Head of Product and Marketing PT Daimler Commercial Vehicles Indonesia (DCVI), Faustina mengungkapkan bahwa kedua produk memiliki nama yang sama 1626 karena menggunakan jenis mesin yang sama yakni OM906LA.

“Secara mesin menggunakan jenis yang sama, kemudian ada beberapa suku cadang yang bisa digunakan satu sama lain tetapi tidak semua bisa karena ini berbeda basisnya karena yang satu bus dan satunya truk,” kata Faustina kepada awak media beberapa waktu lalu.

Baca juga: Truk Baru Khusus Konstruksi Mercedes-Benz 1626 C, Lebih Tangguh dan Bertenaga

Menurut Faustina, perbedaan lainnya adalah ujung dari 1626, jika di bus ada S dan L yang mengartikan penggunaan jenis suspensinya, maka di Mercedes-Benz Axor menggunakan C yang berarti Construction atau truk khusus konstruksi.

“Mercedes-Benz Axor 1626 C dapat diaplikasikan untuk dump truk, road sweeper truk, truk tangki lalu combi jetting truk yang dipakai untuk membersihkan gorong-gorong. Dengan jargonnya 4×2 Champion, akan membuktikan kepada konsumen bahwa truk baru Axor 1626 C ini merupakan truk tangguh yang memiliki kempampuan dan fitur terbaik dikelasnya,” ujarnya.

Untuk fiturnya sendiri, Mercedes-Benz Axor 1626 C ini dilengkapi dengan green band indicator yang berfungsi untuk acuan efisiensi berkendara bagi pengemudi, kemudian dilengkapi safety cabin dengan standart Eropa UN R29-03.

Baca juga: Geotab Tembus 5 Juta Pelanggan, Bantu Optimalkan Armada dengan Teknologi Canggih

Selain itu, dengan mesin yang lebih bertenaga, Mercedes-Benz Axor 1626 C juga dibekali fitur constant throttle valve engine brake serta rem ABS yang sudah menjadi standart truk DCVI sehingga pengemudi lebih aman saat melakukan pengereman.

Ada pula fitur inter wheel differential lock dan kapasitas tangki bahan bakar yang lebih besar yakni 260 liter. Karena dibekali mesin yang memiliki torsi besar, truk ini dapat diajak melintasi jalanan tanjakan tanpa kendala.

Memiliki wheelbase salah satu terpanjang dikelasnya serta gradeability 51% dan menggunakan transmisi G85 IGR (Improve Gear Ratio) tipe PTO Flange, membuat truk dapat mendaki tanjakan tanpa kehilangan kecepatan walaupun kapasitas muatan diisi penuh.

Baca juga: Empat Truk Mercedes-Benz untuk Kebutuhan Konstruksi, Lebih Bertenaga dan Efisien

Sebagai informasi bahwa Mercedes-Benz Axor 1626 C menggunakan mesin dengan kode OM 906 LA diesel 6 silinder yang memiiki kapasitas 6.373 cc serta sudah standar emisi Euro 4 sesuai regulasi di Indonesia.

“Tentu saja nantinya kami akan melakukan pelatihan bagi konsumen perusahaan dan pengemudi yang menggunakan Mercedes-Benz Axor 1626 C, itu sudah menjadi hal utama bagi kami,” tambah Faustina.

Empat truk tersebut meliputi Mercedes-Benz Axor 2528 dengan karoseri dump dan flatbed, kemudian masih varian 2528 yang dirakit khusus untuk pemadam kebakaran serta varian terbaru yakni Axor 1626 C.

Dengan peluncuran Mercedes-Benz Axor 1626 C, DCVI memperkenalkan varian terbaru dari Mercedes-Benz Axor, yang umumnya digunakan untuk mendukung industri konstruksi, menawarkan varian yang lebih bertenaga, lebih efisien dan fleksibel.

Baca juga: Perawatan Berkala AC Mobil Agar Kabin Selalu Sejuk

Sementara untuk Axor 2528 varian flatbed yang ditampilkan membawa kontainer yang telah diubah sedemikan rupa sehingga bagian dalamnya dapat digunakan sebagai ruangan bersantai serta bagian atapnya menjadi rooftop dilengkapi kursi dan penutup kanopi.

Kemudian PT DCVI membawa dua unit dump truk dengan varian dan kelas berbeda. Varian baru Mercedes-Benz Axor ini dilengkapi dengan mesin OM 906 LA 256 PS, yang menawarkan performa lebih bertenaga, terutama untuk aplikasi logistik dan jalan raya.

Truk terbaru ini juga telah dilengkapi dengan transmisi G85 Improved Gear Ratio (IGR) yang memastikan kemampuan tanjakan yang lebih baik dan berguna untuk melintasi medan yang curam.

Baca juga: Tarif Khusus Rute AKAP Damri, Mudahkan Penumpang dengan Harga Terjangkau

“Varian terbaru ini memiliki kemampuan mendaki yang lebih tinggi dan jarak sumbu roda yang lebih panjang dibandingkan pendahulunya, dirancang sebagai jawaban langsung atas kebutuhan pelanggan kami,” kata Presiden Direktur PT DCVI, Naeem Hassim di Jakarta, Rabu (10/9/2025).

Menurut Naeem, dengan wheelbase yang fleksibel dan konfigurasi varian dump-truk yang tangguh, Mercedes-Benz Axor 1626 C dirancang untuk mendukung proyek-proyek berat dengan kapasitas dan keandalan secara optimal.

Selain menampilkan empat produk dalam ajang Construction Indonesia 2025 yang dimulai hari ini hingga 13 September 2025, nantinya PT DCVI juga akan menampilkan empat kendaraan tambang pada Indonesia Mining 2025.

Baca juga: Bus Iveco 17-210 G Resmi Beroperasi, Intip Spesifikasinya

]]> https://mobilkomersial.com/2025/09/11/empat-truk-mercedes-benz-untuk-kebutuhan-konstruksi-lebih-bertenaga-dan-efisien/feed/ 0