Sejarah PO ALS tidak bisa dilepaskan dari peran H Sati Lubis bersama tujuh orang saudagar kerabatnya untuk mendirikan perusahaan angkutan penumpang darat.

Baca Juga: Sejarah PO NPM, Lahir Sebelum Kemerdekaan Indonesia

Berdasarkan dari berbagai sumber, sebelum menjalankan usahanya sebagai operator bus, PO ALS telah lebih dulu menjalankan usaha sebagai penyedia angkutan barang yang mengangkut berbagai hasil bumi kepada masyarakat.

Pada awalnya, PO ALS ini didirikan di Kota Kotanopan, Mandailing Natal, Sumatera Utara pada tanggal 29 September 1966 dan kemudian ALS berpindah kantor pusat tepatnya di Amplas, Kota Medan, Sumatera Utara.

PO ALS menjalani kiprahnya sebagai PO dengan melayani rute Katanopan-Medan dengan menggunakan armada bus Chevrolet C50 yang kala itu menjadi salah satu bus terlaris yang telah digunakan oleh beberapa perusahaan angkutan penumpang lainnya.

Bus buatan Amerika Serikat (AS) inilah yang menjadi cikal bakal PO ALS dalam memulai usahanya sebagai operator bus dan terus berkembang dengan upaya membuka satu demi satu rute-rute baru yang bahkan belum dijamah oleh operator bus lain.

Pada sekitar tahun 1970-an, PO ALS telah sejumlah rute-rute baru namun masih dalam sekitaran pulau Sumatera hingga Pelabuhan Bakaheuni. Rute baru tersebut diantaranya Bengkulu, Banda Aceh, Jambi, Palembang, Lampung dan Padang.

Baca Juga: Sejarah Singkat PO Maju Lancar, Bangkit Kembali Usai Dihantam Krisis Moneter

Seiring dengan perkembangan bisnisnya, PO ALS berambisi untuk membuka trayek antar pulau yaitu Pulau Jawa. Namun saat itu, kendala dalam mengembangkan rute ke Jawa adalah keterbatasan kapal penyebrangan yang belum dapat mengangkut kendaraan besar.

Kendati demikian, sekitar tahun 1980-an, ketika kapal penyebrangan dianggap cukup mampu mengangkut kendaraan besar menjadi peluang besar bagi PO ALS untuk mewujudkan ekspansi pasar hingga ke Pulau Jawa.

Pelatihan ini diikuti oleh sebanyak 50 pengemudi angkutan umum perkotaan mulai pengemudi angkutan kota hingga pengemudi bus.

Baca Juga: PO Yoanda Prima Rilis 2 Unit Bus Baru, Andalkan Sasis Hino RM 280 ABS

Kegiatan ini dilaksanakan dalam rangka meningkatkan keterampilan keselamatan berkendara dan pelayanan inklusif, khususnya bagi para pengemudi angkutan umum di kawasan Medan, Binjai, dan Deli Serdang.

Pieter Andre, Head of Training & Network Development Division HMSI mengatakan bahwa pelatihan pengemudi bus perkotaan ini merupakan wujud nyata komitmen Hino dalam mendukung keselamatan dan kenyamanan transportasi publik.

“Kami harap pelatihan ini tidak hanya meningkatkan keterampilan teknis para pengemudi, tetapi juga membawa perubahan positif dalam pelayanan transportasi publik, sehingga semakin andal dan terpercaya untuk Masyarakat,” ucapnya kepada MobilKomersial.com, Jum’at (1/11/2024).

Pelatihan yang merupakan bagian dari program UKPact Future Cities dan di dalam konsorsium program yang dipimpin oleh University of York ini, diharapkan mampu mengurangi risiko kecelakaan di wilayah perkotaan Sumatera Utara.

Baca Juga: PO Bintang Utara Putra Rilis Bus Baru, Pakai Bodi Jetbus 5 UHD

Dengan demikian, Dr. Agustinus Panjaitan, Kadishub Provinsi Sumatera Utara turut menyampaikan apresiasinya kepada seluruh pihak yang terlibat, termasuk MTI, Clean Air Asia, dan Hino, yang mendukung terlaksananya kegiatan ini.

Dimana, selama pelatihan berlangsung, para pengemudi bus mendapat pembekalan dari teknis keselamatan berkendara dari Hino Indonesia Academy (HIA) dan Gerakan Aksesibilitas Umum Nasional (GAUN) untuk akses disabilitas.

“Terima kasih kepada 50 pengemudi yang sudah hadir di kegiatan yang kami rasakan sangat penting, khususnya kita akan mengembangkan angkutan perkotaan di seputar Medan,” tutur Dr. Agustinus Panjaitan.

“Kami atas nama Pemerintah Provinsi, berterima kasih hari ini konsorsium MTI, Clean Air Asia dan UK Pact Future Cities yang didukung oleh Hino mengumpulkan kita, inline dengan upaya kami mewujudkan keselamatan,” sambungnya.

Baca Juga: Mengenal Teknologi Transmisi Opticruise Pada Truk dan Bus Scania

Kendati demikian, dengan pelatihan ini, pengemudi diharapkan bisa memahami teknik dasar mengemudi yang aman dan selamat, mulai bagaimana mempersiapkan kendaraan sebelum beroperasi, mengidentifikasi kerusakan hingga mengendalikan kendaraan.

Inisiatif ini merupakan langkah signifikan dalam membentuk pengemudi profesional yang dapat mengoperasikan angkutan umum dengan aman, sekaligus menciptakan pelayanan yang lebih baik bagi masyarakat pengguna transportasi publik.

“Ini merupakan wujud nyata komitmen Hino untuk memberikan solusi Total Support, tak hanya memastikan performa kendaraan tetap optimal, Hino juga fokus pada pengembangan sumber daya manusia yang berkualitas dan berkesinambungan,” tutup Pieter.

Baca Juga: DCVI Donasikan Spare Part Truk dan Bus Mercedes-Benz Ke 2 SMK Di Tangerang

Berdasarkan unggahan Instagram resmi @laksanabus pada Senin (8/7/2024), kedua unit bus tersebut hadir dengan penampilan yang tangguh berkat penggunaan teralis besi atau tameng pelindung pada area kaca depan.

Baca Juga: Damri Tambah Bus Royal Class Baru dari Karoseri Tentrem, Pakai Bodi Avante H7

Diketahui, tameng pelindung tersebut sudah menjadi salah satu identik dari bus-bus lintas Sumatera yang untuk meningkatkan keselamatan saat operasional baik dari tindakan kriminal pelemparan batu hingga melindungi dari potensi jatuhnya benda keras.

Dari sisi ekterior, bus PO Rapi ini tampil cukup elegan dengan balutan bodi Legacy SR3 HD Panorama buatan Karoseri Laksana yang dikombinasikan dengan gaya khas PO Rapi yaitu penyematan warna yang didominasi dengan kelir abu-abu dan biru.

Lalu di area samping, bus juga tampil lebih minimalis tanpa adanya ornamen selendang. Bodi Legacy SR3 HD Panorama yang memiliki model kaca depan tunggal atau single glass ini memiliki dimensi tinggi yang mencapai sekitar 3,75 m.

Masuk kebagian dalam, kabin bus baru PO Rapi ini juga cukup mewah dengan dibekali model kursi penumpang berkonfigurasi 2-2 serta sejumlah fasilitas mulai dari toilet, smoking area, TV dan sekat kaca pemisah ruang kru bus dan penumpang.

Baca Juga: Pakai Bodi Skylander R22, Dua Bus Baru PO Semarang Pesona Semesta Tampil Elegan

Semakin menambah kenyamanan penumpang, kedua bus baru PO Rapi yang berbalut bodi Legacy SR3 HD Panorama ini berdiri diatas sasis premium Mercedes-Benz OH 1626 Euro 4 yang sudah terkenalan dengan fitur suspensi udara atau air suspension-nya.

Dimana dengan adanya air suspensions pada sasis ini membuat guncangan bus menjadi lebih lembut saat melewati jalan terjal atau membelok sehingga membuat perjalanan, terutama bagi penumpang yang melakukan perjalanan jauh agar tidak melelahkan.

Sasis Mercedes-Benz OH 1626 Euro 4 ini dipersenjatakan dengan mesin diesel OM 906 LA, 6-silinder segaris, berkapasitas 6.374 cc yang dapat menghasilkan tenaga 260 dk di putaran 2.200 rpm dan torsi 950 Nm di putaran 1.200-1.600 rpm.

Menariknya lagi, untuk meningkatkan faktor keamanan dan keselamatan penumpang, sasis bus Mercedes-Benz OH 1626 ini juga sudah memiliki fitur canggih yaitu adanya teknologi pengereman Anti-lock Braking System (ABS).

Baca Juga: Mengenal 4 Fitur Andalan Sasis Bus Mercedes-Benz OH 1626 L

Rem ABS sendiri merupakan inovasi sistem pengereman pada kendaraan untuk menjaga keselamatan pengendara dengan mekanismenya dapat menghindari terjadinya penguncian roda ketika dilakukan penghentian laju secara mendadak.

Seperti yang diketahui, melakukan pengereman secara mendadak, sementara laju kendaraan berada pada kecepatan tinggi pastinya akan membahayakan bagi pengemudi, bahkan bisa menimbulkan resiko terjadinya kecelakaan.

PO NPM ini didirikan seorang bernama Bahauddin Sutan Barbangso Nan Kuniang tepatnya pada tanggal 1 November 1937 di Kota Padang Panjang, Sumatera Barat.

Baca Juga: Sejarah Singkat PO Maju Lancar, Bangkit Kembali Usai Dihantam Krisis Moneter

Pada masa-masa awal berdirinya, PO NPM menyediakan sejumlah armada bus yang hanya untuk melayani trayek antarkota dalam provinsi (AKDP) di Sumatera Barat. Namun, beberapa puluh tahun kemudian berkembang dengan membuka rute ke berbagai kota di pulau Sumatera.

Pada dekade tahun 1980-an, PO NPM mulai menjalani trayek ke Pulau Jawa. Dari Sumatera Barat, PO NPM memulai pemberangkatan ke berbagai jurusan di pulau Jawa dari beberapa kota, seperti Padang, Bukittinggi, Pariaman, Payakumbuh, dan lainnya.

Melansir dari berbagai sumber, tahun 1980-an ini menjadi salah satu puncak kejayaan dari PO asal Padang tersebut. Bahkan, PO NPM menjadi salah satu bus primadona masyarakat yang bepergian ke banyak daerah dan menjadi cikal bakal lahirnya PO bus lainnya.

Pada puncak kejayaannya, dari dasawarsa 1980-an hingga awal 2000-an, jaringan trayek PO NPM semakin membentang di pulau Sumatera mulai dari Medan, Pekanbaru, Dumai, Jambi, Bengkulu, Palembang, hingga Bandar Lampung.

Baca Juga: Menilik Sejarah Berdirinya PO Raya, Berawal Dari Bisnis Truk

Hingga akhirnya perusahaan bus tersebut berkembang hingga ke Pulau Jawa mulai dari Jakarta, Bogor, Depok, Bekasi, dan Bandung. Namun selain itu PO NPM juga melayani trayek utama di Sumbar, yaitu Padang-Bukit Tinggi. Trayek ini merupakan salah satu trayek andalan PO NPM.

Selanjutnya, tepat pada awal tahun 2020 beberapa waktu lalu, PO NPM bekerjasama dengan PO Haryanto dan PO Sumber Alam untuk bersama-sama memfasilitasi penumpang yang akan menuju ke Jawa Tengah, Yogyakarta dan Jawa Timur melalui tiket terusan.