Diketahui, penggunaan armada nol emisi ini sejalan dengan salah satu komitmennya dalam mendukung program sustainability melalui Bridgestone E8 Commitment.

Baca Juga: Dorong Penggunaan Kendaraan Listrik, DFSK Ajak Pelaku Usaha Rasakan Gelora E Minibus dan Blindvan

Presiden Direktur Bridgestone Indonesia, Mukiat Sutikno, secara simbolis melepas secara resmi pengiriman suplai ban ke mitra APM dengan mobil EV disaksikan sejumlah perwakilan karyawan Bridgestone Indonesia sebagai langkah strategis perusahaan untuk lingkungan yang lebih hijau.

“Pengiriman suplai ban dengan mobil EV ini menjadi milestone penting bagi Bridgestone Indonesia sebagai bukti nyata komitmen sustainability kepada seluruh stakeholders,” terangnya mengutip keterangan resminya, Rabu (28/8/2024).

“Kegiatan ini menjadi salah satu rangkaian project di Indonesia yang berkontribusi terhadap misi Bridgestone global yaitu mengurangi emisi CO2 sekitar 50% pada tahun 2030 & karbon netral pada 2050 mendatang,” sambung Mukiat.

Pengiriman suplai kepada mitra APM oleh Bridgstone Indonesia ini menggunakan mobil blind van EV yang dioperasionalkan oleh mitra pengiriman Puninar Logistics. Berdasarkan dokumentasinya, blind van EV tersebut berbasis dari DFSK Gelora E.

Baca Juga: Mitsubishi L100 EV dan Fuso eCanter Dukung Transportasi Bebas Polusi di IKN

Dimana, blind van EV ini memiliki panjang kabin 2,63-meter dan area kargo mencapai 4,8 m3. Sehingga, dengan spesifikasi tersebut, pengiriman ban dengan mobil EV ini mampu memuat 45 unit ban untuk satu kali pengiriman kepada mitra APM.

Sebagai kendaraan niaga listrik, DFSK Gelora E dipersenjatai dengan paket baterai Lithium Iron Phosphate (Li-Ion) berkapasitas 42 kWh yang terintegrasi dengan motor listrik PMSM yang mampu memompa tenaga sekitar 80 dk di putaran 9.000 rpm dengan torsi sebesar 200 Nm.

Sistem baterai sebagai sumber penyimpanan daya didukung dengan pengisian fast charging sebanyak 20-80% hanya membutuhkan waktu 80 menit, dengan jarak tempuh berkendara hingga 300 kilometer berdasarkan NEDC (New European Driving Cycle).

Soal keamanan, DFSK Gelora E sudah mengadopsi sejumlah perlindungan seperti perlindungan isolasi, perlindungan tegangan tinggi, tahan debu dan air (hingga standar IP67), dan sistem perlindungan baterai yang ketat untuk memastikan keamanan baterai dalam kondisi ekstrim.

Baca Juga: Toyota Corolla Jadi Mobil Angkut Barang di Inggris, Begini Spesifikasinya

Deputy 4W Sales & Marketing Director PT SIS, Donny Saputra mengatakan bahwa saat ini, principal Suzuki telah bekerja sama dengan beberapa merk untuk membuat kendaraan listrik, hanya saja belum ada informasi lebih lanjut terkait penjualan di Indonesia.

“Kita tau bahwa principal Suzuki saat ini sedang membuat kendaraan listrik bersama merk lain, kita disini menunggu informasi lebih lanjut kedepannya seperti apa terkait penjualan kendaraan listrik niaga ringan di Indonesia,” kata Donny beberapa waktu lalu.

Baca juga: Suzuki Pamer New Carry Dengan Berbagai Aplikasi di GIICOMVEC 2024

Menurut Donny, jika principal sudah memberikan lampu hijau terkait penjualan serta terdapat pasarnya maka pihaknya pasti siap memperkenalkan serta menjual kendaraan listrik niaga ringan di Indonesia.

“Kalau marketnya ada maka pasti akan kami perkenalkan, untuk saat ini kan kendaraan kami seperti New Carry sendiri digunakan untuk angkutan barang dan para pelaku UMKM, dan mobil ini secara jarak digunakan pada 150 – 500 km dalam satu hari,” ujarnya.

Dengan konsumen yang ada saat ini, kata Donny butuh adaptasi lebih lanjut untuk mengarah ke elekrifikasi. Kemudian berkaitan dengan infrastruktur yang hanya ada di kota besar untuk kendaraan listrik komersial ini akan lebih cocok digunakan dalam kota.

Baca juga: PO Sinar Jaya Buka Rute Baru Tangerang – Banyuwangi Pakai Sleeper Bus

“Untuk kendaraan listrik niaga ini memang cocok untuk kebutuhan dalam kota atau intercity delivery karena melihat infrastrukturnya juga seperti tempat pengecasan yang belum sebanyak di kota besar,” ungkapnya.

Pada saat ini, lanjut Donny, kendaraan Suzuki pikap New Carry digunakan oleh konsumen untuk pengantaran jarak luar kota seperti Sukabumi – Jakarta serta digunakan juga untuk mengangkut sayur, beras dan sebagainya.

“Selain pengantaran luar kota, Suzuki New Carry juga dijadikan kendaraan untuk angkut logistik karena saat ini sedang berkembagnya industry e-commers, kami melihat peluang itu untuk intercity delivery menggunakan kendaraan listrik entah dalam bentuk pikap atau blind van,” imbuhnya.

Baca juga: Impresi Singkat Berkendara Blind Van Mitsubishi L100 EV

Tak hanya itu, varian lain dari Gran Max seperti Mini Bus (Gran Max MB) juga berhasil terjual sebanyak 12.444 unit atau menguasai 85% market share segmen low semi-commercial.

Baca Juga: Awali Tahun 2024, Penjualan Ritel Daihatsu Naik 12,5% di Januari

Menurut Tri Mulyono, Marketing & Customer Relations Division Head PT Astra International Tbk. Daihatsu Sales Operation (AI-DSO), selama 2023 penjualan ritel Daihatsu Gran Max mencapai 56.340 unit atau berkontribusi sebanyak 29% dari total penjualan Daihatsu di Indonesia.

“Daihatsu di Indonesia ingin berkontribusi menjadi bagian dari masyarakat Indonesia dalam mendukung dan memenuhi kebutuhan terhadap kegiatan bisnis para pelaku usaha di Indonesia melalui model GranMax,” ujarnya di JCC, Senayan, Minggu (10/3/2024).

Tri mencatat, sebanyak lebih dari 14.000 unit atau sekitar 25% total penjualan Gran Max menjadi pilihan armada bisnis bagi lebih dari 3.700 pelanggan fleet dari berbagai bidang usaha, terutama bagi UMKM (Usaha Mikro Kecil dan Menengah).

Bahkan menariknya lagi, Daihatsu mencatat bahwa lebih dari 800 ribu pelaku bisnis mempercayakan pilihan kendaraan terhadap Gran Max sejak diluncurkan perdana pada 2007 hingga 2023, serta menjadi pilihan utama bagi para pelaku bisnis di Indonesia.

Baca Juga: Ini 3 Pikap Yang Bakal Jadi Lawan Serius Toyota Hilux Rangga

“Kami bersyukur Daihatsu Gran Max mendapat respons yang sangat baik dari para pelaku bisnis di Indonesia dan berkontribusi dalam memperlancar kegiatan bisnis para pengusaha di berbagai bidang di seluruh Indonesia,” terangnya.

“Kami harap, Gran Max dapat menjadi pilihan utama para pelaku bisnis dalam mengembangkan usahanya, sejalan dengan komitmen kami dalam memenuhi kebutuhan para pelaku bisnis, sekaligus berkontribusi terhadap pasar otomotif nasional pada awal tahun 2024,” pungkasnya.

Rasa penasaran sensasi mengendarai kendaraan niaga yang memiliki postur mini itu pun tak terbendung dan akhirnya tim MobilKomersial.com dapat merasakan singkat mengendarai mobil listrik yang diproduksi secara lokal tersebut pada Gaikindo Indonesia Internasional Commercial Vehicle Expo (GIICOMVEC) 2024.

Masuk ke ruang kemudi, jika umumnya kendaraan listrik menggunakan sistem keyless, untuk kei-car listrik milik Mitsubishi Motors ini masih menggunakan anak kunci untuk menghidupkan mobil dengan cara kunci diputar kearah atas.

Baca juga: Mitsubishi Umumkan Penjualan Blind Van L100 EV di Indonesia

Jika sudah memutar kunci ke arah atas, maka panel – panel mobil seperti speedometer akan menyala, uniknya jika mobil konvensional distarter terdengar suara mesin, pada Mitsubishi L100 ini ketika pengemudi menstater mobil tak ada bunyi apapun yang terdengar.

Impresi awal saat menjalankan mobil listrik niaga ringan ini, suspensi terasa empuk untuk ukuran kendaraan niaga, sehingga membuat pengemudi dan satu penumpang disampingnya merasa nyaman pada saat membawa muatan.

Kemudian fitur minimalis yang ada di speedometer dapat memberitaukan pengemudi tentang kecepatan mobil, jarak tempuh yang akan dicapai serta terdapat pula indikator kondisi baterai sehingga mobil listrik ini tidak kehabisan daya saat dijalan.

Baca juga: Intip Fitur Blind Van L100 EV, Kendaraan Niaga Ringan Mitsubishi yang Tampil di IIMS 2024

Saat manuver berbelok, Mitsubishi L100 ini ternyata punya radius putar pada kemudinya yang cukup luas sebesar 4,3 meter, hal ini tentunya sangat memudahkan pengemudi jika ingin putar balik pada jalanan yang tidak cukup lebar.

Lalu dikaca spion bagian kiri bawah terdapat kaca cembung untuk melihat posisi kiri bawah saat pengemudi hendak parkir atau melintasi jalan yang terdapat selokan terbuka, fitur ini juga sangat membantu jika pengemudi pakir dalam keadaan sendiri di dalam mobil.

Baca juga: Simulasi Kredit Mitsubishi L100 EV, Cicilan Mulai Rp5 Jutaan

Pengaturan pendingin suhu atau ac masih menggunakan knob manual untuk mengaktifkannya, kemudian audio yang tersemat pada Mitsubishi L100 ini terdengar cukup jernih serta power window sudah menggunakan sistem elektrik. Untuk daya angkutnya sendiri maksimal hingga 425kg.

Karena Mitsubishi L100 adalah kendaraan listrik niaga ringan, maka tarikan awal tidak terlalu responsif seperti kendaraan penumpang yang berbasis baterai. Blid van terbaru ini diketahui dapat menempuh 180 km, sehingga cocok untuk penggunaan di dalam kota.

Mitsubishi L100 EV terdiri dari satu varian yaitu Two-Seaters Blind Van, dan satu pilihan warna yaitu White Solid, dipasarkan dengan harga Rp 320.000.000 on the road Jakarta (Harga spesial selama periode Februari – April 2024).

Baca juga: Mitsubishi Raih 2.719 SPK Selama IIMS 2024, Xpander Masih Mendominasi

Diproduksi secara lokal di Indonesia, mobil ini hadir dalam satu tipe yaitu Two-Seaters Blind Van dengan pilihan warna tunggal yaitu white solid yang dipasarkan dengan harga Rp 320.000.000 on the road Jakarta (harga spesial selama periode Februari-April 2024).

Baca Juga: Mitsubishi Umumkan Penjualan Blind Van L100 EV di Indonesia

Mitsubishi L100 EV ini hadir sebagai kendaraan niaga listrik yang masih mempertahankan gaya desain khas ala kei-car (mobil mini di Jepang) dengan dimensi panjang 3.395 mm, lebar 1.475 mm, tinggi 1.915 mm dan memiliki wheelbase sebesar 2.390 dengan ground clearance 165 mm.

Meskipun memiliki postur bodi yang kecil, mobil ini tetap dapat diandalkan untuk sejumlah kebutuhan bisnis berkat ruang kargo yang cukup luas dengan panjang 1.830 mm, lebar 1.370 mm, tinggi 1.230 mm dan memiliki daya angkut maksimal sebesar 425 kg.

Soal performa, Mitsubishi L100 EV dibekali dengan kombinasi antara paket baterai listrik jenis Lithium-ion (Li-Ion) berkapasitas 20,1 kWh dan motor listrik yang mampu menghasilkan tenaga sekitar 41,4 dk dan torsi 195 Nm dengan transmisi CVT.

Menariknya, kapasitas baterai ini telah ditingkatkan sebesar 26% dari model sebelumnya yang dijual di Jepang. Motor dan inverter telah diintegrasikan ke dalam satu unit untuk meningkatkan efisiensi motor, sehingga menghasilkan daya jelajah 180 km (dalam mode WLTC).

Baca Juga: Intip Fitur Blind Van L100 EV, Kendaraan Niaga Ringan Mitsubishi yang Tampil di IIMS 2024

Sebagai kendaraan berbasis baterai listrik, Mitsubishi L100 EV memiliki kemampuan pengisian daya dari 0-80% dalam kurun waktu 42 menit jika mengisi dengan mode fast charging (DC). Dimana, kendaraan ini terdapat 2 slot untuk mengisi daya AC dan DC.

Bagi pelanggan yang berminat untuk meminang Mitsubishi L100 EV sebagai armada operasional bisnisnya, dapat langsun menghubungi sejumlah diler resmi Mitsubushi guna mendapatkan program penjualan dan purnajual terbaik.

Namun, para pelanggan atau pelaku usaha juga dapat memiliki Mitsubishi L100 EV dengan simulasi cicilan atau kredit yang telah disediakan. Berikut skema cicilan untuk unit Mitsubishi L100 EV yan dilansir dari beberapa sumber.

Perhitungan di bawah bersifat simulasi dan tidak mengikat atau cukup menjadi gambaran untuk konsumen. Skema ini sudah termasuk biaya administrasi, fiducia, asuransi kendaraan komprehensif, serta credit protection dengan tenor tersedia dari 1-6 tahun.

Baca Juga: Kerja Sama Mitsubishi Fuso Dengan Danone, eCanter jadi Kendaraan Operasional Aqua Selama Sebulan

• Tenor 1 Tahun

1. Total DP : Rp103.645.000
2. Angsuran Bulanan : Rp21.148.000

• Tenor 2 Tahun

1. Total DP : Rp104.532.000
2. Angsuran Bulanan : Rp11.528.000

• Tenor 3 Tahun

1. Total DP : Rp106.185.000
2. Angsuran Bulanan : Rp8.533.000

• Tenor 4 Tahun

1. Total DP : Rp107.820.000
2. Angsuran Bulanan : Rp6.965.000

• Tenor 5 Tahun

1. Total DP : Rp108.921.000
2. Angsuran Periode 1 : Rp5.927.000
3. Angsuran Periode 2 : Rp6.105.000

• Tenor 6 Tahun

1. Total DP : Rp109.201.000
2. Angsuran Periode 1 : Rp5.468.000
3. Angsuran Periode 2 : Rp5.598.000

Sebagai informasi, setiap pembelian Mitsubishi L100 EV, pelangga berkesmpatan mendapatkan gratis paket SMART yang mencakup mulai dari gratis biaya jasa hingga gratis suku cadang untuk perawatan berkala hingga 4 tahun per 50 ribu km.

Selain program penjualan, sebagai bagian dari program dan layanan purna jual dari Mitsubishi L100 EV. MMKSI memberi jaminan kendaraan, seperti garansi kendaraan hingga 5 tahun atau 100.000 km. Lalu garansi baterai hingga 8 tahun atau jarak pemakaian 160.000 km.

Baca Juga: Mitsubishi XForce Buatan Indonesia Mulai di Ekspor ke Vietnam

Selain metode pembelian, konsumen dapat memanfaatkan dan menggunakan skema rental dengan harga Rp 6,7 juta per bulan dengan bekerja sama dengan partner perusahaan pembiayaan seperti PT Dipo Star Finance, PT Srikandi Multi Rental dan PT Takari Kokoh Sejahtera.

Kendaraan niaga ringan (LCV) jenis van ini dirancang dan disempurnakan untuk menjadi tambahan paling mutakhir pada portofolio jajaran kendaraan komersial Nissan.

Baca Juga: Mitsubishi Umumkan Penjualan Blind Van L100 EV di Indonesia

Nicolas Tschann, Direktur Nissan LCV Eropa mengatakan bahwa Nissan Interstar generasi baru yang kini hadir dengan versi 100% listrik menjadi salah sekutu utama bagi pelaku bisnis penting yang menjaga masyarakat tetap berjalan.

“Dengan versi serba listrik, peningkatan kapasitas muatan, dan beragam pilihan konversi, kami memberikan apa yang menjadi andalan kami sehari-hari,” ungkapnya mengutip siaran resminya pada Senin (18/2/2024).

Nissan Interstar elektrik yang diklaim menjadi van besar pertama Nissan yang tersedia dengan powertrain listrik 100% memiliki fitur peningkatan ukuran dan fungsionalitas yang mampu menjawah setiap kebutuhan aplikasi pelanggan.

Van berukuran bongsor ini menghadirkan desain yang memancarkan nuansa layaknya sebuah truk, terutama pada bagian gril depannya yang tegas meningkatkan kesan sebagai kendaraan niaga yang berwibawa.

Baca Juga: Intip Fitur Blind Van L100 EV, Kendaraan Niaga Ringan Mitsubishi yang Tampil di IIMS 2024

Interstar generasi baru ini memiliki pintu samping yang lebih lebar 40 mm dan area muatan yang lebih panjang 100 mm dibandingkan model sebelumnya yang memberikan pelanggan ruang ekstra yang penting untuk mengemas lebih banyak barang dan jasa mereka.

Van listrik ini juga dilengkapi dengan jok kulit pada bagian interior, dimana jok tersebut sudah dialiri dengan fitur kursi berpemanas yang memberikan kenyamanan dan dukungan ekstra yang sangat dibutuhkan bagi pengemudi.

Selain itu, Nissan Interstar-e seberat 4 ton dengan muatan 1,6 ton ini dapat dikendarai melintasi Eropa dengan surat izin mengemudi reguler, sehingga pengguna dapat mengakses muatan yang lebih besar daripada van diesel 3,5 ton pada umumnya.

Van listrik Nissan Interstar-e ini yang merupakan van besar bertenaga listrik pertama Nissan yang menghadirkan pengendaraan yang lebih ramah lingkungan tanpa mengurangi performa dengan baterai 87 kWh yang mampu menempuh jarak lebih dari 460 km.

Baca Juga: Daftar Pilihan Blind Van Yang Kerap Ditemukan di Jalanan Indonesia

Mobil listrk ini sudah menawarkan kemampuan isi daya cepat (DC Charging) yang dapat mengisi uang hingga 252 km hanya dalam 30 menit. Sementara mobil ini juga dapat diisi dengan pengisian daya standar (AC) yang dapat mengisi dari 10-100% dengan waktu 4 jam.

Model baru ini akan dilengkapi dengan aerodinamis terdepan di kelasnya, dengan 20% Drag (SCx) Reduction yang dapat membantu pelanggan menghemat bahan bakar atau listrik serta memaksimalkan jangkauan berkendara dan efisiensi bisnis.

Sebagai standar, semua model Interstar generasi baru ini sudah dilengkapi dengan berbagai fitur keselamatan, termasuk Forward Emergency Braking, Drowsiness Warning and a Tyre Pressure Monitoring System, hingga Trailer Sway Assist.

“Seiring dengan misi Nissan untuk terus berupaya menuju dunia yang lebih bersih, dan lebih inklusif, Interstar generasi baru mewakili langkah penting dalam perjalanannya termasuk sepenuhnya mengelistriki jajaran produk LCV kami mulai tahun 2026,” tutup Nicolas.

Baca Juga: Honda MEV-Van Pakai Konsep Baterai Lepas-Pasang, Siap Meluncur Tahun 2024

Tak tanggung-tanggung, pabrikan otomotif asal Korea Selatan ini langsung memperkenalkan sebanyak 5 (lima) mobil konsep PBV baru yang terdiri dari PV1 Concept, PV7 Concept dan PV5 Concept yang memiliki 3 (tiga) varian.

Baca Juga: Renault Luncurkan Generasi Baru Van Master, Ruang Kargo Lebih Besar

Ho Sung Song, Presiden dan CEO Kia mengatakan bahwa Kia PBV adalah solusi mobilitas total yang menggabungkan kendaraan listrik yang sesuai dengan kebutuhan dengan solusi perangkat lunak canggih berdasarkan strategi software-to-everything (SDx) dari Hyundai Motor Group.

“Kia PBV akan menjadi pendorong inovasi bisnis berkat sistem manajemen kami yang berpusat pada pelanggan, keahlian produksi massal kendaraan listrik, dan strategi SDx Hyundai Motor Group yang berkembang pesat,” ucapnya mengutip siaran resminya, Selasa (9/1/2024).

Kia PBV sendiri juga dinilai akan membuka pintu menuju bisnis dan gaya hidup baru dengan mendefinisikan ulang konsep ruang berkat interior canggih yang dirancang khusus untuk memberikan kebebasan dan fleksibilitas tertinggi.

“Bisnis PBV Kia mewakili visi kami untuk melampaui konsep tradisional mobil dengan memenuhi kebutuhan beragam pelanggan. Kami sangat bersemangat untuk menunjukkan bahwa kami sepenuhnya siap untuk menjadi penggerak pertama di pasar PBV global,” tambahnya.

Baca Juga: 6 Rekomendasi Mobil Yang Cocok Untuk Usaha Travel

Semua kendaraan konsep tersebut memiliki bahasa desain serupa yang secara ringkas dapat digambarkan sebagai kendaraan yang praktis seperti sebuah van atau blind van yang memaksimalkan utilitas di bagian belakang untuk muatan berlebih.

Mengenai penggunaan spesifik setiap PBV, Kia mengatakan pihaknya akan membuat versi produksi PV5 Concept dalam empat model bodi berbeda: Basic, Van, High Roof, dan Chassis Cab, bahkan sebagai robotaxi melalui usaha patungan dengan perusahaan otonom Aptiv.

Sementara itu, PV7 Concpet dirancang untuk menawarkan ruang interior terluas, jangkauan berkendara terluas, dan fasilitas/fitur terlengkap serta memiliki jarak sumbu roda terbesar dari semua jajaran Kia PBV yang diperkenalkan.

Bentuk PV7 Concept merupakan kebalikan dari PV1, yang merupakan yang terkecil dan memiliki gaya tersendiri. PV1 terlihat seperti mobil hatchback, dan menurut Kia, mobil ini dimaksudkan untuk digunakan dalam transportasi jarak pendek dan menjadi alat yang lincah di ruangan kecil.

Baca Juga: Pakai Teknologi sLH2, Truk Hidrogen Mercedes-Benz GenH2 Siap Uji Coba Pelanggan

Kendati demikian, sejumal kendaraan PBV tersebut dipamerkan oleh Kia sebagai kendaraan komersial atau niaga yang siap menjawab kebutuhan para pelaku usaha untuk berbagai kebutuhan aplikasi seperti toko pop-up hingga alat transportasi yang nyaman.

Sejumlah kendaraan konsep Kia PBV tersebut telah direncanakan untuk mulai segera di produksi di pabrik perakitan khusus PBV di Autoland Hwaseong, dimana pabrik tersebut diharapkan bisa beroperasi pada tahun 2025 dan memproduksi hingga 150.000 kendaraan per tahun.

Pabrikan otomotif asal Prancis tersebut telah menetapkan waktu peluncurannya resminya, dimana generasi ke-4 seri van Renault Master ini akan mulai dipasarkan pada musim semi 2024 mendatang.

Baca Juga: Rolls-Royce Spectre Meluncur di Indonesia, EV Termewah Seharga Rp 6,4 M

Desain Renault Master generasi terbaru ini hadir lebih memukau yang dapat menambah kepribadian yang kuat, tampilan menarik, dan nuansa modern sebagai kendaraan komersial atau kendaraan niaga untuk sehari-hari.

Van ini juga memancarkan keandalan, daya tahan, dan keamanan. Terlihat dari fascia depan yang hadir dengan sejumlah komponen yang diperbesar seperti grill horizontal yang diperbesar serta lampu depan LED C-shape yang menambah kesan futuristik.

Renault menyatakan bahwa van Master generasi baru ini secara khusus menekankan peningkatan efisiensi energi dari desain ‘Aerovan’ baru’ dengan indeks hambatan aerodinamis yang lebih rendah 20 persen dibandingkan generasi sebelumnya.

Masuk kedalam, Renault membekali kabin van Master dengan aura interior selayaknya mobil penumpang, sehingga terlihat modern dan elegan, ditambah dengan dasbor berbentuk ‘S’ menambah kelapangan di dalamnya.

Baca Juga: Daftar Pilihan Blind Van Yang Kerap Ditemukan di Jalanan Indonesia

Dasbor yang dibungkus dengan bahan material kelas tinggi ini memiliki fitur entertainment seperti layar sentuh berukuran 10 inci yang hadir sebagai standar di seluruh jajaran produk van Renault Master yang menambahkan sentuhan teknologi tinggi yang menyenangkan secara visual.

Sementara, roda kemudi atau stir van ini juga diambil dari model kendaraan penumpangnya yang sudah berteknologi teleskopik. Menariknya, tuas transmisi versi otomatis kini ditempatkan di roda kemudi, sehingga membuka lebih banyak ruang di konsol tengah.

Renault mengatakan bahwa total ruang penyimpanan generasi terbaru van Master ini sebesar 135 liter yang telah mengalami peningkatan sebesar 25% dari generasi sebelumnya dan mampu mengangkut beban muatan seberat 1.625 ton dengan kapasitas derek 2,5 ton.

New Renault Master dengan mudah dapat diaplikasikan menjadi kantor berjalan, dimana bagian belakang kursi tengah dapat dilipat menjadi meja, alas yang dilengkapi slot untuk menyimpan laptop, dan terdapat port USB-C untuk memberi daya pada perangkat.

Baca Juga: 7 Rekomendasi Mobil MPV Yang Cocok Dijadikan Ambulans

Renault Master ini kini hadir dalam varian baterai listrik yang tersedia dengan berbagai pilihan kapasitas, mulai dari baterai berkapasitas 40 kWh yang memberi jangkauan hingga 170 km hingga baterai berkapasitas 87 kWh yang memberi jarak tempuh hingga 410 km.

Van listrik ini dapat melakukan pengisian daya dengan arus bolak-balik dari 10-100% dengan memakan waktu kurang dari 4 jam. Namun, Renault mengklaim jika van ini di cas selama 30 menit dengan pengisian daya cepat DC, van ini dapat menempuh jarak sekitr 229 km.

Meski hadir dalam varian listrik, Renault Master juga tetap menghadirkan model mesin konvensionalnya yang tetap mampu mengkonsumsi bahan bakar yang lebih efisien serta melepaskan lebih sedikit gas emisi karbon CO2.

Mesin tersebut merupakan mesin diesel Blue dCi berkapasitas 1.997 cc (2.0L) yang dapat menawarkan tenaga sekitar 105-170 dk di putaran 3.500 rpm dan torsi maksimum sekitar 320-380 Nm di putaran 1.500 rpm dengan pilihan transmisi manual dan otomatis 9-percepatan.

Baca Juga: Sejarah 35 Tahun Suzuki Vitara, Begini Modelnya Dari Generasi ke Generasi

Alasannya, mobil niaga jenis blind van ini dianggap lebih aman untuk membawa sejumlah muatan atau barang-barang karena berada di dalam kabin kendaraan dengan kapasitas yang besar.

Baca Juga: Daftar Rekomendasi Mobil Pikap Murah dengan Harga di Bawah Rp200 Juta

Agar bisa menampung banyak muatan barang dimensi mobil blind van umumnya cukup luas. Jadi tak heran kalau mobil blind van di Indonesia atau di manapun memiliki desain yang cenderung mengotak demi mengejar sisi fungsional.

Meski lebih fokus pada fungsionalitas, beberapa mobil blind van tetap dibekali fitur yang memadai. Sehingga pengemudi dan penumpangnya tetap merasa nyaman di perjalanan. Berikut MobilKomersial.com sajikan sejumlah pilihan mobil blind van di Indonesia.

Daihatsu Gran Max BV

Pertama adalah Daihatsu Gran Max BV (Blind Van), dimana bisa dibilang ini adalah mobil blind van yang paling banyak ditemui di jalan-jalanan saat ini, terutama sebagai armada pengantar paket atau ekspedisi karena kelebihannya yang memang terletak pada desainnya yang mengotak.

Desain itulah yang membuatnya praktis untuk memberi kapasitas yang lebih banyak. Daihatsu Gran Max BV ini memiliki dimensi panjang 4.045 mm, lebar 1.665 mm, tinggi 1.900 cc dan jarak sumbu roda (wheelbase) 2.650 mm dengan berat total kendaraan sebesar 2.000 kg (2 ton).

Selain itu Daihatsu Gran Max BV juga minim fitur, seperti absennya power steering. Sementara fitur AC tersedia sebagai opsi tambahan. Namun terlepas dari itu, mobil ini terkenal dengan ketangguhannya sebagai mobil niaga sehingga banyak peminatnya.

Daihatsu Gran Max BV dibekali dengan mesin K3-DE, 4-silinder segaris, DOHC berkapasitas 1.300 cc (1.3L) yang diklaim dapat menghasilkan tenaga sekitar 86 dk di putaran 6.000 rpm dan torsi puncak yang mencapai 114 Nm di putaran 4.400 dengan transmisi manual 5-percepatan.

Berikut harga Daihatsu Gran Max BV (Blind Van) di Indonesia:

• Daihatsu Gran Max BV (non-AC) : Rp156,75 Juta
• Daihatsu Gran Max BV AC : Rp160,85 Juta

Baca Juga: Penjualan Pikap Suzuki Carry Meroket 25 Persen Pada Oktober 2023

Suzuki APV Blind Van

Selanjutnya, mobil niaga jenis blind van yang kerap ditemukan di jalanan saat ini adalah Suzuki APV Blind Van. Dimana mobil ini awanya hadir sebagai mobil MPV (Multi Purpose Vehicle) 7-8 seater untuk kebutuhan keluarga

Namun karena dimensinya yang besar, membuat pabrikan berinovasi menghadirkan varian untuk kebutuhan bisnis, dimana dimensi Suzuki APV Blind Van ini memiliki dimensi panjang 4.115 mm, lebar 1.655 mm, tinggi 1.865 mm serta sebesar wheelbase 2.625 mm.

Karena berdasarkan dari mobil MPV, faktor kenyamanan APV Arena Blind Van cukup dipertahankan, meskipun ada beberapa fitur yang dicopot seperti AC Double Blower di baris belakang yang memang kabin belakang diubah untuk kebutuhan ruang kargo atau muat barang.

Soal performa, mobil ini ditopang oleh mesin bensin G15A, 4-silinder segaris, berkapasitas 1.493 cc (1.5L) yang dapat menghasilkan tenaga sebesar 93 dk di putaran 6.000 rpm dan torsi maksimal mencapai 126 Nm di putaran 3.000 rpm dengan transmisi manual 5-percepatan.

Baca Juga: Honda MEV-Van Pakai Konsep Baterai Lepas-Pasang, Siap Meluncur Tahun 2024

Saat ini, Suzuki APV Blind Van sebagai salah satu keluarga varian dari Suzuki APV telah dipasarkan dengan harga sekitar Rp178,6 juta on the road (OTR) DKI Jakarta.

Salah satunya adalah Uniform Cargo dan Uniform Truck yang merupakan konsep kendaraan niaga mini masa depan yang dapat digunakan sebagai kendaraan komersial yang mudah digunakan dan cocok untuk berbagai gaya dan tujuan.

Baca Juga: Transformasi Pertama Truk Fuso Super Great Tampil di JMS 2023, Simak Kecanggihannya

Melansir laman resmi Daihatsu Motor Co. Ltd, pada Kamis (26/10/2023), kedua model konsep kendaraan niaga tersebut menggunakan konstruksi atau platform yang sama, namun tetap di desain untuk kebutuhan niaga yang berbeda.

Dimana, meski keduanya menggunakan platform yang sama, Daihatsu Uniform Cargo memiliki bentuk layaknya blind van yang dirancang untuk kebutuhan mengangkut barang dan bisa menjadi last-mile carrier delivery atau yang sering disebut dengan bisnis ekspedisi.

Untuk itulah, mobil niaga konsep Daihatsu Uniform Cargo ini memiliki bentuk bodi yang mengotak dan dimensi yang luas dengan panjang keseluruhan 3.395 mm, lebar 1.475 mm serta ketinggian mencapai 1.920 mm dengan wheelbase sebesar 2.450 mm.

Sedangkan sesuai namanya, Daihatsu Uniform Truck memiliki model layaknya truk mini atau dengan dimensinya yang mini bisa disebut dengan mini pikap yang dinilai cocok digunakan sebagai kebutuhan bisnis seperti food truck atau toko ritel berjalan.

Baca Juga: Honda Tampilkan Kendaraan Ramah Lingkungan di Japan Mobility Show 2023

Protoripe pikap mini full elektrik Daihatsu Uniform Truck ini juga memiliki bentuk bodi yang mengotak dengan dimensi panjang 3.395 mm, lebar 1.475 mm dan tinggi 1.855 mm serta memiliki jarak sumbu roda (wheelbase) mencapai 1.900 mm.

Sementara itu, Daihatsu Uniform Cargo dan Uniform Truck memiliki fungsi pasokan daya baterai listrik (BEV) eksternal yang unik, sehingga memungkinkan dapar diaplikasikan dengan beragam penggunaan variasi kendaraan komersial masa depan lainnya.

Ruang kabin dan bagasi yang flat memudahkan kendaraan ini saat digunakan dan dibersihkan. Penggunaan bagian interior dan exterior juga dapat dilepas pasang sehingga memungkinkan kendaraan ini digunakan dalam berbagai situasi pribadi maupun kebutuhan niaga.

Pada gelaran JMS 2023, Daihatsu mengangkat tema Staying Close to Our Customers and Enriching Their Lives dengan menampilkan beberapa mobil konsep lainnya yang dipamerkan perdana dunia di JMS 2023 adalah seperti Daihatsu me:MO, Osanpo, dan Vision Copen.

Baca Juga: Isuzu Siapkan Pikap Listrik, D-Max EV?