Alhasil, kombinasi antara mesin biogas dan sistem powertrain dari Scania Super seperti transmisi G25 dan axel atau gandar terbaru bekerja sama dengan sangat baik sehingga tercatat mampu menghasilkan penghematan bahan bakar sebesar 5% dalam perjalanan jarak jauh.

Baca Juga: Marak Pencurian Ban Serep, Begini Antisipasi Sopir Truk Agar Tak Disalahkan Perusahaan

“Sama seperti mesin Super, saat kami memasangkan komponen-komponen ini, jelas bahwa kami berhasil mendapat manfaat dari peningkatan girbox G25 pada mesin biogas kami,” ucap Ola Henriksson, Manajer Produk Senior Scania Trucks, mengutip siaran resminya, Rabu (13/12/2023).

“Ketika dipasangkan dengan girboks Scania Opticruise dan gandar baru, mesin biogas dapat beroperasi sangat dekat dengan ‘titik terbaiknya’ hampir sepanjang waktu, sehingga, secara keseluruhan menghasilkan penghematan bahan bakar sebesar 5%,” ungkapnya.

Ola memaparkan bahwa minat konsumen terhadap bahan bakar biometana yang diproduksi secara lokal untuk truk telah meningkat pesat. Dimana menurutnya, banyak perusahaan transportasi yang ambisi untuk melakukan dekarbonisasi transportasi pada armadanya saat ini.

“Mesin biogas kami mencakup berbagai kebutuhan industri dan aplikasi. Kombinasi traktor dan trailer seberat 40 ton dapat mencapai jarak tempuh hingga 1.800 km jika dipadukan dengan solusi tangki Bio-LNG terbesar yang kami tawarkan,” paparnya.

Baca Juga: Pentingnya Memeriksa Tekanan Angin Ban dan Oli Mesin pada Truk Sebelum Mengantar Barang

“Bahan bakar biometana jelas merupakan solusi bagi pelanggan yang ingin memulai perjalanan dekarbonisasi. Tambahkan tenaga 460 hp dan 2.300 Nm yang ditawarkan mesin OC13 kami dan Anda akan mendapatkan alat yang sempurna untuk perjalanan jarak jauh di Eropa,” terang Ola.

Dirinya menambahkan bahwa solusi berbasis biometana saat ini sudah tersedia melalui sejumlah jaringan stasiun bahan bakar yang berkembang pesat yang diklaim dapar mengurangi emisi CO2 hingga 90% dari sudut pandang pengguna kendaraan setiap perusahaan transportasi.

“Memasang mesin biogas baru Scania dengan girboks G25 dan gandar dari powertrain berbasis Super terbukti sukses. Penghematan bahan bakar sebesar 5% telah dipastikan dan Biogas terbukti dapat memangkas emisi CO2 hingga 90%,” tutur Ola.

Mesin biogas baru ini didasarkan pada mesin gas 13 liter terkenal yang telah ditawarkan Scania selama beberapa tahun lalu, dimana mesin ramah lingkungan tersebut dirancang khusus untuk kebutuhan komersial jarak jauh.

Baca Juga: Sematkan Teknologi Canggih, UD Trucks Penuhi Kebutuhan Industri Komersial Indonesia

Detailnya, mesin tersebut merupakan mesin OC13, 6-silinder segaris Euro 6 berkapasitas 12.700 cc (13L) yang diklaim mampu menghasilkan tenaga sebesar 410 dk di putaran 1.900 rpm dan torsi puncak yang mencapai 2.000 Nm di putaran 1.100-1.400 rpm.

Dengan meningkatkan tingkat tenaga mesin dan mempersiapkannya menghadapi tuntutan hukum di masa depan, Scania telah menunjukkan komitmennya untuk mendapatkan pangsa pasar yang lebih besar dalam upaya dekarbonisasi di industri transportasi.

Volvo Trucks lima tahun yang lalu juga telah meluncurkan truknya yang dapat menggunakan biogas cair, sering disebut bio-LNG, yaitu bahan bakar terbarukan yang dapat dihasilkan dari berbagai jenis sampah organik, termasuk sisa makanan. Bahan bakar tersebut dapat mengurangi emisi CO2 hingga 100%.

“Biogas adalah pelengkap yang bagus untuk transportasi listrik, membantu pengangkut dengan ambisi keberlanjutan mereka dan bertujuan menuju transportasi zero emisi,” kata product manager for gas-powered trucks, Daniel Bergstrand dalam keterangannya.

Baca juga: PO Haryanto Tambah 5 Bus Baru dari Karoseri Adiputro

Truk bertenaga gas dari Volvo FH dan FM, kata Daniel, mendapatkan tingkat tenaga baru sebesar 500 dk, bergabung dengan mesin 420 dan 460 dk sebelumnya. Mesin bahan bakar juga mendapatkan peningkatan teknis utama yang membuatnya 4% lebih hemat bahan bakar serta memiliki tangki bahan bakar baru 10% lebih besar.

“Truk bertenaga gas kami yang efisien memiliki kinerja yang sebanding dengan truk diesel yang setara. Pengisian bahan bakar hampir secepat truk diesel dan pertumbuhan jaringan lebih dari 600 stasiun pengisian bahan bakar untuk bio-LNG dan LNG di Eropa menjadikannya ideal untuk transportasi jarak jauh,” ujarnya.

Jajaran truk bertenaga gas sangat cocok dengan latar jalan strategis tiga jalur Volvo Trucks untuk mencapai zero emisi truk listrik baterai, truk sel bahan bakar, dan mesin pembakaran yang menggunakan bahan bakar terbarukan seperti biogas, HVO, atau bahkan hidrogen hijau.

Baca juga: BMW Group Indonesia Raih Rekor Penjualan di 2022, BMW Seri 3 dan Mini Countryman Jadi Peran Utama

“Beberapa solusi teknis diperlukan karena ketersediaan infrastruktur energi dan bahan bakar sangat berbeda antar negara dan wilayah, dan juga karena persyaratan untuk setiap penugasan transportasi dapat berbeda-beda,” ungkapnya.

Untuk 3 model produk Volvo  terbaru yakni tipe FH, FM dan FMX (berdasarkan permintaan).  Ketiga truk tersebut masing-masing memiliki tenaga 420, 460 dan 500 dk. Bahan bakar yang digunakan yakni bio-LNG (biogas cair) atau LNG serta sejumlah kecil diesel atau HVO digunakan untuk menyalakan gas.

Jangkauan truk terbaru ini di klaim bisa sampai 1.000 km. Mesin gas dari ketiga tipe telah sepenuhnya diperbarui dan peningkatan efisiensi diperoleh dengan injektor dan piston baru untuk menurunkan gesekan, bersama dengan turbo baru, pompa oli variabel, dan Ventilasi Crank Case yang menangani oli tanpa filter.

Baca juga: Punya Truk Sangar, Batalyon Zeni 1 Marinir Pakai Iveco Trakker Baru Untuk Angkut Ranpur