Seperti diketahui bahwa armada Grand Captain merupakan bus yang memiliki dua kursi sleeper pada kabin bagian depan serta kursi yang lainnya menggunakan kursi eksekutif yang dilengkapi dengan legrest.

Rute baru PO MTrans ini mulai beroperasi pada 24 Juli 2026 untuk keberangkatan dari Jawa Timur, sedangkan 26 Juli 2026 keberangkatan dari Sumatra. Saat ini PO MTrans memberikan potongan tarif Rp 50 ribu untuk rute anyar tersebut.

Baca juga: Bus Double Decker Baru PO MTrans Mengaspal Pakai Bodi Jetbus 5 SDD

Untuk titik naik keberangkatan dari Jawa Timur, bus akan berhenti di Talangagung kemudian mulai berangkat pukul 08.00 WIB menuju Kepanjen, Gondanglegi, Turen, KantorPO MTrans Soekarno Hatta, HO Malang, Lawang dan Pandaan.

Setelah berhenti di Pandaan, bus lanjut menuju Surabaya, Exit tol Mojokerto, Exit tol Jombang, Exit tol Nganjuk, RM Titin Caruban, Madiun, Maospati, Ngawi Lama, lalu titik terakhir di wilayah Kertonegoro Ngawi.

Selanjutnya setelah melewati wilayah Jawa Timur, bus menuju Jawa Tengah untuk berhenti di di titik naik Exit tol Sragen, Terminal Tirtonadi Solo, Agne Solo Bogowonto, Exit tol Boyolali, Salatiga, Terminal Bawen dan Jatingaleh Semarang.

Baca juga: PO MTrans Buka Rute Baru, Layani Perjalanan dari Blitar ke Bogor

Sementara untuk keberangkatan dari wilayah Sumatra, bus memulai perjalan pada pukul 09.00 WIB dari Sri Gunung, Sungai Lilin, Babat Banyuasin, Betoeng, Pangkalan Balel Banyuasin III, Palembang, Indralaya, Exit tol Simpang Permata, Way Kenanga, Exit tol Lambu Kibang, Exit tol Menggala, Exit tol Gunung Batin, Bandar Jaya, Exit tol Itera Lampung, Kalianda dan Bakauheni.

Fasilitas yang ada di bus dan dapat dinikmati penumpang antara lain dapur mini yang menyediakan aneka minuman, kopi, dispenser air minum, toilet yang hanya bisa digunakan saat bus berjalan, serta bagasi yang dapat memuat sepeda motor.

Bagi penumpang yang hendak merasakan sensasi perjalanan dari Malang menuju Sri Gunung menggunakan bus MTrans, dapat membeli tiketnya melalu agen resmi, aplikasi MConnect yang bisa diunduh pada Playstore atau App Store.

Dalam unggahan Instagram Karoseri Adiputro, perjalanan bus – bus anyar tersebut sudah dilakukan dari Malang menuju garasi Jakarta untuk menyimpan sementara armada yang semuanya berwarna hijau dengan list emas yang menyerupai sayap.

Baca juga: Karoseri New Armada dan Tentrem Kasih Sinyal Kejutan di GIIAS 2026

Saat di perjalanan tersebut, terlihat pemimpin barisan kendaraan mikro bus disusul bus – bus besar mulai dari Jetbus 5 SHD, UHD, unicoach, sleeper bus, hingga bus double decker yang siap tampil di depan pengunjung GIIAS 2026.

Tak tanggung – tanggung, Karoseri Adiputro mengirimkan 10 unit armada bus dan satu unit mobil niaga dengan box pendingin dalam ajang GIIAS 2026 kali ini. Bodi dengan sleeper double decker pun menambah daya tarik saat penampilannya nanti.

Baca juga: PO 27Trans Tambah Dua Bus Double Decker Baru dari Karoseri Adiputro

Sebelumnya, Karoseri New Armada dan Tentrem yang juga tampil di GIIAS 2026 bakal menampilkan inovasi terbaru dari bodi Skylander R25 serta Avante Series, keduanya mengumumkan informasi itu melalui Instagram resmi kedua Karoseri.

Untuk GIIAS tahun ini tak hanya diisi oleh empat Karoseri reguler, hadirnya Karoseri Piala Mas untuk kali pertama ini menjadi daya tarik tersendiri bagi pengusaha Otobus serta menambah pilihan pembuatan bodi bus.

Bus yang sudah dilengkapi dengan legrest pada semua kursi penumpangnya ini berangkat dari Terminal Jatijajar pada pukul 06.30 dan 18.30 WIB, sementara keberangkatan dari Temanggung pada pukul 18.30 WIB dan 06.30 WIB.

Baca juga: Truk Listrik Rizon Punya Bodi Baru untuk Kebutuhan Konstruksi

Kursi yang dilengkapi legrest ini membantu penumpang meluruskan kakinya ke bagian depan, dengan begitu bagian lutut hingga kaki merasa nyaman dan tidak terlalu pegal selama perjalanan berlangsung.

Untuk keberangkatan dari Terminal Jatijajar bus mulai bergerak melewati titik naik via Cibinong – Citeureup – Setu – Pool Cibitung – Weleri – Sukorejo – Ngadirejo – Parakan. Begitupun arah sebaliknya dari Temanggung, bus melewati titik naik yang sama.

Baca juga: Bakal Mengaspal di Indonesia, Mitsubishi Mulai Buka Pemesanan Xforce Hybrid

Fasilitas yang dapat dinikmati penumpang selama perjalanan meliputi toilet yang hanya bisa digunakan saat bus berjalan, port usb untuk mengisi daya ponsel, air mineral, makanan ringan, servis makan.

Bagi penumpang yang hendak merasakan sensasi perjalanan dari Jatijajar menuju Temanggung dan sekitarnya, dapat memesan dan membeli tiketnya melalui agen resmi PO Sinar Jaya di Jatijajar atau Temanggung. Atau juga bisa membeli tiket melalui aplikasi Redbus dan Traveloka.

Perjalanan yang berlaku pada 7 Juli 2026 ini merupakan perpanjangan dari rute sebelumnya yakni Bogor – Denpasar yang sebelumnya telah melayani penumpang. Kini layanan baru tersebut bisa langsung dimanfaatkan bagi penumpang yang hendak berangkat dari Sukabumi.

Baca juga: Perawatan Lebih Mudah Jadi Alasan Laskad Trans Tambah Medium Bus Baru Pakai Hino GB150

Dengan kapasitas kursi untuk 30 penumpang serta konfigurasi 2-2, menambah kenyamanan penumpang dalam perjalanan jauh tersebut ditambah legrest sebagai penopang lutut dan kaki sehingga tidak terlalu pegal.

Untuk titik keberangkatan dari Sukabumi akan melintasi Bogor, Jakarta, Situbondo serta Denpasar, lalu bus akan berhenti di titik naik Terminal A Sukabumi, Pasar CIbadak, Exit tol Parung Kuda, Exit tol Cigombong, serta Terminal Ciawi, Bogor.

Kemudian untuk keberangkatan dari Denpasar menuju Sukabumi, bus akan berhenti di titik naik seperti kantor Cokroaminoto pukul 08.20 WITA, Kantor Pusat Tabanan, SPBU Gilimanuk, serta Ketapang-Banyuwangi, RM. SHB Situbondo.

Baca juga: Pemeriksaan Wajib yang Dilakukan Sebelum Membeli Pikap Bekas

Sementara untuk fasilitas yang dapat dinikmati oleh penumpang selama perjalanan seperti adanya toilet yang bisa digunakan saat bus berjalan, dispenser air mineral, bantal, selimut, port usb, makanan ringan hingga servis makan.

Bagi penumpang yang hendak merasakan sensasi perjalanan rute baru PO Gunung Harta dari Sukabumi menuju Denpasar, dapat membeli tiketnya melalui agen resmi, atau melalui aplikasi Gunung Harta yang bisa diunduh melalui play store.

Seperti yang dikatakan pemilik PO Eurostar, Eurolendra, ada baiknya calon customer mengunjungi lokasi garasi untuk melihat kesiapan dan tingkat keamanan serta keselamatan dari bus yang akan di sewanya nanti.

Baca juga: PO Sumber Jaya Makmur Tambah Bus Baru, Gunakan Bodi Avante H8 Multiclass

“Kalau dari sudut pandang pemilik PO Bus Pariwisata yang pertama kita lihat track recordnya bagaimana, kemudian soal penjadwalan seperti customer pesan bus A apakah yang datang benar bus A atau malah yang datang diganti bus yang lain,” katanya kepada MobilKomersial.com.

Menurut pria yang akrab disapa Euro ini, selain itu yang tak kalah penting adalah kelengkapan keselamatan berkendara dari bus tersebut seperti apakah ada kotak P3K, kemudian dari uji KIR yang masih berlaku atau sudah habis masa berlakunya.

Baca juga: Evaluasi Perjalanan, Bus Transjakarta Rute 1N dan 10 D Berhenti Beroperasi

“Lalu dari pelayanannya seperti apa, crewnya bagaimana, ramah atau tidak, lalu bagaimana cara berkendara dan ketepatan waktu dalam perjalanan. Itu memengaruhi setiap PO Bus Pariwisata agar customer bisa menentukan mana pelayanan yang terbaik,” ujarnya.

Seperti diketahui, PO Eurostar yang bermarkas di Ungaran, Kabupaten Semarang telah menggeluti bisnis transportasi pariwisata sejak tahun 2002, pada saat itu fokus utamanya hanyalah biro perjalanan, dan kemudian berkembang hingga memiliki bus.

PO Eurostar awal memiliki bus, hanyalah sebagai pelengkap deretan kendaraan yang dimilikinya untuk bisnis biro perjalanan, kemudian di tahun 2021 ke 2022 ini pihaknya fokus untuk mendirikan Perusahaan Otobus.

Saat ini, kata Euro, PO Eurostar memiliki 6 armada bus yang terdiri dari 2 unit Mercedes Benz Neoplan dan 1 OH 1626 kemudian 2 unit OH 1626 transmisi AT dan satu unit Hino.

Alternatif pertama adalah mengoptimalkan area Park and Ride yang sudah ada dengan menambah fasilitas pendukung berupa lay-by atau area berhenti bagi bus AKAP.

Baca juga: Harga Pertamax Naik, Begini Jawaban Pertamina

Wali Kota Jakarta Selatan, Syafrin Liputo mengatakan, pengembangan kawasan Lebak Bulus diarahkan pada konsep integrasi transportasi dan tata ruang yang menyeluruh agar tercipta sistem mobilitas yang lebih nyaman, tertib, dan ramah bagi masyarakat.

“Sementara, alternatif kedua adalah mengembangkan kawasan eksisting Pasar Jumat menjadi terminal khusus bus AKAP,” kata, Syafrin Liputo, Rabu (10/6/2026).

Baca juga: Alternatif Transportasi Menuju Bali, Bus AKAP Kian Nyaman

Menurut Syafrin, fasilitas terminal ini diproyeksikan untuk mengakomodir warga Jakarta Selatan dan sekitarnya yang ingin bepergian ke luar daerah, baik menuju wilayah Jawa maupun Sumatera.

“Rencana ini tidak hanya memperkuat fungsi transportasi, kawasan Lebak Bulus juga dirancang menjadi pusat aktivitas baru dengan membangun fasilitas Park and Ride berkapasitas besar melalui pembangunan gedung parkir bertingkat,” ujarnya.

Saat ini, terdapat beberapa Perusahaan Otobus (PO) yang melayani rute AKAP dari Jabodetabek, Bandung maupun Yogyakarta menuju Bali dengan kelas bus yang beranekaragam serta fasilitas yang tak kalah dengan pesawat terbang.

PO Sinar JayaMenggunakan sleeper bus, PO Sinar jaya melayani penumpang dari jabodetabek dan Bandung menuju Bali, untuk layanan ini penumpang akan dimanjakan dengan fasilitas kursi selonjoran, servis makan, selimut, bantal, makanan ringan, air mineral, serta toilet yang ada di kabin belakang.

Baca juga: Bus Baru PO Mulia Jaya Gunakan Bodi Skylander R25 Sky Seat, Bakal Layani Rute Mataram – Bima

PO Gunung Harta

Menggunakan bus kelas bisnis serta suites combi, PO Gunung Harta sudah dikenal luas oleh penumpang bus dalam rute dari Jabodetabek menuju Bali, bahkan rute terbaru bus yang berwarna merah tersebut melayani penumpang dari Merak menuju Denpasar.

PO Juragan 99 Trans

Dikenal dengan bus yang memiliki kabin mewah, PO Juragan 99 Trans juga melayani perjalanan menuju Bali menggunakan sleeper bus yang dipastikan nyaman selama perjalanan, pasalnya sleeper bus yang berasal dari malang, Jawa Timur ini memiliki beberapa model kursi sleeper.

Seperti kursi privat, kursi kelas bisnis yang menyerupai tempat duduk di pesawat terbang, serta kursi sleeper privat yang menggunakan pintu penutup disetiap kabinnya dan membuat privasi penumpang selalu terjaga.

PO Kramat Djati

Terdapat kelas eksekutif dengan fasilitas servis makan, PO Kramat Djati juga melayani perjalanan dari Jabodetabek menuju terminal Mengwi, Bali atau sampai garasi yang berada di Buluh Indah, Denpasar.

Baca juga: Pemprov Jawa Tengah Tambah Koridor Baru Trans Jateng di Tahun 2027

Damri

Perusahaan pelat merah juga meramaikan rute Jakarta menuju Bali menggunakan armada eksekutif yang tentunya nyaman bagi penumpang untuk menunjang perjalanan jarak jauh yang memakan waktu lebih dari 18 jam.

PO Pahala Kencana

Keberangkatan dari Jakarta menuju Bali, PO Pahala Kencana menyediakan armada eksekutif dengan konfigurasi 2-2 yang dilengkapi dengan legrest membuat perjalanan darat menjadi lebih nyaman.

PO SPS Liner

Perjalanan menuju Bali menggunakan sleeper bus dari PO SPS Liner menjadi menyenangkan selama perjalanan, pasalnya armada yang juga menuju Bima via Bali ini menyiapkan kursi sleeper yang pastinya nyaman.

Baca juga: PO SPS Liner Buka Rute Baru Yogyakarta – Bima Pakai Sleeper Bus

PO MTrans

Bus dengan kelas super eksekutif dari PO MTrans dari jakarta menuju Bali dengan konfigurasi kursi 1-2 menjadi alternatif yang sangat tepat, kursi yang cukup lebar serta nyaman membuat penumpang tak merasa bosan selama perjalanan.

PO Madu Kismo

Berangkat dari Jabodetabek menuju Bali menggunakan bus dari PO Madu Kismo menggunakan konfigurasi kursi 2-2 membuat perjalanan terasa berkesan karena dapat melihat pemandangan selama perjalanan.

PO Nusa Bali

Sesuai dengan namanya, PO Nusa Bali melayani perjalanan penumpang dari Jakarta menuju Bali dengan bus kelas eksekutif. Berangkat dari Terminal Tanjung Priok, Terminal Grogol, Pasar Rebo dan Pulo Gebang menuju Terminal Mengwi, Bali.

Pada bagian luar bus tersebut menggunakan warna merah serta model kaca depan double dihiasi dengan garis grafis putih oranye dan hitam yang membentang dari depan hingga ke bodi kiri dan kanan sampai belakang.

Baca juga: PO SPS Liner Buka Rute Baru Yogyakarta – Bima Pakai Sleeper Bus

Sesuai dengan namanya Sky Seat, armada anyar ini menggunakan dua kursi sleeper berada di kabin bagian depan yang langsung menghadap ke jalan sehingga penumpang dapat merasakan sensasi perjalanan yang nyaman dan berbeda.

Sementara pada kursi penumpang lainnya menggunakan kursi standar yang cukup lebar dilengkapi dengan handrest, cup holder pada begian belakang serta foot rest agar penumpang merasa nyaman selama perjalanan yang ditempuh bus tersebut.

Baca juga: Kabin Bus Double Decker Baru PO Juragan 99 Dibuat Lebih Modern

Di kabin bagian belakang, terdapat toilet yang digabung dengan ruang khusus merokok serta ditutup menggunakan sekat pembatas yang diberi kaca, sehingga dapat terlihat penumpang lainnya dari luar yang hendak masuk ke ruangan itu.

Dari tampilan bus, nantinya dua armada anyar ini akan melayani rute Matram – Bima PP yang menempuh perjalanan selama lebih dari 10 jam sehingga kabin bus dan kursi penumpang dibuat nyaman untuk perjalanan jauh.

PO Mulia Jaya sendiri menggunakan sasis Mercedes-Benz OH 1626 Euro 4 yang telah terbukti ketangguhan serta kenyamanannya baik untuk armada AKAP maupun pariwisata karena telah dilengkapi dengan suspensi udara.

PO yang menjadi satu-satunya rute jauh menggunakan armada sleeper bus ini bakal menjadi primadona penumpang karena dipastikan nyaman serta tanpa transit sehingga perjalanan menjadi lebih cepat.

Perjalanan yang menempuh jarak 1.283 km dan memakan waktu selama 28 jam lebih ini dimulai 29 Mei dari Bima pada pukul 17.00 WITA serta keberangkatan dari Yogyakarta pada 1 Juni 2026 pukul 10.30 WIB.

Baca juga: Mitsubishi Destinator Punya Kabin Luas dan Jamin Kenyamanan Penumpang

Keberangkatan dari Bima menuju kota Gudeg, bus akan melewati titik naik Mataram, Denpasar, Malang, Surabaya, Solo dan titik akhir Yogyakarta. Dengan sedikitnya pemberhentian maka waktu tempuh akan semakin cepat.

Sementara keberangkatan dari Yogyakarta menuju Bima bus akan melewati titik naik Solo, Surabaya, Malang, Denpasar, Mataram serta titik terakhir pemberhentian bus yakni Bima.

Baca juga: Tangguh dan Efisien, Mitsubishi Pajero Sport Tetap Jadi Andalan di Setiap Perjalanan

Untuk fasilitas yang bisa dinikmati penumpang selama perjalanan dari Yogyakarta menuju Bima maupun rute sebaliknya seperti Audio Video On Demand (AVOD), colokan untuk mengisi daya ponsel, bantal, selimut, toilet, air mineral makanan ringan serta servis makan sebanyak 5 kali.

Bagi penumpang yang hendak merasakan sensasi perjalanan dari Yogyakarta menuju Bima maupun arah sebaliknya dapat membeli tiketnya melalui agen resmi PO SPS Liner, serta aplikasi SPS Liner.

Direktur Teknik dan Fasilitas Damri, Arifin mengatakan bahwa perjalanan implementasi kendaraan listrik di Damri dimulai sejak 2020 melalui uji coba bus listrik sebagai bagian dari percepatan program Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (KBLBB).

“Implementasi bus listrik bukan hanya berbicara mengenai pergantian teknologi kendaraan, tetapi juga kesiapan ekosistem operasional, infrastruktur pengisian daya, kesiapan SDM, hingga pola mobilitas masyarakat yang terus berkembang,” kata Arifin, dalam keterangannya dikutip hari ini, Minggu (24/5/2026).

Baca juga: Sebelum Operasional, Damri Pastikan Bus Listrik dalam Kondisi Optimal

Menurut Arifin, dsst ini Damri terus melakukan penyesuaian agar implementasi transportasi rendah emisi dapat berjalan secara optimal dan berkelanjutanserta menyoroti pentingnya transportasi massal dalam mendukung pengurangan emisi karbon di kawasan perkotaan.

“Melalui pengembangan armada bus listrik dan integrasi layanan transportasi publik, Damri turut mendukung terciptanya sistem mobilitas yang lebih efisien, terintegrasi, dan ramah lingkungan,” ujarnya.

Baca juga: Purna Tugas, 120 Bus Damri Transjakarta Pintu Tunggal Digantikan Bus Listrik

Sebagai salah satu operator bus listrik nasional, Lanjut Arifin, Damri  terus memperkuat implementasi transportasi rendah emisi melalui pengoperasian armada bus listrik yang terintegrasi dengan layanan transportasi perkotaan.

“Ke depan, Damri akan terus mendukung pengembangan ekosistem transportasi publik modern melalui implementasi teknologi yang adaptif, peningkatan kualitas layanan, serta penguatan transportasi rendah emisi guna menghadirkan mobilitas yang aman, nyaman, dan berkelanjutan bagi masyarakat,” ungkapnya.