Tak hanya hadir dengan mesin diesel, seri truk terbaru DAF ini telah mendapatkan opsi varian tenaga baterai listrik untuk mendukung perusahaan transportasi dalam transisi menuju Net Zero Emissions.

Baca Juga: Di Klaim Ramah Lingkungan, DAF Gunakan Bahan Bakar Baru Hydrotreated Vegetable Oil

“Truk DAF XB baru menggabungkan jejak lingkungan terendah dengan efisiensi, keamanan, dan kenyamanan terdepan di kelasnya,” tulis perusahaan truk asal Belanda tersebut, mengutip siaran resminya, Senin (28/8/2023).

Baik varian diesel maupun listrik, generasi baru truk DAF XB diklaim memiliki efisiensi kendaraan terbaik di kelasnya berkat jarak sumbu roda (wheelbase) yang luas hingga 6,9 m dan sasis yang menampilkan pola grid baru untuk memudahkan pelanggan pengaplikasian berbagai karoseri.

Memiliki sejumlah varian kabin, truk DAF XB memiliki ruang interior yang lebih modern dengan meningkatkan kenyamanan pengemudi dengan adanya jok berlapis kain lembut ditambah dengan posisi kabin yang rendah (low-cab) untuk memudahkan aksesibilitas pengemudi.

Kabin truk DAF XB juga memiliki desain dasbor baru yang memiliki kesesuaian tingkat tinggi mulai dari roda kemudi baru 4 palang berukuran 12 inci serta cluster instrumen digital yang lebih informatis serta dapat dikonfigurasi sesuai keinginan pengemudi.

Baca Juga: Pangkas Emisi di Sektor Tambang, PTBA Operasikan Dump Truck Hybrid dan Bus Listrik

Terkait soal performanya, DAF XB standar dipersenjatai dengan pilihan model mesin Paccar PX-5 dan Paccar PX-7 yang masing-masing model mesin tersebut memiliki varian tingkat output atau semburan tenaga dan torsi yang berbeda-beda.

Secara detail, mesin Paccar PX-5 merupakan mesin diesel 4-silinder segaris berkapasitas 4.500 cc (4.5L) yang mampu menghasilkan pilihan tenaga sekitar 170-210 dk dan pilihan torsi sekitar 700-800 Nm di putaran 1.100-1.700 rpm.

Sedangkan mesin lainnya yaitu, mesin Paccar PX-7 merupakan mesin diesel 6-silinder segaris berkapasitas 6.700 cc (6.7L) yang menghasilkan pilihan tenaga sekitar 230-310 dk dan pilihan torsi sekitar 900-1.200 Nm di putaran 900-1.800 rpm.

Kedua mesin bertransmisi otomatis 8-percepatan itu yang diklaim menghasilkan efisiensi bahan bakar terdepan di kelasnya tersebut siap menenggak bahan bakar diesel D100 atau HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) yang juga diklaim dapat mengurangi emisi CO2 hingga 90%.

Baca Juga: Atasi Polusi Udara, Gaikindo Mau Tingkatkan Standar Emisi ke Euro 5 Hingga Euro 6

Sementara itu, untuk varian baterai listriknya, truk DAF XB dibekali dengan baterai LFP (Lithium Ferro Phosphate) berkapasitas 141-282 kWh yang membuatn truk tersebut mampu menempuh jarak sekitar 350 km dalam sekali cas.

Model truk listrik tersebut memiliki fitur ‘Combined Charging System’ yang membuat truk tersebut dapat mengisi daya beterai dari 20% hingga 80% dalam kurun waktu sekitar 40 hingga 70 menit dengan pengisian daya cepat (DC) 150 kW dengan daya 650V.

Seluruh generasi baru truk DAF XB kini disemat dengan sejumlah fitur keselamatan canggih yang meliputi Advanced Emergency Braking System (AEBS), Drive-off Assist, Event Data Recorder, DAF Turn Assist, DAF Drowsiness Detection, Speed Limit Recognition hingga Lane Change Assist.

Seri terbaru truk DAF XB yang menawarkan solusi khusus untuk berbagai kebutuhan aplikasi distribusi perkotaan dan regional akan mulai memasuk tahap produksi pada kuartal keempat atau sekitar akhir tahun 2023.

Baca Juga: Profil Truk Listrik Fuso eCanter Generasi Baru, Lebih Kuat dan Fleksibel