Sekretaris Direktorat Jenderal Perhubungan Darat, Tatan Rustandi mengungkapkan bahwa pertumbuhan kendaraan pribadi di Indonesia per tahunnya mencapai 8%. Kerugian ekonomi akibat kemacetan di kota – kota besar seperti Jakarta bisa mencapai Rp64 Triliun per tahun.

“Sementara untuk wilayah Semarang, Surabaya, Bandung, Medan dan Makassar kerugiannya sekitar Rp12 Triliun per tahun. Karena adanya pertumbuhan kendaraan pribadi yang terus menerus maka dapat menciptakan penurunan kualitas udara,” kata Tatan.

Baca juga: Cara Mudah Periksa Oli Matik Masih Bagus Atau Harus Flushing

Selain itu, kata Tatan, banyaknya kendaraan bermotor di jalan juga mendorong terjadinya kemacetan. Berdasarkan data yang dihimpun TomTom Traffic Index 2023 tentang peringkat angka kemacetan di dunia, Jakarta menempati peringkat ke – 29 dengan rata – rata waktu tempuh yaitu 22 menit 40 detik per 10 kilometer perjalanan.

“Oleh karena itu diperlukan suatu sistem transportasi perkotaan berbasis angkutan umum massal seperti Teman Bus dengan skema BTS ini. Bus dipilih karena kota-kota di Indonesia memiliki jalan yang relatif sempit, sehingga lebih sesuai untuk implementasi bus,” ujarnya.

Sejak keberadaannya pada tahun 2020 hingga 2024, lanjut Tatan sebanyak lebih dari 71 juta orang sudah merasakan manfaat penggunaan Teman Bus. Preferensi pengguna sepeda motor (R2) yang menggunakan layanan BTS pada skala nasional sebesar 72% di tahun 2023.

Baca juga: PO Adhi Putra Rilis Sleeper Bus Baru Pakai Mesin Depan

“Sedangkan, preferensi pengguna mobil (R4) yang menggunakan layanan BTS pada skala nasional sebesar 23% di tahun 2023. Adapun, layanan ini didukung oleh elektrifikasi dan digitalisasi,” ungkapnya.

Menurut Tatan, Teman bus sendiri hadir di beberapa kota seperti Trans Semanggi Suroboyo di Surabaya yang sudah melayani masyarakat dengan 14 unit bus listrik berukuran sedang. Selain itu, Trans Metro Pasundan di Bandung pun menghadirkan 8 unit bus listrik berukuran sedang.

“Untuk mengoptimalkan pelayanan angkutan umum ini dilakukan pengintegrasian layanan melalui Super App Mitra Darat. Masyarakat bisa melakukan tracking bus, melihat informasi rute dan koridor, memantau informasi kedatangan bus dan juga mengecek detil halte terdekat,” imbuhnya.

Sampai saat ini , tambah Tatan, ada sebanyak 12 koridor bus dan 3 koridor feeder di 5 wilayah yang sudah dialihkan pelayanannya ke pemerintah daerah. Koridor tersebut dikatakan telah sukses dilakukan stimulus pelayanan angkutan umum melalui skema Buy The Service (BTS) sehingga bisa dilanjutkan oleh pemerintah daerah setempat.

Baca juga: Berstatus CKD, GWM Haval Jolion HEV Resmi Dijual Rp 405 Juta

Digitalisasi ini mencakup pengintegrasian berbagai layanan perizinan online, layanan Teman Bus dan BisKita, tracking bus, serta operasional transportasi darat melalui satu platform atau aplikasi yaitu MitraDarat.

Baca Juga: Berdiri Sejak 1955, Pemerintah Revitalisasi Fasilitas Terminal Bus Tipe A Pakupatan Lebih Lengkap

Sekretaris Ditjen Hubdat, Amirulloh mengatakan adanya digitalisasi layanan ini diharapkan dapat memberi kemudahan bagi masyarakat dalam melakukan mobilisasi. Dimana, mobilitas masyarakat yang lebih efisien, aman, dan berkelanjutan merupakan tujuan Ditjen Hubdat.

“Upaya digitalisasi ini bertujuan untuk meningkatkan efisiensi operasional, seperti pengelolaan armada dan meningkatkan keselamatan berlalu lintas dengan menggunaan kemajuan teknologi yang bisa memberi informasi real time,” ujarnya mengutip siaran resminya, Kamis (1/2/2024).

Saat ini aplikasi MitraDarat tersebut sudah terintegrasi dengan layanan Teman Bus di 10 kota dan BisKita di Kota Bogor, sehingga para pengguna aplikasi bisa langsung mengecek rute dan juga tracking bus secara up-to-date dan realtime.

Kini Ditjen Perhubungan Darat memiliki sejumlah aplikasi dan web perizinan, yaitu Spionam (Sistem Perizinan Online Angkutan Darat dan Multimoda), VTA Online, SKRB (Surat Keputusan Rancang Bangun) Online dan SRUT-RB (Sertifikat Registrasi Uji Tipe Rancang Bangun) Online.

Baca Juga: BlueBird Luncurkan Armada Taksi Baru Toyota Transmover, Lebih Nyaman dan Modern

Ada juga SiAndalan, AIR-SDP (Aplikasi Informasi dan Registrasi Angkutan Sungai, Danau Dan Penyeberangan), E-SMK, dan TDBUPJ (Tanda Daftar Badan Usaha Perlengkapan Jalan), TemanBus, MyPerintis, MyKSPN, DIPASS, e-Tilang, SIwasOps, SIPAJA, dan yang lainnya.

Layanan-layanan online tersebut melayani berbagai macam perizinan mulai dari izin angkutan orang dan barang, permohonan perusahaan karoseri, hingga sertifikasi uji tipe kendaraan, pengawasan angkutan penyeberangan, dan lain sebagainya.

Demi memberikan kemudahan bagi masyarakat, Ditjen Hubdat berencana akan menggabungkan berbagai macam layanan perizinan tersebut ke dalam satu pintu, sehingga semua proses perizinan dapat dilakukan melalui MitraDarat.

Ke depan, Ditjen Hubdat juga akan melakukan portalisasi aplikasi perizinan yaitu pembangunan portal atau antarmuka yang tujuannya memudahkan proses perizinan secara online, sehingga dapat memberikan kemudahan akses bagi para pemohon perizinan.

Baca Juga: Cegah Pencurian di Kabin, PO Rosalia Indah Siapkan Kotak Aman

“Digitalisasi yang sedang kita lakukan diharapkan dapat memberikan manfaat yang besar dan positif bagi masyarakat, sehingga dapat meningkatkan keterjangkauan dan kenyamanan dalam melakukan mobilitas menggunakan transportasi darat,” pungkasnya.