Alternatif pertama adalah mengoptimalkan area Park and Ride yang sudah ada dengan menambah fasilitas pendukung berupa lay-by atau area berhenti bagi bus AKAP.

Baca juga: Harga Pertamax Naik, Begini Jawaban Pertamina

Wali Kota Jakarta Selatan, Syafrin Liputo mengatakan, pengembangan kawasan Lebak Bulus diarahkan pada konsep integrasi transportasi dan tata ruang yang menyeluruh agar tercipta sistem mobilitas yang lebih nyaman, tertib, dan ramah bagi masyarakat.

“Sementara, alternatif kedua adalah mengembangkan kawasan eksisting Pasar Jumat menjadi terminal khusus bus AKAP,” kata, Syafrin Liputo, Rabu (10/6/2026).

Baca juga: Alternatif Transportasi Menuju Bali, Bus AKAP Kian Nyaman

Menurut Syafrin, fasilitas terminal ini diproyeksikan untuk mengakomodir warga Jakarta Selatan dan sekitarnya yang ingin bepergian ke luar daerah, baik menuju wilayah Jawa maupun Sumatera.

“Rencana ini tidak hanya memperkuat fungsi transportasi, kawasan Lebak Bulus juga dirancang menjadi pusat aktivitas baru dengan membangun fasilitas Park and Ride berkapasitas besar melalui pembangunan gedung parkir bertingkat,” ujarnya.

Saat ini, terdapat beberapa Perusahaan Otobus (PO) yang melayani rute AKAP dari Jabodetabek, Bandung maupun Yogyakarta menuju Bali dengan kelas bus yang beranekaragam serta fasilitas yang tak kalah dengan pesawat terbang.

PO Sinar JayaMenggunakan sleeper bus, PO Sinar jaya melayani penumpang dari jabodetabek dan Bandung menuju Bali, untuk layanan ini penumpang akan dimanjakan dengan fasilitas kursi selonjoran, servis makan, selimut, bantal, makanan ringan, air mineral, serta toilet yang ada di kabin belakang.

Baca juga: Bus Baru PO Mulia Jaya Gunakan Bodi Skylander R25 Sky Seat, Bakal Layani Rute Mataram – Bima

PO Gunung Harta

Menggunakan bus kelas bisnis serta suites combi, PO Gunung Harta sudah dikenal luas oleh penumpang bus dalam rute dari Jabodetabek menuju Bali, bahkan rute terbaru bus yang berwarna merah tersebut melayani penumpang dari Merak menuju Denpasar.

PO Juragan 99 Trans

Dikenal dengan bus yang memiliki kabin mewah, PO Juragan 99 Trans juga melayani perjalanan menuju Bali menggunakan sleeper bus yang dipastikan nyaman selama perjalanan, pasalnya sleeper bus yang berasal dari malang, Jawa Timur ini memiliki beberapa model kursi sleeper.

Seperti kursi privat, kursi kelas bisnis yang menyerupai tempat duduk di pesawat terbang, serta kursi sleeper privat yang menggunakan pintu penutup disetiap kabinnya dan membuat privasi penumpang selalu terjaga.

PO Kramat Djati

Terdapat kelas eksekutif dengan fasilitas servis makan, PO Kramat Djati juga melayani perjalanan dari Jabodetabek menuju terminal Mengwi, Bali atau sampai garasi yang berada di Buluh Indah, Denpasar.

Baca juga: Pemprov Jawa Tengah Tambah Koridor Baru Trans Jateng di Tahun 2027

Damri

Perusahaan pelat merah juga meramaikan rute Jakarta menuju Bali menggunakan armada eksekutif yang tentunya nyaman bagi penumpang untuk menunjang perjalanan jarak jauh yang memakan waktu lebih dari 18 jam.

PO Pahala Kencana

Keberangkatan dari Jakarta menuju Bali, PO Pahala Kencana menyediakan armada eksekutif dengan konfigurasi 2-2 yang dilengkapi dengan legrest membuat perjalanan darat menjadi lebih nyaman.

PO SPS Liner

Perjalanan menuju Bali menggunakan sleeper bus dari PO SPS Liner menjadi menyenangkan selama perjalanan, pasalnya armada yang juga menuju Bima via Bali ini menyiapkan kursi sleeper yang pastinya nyaman.

Baca juga: PO SPS Liner Buka Rute Baru Yogyakarta – Bima Pakai Sleeper Bus

PO MTrans

Bus dengan kelas super eksekutif dari PO MTrans dari jakarta menuju Bali dengan konfigurasi kursi 1-2 menjadi alternatif yang sangat tepat, kursi yang cukup lebar serta nyaman membuat penumpang tak merasa bosan selama perjalanan.

PO Madu Kismo

Berangkat dari Jabodetabek menuju Bali menggunakan bus dari PO Madu Kismo menggunakan konfigurasi kursi 2-2 membuat perjalanan terasa berkesan karena dapat melihat pemandangan selama perjalanan.

PO Nusa Bali

Sesuai dengan namanya, PO Nusa Bali melayani perjalanan penumpang dari Jakarta menuju Bali dengan bus kelas eksekutif. Berangkat dari Terminal Tanjung Priok, Terminal Grogol, Pasar Rebo dan Pulo Gebang menuju Terminal Mengwi, Bali.

Pada bagian luar bus tersebut menggunakan warna merah serta model kaca depan double dihiasi dengan garis grafis putih oranye dan hitam yang membentang dari depan hingga ke bodi kiri dan kanan sampai belakang.

Baca juga: PO SPS Liner Buka Rute Baru Yogyakarta – Bima Pakai Sleeper Bus

Sesuai dengan namanya Sky Seat, armada anyar ini menggunakan dua kursi sleeper berada di kabin bagian depan yang langsung menghadap ke jalan sehingga penumpang dapat merasakan sensasi perjalanan yang nyaman dan berbeda.

Sementara pada kursi penumpang lainnya menggunakan kursi standar yang cukup lebar dilengkapi dengan handrest, cup holder pada begian belakang serta foot rest agar penumpang merasa nyaman selama perjalanan yang ditempuh bus tersebut.

Baca juga: Kabin Bus Double Decker Baru PO Juragan 99 Dibuat Lebih Modern

Di kabin bagian belakang, terdapat toilet yang digabung dengan ruang khusus merokok serta ditutup menggunakan sekat pembatas yang diberi kaca, sehingga dapat terlihat penumpang lainnya dari luar yang hendak masuk ke ruangan itu.

Dari tampilan bus, nantinya dua armada anyar ini akan melayani rute Matram – Bima PP yang menempuh perjalanan selama lebih dari 10 jam sehingga kabin bus dan kursi penumpang dibuat nyaman untuk perjalanan jauh.

PO Mulia Jaya sendiri menggunakan sasis Mercedes-Benz OH 1626 Euro 4 yang telah terbukti ketangguhan serta kenyamanannya baik untuk armada AKAP maupun pariwisata karena telah dilengkapi dengan suspensi udara.

PO yang menjadi satu-satunya rute jauh menggunakan armada sleeper bus ini bakal menjadi primadona penumpang karena dipastikan nyaman serta tanpa transit sehingga perjalanan menjadi lebih cepat.

Perjalanan yang menempuh jarak 1.283 km dan memakan waktu selama 28 jam lebih ini dimulai 29 Mei dari Bima pada pukul 17.00 WITA serta keberangkatan dari Yogyakarta pada 1 Juni 2026 pukul 10.30 WIB.

Baca juga: Mitsubishi Destinator Punya Kabin Luas dan Jamin Kenyamanan Penumpang

Keberangkatan dari Bima menuju kota Gudeg, bus akan melewati titik naik Mataram, Denpasar, Malang, Surabaya, Solo dan titik akhir Yogyakarta. Dengan sedikitnya pemberhentian maka waktu tempuh akan semakin cepat.

Sementara keberangkatan dari Yogyakarta menuju Bima bus akan melewati titik naik Solo, Surabaya, Malang, Denpasar, Mataram serta titik terakhir pemberhentian bus yakni Bima.

Baca juga: Tangguh dan Efisien, Mitsubishi Pajero Sport Tetap Jadi Andalan di Setiap Perjalanan

Untuk fasilitas yang bisa dinikmati penumpang selama perjalanan dari Yogyakarta menuju Bima maupun rute sebaliknya seperti Audio Video On Demand (AVOD), colokan untuk mengisi daya ponsel, bantal, selimut, toilet, air mineral makanan ringan serta servis makan sebanyak 5 kali.

Bagi penumpang yang hendak merasakan sensasi perjalanan dari Yogyakarta menuju Bima maupun arah sebaliknya dapat membeli tiketnya melalui agen resmi PO SPS Liner, serta aplikasi SPS Liner.

Direktur Teknik dan Fasilitas Damri, Arifin mengatakan bahwa perjalanan implementasi kendaraan listrik di Damri dimulai sejak 2020 melalui uji coba bus listrik sebagai bagian dari percepatan program Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (KBLBB).

“Implementasi bus listrik bukan hanya berbicara mengenai pergantian teknologi kendaraan, tetapi juga kesiapan ekosistem operasional, infrastruktur pengisian daya, kesiapan SDM, hingga pola mobilitas masyarakat yang terus berkembang,” kata Arifin, dalam keterangannya dikutip hari ini, Minggu (24/5/2026).

Baca juga: Sebelum Operasional, Damri Pastikan Bus Listrik dalam Kondisi Optimal

Menurut Arifin, dsst ini Damri terus melakukan penyesuaian agar implementasi transportasi rendah emisi dapat berjalan secara optimal dan berkelanjutanserta menyoroti pentingnya transportasi massal dalam mendukung pengurangan emisi karbon di kawasan perkotaan.

“Melalui pengembangan armada bus listrik dan integrasi layanan transportasi publik, Damri turut mendukung terciptanya sistem mobilitas yang lebih efisien, terintegrasi, dan ramah lingkungan,” ujarnya.

Baca juga: Purna Tugas, 120 Bus Damri Transjakarta Pintu Tunggal Digantikan Bus Listrik

Sebagai salah satu operator bus listrik nasional, Lanjut Arifin, Damri  terus memperkuat implementasi transportasi rendah emisi melalui pengoperasian armada bus listrik yang terintegrasi dengan layanan transportasi perkotaan.

“Ke depan, Damri akan terus mendukung pengembangan ekosistem transportasi publik modern melalui implementasi teknologi yang adaptif, peningkatan kualitas layanan, serta penguatan transportasi rendah emisi guna menghadirkan mobilitas yang aman, nyaman, dan berkelanjutan bagi masyarakat,” ungkapnya.

Kehadiran bus anyar milik Perusahaan Otobus (PO) UTrans ini menjadi primadona Buswolrd SEA 2026 terlihat dari banyaknya pengunjung yang ingin mengetahui lebih lanjut isi dari bus dengan bodi bongsor tersebut.

Masuk ke kabin bawah, seluruh kursi penumpang dibuat rebahan alias menggunakan kursi sleeper yang membuat dan menambah kenyamanan penumpang selama perjalanan berlangsung.

Baca juga: Tarif Tiket Bus Bakal Dilakukan Penyesuaian Dampak Harga Ban dan Pelumas Naik

Kursi sleepernya dilengkapi dengan Audio Video On Demand (AVOD), sabuk pengaman, lampu baca, cup holder seta penyetelah sandaran kursi elektrik, serta port usb untuk mengisi daya ponsel penumpang.

Di kabin bagian bawah juga terdapat toilet yang dapat digunakan penumpang saat bus sudah berjalan. Ada juga lemari penyimpanan untuk kopi, teh dan mie cup instan serta dispenser air minum.

Sebelum naik ke dek atas, di tengah akses tangga PO UTrans menyiapkan ruang khusus merokok, ruangan tersebut dilengkapi dengan kursi lipat, lighter untuk menyalakan rokok, asbak, exhaust fan serta jendela kecil yang dapat dibuka.

Baca juga: Bodi Skylander Buatan Karoseri New Armada Banyak Digunakan di Luar Pulau Jawa

Kemudian naik ke kabin atas, pada bagian depan terdapat dua kursi sleeper tambahan yang memiliki pemandangan langsung ke jalan, memberikan sensasi perjalanan yang berbeda bagi penumpang.

Di belakang kursi sleeper, disiapkan kursi dengan konfigurasi 2-2 yang cukup lebar dilengkapi legrest dan footrest sehingga penumpang tetap nyaman karena bisa berselonjor selama perjalanan berlangsung.

Untuk sasisnya sendiri, PO UTrans perdana menggunakan sasis premium buatan negara Jerman yakni MAN RR4 480 Euro5, terlihat pada bagian depan bodinya terdapat logo khasnya lambang singa.

Ketua Umum IPOMI, Kurnia Lesani Adnan mengatakan bahwa saat ini dengan harga – harga yang menunjang kendaraan seperti pelumas dan ban mengalami penyesuaian maka ada kemungkinan harga tiket bus juga bakal mengalami penyesuaian.

“Sekarang harga pelumas dan harga ban aja sudah naik, tapi kami sekarang masih tertolong harga suku cadang yang belom naik karena masih tersedia stoknya,” kata Sani saat ditemui di Busworld SEA 2026, Rabu (20/5/2026).

Baca juga: Pakai Bodi dari Karoseri Trijaya Union, Hino Serahkan Satu Unit Bus 115 SDBL ke PO Sima Perkasya

Menurut Sani, pihaknya saat ini sudah berkoordinasi dengan anggota IPOMI lainnya dan sudah membahas rencana kedepan terkait penyesuaian harga tiket untuk bus AKAP.

“Kita bakal lihat Juni ini apakah pemerintah akan menaikan harga BBM atau tidak, kalau pun belum, kami akan menyesuaikan harga tiket untuk bus AKAP. Karena kita juga melihat di beberapa ruas tol itu harganya sudah naik,” ujarnya.

Baca juga: PO SJM Wonogiri Tambah Bus Baru yang Bikin Nyaman, Pakai Bodi Skylander R25 Fusion

Lebih lanjut Sani mengungkapkan bahwa yang dilakukan para pengusaha bus dengan naiknya harga pelumas dan ban saat ini, menyesuaikan armada yang beroperasi di lapangan.

“Misal untuk satu rute biasanya ada 15 unit, sekarang ini dikurangi menjadi 12 unit, hal tersebut untuk menekan biaya operasional dan perawatan armada sebelum adanya penyesuaian harga,” ungkapnya.

“Program Bus Tayo dan Si Benteng gratis untuk pelajar masih dan akan terus berlaku, sebagai salah satu program utama pak Wali Kota dan pak Wakil,” kata Direktur PT TNG, Muhamad Rijal, dalam keterangannya dikutip hari ini, Senin (11/5/2026).

Baca juga: Pemkot Tangerang Ajak Masyarakat Beralih dari Kendaraan Pribadi ke Bus Tayo dan Si Benteng

Menurut Rijal, layanan transportasi gratis tersebut berlaku bagi seluruh pelajar tingkat SD, SMP, hingga SMA sederajat di Kota Tangerang dengan syarat menggunakan seragam sekolah saat menaiki angkutan.

“Masyarakat, untuk melakukan pembayaran nontunai saat menggunakan Bus Tayo dan Si Benteng. Tidak melakukan pembayaran secara tunai kepada para sopir. Program ini beroperasi setiap Senin hingga Jumat mengikuti jam operasional angkutan kota, khususnya pada waktu keberangkatan dan kepulangan sekolah,” ujarnya.

Adapun jam operasional layanan gratis, kata Rijal, dibagi dalam tiga waktu, yakni pagi hari mulai pukul 05.00 WIB hingga 07.30 WIB, siang pukul 12.00 WIB sampai 15.00 WIB, serta sore hari pukul 16.30 WIB hingga 18.00 WIB.

Baca juga: Apa Keunggulan Teknologi Baru Pleos Connect di Mobil Hyundai, Berikut Penjelasannya

“Selain membantu mengurangi biaya transportasi bagi keluarga, keberadaan Bus Tayo dan Si Benteng juga diharapkan mampu mengurangi kemacetan serta mendorong penggunaan transportasi umum di kalangan pelajar sejak dini,” ungkapnya.

Untuk memanfaatkan program ini, tambah Rijal, para pelajar yang hendak menaiki Bus Tayo dan Si Benteng harus mengenakan seragam sekolah dan layanan berlaku untuk seluruh jenjang SD, SMP, dan SMA di Kota Tangerang.

Berdasarkan unggahan Instagram PO Rosalia Indah, tempat penyimpanan tersebut diberi nama Kotak Aman Rosalia Indah (KARI) berwarna hitam yang berfungsi untuk menyimpan barang berharga yang dibawa oleh penumpang.

Baca juga:PO Rehobot Trans dan Karoseri Tentrem Sulap Bus Mesin Depan Gunakan Kabin Nyaman 

Bagi yang ingin menitipkan barang bawaannya bisa berkoordinasi dengan kru bus yang bertugas, kemudian penumpang dapat menitipkan barang bawaannya yang berharga seperti laptop, tablet atau sejenisnya dengan aman karena kotak tersebut berada disamping pengemudi dan digembok.

Selain itu, untuk memantau pergerakan penumpang, PO Rosalia Indah juga memasang Close Circuit Television (CCTV) di dalam kabin armada, pemasangan ini dilakukan bertahap dan akan dipasang di seluruh armada Rosalia Indah, baik kelas eksekutif maupun double decker.

PO Rosalia Indah juga menghimbau kepada para penumpang agar mengamankan barang bawaaannya yang ada di kabin melalui stiker yang telah di pasang di area yang mudah dilihat oleh para penumpang.

Baca juga: Pakai Bus Double Decker, PO Aerobus Transport Buka Rute Baru Pekanbaru – Bandung

Seperti di dekat pintu, kaca jendela bagian dalam dan area tangga untuk armada double decker. Stiker tersebut dipasang agar saat penumpang hendak turun dari bus dapat melihat tulisan himbauan itu sehingga kejadian pencurian di kabin dapat terhindarkan.

Penitipan barang berharga penumpang yang disimpan di dalam KARI tidak dipungut biaya tambahan alias gratis, jika ingin menitipkan barang, pengguna cukup meminta form kepada awak bus yang nantinya sebagai bukti penitipan barang di KARI.

Berdasarkan informasi yang dihimpun dari Instagram resmi Karoseri New Armada, ke-delapan bus tersebut masih dapat menggunakan bodi Skylander R22 karena memang dari Karoseri asal Magelang tersebut akan membuatkannya sesuai permintaan konsumen.

Sales Konsultan Karoseri New Armada, Nirbowo Herlambang mengungkapkan bahwa bus double decker baru milik PO Aerobus Transport masih menggunakan kabin yang sama dengan edisi sebelumnya dengan tiga model kursi berbeda.

Baca juga: Waspada Cuaca Panas El Nino Godzilla, Perawatan Bus Sangat Perlu Dilakukan

“Untuk interior kabin bus double decker baru PO Aerobus Transport ini masih sama seperti bus yang sudah rilis sebelumnya beberapa waktu lalu,” kata Herlambang kepada MobilKomersial.com, Rabu (29/4/2026).

Herlambang menambahkan bahwa untuk kursi bus yang nantinya melayani rute Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) ini, pada kabin bawah menggunakan dua kursi sleeper serta dibelakangnya terdapat kursi penumpang yang cukup besar dengan konfigurasi 1-1.

Baca juga: Fokus Pemkot Bandung Dorong Pengembangan Bus BRT dan Angkot Listrik

Pada kabin bagian atas bus yang menggunakan sasis Volvo B11R 450, menggunakan model standar dengan konfigurasi 2-2, serta bus tersebut juga masih menggunakan warna dan livery yang sama seperti model sebelumnya.

Karena ini bus double decker, pada kaca depan bagian atas dan bawah menggunakan teralis besi untuk melindungi agar tidak mudah pecah dari benturan ranting pohon atau timpukan batu orang – orang tak bertanggung jawab saat di jalan.