Bus listrik yang digunakan adalah kendaraan asal Cina yakni VKTR-BYD tipe K-9 yang dioperasikan oleh Perusahaan Otobus (PO) Mayasari Bakti selaku operator dari Transjakarta yang dikenal sebagai penyedia transportasi umum.

Baca juga: 849 Unit Kendaraan Terjual, Total Transaksi IIMS Surabaya 2023 Tembus Rp236 Miliar

Dalam unggahan Instagram @vktr_indonesia, mereka mengumumkan bahwa bus listrik Transjakarta saat ini adalah bus dari VKTR. Bus tersebut memiliki lantai yang pendek atau low deck cocok digunakan sebagai bus perkotaan.

“Per-5 Juni 2023, 100% bus listrik yang beroperasi resmi di Transjakarta adalah bus listrik VKTR,” bunyi dalam unggahan VKTR di media sosial Instagram.

Baca juga: Honda Elevate Meluncur Perdana di Pasar India

Selain cocok sebagai bus perkotaan, bus tipe low deck ini sangat ramah dengan penumpang penyandang disabilitas karena dek yang tidak tinggi sehingga memudahkan untuk turun naik penumpang dari halte yang berada dipinggir jalan.

PT Transjakarta sendiri diketahui telah mengoperasikan bus listrik di 4 rute sejak pertengahan tahun 2021 lalu. Ke 4 rute tersebut yakni Bundaran Senayan- Pasar Senen, Tanah Abang- Pasar Senen, Blok M- Tanah Abang, dan Ragunan- Blok M.

Seperti diketahui bahwa bus listrik BYD Type K9 ini digerakkan dengan 2 buah motor listrik bertipe AC Synchronous yang didukung dengan baterai bertipe iron phosphate kapasitas 324 kWh, serta memiliki tenaga 402 dk dan torsi 1.100 Nm.

Baca juga: Ban Khusus Kendaraan Mewah Goodyear Assurance ComfortTred Bikin Kabin Lebih Tenang

“Bus listrik VKTR-BYD tipe K-9 yang diserahkan hari ini merupakan batch ke-2 atau kelanjutan dari 30 bus sejenis yang telah mengaspal sejak setahun lalu di Jakarta,” kata Direktur Utama yang juga sebagai CEO Bakrie and Brothers Anindya N. Bakrie, dalam unggahan Instagramnya.

Anindya juga mengatakan apresiasi yang diberikan oleh Mayasari Bakti, Transjakarta serta Dishub Jakarta atas kepercayaan dan kerjasamanya selama ini dalam upaya menghadirkan kendaraan ramah lingkungan di Jakarta.

Baca juga: Daftar Harga Tiket Bus Untuk Mudik Lebaran 2023

“Dari 30 bus listrik VKTR yang beroperasi setahun setidaknya bisa membawa 6 juta orang dengan jarak sama dengan keliling dunia 200 kali. Mengurangi polusi suara, polusi udara, dan hemat subsidi BBM. Belum lagi di masa depan kita bisa mendapatkan karbon kredit yang lumayan,” ujarnya.

Menurut Anindya, dengan hadirnya bus listrik ini juga sebagai upaya mendukung penuh pemerintah dalam mencapai Net Zero Emission di 2060.

Baca juga: Ternyata Ini Yang Bikin Isuzu Lebih Sukses di Segmen Kendaraan Niaga Ketimbang Penumpang

“Terima kasih juga Kemenko Marves yang mensuport upaya kami dalam pengembangan industri elektrifikasi kendaraan. Di mana kami mulai merintis fasilitas perakitan di Indonesia, dan terus meningkatkan TKDN (Tingkat Kandungan Dalam Negeri) di bus kami. Mudah mudahan di akhir tahun ini bus kami sudah bisa mencapai 40 persen TKDN,” ungkapnya.

Anindya menambahkan bahwa pihaknya juga berkolaborasi dengan mitra strategis lainnya untuk melakukan lokalisasi teknologi di setiap proses supply chain yang ada, dan mengembangkan ekosistem elektrifikasi transportasi di semua sisi dari hulu ke hilir seperti dengan Karoseri Trisakti dan Laksana.

Baca juga: Besok, Mercedes-Benz Luncurkan 2 Truk Terbaru di Indonesia