Bus ini diserahkan oleh diler resmi Mercedes-Benz, PT Kedaung Satrya Motor – Surabaya, dengan karoseri dari Morodadi Prima dan dioperasikan oleh PO Safari Dharma Sakti.

“Dengan pengalaman lebih dari lima dekade di Indonesia, didukung pabrik perakitan baru di Cikarang serta jaringan dealer yang luas, Mercedes-Benz Bus berkomitmen untuk terus maju bersama Gapura Angkasa dalam memberikan solusi transportasi terbaik,” kata Presiden Direktur DCVI, Naeem Hassim dalam keterangannya, Sabtu (16/8/2025).

Baca juga: Dua Bus Double Decker Baru PO GHTS Meluncur, Perdana Pakai Sasis MAN

Bus untuk operasional bandara ini menggunakan sasis Mercedes-Benz O500U 1626 LE yang sudah memiliki standar emisi gas buang Euro 5, menggunakan bodi dengan dek rendah, dirakit oleh Karoseri Morodadi Prima serta PO Safari Dharma Sakti yang menjadi operatornya.

Armada khusus berwarna putih tersebut dilengkapi dengan teknologi ramah lingkungan Euro 5, suspensi self-leveling dengan kneeling, serta fitur keselamatan lengkap seperti Full Air Brake System dan ABS.

Seperti diketahui bahwa sejak 2014, Mercedes-Benz Bus telah melayani Gapura Angkasa dalam mengangkut penumpang di Bandara Soekarno-Hatta, dan unit O500U terbaru ini akan beroperasi bersama armada sebelumnya. ,

Baca juga: Berstandar Global! Begini Proses Produksi Truk Tambang Mercedes-Benz di Pabrik Karoseri Sigma

Sebelumnya, DCVMI memproduksi truk dan bus Mercedes-Benz di wilayah Wanaherang, Bogor. Pabrik baru ini berdiri sebagai simbol kolaborasi antara kantor pusat Daimler Truck, Tim di India dan Indonesia.

Baca juga: Daimler Truk Resmikan Pabrik Baru di Cikarang, Target Produksi 5.000 Unit Setahun

Managing Director & CEO Daimler India Commercial Vehicle (DIVC), Satyakam Arya mengungkapkan bahwa pihaknya memilih Cikarang sebagai pabrik baru karena Cikarang tidak hanya menawarkan lokasi industri yang strategis, tetapi juga basis talenta yang kuat.

“Kedekatan jarak dengan pelanggan dan pemasok serta semangat kewirausahaan yang selaras dengan semangat kami menjadi alasan mengapa Cikarang menjadi pilihannya,” kata Arya saat peresmian pabrik DCVMI, Selasa (10/6/2025).

Baca juga: Model Truk dan Bus Apa Saja yang Dirakit di Pabrik Baru Daimler Truk?

Menurut Arya, pabrik baru ini memadukan rekayasa Jerman, keunggulan manufaktur India, serta wawasan dan talenta Indonesia menghadirkan kendaraan Komersial kelas dunia yang dirancang khusus untuk pasar Indonesia.

Seperti diketahui, pabrik DCVMI di Cikarang berdiri di atas lahan seluas 15 hektar dengan kapasitas produksi tahunan sebesar 5.000 unit truk dan bus Mercedes-Benz. Dengan total investasi mencapai Rp500 miliar, fasilitas ini menjadi wujud nyata dari komitmen Daimler Truck dalam memperkuat industri kendaraan niaga di Indonesia.

Pabrik memproduksi model-model andalan seperti Mercedes-Benz Axor Trucks 2528 CH, 4928 T, 4028 T, 4023 T, 2528 RMC, 2528 CX, dan 2528 C, serta sasis bus Mercedes-Benz OH 1626 L dan OH 1626 S yang dirancang khusus untuk pasar Indonesia.

Baca juga: Pakai Pelumas yang Berkualitas Untuk Cegah Mesin Kendaraan Berlumpur

Pabrik yang berdiri diatas lahan seluas 15 hektar ini memproduksi beberapa jenis truk serta sasis bus yang dijual untuk pasar Indonesia, lantas jenis truk dan sasis bus apa saja yang di produksi DCVMI?.

Baca juga: Daimler Truk Resmikan Pabrik Baru di Cikarang, Target Produksi 5.000 Unit Setahun

Seperti diketahui bahwa pabrik DCVMI memproduksi deretan truk Mercedes-Benz Axor dengan berbagai tipe untuk pasar Indonesia seperti Axor 2528 C, 2528 CX, 2528 CH, 2528 RMC, 4023 T, 4028 T dan 4928 T.

Presiden Direktur Daimler Commercial Vehicle Indonesia (DCVI), Naeem Hasim mengungkapkan bahwa selain truk, pihaknya juga memproduksi sasis bus OH 1626 tipe L dan S yang sudah standar emisi gas buang Euro4.

Baca juga: HR-V e:HEV Genapi Portofolio Mobil Hybrid Honda di Indonesia, Satu Lagi Akan Menyusul

“Produksi saat ini fokus pada sasis OH 1626 L&S, model lain  seperti sasis OF 917 dan OF 1623 nanti bisa dipertimbangkan berdasarkan permintaan pasar dan skala ekonomi,” kata Naeem usai peresmian pabrik.

Menurut Naeem, saat ini pihaknya juga mengikuti regulasi standar emisi  sesuai yang ditetapkan oleh pemerintah, jika ada peningkatan ke Euro 5 atau Euro 6, akan disesuaikan dengan kesiapan R&D.

Baca juga: Karoseri Tentrem Hadirkan Bodi Baru Multi Class, Ada Tiga Varian Kelas Dalam Satu Kabin

Sebelumnya, pabrik baru DCVMI ini menghadirkan efisiensi yang lebih tinggi, peningkatan kualitas produk, serta dampak yang lebih kuat terhadap industri dan masyarakat.

Sementara untuk kapasitas produksi, DCVMI menargetkan 20 unit perhari, atau 420 unit per bulan serta 5.000 unit selama satu tahun.

Baca juga: Bus Buatan Karoseri Tanah Air Semakin Beragam, Dilirik Negara Tetangga