Bus baru tersebut tampil dengan wajah yang lebih segar melalui konsep eksterior yang lebih bersih dan minimalis, menegaskan posisi Mahardhika sebagai pemain utama yang terus berinovasi dalam memberikan pelayanan terbaik bagi para penumpangnya.

Baca Juga: Pabrik Bus dan Truk Listrik VKTR Resmi Beroperasi, Presiden RI: Saatnya Indonesia Jadi Pemain Global!

Tanpa menanggalkan DNA aslinya, perpaduan warna dasar putih elegan dengan aksen merah hati tetap dipertahankan, lengkap dengan livery ikonik yang selama ini telah menjadi identitas kuat sekaligus kebanggaan Mahardika di jalur panas Wonogiri – Jakarta.

Di balik tampilan luarnya yang menawan, bus ini mengadopsi bodi Avante H9 Grand Captain karya karoseri Tentrem asal Malang. Bodi ini memiliki dimensi yang cukup masif dengan tinggi sekitar 3,9 meter, memberikan siluet gagah sekaligus ruang kabin yang lapang.

Bodi tersebut menciptakan harmoni yang luar biasa antara estetika dan logika bisnis pada model ini. Melalui penggunaan kaca double glass, penumpang disuguhkan pemandangan panoramik yang mewah tanpa harus mengorbankan kecerdasan tata ruang kabin.

Berkat presisi dalam memaksimalkan setiap jengkal ruang, bodi Avante H9 Grand Captain mampu menampung jumlah kursi yang maksimal, namun tetap menjamin kenyamanan penumpang tidak berkurang sedikitpun.

Hal ini menjadikan armada tersebut sebagai standar baru bagi PO asal Wonogiri, Jawa Tengah tersebut dalam menghadirkan layanan yang sangat menguntungkan secara bisnis sekaligus tetap berkelas bagi pelanggan.

Baca Juga: Bus Baru 4×4 dari Hino, Siap Libas Medan Berat Pertambangan dan Perkebunan

PO Mahardhika memang tak main-main dalam menghadirkan armada yang tangguh, aman dan nyaman untuk menghadapi segala rintangan di jalan. Menopang bodi megah tersebut, mereka mempercayakan sasis tronton Scania K410CB sebagai jantung pacunya.

Sasis tiga poros (6×2) asal Swedia ini dipersenjatai mesin diesel DC13, 6-silinder segaris berkapasitas 13.000 cc Euro 5 yang mampu memuntahkan tenaga  410 dk di putaran 1.900 rpm dan torsi puncak yang mencapai 2.150 Nm di putaran 1.000-1.300 rpm.

Keunggulan utama sasis ini terletak pada sistem transmisi Opticruise yang membuat perpindahan gigi menjadi sangat halus, serta fitur suspensi udara (air suspension) di seluruh roda yang memastikan stabilitas tinggi meski bus melaju dalam kecepatan penuh di jalan tol. 

Soal keamanan, bus ini sudah dibekali fitur EBS (Electronic Braking System), ABS (Anti-lock Braking System), ESP (Electronic Stability Program), overturn protection, serta hill-hold untuk mencegah kendaraan bergerak pada saat jalan tanjakan atau turunan.

Baca Juga: Perkuat Lini AKAP, PO Efisiensi Rilis Armada Jetbus 5 Terbaru dengan Sasis Hino RM 280

Unit terbaru ini disiapkan untuk memperkuat jajaran armada layanan Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) dengan klasifikasi kelas Non-Ekonomi yang sangat menjanjikan kenyamanan premium.

Kehadiran armada tronton terbaru ini dipastikan akan menjadi daya tarik utama bagi para pengguna jasa bus yang mendambakan pengalaman perjalanan jarak jauh dengan stabilitas tinggi dan pemandangan luas selama di perjalanan.

Bus milik PO asal Banda Aceh yang menggunakan model double glass ini menggunakan warna bodi yang mayoritas merah dan putih serta dihiasi livery dengan garis grafis berwarna hitam, kuning dan putih.

Seperti diketahui bahwa penggunaan bodi Grand Captain ini bisa menggunakan sasis tronton ataupun sasis normal lainnya karena bodi ini mengusung kursi sleeper yang berada diatas ruang pengemudi sehingga 2 kursi sleeper paling depan ini berada langsung dibalik kaca.

Baca juga: PO Sinar Jaya Buka Rute AKAP Baru Pondok Cabe-Yogyakarta Kelas Super Eksekutif, Kursi Penumpang Lebih Sedikit

Sementara untuk sasis dari bus baru PO Harapan Indah ini menggunakan Mercedes-Benz O 500 RSD 2445 yang sudah standar emisi Euro 5, sasis terbaru dari Mercedes-Benz ini pertama kali dibuat menggunakan bodi Avante series.

Sebelumnya PO Garuda Mas diketahui menjadi pembeli pertama di Indonesia sasis bus Mercedes-Benz O500 RSD 2445 yang dibalut dengan bodi Jetbus 5 Double Decker dengan warna emas serta livery batik Megamendung yang khusus dibuat untuk pameran GIIAS 2024.

Kehadiran sasis ini menandai posisi Indonesia sebagai negara pertama di Asia yang menerima sasis bus dengan fitur keselamatan ADAS yang tentunya mampu menjamin serta meningkatkan faktor keselamatan baik pengemudi maupun penumpang.

Baca juga: Rute Baru PO MTrans Layani Karawang-Blitar dan Malang, Ada 2 Kursi Sleeper

Teknologi keselamatan terbaru ADAS tersebut hadir melalui adanya fitur Adaptive Cruise Control (ACA) dengan Active Brake Assist (ABA) 5, dimana fitur ini dapat mengantisipasi jarak kendaraan di depan dan keamanan pengereman.

Ada pula Lane Departure Warning System (LDWS) yang berfungsi memastikan posisi kendaraan di jalan yang membuat pengemudi mendapatkan alarm getar di kursi apabila bus melewati batas marka jalan, dan akan aktif otomatis ketika bus berkendara di atas 60 kpj.

Fitur lainya adalah ESP (Electronic Stability Program). Apabila terjadi situasi dimana bus berjalan tidak stabil maka sistem ini akan secara otomatis mengurangi tenaga untuk mengembalikan stabilitas kendaraan, ataupun segera otomatis melakukan pengereman.

Baca juga: Simak Hal Yang Buat Mitsubishi Colt L300 Untungkan Para Pengusaha Indonesia

Menggunakan sasis Volvo B11R-450 Euro 5, bus dengan kelir khas PO 27Trans oranye dan hitam ini akan digunakan sebagai President Class yang mengusung kursi lebar dengan konfigurasi 1- 2 sehinggah menambah kenyamanan penumpang.

Baca juga: Harga Dibawah Rp200 Juta, Begini Kecanggihan Fitur Seres E1 Type B

Yang unik di bodi terbaru karoseri Tentrem ini, ada 2 kursi paling depan (Hot Seat) menggunakan kursi selonjoran dan langsung menghadap ke kaca depan membuat adrenalin  meningkat saat perjalanan.

Fasilitas yang ada di bus ini selain toilet terdapat coffe maker yang dapat digunakan penumpang untuk membuat kopi, ada pula beberapa layar led yang dipasang di bagian atap kabin, dengan begitu tidak ada Audio Video On Demand (AVOD) setiap kursi.

Baca juga: Pakai Bodi Aluminium, PO Jaya Utama Indo Luncurkan Bus Baru dari Karoseri Tentrem

Bagasi kabin pun mengusung konsep tertutup seperti yang ada di pesawat, ada pula kulkas kecil yang diletakan didekat kursi paling depan. Karena menggunakan sasis tronton, semua penumpang berada di bagian atas terpisah dengan kabin awak bus yang berada di bawah.

Dengan begitu, bagasi bus dibuat lebih lega dan mampu menampung banyak barang bawaan penumpang. Letak toilet dari bus yang menggunakan sasis tronton ini terdapat di pintu tengah persis disebelah tangga naik ke bus.

Penumpang bagian depan pun mendapatkan pemandangan yang luas karena selendang dibuat berada dibawah jendela samping kiri dan kanan. Minimnya aksesoris tambahan dan stiker yang ada di dalam bus menambah penumpang semakin nyaman saat melihat keluar dari dalam kabin.

Baca juga: Tambah Trayek Baru, PO Unicorn Indorent Layani Rute Jakarta – Solo