PO bus kebanggaan warga Gunungkidul yang terbilang cukup senior di dunia per-bus-an dengan livery yang khas warna dominan putih dan hijau ini didirikan oleh pasangan H. Sutrisno dan Hj. Sri Hartati pada tahun 1986.

Baca Juga: Menilik Sejarah Berdirinya PO Raya, Berawal Dari Bisnis Truk

Saat itu, berdirinya PO tersebut, disebabkan dengan adanya perkembangan bisnis jasa angkutan darat yang makin berkembang. Alhasil, kedua pasangan yang memiliki kegemaran dalam hal transportasi dan otomotif ikut terdorong untuk terjun dalam ranah transportasi angkutan umum.

Awalnya, PO Maju Lancar beroperasi hanya dengan mengandalkan dua unit bus yang melayani trayek Antar Kota Dalam Provinsi (AKDP) Wonosari-Yogyakarta saja. Namun di tahun 1991, Maju Lancar berhasil berkembang pesat dan mulai merintis trayek antar kota antar provinsi (AKAP).

Dengan ketepatan prediksi dan membaca peluang pasar dalam merintis trayek bus AKAP, bisa dibilang trayek Wonosari-Jakarta adalah yang membesarkan PO Maju Lancar hingga trayek Wonosari-Jakarta tersebut menjadi sangat terkenal.

Peluang transportasi di rute tersebut sangatlah besar dikarenakan banyaknya warga perantauan asal Gunung Kidul yang menetap di Jakarta dan sekitarnya. Ditambah pada masa itu belum terlalu banyak angkutan antar kota yang melayani trayek dari Ibukota menuju Gunung Kidul.

Baca Juga: Sejarah PO Rosalia Indah: Dari 1 Unit Colt Diesel Hingga Miliki Bus Double Decker Terbanyak

Tak ada bisnis yang berjalan mulus, PO Maju Lanjar sempat dihantam dengan peristiwa Krisis Moneter atau pelemahan ekonomi yang terjadi padah tahun 1997. Selain karena biaya perawatan yang melonjak, penumpang pun menurun drastis yang turut membuat PO ini sedikit oleng.

Namun, berkat kegigihan H. Sutrisno dan Hj. Sri Hartati, kedua pasangan tersebut berhasil membuat perusahaan angkutan penumpang ini mampu bertahan dan bangkit kembali. Bahkan turut menambah armada serta membuka trayek lain.

Hal ini patut diacungi jempol lantaran tidak banyak PO yang mampu bertahan dari situasi sulit tersebut. Bahkan, PO ini mampu mengikuti perkembangan di bisnis transportasi seperti menghadirkan kelas-kelas bus VIP dan Eksekutif dengan tarif yang masih terjangkau.

Di rentang waktu 1998 hingga awal dekade 2000-an, PO Maju Lancar dapat meningkatkan jumlah armada busnya hingga 64 unit, serta membuka trayek-trayek baru seperti Wonosari-Palembang hingga treayek Wonosari-Bandung.

Baca Juga: Bukan Dari Pasar Kramatjati, Ini Sejarah Berdirinya PO Bus Kramat Djati

Tak puas dengan merintis layanan bus AKDP dan AKAP, PO Maju Lancar terus mengembangkan bisnisnya dengan mulai menghadirkan layanan bus Patas Antar Kota Antar Provinsi dengan PO Citra Adi Lancar serta layanan bus pariwisata dengan bus Rahma Wisata.

Hingga saat ini, PO bus yang berkantor di di Jalan Wonosari-Yogyakarta Km 2.3, Siyono, Logandeng, Playen, Gunung Kidul mempunyai beberapa jenis armada untuk mendukung kenyamanan penumpang selama berkendara, mulai dari Hino hingga Mercedes Benz.

Pada awalnya, PO Raya dirintis oleh seorang bernama Witikno dan Ranu Wijaya tepatnya pada tahun 1959, dengan mengawali sebuah bisnis truk yang diberi nama Radar.

Baca Juga: Sejarah PO Rosalia Indah: Dari 1 Unit Colt Diesel Hingga Miliki Bus Double Decker Terbanyak

Kemudian, dengan perkembangan bisnisnya yang cukup positif, pada tahun 1962, mereka menambah armada dengan membeli dua unit truk dengan diberi nama Raya, dimana nama Raya sendiri diambil dari tempat pembeliannya di Jalan Raya Barat Bandung.

Namun, pada tahun 1967, truk-truk tersebut telah dijual sebagai modal untuk membeli 1 unit bus bermerek Dodge dari perusahaan bus Suka Mulya di Sukabumi. Dari sinilah awal mula PO Raya mulai terbentuk sebuah bisnis, dari bisnis truk hingga layanan angkutan bus antarkota.

Selang setahun kemudian, tepatnya pada 1968, Witikno berinisiatif untuk mengakuisisi saham dari PO Suka Mulya dengan mengganti namanya menjadi PO Raya. Meski begitu, PO Raya baru mulai membuka layanan bus malam pada tahun 1982 dengan jalur Solo-Jakarta Pulang Pergi (PP).

Di awal pembukaan layanan bus malam, PO Raya mengandalkan sebanyak empat unit bus Mercedes-Benz OF 1113 bermesin depan, dimana keempat unit bus ini terdiri dari 2 unit bus non-AC dan 2 unit bus AC VIP yang keduanya dilengkapi dengan kapasitas 28 kursi penumpang (seat).

Baca Juga: Berawal Dari 3 Unit Bus, Ini Sejarah PO Harapan Jaya, Si Kuda Oranye Dari Tulungagung

Dengan semakin pesatnya pertumbuhan bisnisnya, pada tahun 1988, Witikno kembali membeli perusahaan bus PO Sedya Utama atau yang dikenal dengan PO Sedya Mulia. PO Sedya Mulia inilah yang kini menjadi angkutan antarkota rute Yogyakarta-Solo.

Ditengah perkembangan bisnisnya yang cukup pesat, tahun 2000 menjadi tahun dimana salah satu pendiri PO Raya yakni Witikno telah menghembuskan nafas terakhinya, sehingga perusahaan dipegang oleh Ranu Wijaya bersama Nata Laksana.