Diproduksi di Turki, bus low-floor atau lantai rendah ini hadir untuk melengkapi lini model Citaro yang sudah melegenda, menyasar para operator dengan kebutuhan operasional yang lebih lugas dan fungsional.

Baca Juga: Pabrik Bus dan Truk Listrik VKTR Resmi Beroperasi, Presiden RI: Saatnya Indonesia Jadi Pemain Global!

Kehadiran bus ini memberikan pemisahan teknis dalam portofolio Daimler. Jika Citaro diposisikan sebagai pilihan utama untuk konfigurasi kompleks dan kustomisasi tingkat tinggi, Conecto hadir untuk mengisi profil operasional yang lebih sederhana. 

Oleh sebab itu, Mercedes-Benz Citaro dirancang khusus untuk memenuhi kebutuhan seperti transportasi sekolah, armada pengganti kapasitas mendadak, serta layanan bus perkotaan standar lainnya.

Bus ini tersedia dalam varian bus tunggal (solo bus) sepanjang 12 meter, termasuk versi Conecto Hybrid yang hemat bahan bakar, serta varian bus gandeng (articulated bus), mencakup seluruh spektrum kebutuhan layanan lini perkotaan yang paling umum.

Langkah ini memberikan alternatif ekonomis bagi operator yang tidak memerlukan seluruh rentang fitur premium Citaro, namun tetap menginginkan keandalan dan dukungan jaringan servis luas dari Daimler Buses.

Dari sisi mekanis, Conecto mengandalkan mesin diesel enam silinder segaris Mercedes-Benz OM 936 berkapasitas 7,7 liter untuk konfigurasi bus tunggal. Mesin ini mampu menyemburkan tenaga sebesar 299 dk dengan torsi maksimal 1.200 Nm.

Baca Juga: Profil Sany SE588, Truk Listrik Heavy Duty yang Bisa Tukar Baterai Cuma 5 Menit

Unit penggerak ini telah memenuhi standar emisi Euro 6 E yang ketat. Untuk efisiensi lebih lanjut, varian ini juga tersedia dalam teknologi hibrida tegangan rendah 48V yang mampu menekan konsumsi bahan bakar secara signifikan.

Sementara, varian bus gandeng Conecto G dibekali dengan mesin yang lebih bertenaga, yakni OM 470 berkapasitas 10,7 liter yang menghasilkan tenaga sebesar 360 dk dan torsi 1.700 Nm, memberikan daya dorong yang optimal dalam kapasitas penumpang lebih besar.

Proses produksi Conecto dilakukan melalui skema kerja sama dengan produsen bus asal Turki, Otokar. Dalam kemitraan ini, Daimler Buses menyuplai seluruh komponen inti serta peralatan produksi khusus langsung ke fasilitas manufaktur modern milik Otokar.

Kehadiran tim ahli Daimler di lokasi produksi memastikan setiap unit memenuhi standar kualitas ketat yang diharapkan dari Mercedes-Benz. Kemitraan ini memberikan fleksibilitas produksi yang krusial bagi Daimler untuk menyediakan kapasitas tambahan secara cepat.

Meskipun meluncurkan model bermesin konvensional, Daimler Buses menegaskan bahwa perluasan portofolio dengan Conecto tidak bertentangan dengan strategi transformasi perusahaan yang tetap fokus pada realisasi produk berkelanjutan.

Baca Juga: Profil JAC UrbanMover N90, Truk Listrik 9 Ton dengan Jarak Tempuh 250 Km

“Perluasan portofolio Conecto tidak bertentangan dengan strategi transformasi perusahaan. Daimler Buses terus mendorong penyelarasan berkelanjutan pada jajaran produknya dan pengembangan teknologi penggerak alternatif,” tegas Daimler, Sabtu (11/4/2026).

Conecto secara spesifik ditujukan bagi operator bus kota swasta yang ingin memenuhi kebutuhan kapasitas jangka pendek. Pengiriman unit dijadwalkan akan dimulai pada pertengahan tahun 2027, memberi angin segar bagi efisiensi transportasi publik di Eropa.