Menurut Direktur PT Adiputro Wirasejati David Jethrokusumo, bus medium tersebut merupakan terobosan baru yang dirancang untuk memenuhi kebutuhan transporter khusus karyawan dan para pekerja di kawasan pertambangan.

Baca Juga: Karoseri Adiputro Rilis Bodi Bus Baru Jetbus 5 Series

Uniknya, bus yang masih berstatus prototipe ini memiliki struktur sasis bus yang monokok sehingga semakin kokoh serta tidak menggunakan suspensi per daun melainkan menggunakan suspensi coil spring yang dinilai dapat meningkatkan kenyamanan dan keselamatan.

“Jetbus Roamer Monocoque 4×4 sebenarnya masih prototipe. Mobil ini strukturnya monokok, tidak ada sasis, berpenggerak 4×4 dan menggunakan coil spring bukan per daun lagi,” ucapnya saat ditemui MobilKomersial.com, Jum’at (11/8/2023).

Secara keseluruhan, Jetbus Roamer Monocoque 4×4 memiliki dimensi panjang 8.350 mm, lebar 2.300 mm dan tinggi 3.290 mm dimana bodi bus ini menggunakan bahan material galvanized steel lengkap dengan kaca depan laminated dan tempered fixed di kaca samping.

“Pada umumnya, bus menggunakan sasis yang berbentuk space frame atau ladder frame. Namun pada bus Jetbus Roamer Monocoque 4×4 menggunakan rangka monokok maka bodi bus akan lebih kokoh dan mengutamakan keamanan,” papar David.

Baca Juga: Karoseri Laksana Luncurkan Bus Legacy SR3 Double Decker dan Tourista SR3 di GIIAS 2023

“Jadi, kalau pernah lihat manhauler tambang yang bentuknya kotak terus ada roll bar, nah buatan kita ini sudah dirangkai jadi satu kesatuan sehingga konstruksi yang kami buat ini sudah seperti roll bar. Jadi kita ingin bus ini tetap ringan tapi tetap kuat,” tambah David.

Khusus diperuntukkan sebagai transporter di pertambangan, kabin bus ini yang memiliki total sebanyak 29 kursi sudah dilengkapi dengan lantai plat baja lengkap dengan sejumlah fitur seperti DVD Player double-DIN 8 speaker hingga safety hammer.

Menariknya lagi, bus monokok ini telah melampaui uji rancang bangun dan uji tipe yang ditetapkan oleh Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan, sehingga bisa memiliki Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK) resmi.

Dengan mempunyai STNK tersebut, maka pemerintah daerah akan mendapatkan pemasukan resmi, pasalnya, para pemilik kendaraan akan membayar pajak STNK dan uji kir yang menambah pendapatan daerah.

Baca Juga: PT Indika Energy Luncurkan Merek Bus Listrik INVI, Lengkap Dengan Charging Station-nya

Selama ini sebagian besar kendaraan yang digunakan di kawasan pertambangan adalah bus yang dimodifikasi sendiri, bukan produksi original pabrik alias dengan mengubah kendaraan berpenggerak roda 4×2 menjadi penggerak roda 4×4.

“Bedanya dengan bus-bus lain, kalau Jetbus Roamer Monocoque ini sudah berpenggerak roda 4×4 atau penggerak semua roda (AWD) yang telah dibuat langsung di pabrik sehingga memiliki jaminan garansi resmi oleh pabrik,” ungkap David.