Salah satu produsen kendaraan listrik tersebut ialah, Neta Auto Overseas (Neta) yang dikabarkan turut menyepakati serta akan turut berkontribusi untuk memperluas pasar ekspor mobil listrik Indonesia.

Baca Juga: Menperin Dorong Wuling, Jadikan Indonesia Sebagai Hub Produksi untuk Ekspor

Menperin menyampaikan, pihaknya tertarik untuk mendorong Neta bisa tumbuh bersama dengan baik dalam membangun industri otomotif yang berdaya saing global seiring dengan keseriusan Pemerintah Indonesia dalam melakukan percepatan ekosistem kendaraan listrik

“Pemerintah memiliki berbagai macam fasilitas insentif yang bisa dimanfaatkan Neta sehingga bisa menjadikan Indonesia sebagai basis produksi dan hub ekspor, khususnya untuk roda kendaraan setir kanan,” ucapnya mengutip siaran resminya, Senin (24/6/2024).

Dalam pertemuan tersebut, Pemerintah Indonesia juga menetapkan target produksi kendaraan listrik di tahun 2030 mendatang yang mencapai 600 ribu unit. “Kami menargetkan pada tahun 2030 nanti, populasi EV di Indonesia dapat mencapai angka 600.000 unit,” terangnya.

Dengan komitmen tersebutlah, Neta diharapkan menjadi salah satu distributor mobil listrik Indonesia yang dapat turut serta berkontribusi meningkatkan produksi mobil listrik setir kanan dan memasarkannya hingga ke 54 negara.

Baca Juga: Neta Siap Bawa Seluruh Model EV di GIIAS 2024, Ada Yang Baru

Menanggapi itu, Mr. Zhou Jiang sebagai Vice President of Neta Auto, menyampaikan bahwa pihaknya turut bangga dan setuju untuk mendukung serta menjadikan Indonesia sebagai hub produksi EV setir kanan untuk pasar ekspor.

“Tentunya, kami akan berkomitmen untuk memenuhi TKDN hingga 60% di akhir tahun 2026 sebagai upaya kami memenuhi program Pemerintah Indonesia. Kami harap kesepakatan dan komitmen Neta ini akan memajukan industri mobil listrik Tanah Air,” jelasnya.

Lebih lanjut, sinkronisasi antara dukungan Pemerintah serta peran para pelaku industri kendaraan listrik pun juga diharapkan mampu membuat pasar otomotif Tanah Air terus maju hingga ke pasar ASEAN bahkan hingga ke Mancanegara.

“Kami sangat mengapresiasi pemerintah khususnya Kementerian Perindustrian, yang telah mendukung Neta dalam proses pemanfaatan insentif sehingga Neta dapat meraih nilai TKDN sebesar 44 persen untuk produk baru kami yaitu Neta V-II,” pungkas Mr. Zhou.

Baca Juga: Neta V-II Resmi Produksi Lokal, TKDN Capai 44 Persen

Menteri Perindustrian RI (Menperin), Agus Gumiwang Kartasasmita mengatakan bahwa pihaknya akan mendorong para produsen kendaraan niaga untuk segera merakit kendaraan tambang secara lokal di Indonesia.

Baca Juga: Gaikindo Ungkap Tantangan Industri Kendaraan Komersial di Indonesia

“Kebutuhan sumber daya alam yang diperoleh dari sektor pertambangan cukup besar, sehingga kami menilai bahwa alat yang digunakan harus sesuai dan diusahakan juga buatan dalam negeri,” ucapnya di Jakarta, Senin (12/2/2024).

Menperin menambahkan bahwa para pelaku industri bisa memulai hal tersebut dengan setidaknya membuat rincian perakitan (assembly) atau skema completely knocked down (CKD) untuk mendapatkan nilai Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN).

“Kami mendorong industri dalam negeri untuk segera menyiapkan produk truk-truk yang sesuai dengan spesifikasi tambang. Kami meminta mereka paling tidak bikin assembly line dulu, setidaknya ada nilai TKDN-nya,” tuturnya.

Kendati demikian, dirinya mengungkapkan bahwa alasan pihaknya mendorong produksi truk tambang secara lokal dan memiliki spesifikasi yang mumpuni, dikarenakan sektor tersebut terus mengalami pertumbuhan positif setiap tahunnya.

Baca Juga: Isuzu Beberkan Masa Depan Truk di Indonesia, Truk Listrik Masih Terus Dikaji

Dengan melakukan perakitan lokal, sektor pertambangan bisa memberikan kontribusi cukup tinggi bagi nilai TKDN. Karena kebutuhan yang sudah disampaikan besar sekali. Batu bara tumbuh, komoditas lain di mineral pun juga tumbuh,” jelas Agus.

Selain itu, berdasarkan data Badan Pusat Statistik (BPS) impor kendaraan berkode HS 87042369 (kode untuk kendaraan pengangkutan barang lebih dari 24 ton) telah tembus di angka 113,07 juta dolar AS atau setara Rp1,77 triliun.

Sebagai informasi, angka impor tersebut merupakan nilai nominal barang yang didatangkan dari China melalui sejumlah ‘pintu masuk’ mulai dari pelabuhan Morowali, Sulawesi Tengah, Pelabuhan Weda dan Pulau Obi, Maluku.

Atas tingginya angka importir truk China inilah yang dirasya kurang tepat, terlebih kehadiran sejumlah merek truk China ini bertepatan pada kondisi pasar kendaraan komersial domestik Indonesia yang sedang melemah di sepanjang tahun 2023.

Baca Juga: Gaikindo Harap GIICOMVEC 2024 Tingkatkan Potensi Ekspor Kendaraan Indonesia

Menurut data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) sendiri, penjualan segmen kendaraan komersial mencapai 27-28% dari total pengiriman kendaraan sebanyak 1.005.802 unit secara wholesales atau dari pabrik ke diler di tahun 2023.

“Tahun lalu, kontribusi segmen kendaraan niaga itu sekitar 27% sampai 28%. Jadi, kami harap segmen ini bisa tumbuh di tahun ini (2024), setidaknya mudah-mudahan bisa naik ke 30%,” ucap Ketua Umum Gaikindo Yohannes Nangoi, Rabu (7/2/2024).