.

Di sisi lain, DFSK Gelora E menggunakan baterai Lithium Iron Phosphate berkapasitas 42 kWh dengan motor listrik Permanent Magnet Synchronous yang mampu menghasilkan tenaga maksimum 60 kW atau sekitar 80 dk dan torsi maksimum 200 Nm.

Jarak tempuh DFSK Gelora E diklaim mencapai 300 km (NEDC). Untuk pengisian cepat, Gelora E membutuhkan waktu sekitar 80 menit untuk mengisi daya dari 20% hingga 80%, dan 2,5 jam untuk mengisi penuh dari 0-100%.

Baca Juga: Biaya Kepemilikan DFSK Gelora E Hanya Rp280 Ribuan Per Tahun? Ini Faktanya

Terlihat bahwa Wuling Mitra EV unggul dalam kapasitas baterai (untuk varian Premium Range) dan jarak tempuh, serta kecepatan pengisian daya cepat.

3. Fitur Keselamatan dan Teknologi Berkendara

Wuling Mitra EV dilengkapi dengan fitur keselamatan seperti airbag, sistem pengereman ABS dan EBD untuk stabilitas saat pengereman, serta sensor parkir. Fitur kenyamanan berkendara juga disematkan, termasuk mode berkendara Eco, Normal, dan Sport, power window, serta rotary shift selector.

DFSK Gelora E juga tidak kalah dalam fitur keselamatan. Mobil ini dilengkapi dengan ABS & EBD, sensor parkir, dan kamera belakang. Sistem kemudi sudah menggunakan Electric Power Steering. Namun, untuk sistem pengereman, rem belakang Gelora E masih menggunakan tromol, sedangkan rem depan sudah cakram.

4. Harga

Harga menjadi penentu utama bagi para pelaku usaha.

• Wuling Mitra EV:
  • Blind Van Long Range: Rp 299 Juta (OTR Jakarta, termasuk insentif PPN)
  • Blind Van Premium Range: Rp 326 Juta (OTR Jakarta, termasuk insentif PPN)
  • Minibus Long Range: Rp 317 Juta (OTR Jakarta, termasuk insentif PPN)
  • Minibus Premium Range: Rp 344 Juta (OTR Jakarta, termasuk insentif PPN)
• DFSK Gelora E:
  • Blind Van: Rp 350 Juta (OTR Jabodetabek)
  • Minibus: Rp 399 Juta (OTR Jabodetabek)

Dari segi harga, Wuling Mitra EV menawarkan pilihan yang lebih kompetitif, terutama dengan adanya varian Long Range yang memiliki harga dibawah DFSK Gelora E Blind Van.

Baca Juga: Menilik Kembali Keunggulan Pikap Wuling Formo Max, Mobil Niaga Rasa MPV

Kesimpulan

Wuling Mitra EV tampaknya membawa angin segar dengan menawarkan dimensi yang lebih lega, kapasitas baterai yang lebih besar (untuk varian Premium Range), jarak tempuh yang lebih jauh, dan waktu pengisian daya cepat yang lebih singkat. Selain itu, harga yang ditawarkan Wuling Mitra EV juga cenderung lebih agresif.

Namun, DFSK Gelora E memiliki keuntungan sebagai pionir di segmen van listrik komersial di Indonesia dan sudah memiliki penetrasi pasar yang lebih optimal. Torsi yang sedikit lebih besar pada Gelora E juga bisa menjadi pertimbangan bagi beberapa pengusaha.

Pilihan antara Wuling Mitra EV dan DFSK Gelora E pada akhirnya akan bergantung pada prioritas dan kebutuhan spesifik bisnis. Bagi yang mencari kapasitas kargo lebih besar, jarak tempuh lebih jauh, dan harga yang lebih terjangkau, Wuling Mitra EV bisa menjadi pilihan menarik.

Sementara itu, bagi yang mencari unit yang sudah terbukti di pasar dan lebih ringkas, DFSK Gelora E tetap menjadi opsi yang solid. Kompetisi ini diharapkan akan semakin mendorong inovasi dan memberikan lebih banyak pilihan kendaraan niaga listrik yang efisien dan ramah lingkungan bagi para pelaku usaha di Indonesia.

Seperti diketahui bahwa kendaraan niaga listrik blind van di Indonesia bersaing sangat ketat, sebut saja Mitsubishi Motors yang menghadirkan L100, dan yang terbaru adalah Wuling EV Van yang baru saja diperkenalkan pada ajang PEVS 2025.

CEO PT Sokonindo Automobile, Alexander Barus mengungkapkan bahwa dengan hadirnnya kendaraan niaga listrik maka pihaknya sangat bersemangat dan siap bersaing untuk menunjukan kualitas terbaik dan kepercayaan masyarakat.

Baca juga: Seres E3 Sudah Bisa Dipesan, Harga Mulai Rp 370 Juta Bisa Tempuh Jarak 412 Km

“Kita dilahirkan di dunia ini menangis pasti bersaing, jadi kalau ada persaingan saya kira itu bagus ya. Ngga baik juga kalau pasar itu yang menguasai hanya satu brand,” kata Alexander kepada awak media, Selasa (29/4/2025).

Menurut Alexander, jika ada dua atau tiga brand di pasar untuk menjual produk yang sejenis maka pihaknya bersemangat untuk bagaimana melayanai dan memberikan yang terbaik bagi konsumen.

“Kalau ada persaingan, tim kita itu jadi harus bekerja keras. Kalau kendaraan niaga ini baik blind van atau pikap penjualannya kan sangat bergantung dengan kondisi ekonomi, tapi kalau Gelora E ini kami sudah menjalin kerja sama dengan perusahaan logistik dan jasa angkutan,” ujarnya.

Baca juga: Wuling Luncurkan Blind Van Listrik di PEVS 2025, Bisa Tempuh 400 Km Sekali Cas

Alexander berharap agar kondisi perekonomi di Indonesia ini lebih baik lagi, karena memang pada prinsipnya kendaraan komersial hadir untuk mendukung pergerakan ekonomi tanah air.

Seperti diketahui bahwa DFSK Gelora E adalah kendaraan multifungsi yang sempurna untuk kebutuhan bisnis maupun individu yang memiliki jangkauan hingga 300 km untuk setiap pengisian daya penuh dan motor listrik penggerak roda belakang (RWD).

Gelora E juga ideal sebagai kendaraan niaga yang memiliki kapasitas penumpang dan daya angkut barang yang besar dengan efisiensi tinggi, menjadikannya solusi cerdas dan ramah lingkungan untuk berbagai kebutuhan.

Baca juga: Tangguhnya Mitsubishi New Pajero Sport, Siap Libas Segala Medan Jalan

PT Sokonindo Automobile sebagai Agen Pemegang Merek DFSK dan Seres di Indonesia mencatat total 898 SPK dengan rincian DFSK Gelora E 164 unit, DFSK Gelora E Blind Van 554 unit, dan Seres E1 180 unit.

Director of Sales Center PT Sokonindo Automobile, Cing Hok Rifin mengungkapkan bahwa DFSK Gelora E hadir sebagai kendaraan listrik komersial ringan pertama di Indonesia, menawarkan solusi mobilitas yang hemat energi dengan 100% energi listrik.

Baca juga: PO 27 Trans Tambah Dua Bus Double Decker Baru Pakai Bodi Jetbus 5 SDD

“Tersedia dalam model blind van dan minibus, DFSK Gelora E mengoptimalkan berbagai sektor usaha, seperti transportasi, pariwisata, logistik, dan katering,” kata Cing Hok Rifin, Rabu (5/3/2025).

Menurut Cing Hok Rifin, pihaknya juga menerima beberapa penghargaan dalam gelaran IIMS 2025 termasuk kolaborasi Seres E1 yang dimodifikasi oleh Gofar Hilman serta DFSK Gelora E yang menyabet kendaraan komersial listrik terbaik.

Seperti diketahui bahwa DFSK Gelora E dilengkapi dengan kemampuan pengisian daya cepat (CCS2), memungkinkan pengisian 20-80% dalam waktu 80 menit, ideal untuk perjalanan hingga 300 km dalam sekali pengisian daya.

Baca juga: Bus Listrik Mercedes-Benz elntouro Rampungkan Uji Coba di Suhu Dingin Ekstrem

“Selain DFSK Gelora E, pada IIMS 2025 animo masyarakat terhadap Seres E1 Scuto Signature edition cukup tinggi, terbukti dengan model ini membukukan 50% dari hasil perolehan SPK untuk model Seres E1 secara keseluruhan,” ujarnya.

Adapun Seres E1 menggunakan pengisian daya tipe 2,  serta memerlukan waktu 3 hingga 4 jam untuk pengisian penuh, kendaraan kompak ini cocok untuk mobilitas perkotaan dan pengisian daya di rumah.

Kedua model menawarkan solusi pengisian daya yang disesuaikan dengan kebutuhan pengguna EV, memberikan kemudahan dan fleksibilitas dalam penggunaan sehari-hari hingga 220 km dalam sekali pengisian daya.

Baca juga: Tarif Mudik Lebaran 2025 dari PO Narendra Rute Jakarta-Ponorogo

]]> https://mobilkomersial.com/2025/03/06/pemesanan-dfsk-gelora-e-blind-van-sebanyak-554-unit-selama-iims-2025/feed/ 0 https://mobilkomersial.com/2025/02/20/biaya-kepemilikan-dfsk-gelora-e-hanya-rp280-ribuan-per-tahun-ini-faktanya/ https://mobilkomersial.com/2025/02/20/biaya-kepemilikan-dfsk-gelora-e-hanya-rp280-ribuan-per-tahun-ini-faktanya/#respond Thu, 20 Feb 2025 03:38:08 +0000 https://mobilkomersial.com/?p=8210 MobilKomersial.com — Sebagai pelopor kendaraan niaga berbasis listrik di Indonesia, DFSK Gelora E dinilai tak hanya memiliki konsumsi energi yang efisien namun juga memiliki biaya kepemilikan yang sangat ekonomis sehingga cocok untuk berbagai jenis usaha.

Salah satu Sales Marketing DFSK di IIMS 2025 mengungkap bahwa meski memiliki efisiensi tinggi dengan biaya perawatan yang terjangkau, mobil komersial listrik yang dijual seharga Rp350 – 399 juta on the road (OTR) Jakarta ini tetap mengedepankan kualitas tinggi.

Baca Juga: DFSK Gelora E Mulai Diproduksi Lokal, Harga Langsung Menyesuaikan

“Gelora E ini tercatat, biaya perawatan berkalanya pada 1 tahun atau pada 20.000 km hanya membutuhan biaya sekitar Rp280.554. Artinya, para pengusaha cukup menyisihkan uang sekitar Rp768 selama per-bulannya,” ucapnya di JIExpo Kemayoran, Jakarta, Rabu (19/2/2025).

Bahkan, dirinya mengatakan bahwa untuk perawatan berkala selama 3 tahun atau pada jarak 50.000 km, pengusaha pengguna DFSK Gelora E dinyatakan cukup mengeluarkan biaya sebesar Rp1.034.575, atau bisa dibilang biaya servis per-harinya hanya Rp944 saja.

Baca Juga: Catat!, Biaya Perawatan DFSK Super Cab Hanya Rp6.859 Per Hari

Sementara itu, DFSK Gelora E juga ditunjang dengan efisiensi energi yang tinggi dan mampu mengurangi biaya operasional para pengusaha. Konsumen cukup mengeluarkan biaya sebesar Rp200 per km, atau setara dengan 1/3 dari biaya operasional kendaraan komersial konvensional.

Biaya servis berkala ini bisa didapatkan di jaringan resmi DFSK yang tersebar di seluruh Indonesia yang dilayani oleh mekanik tersertifikasi oleh DFSK, didukung peralatan canggih dan modern, penggunaan komponen original, serta pelayanan yang ramah serta profesional.

Baca Juga: DFSK Gelora E, Pelopor Ambulans Listrik Pertama di Indonesia

Tak cuma sekedar biaya perawatan berkala yang ekonomis, setiap pembelian DFSK Gelora E juga akan mendapatkan garansi 3 tahun atau 120.000 km. Serta garansi baterai dan system kelistrikan EV selama 5 tahun atau 200.000 km.

Kendaraan niaga listrik berbasis baterai yang berasal dari China ini akan mendukung kegiatan operasional Jagat Satwa Nusantara di kawasan TMII sebagai kendaraan operasional.

“Kami sangat senang Jagat Satwa Nusantara memilih Gelora E untuk menjadi kendaraan operasional dan berkontribusi terhadap upaya konservasi ini,” kata Director Sales Center PT Sokonindo Automobile, Cing Hok, Jumat (1/11/2024).

Baca juga: Begini Keunggulan Baterai LFP Pada Mobil Listrik Neta X

Menurut Cing Hok Rifin, dengan konsep baru TMII yang mengusung tema kawasan wisata hijau, Gelora E adalah kendaraan sempurna untuk organisasi seperti Jagat Satwa Nusantara yang memadukan keberlanjutan, efisiensi, dan keandalan.

Seperti diketahui bahwa TMII melalui Jagat Satwa Nusantara memiliki visi adalah lembaga konservasi yang memiliki standar pemeliharaan dan program konservasi satwa terbaik khususnya pada satwa burung, reptil, dan ikan air tawar di Indonesia.

Manfaat utama DFSK Gelora E bagi Jagat Satwa Nusantara kata Cing Hok mencakup berbagai hal, termasuk kegiatan operasional yang ramah lingkungan, dimana penggunaan kendaraanl listrik dapat mengurangi dampak negatif emisi karbon, sekaligus berkontribusi terhadap udara lebih bersih dan lingkungan yang lebih sehat.

Baca juga: Nilai Investasi Fasilitas Mitsubishi Motors Training Center yang Baru Capai Rp 250 Miliar

“Di sisi lain biaya energi dan perawatannya yang rendah, menjadikan DFSK Gelora E sebuah solusi yang efisien untuk pengoperasian dalam jangka panjang. Kelebihan lainnya, pengguna mobil listrik yang memasuki Kawasan TMII, dapat langsung memasuki jalur Green Zone (Zona Hijau), yang membuat perjalanan menjadi lebih leluasa tanpa hambatan,” ujarnya.

Cing Hok juga mengatakan bahwa pihaknya berkomitmen untuk menyediakan solusi mobilitas yang inovatif dan berkelanjutan yang memenuhi beragam kebutuhan bisnis dan organisasi di Indonesia.

“DFSK Gelora E sendiri merupakan kendaraan listrik komersial ringan pertama di Indonesia yang menawarkan solusi mobilitas hemat energi dengan menggunakan teknologi 100% listrik,” ungkapnya.

Baca juga: Area Blind Spot Pada Truk yang Perlu di Waspadai Pengendara Lain

Selain itu adap pula DFSK Gelora E varian Minibus dengan kapasitas 7 penumpang, lanjut Cing Hok, model ini sangat cocok untuk digunakan sebagai kendaraan angkutan umum, travel, kendaraan shuttle, antar jemput karyawan, bahkan untuk sektor pariwisata.

Kemudia, Gelora E juga hadir dalam varian Blind Van. Dengan dimensi panjang 4.500mm, lebar 1.680mm, dan tinggi 2.000mm yang memberikan kabin ekstra luas dan lapang, dipadukan dengan kemampuan berkendara yang handal. Kabinnya yang lapang dapat meningkatkan kapasitas kargo.

Baterai yang digunakan menggunakan teknologi Lithium-ion dengan kapasitas 42 kWH, memberikan jarak tempuh sejauh 300 km. Untuk setiap pembelian DFSK Gelora E, PT Sokonindo Automobile memberikan garansi kendaraan 3 tahun atau 120.000 km, serta garansi baterai selama 5 tahun atau 200.000 km.

Perawatannya dapat dilakukan di seluruh jaringan dealer DFSK di Indonesia oleh mekanik bersertifikat, didukung peralatan canggih serta pengunaan komponen- komponen original. DFSK Gelora E dipasarkan dengan harga mulai dari IDR 350,000,000 (OTR Jabodetabek).

Baca juga: Diluncurkan April 2024, Truk Listrik Rizon Segera Dikirim ke Pelanggan

Diketahui, penggunaan armada nol emisi ini sejalan dengan salah satu komitmennya dalam mendukung program sustainability melalui Bridgestone E8 Commitment.

Baca Juga: Dorong Penggunaan Kendaraan Listrik, DFSK Ajak Pelaku Usaha Rasakan Gelora E Minibus dan Blindvan

Presiden Direktur Bridgestone Indonesia, Mukiat Sutikno, secara simbolis melepas secara resmi pengiriman suplai ban ke mitra APM dengan mobil EV disaksikan sejumlah perwakilan karyawan Bridgestone Indonesia sebagai langkah strategis perusahaan untuk lingkungan yang lebih hijau.

“Pengiriman suplai ban dengan mobil EV ini menjadi milestone penting bagi Bridgestone Indonesia sebagai bukti nyata komitmen sustainability kepada seluruh stakeholders,” terangnya mengutip keterangan resminya, Rabu (28/8/2024).

“Kegiatan ini menjadi salah satu rangkaian project di Indonesia yang berkontribusi terhadap misi Bridgestone global yaitu mengurangi emisi CO2 sekitar 50% pada tahun 2030 & karbon netral pada 2050 mendatang,” sambung Mukiat.

Pengiriman suplai kepada mitra APM oleh Bridgstone Indonesia ini menggunakan mobil blind van EV yang dioperasionalkan oleh mitra pengiriman Puninar Logistics. Berdasarkan dokumentasinya, blind van EV tersebut berbasis dari DFSK Gelora E.

Baca Juga: Mitsubishi L100 EV dan Fuso eCanter Dukung Transportasi Bebas Polusi di IKN

Dimana, blind van EV ini memiliki panjang kabin 2,63-meter dan area kargo mencapai 4,8 m3. Sehingga, dengan spesifikasi tersebut, pengiriman ban dengan mobil EV ini mampu memuat 45 unit ban untuk satu kali pengiriman kepada mitra APM.

Sebagai kendaraan niaga listrik, DFSK Gelora E dipersenjatai dengan paket baterai Lithium Iron Phosphate (Li-Ion) berkapasitas 42 kWh yang terintegrasi dengan motor listrik PMSM yang mampu memompa tenaga sekitar 80 dk di putaran 9.000 rpm dengan torsi sebesar 200 Nm.

Sistem baterai sebagai sumber penyimpanan daya didukung dengan pengisian fast charging sebanyak 20-80% hanya membutuhkan waktu 80 menit, dengan jarak tempuh berkendara hingga 300 kilometer berdasarkan NEDC (New European Driving Cycle).

Soal keamanan, DFSK Gelora E sudah mengadopsi sejumlah perlindungan seperti perlindungan isolasi, perlindungan tegangan tinggi, tahan debu dan air (hingga standar IP67), dan sistem perlindungan baterai yang ketat untuk memastikan keamanan baterai dalam kondisi ekstrim.

Baca Juga: Toyota Corolla Jadi Mobil Angkut Barang di Inggris, Begini Spesifikasinya

DFSK mengajak para pelaku usaha dari berbagai sektor industri untuk dapat merasakan langsung keuntungan penggunaan kendaraan niaga listrik Gelora E Minibus dan Blindvan dari sisi biaya operasional bisnis melalui program test drive ini.

Director Sales Center PT Sokonindo Automobile, Cing Hok Rifin mengungkapkan program DFSK Electrify Last Mile selaras dengan kebijakan pemerintah untuk mepercepat transisi menuju elektrifikasi kendaraan dalam rangka pembangunan berkelanjutan dan pengurangan emisi karbon.

Baca juga: Tips Wajib Bagi Pengunna EV Sebelum Melakukan Perjalanan

“Program DFSK Electrify Last Mile adalah komitmen kami untuk mendukung dunia usaha dalam menerapkan praktik berkelanjutan dan sekaligus meningkatkan keuntungan. Sudah banyak perusahaan yang mempercayakan kebutuhan transportasinya kepada Gelora E dan dilaporkan mengalami efisiensi biaya operasional hingga 75%,” kata Cing Hok Rifin, Selasa (20/8/2024).

Melalui program uji coba ini, kata Cing Hok Rifin pihaknya berharap dapat berkontribusi dalam pengembangan berbagai usaha dari berbagai skala industri melalui teknologi transportasi yang ramah lingkungan dan lebih efisien.

“Gelora E Minibus dan Blindvan merupakan kendaraan bebas emisi yang dirancang untuk memenuhi kebutuhan angkutan barang dan penumpang yang nyaman dan jauh lebih ekonomis dibandingkan kendaraan niaga konvensional yang menggunakan internal combustion engine (ICE),” ujarnya.

Baca juga: PO MTrans Buka Rute Baru Malang-Denpasar, Berangkat Malam Hari Ada Kursi Sleeper

Kesenyapan kabin yang merupakan keunggulan kendaraan listrik berbasis baterai lanjut Cing Hok Rifin, akan memastikan kenyamanan bagi seluruh penumpang Gelora E Minibus. Dengan dimensi kendaraan yang lebih besar, Gelora E Blindvan memiliki daya angkut barang yang lebih besar dibandingkan dengan kendaran-kendaraan lain di kelasnya.

“Menyusul respon positif yang menjadikan Gelora E sebagai salah satu model kendaraan komersil terpopuler dari DFSK pada ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 lalu, DFSK berkomitmen untuk memperluas penggunaan kendaraan listrik di pasar Indonesia,” ungkapnya.

Baca juga: Penting Dilakukan Pengemudi Sebelum Mengendarai Truk Mercedes-Benz Axor