Pengujian ini bukan sekadar rutinitas, melainkan bagian dari tradisi panjang para insinyur MAN untuk memaksa kendaraan mencapai batas kemampuannya demi memastikan keandalan, efisiensi, serta nilai ekonomi bagi para operator transportasi di masa depan.

Baca Juga: Ini Rahasia Mesin Mercedes-Benz Zetros, Tetap Menyala di Suhu Beku Tanpa Gagal Komponen

Dalam suhu ekstrem yang menyentuh angka -30℃, empat unit prototipe Lion’s Coach E menempuh ribuan kilometer di atas permukaan jalan yang tertutup salju dan es untuk menguji sistem baterai tegangan tinggi saat menghadapi dingin yang menyengat.

Tantangan terbesar bus listrik dalam kondisi ini adalah mempertahankan stabilitas jarak tempuh sekaligus menjalankan manajemen panas interior agar kabin tetap hangat bagi penumpang tanpa menguras daya secara berlebihan.

Menurut Barbaros Oktay, Head of Bus di MAN Truck & Bus, meskipun berada di tengah suhu yang membekukan, Lion’s Coach E berhasil memenuhi harapan karena seluruh komponen dan sistem berfungsi dengan andal.

Keberhasilan pengujian ini juga didukung oleh pemantauan data secara real-time. Dimana, data tersebut memungkinkan tim pengembang untuk memvalidasi optimasi teknologi secara langsung di lokasi pengujian.

Hal ini membuktikan bahwa interaksi antara motor listrik, manajemen energi melalui preconditioning, serta sistem penggerak telah bekerja secara harmonis dalam kondisi lingkungan yang paling menantang sekalipun.

Keberhasilan debut Lion’s Coach E ini menunjukkan bahwa mobilitas listrik dalam transportasi penumpang kini sangat layak secara ekonomi dan dapat diandalkan, bahkan dalam kondisi ekstrem.

Secara teknis, Lion’s Coach 14E membawa teknologi penggerak yang sudah teruji pada lini produksi massal truk listrik mereka, didukung oleh paket baterai NMC (Nickel Manganese Cobalt) inovatif yang diproduksi di pabrik Nuremberg.

Bus ini memiliki kapasitas energi di rentang 320 hingga 480 kWh. Dalam kondisi optimal, kendaraan ini mampu menempuh jarak hingga 650 km, sebuah angka yang memungkinkan rute perjalanan jarak jauh diselesaikan tanpa perlu pengisian daya di tengah jalan.

Baca Juga: Bus Listrik Mercedes-Benz eIntouro Rampungkan Uji Coba Di Suhu Dingin Ekstrem

Keunggulan lainnya adalah ruang kabin yang mampu menampung hingga 63 penumpang tanpa mengurangi kapasitas bagasi sedikit pun dibandingkan dengan versi bus bermesin diesel konvensional.

Dengan keberhasilan pengujian ini, saat ini, persiapan produksi di Ankara sedang berjalan dengan kecepatan penuh, dan unit pertama dijadwalkan akan mulai dikirimkan kepada pelanggan terpilih sebelum akhir tahun 2026.

Untuk itu, salah satu produsen truk dan bus ternama di dunia yaitu, MAN baru saja mengumumkan telah mengambil langkah baru dengan memasarkan bus listrik pertamanya, Lion’s Explorer E di Cape Town, Afrika Selatan.

Baca Juga: Kerjasama Karoseri Tentrem dan PT INKA Lahirkan Bus Listrik Velocity W5 E-Inobus

Bus listrik MAN Lion’s Explorer E yang dikirim ke Afrika Selatan tersebut merupakan bus listrik yang mengambil basis berdasarkan MAN Lion’s Chassis E terbaru yang dijadwalkan akan mulai diproduksi seri pada tahun 2024 mendatang.

“Ini merupakan pengalaman istimewa bagi kita, ketika kita menyerahkan kendaraan atau teknologi baru kepada pelanggan untuk pertama kalinya,” kata Alexander Vlaskamp, CEO MAN Truck & Bus mengutip keterangan resminya, Jum’at (6/10/2023).

Dalam kesempatarn tersebut, bus listrik MAN Lion’s Explorer E diserahkan ke salah satu perusahaan operator bus, Golden Arrow Bus Services (GABS) yang diklaim juga memiliki misi untuk mengubah armada bus dieselnya menjadi kendaraan listrik secara bertahap.

Tidak seperti di Eropa, di mana MAN memproduksi dan menjual bus lengkap baik sasis beserta bodinya, merek asal Jerman ini justru hanya menjual sasis bus kepada pasar Afrika yang kemudian dirakit di dalam negeri oleh karoseri bodi bus bersertifikat.

Baca Juga: Fuso eCanter Dipasarkan di Taiwan Tahun Depan, Indonesia Siap-Siap

“Dengan cara ini, kami telah berhasil menghadirkan bus kota listrik pertama yang dikembangkan dan dibangun di Afrika Selatan, sekaligus memenuhi kebutuhan pelanggan kami menuju masa depan tanpa emisi,” terang Vlaskamp.

Soal spesifikasi, bus listrik MAN Lion’s Explorer E tersebut dibekali dengan 4 paket baterai NMC yang masing-masing berkapasitas 80 kWh, sehingga total kapasitas baterai yang terpasang mencapai 320 kWh dan memiliki motor listrik yang sanggup menghasilkan tenaga sekitar 326 dk.

Sementara itu, bus listrik tersebut menggunakan sasis khusus MAN Lion’s Chassis E yang memiliki dua gandar untuk aplikasi sebagai bus low-entry dan akan terus dikembangkan untuk dapat memenuhi kebutuhan aplikasi sebagai bus tingkat atau double-decker.

Kendati demikian, Barbaros Oktay selaku Head of Bus MAN Truck & Bus mengatakan bahwa dengan bus listrik tersebut, MAN dapat terus memberikan solusi tanpa emisi pada tingkat global kepada pelanggannya seperti yang terjadi saat ini di Afrika Selatan.

Baca Juga: Sukses Diuji, Truk Hidrogen Mercedes-Benz Gen2 Tempuh Jarak 1.047 KM

“Karena dengan sasis listrik kami, kini kami menawarkan solusi bus listrik MAN untuk pasar internasional. Dengan sasis tersebut, para karoseri bodi bus dari seluruh dunia mendapatkan basis ideal untuk model bus listrik mereka,” ucapnya.

“Berkat teknologi ini, dan pengalaman kami selama bertahun-tahun dalam menghadirkan berinovasi, kami dapat menawarkan kepada para pelanggan kami sebuah solusi eMobility yang inovatif dan efisien untuk transportasi perkotaan dan antar kota di seluruh dunia,” pungkasnya.

Hal tersebut diklaim menjadi salah satu capaian kesuksesan eBus (bus listrik) MAN yang kini telah beroperasi di hampir seluruh negara di Eropa sebagai komitmennya dalam mendorong mobilitas berkelanjutan.

Baca Juga: Tempuh 2.500 Km Lebih, Bus Listrik MAN Lions City 12 E Lintasi Delapan Negara Eropa

“Tepat 3 tahun yang lalu, kami telah memproduksi massal bus listrik Lion’s City E di Starachowice. Sejak saat itulah kami mulai menerima permintaan eBus yang terus meningkat,” ucap Barbaros Oktay, Head of Bus MAN Truck & Bus, mengutip laman resminya, Senin (18/9/2023).

Diketahui, unit ke-1.000 bus listrik MAN Lion’s City E yang keluar dari jalur produksi tersebut merupakan unit pesanan dari salah satu perusahaan penyedia transportasi asal Spanyol yaitu, Auto Periferia S.A., yang merupakan anak perusahaan dari Spanish Grupo Ruiz.

Bus listrik yang dipesan itu adalah tipe MAN Lion’s City 12 E yang memiliki panjang total hingga 12 meter. Bus listrik yang hadir dengan model lantai rendah atau low deck tersebut juga mampu dimuat dengan kapasitas hingga 104 penumpang.

Bus listrik tersebut dibekali dengan paket baterai Lithium-ion, NMC berkapasitas 480 kWh yang mampu menghasilkan tenaga sekitar 320 dk (240 kW) dengan tenaga continues sebesar 214 dk (160 kW) dan torsi yang mencapai 2.100 Nm yang dapat menempuh jarak hingga 350 km

Baca Juga: Agar Dapat Insentif, PT MAB Kebut Sertifikasi TKDN Bus Listrik

Menurut Oktay, pabrik MAN di Polandia telah berkembang menjadi pusat keunggulan bus kota listrik yang mengesankan dengan keandalan, jangkauan, dan keberlanjutannya dalam beberapa tahun terakhir sesuai dengan misinya dalam berinvestasi pada era eMobility.

“Dengan berkembangnya pasar eBus, ini merupakan investasi penting bagi kami di masa depan. Kami memiliki tim yang hebat untuk berterima kasih atas hal ini, yang tanpa kenal lelah berkomitmen dan memberikan pekerjaan yang luar biasa,” pungkasnya.