Bus terbarunya itu hadir dibalut dengan bodi Jetbus 5 MHD yang dilengkapi dengan sejumlah fasilitas yang cukup mengakomodir tingkat kenyamanan penumpang.

Baca Juga: PO Borlindo Tambah 3 Sleeper Bus Baru Pakai Sasis Tronton

Bodi bus tersebut memiliki desain yang modern dan elegan dengan penyematan grill minimalis berlapis krom pada fascia depannya serta ciri khasnya yang masih dipertahankan dengan menggunakan kaca model double glass.

Bus baru PO yang sudah beroperasi sejak tahun 1966 ini tetap hadir dengan warna hijau khas PO ALS dengan kombinasi livery berwarna orange, biru dan silver. Pelek berwarna putih turut menjadikan bus baru ini tampil stylish.

Bus baru PO ALS ini hadir untuk melayani kelas Eksekutif dengan konfigurasi kursi 2-2 yang sudah dilengkapi sejumlah fitur menarik seperti LED TV, dispenser, seatbelt atau sabuk pengaman yang tersedia di setiap kursi penumpang.

Soal ketangguhan tak perlu diragukan lagi, dimana bus baru PO lintas Sumatera tersebut telah menggunakan sasis premium Mercedes-Benz OH 1626 yang sudah terkenal akan tingkat keamanan, keselamatan, dan kenyamanannya.

Adapun salah satu keistimewaan dari sasis bus ini adalah terdapat pada kaki-kakinya yang sudah dilengkapi dengan fitur air suspension (suspensi udara) built-in pertama yang telah diproduksi secara massal di pabrikan Indonesia.

Baca Juga: PO TAM Borong 7 Unit Bus Baru Dari Karoseri Adiputro, Pakai 2 Varian Sasis Mercedes-Benz OH1626

Sebagai pengganti leaf spring (per daun), adanya air suspensions pada sasis bus ini membuat guncangan bus menjadi lebih lembut saat melewati jalan terjal atau membelok sehingga membuat perjalanan, terutama perjalanan jauh tidak melelahkan.

Mengenai jantung pacu, Mercedes-Benz OH 1626 merupakan model sasis bus bermesin belakang (RR/Rear Engine Rear Drive). Artinya, bus ini menjadi bus dengan mesin yang terletak pada bagian belakang dengan roda belakang sebagai penggerak.

Sasis bus ini dibenamkan dengan mesin OM 906 LA, 6-silinder segaris, direct injection, turbocharger, intercooler berkapasitas 6.374 cc yang dapat menghasilkan tenaga 260 dk di putaran 2.200 rpm dan torsi 950 Nm di putaran 1.200-1.600 rpm.

Soal keamanan dan keselamatan penumpang, sasis bus Mercedes-Benz OH 1626 ini juga sudah memiliki fitur canggih yaitu adanya teknologi pengereman Anti-lock Braking System (ABS) yang diadopsi dari mekanisme serupa yang terdapat dalam pesawat terbang.

Baca Juga: Bus Double Decker Baru PO GHTS Buatan Karoseri Adiputro Punya Kursi Istimewa

Rem ABS sendiri merupakan inovasi sistem pengereman pada kendaraan untuk menjaga keselamatan pengendara dengan mekanismenya dapat menghindari terjadinya penguncian roda ketika dilakukan penghentian laju secara mendadak.

Ketujuh bus itu meluncur dengan 2 model bodi yang berbeda yang terdiri dari 3 unit Jetbus 5 SHD (Super High Deck) dan 4 unit Jetbus 5 MHD (Medium High Deck), namun sama-sama menggunakan model kaca single glass.

Baca Juga: Daftar 6 Bus Double Decker Rute Jakarta-Malang

Bus MHD dan SHD sendiri memiliki dimensi yang sama dengan panjang 12.000 mm dan lebar 2.500 mm, namun bedanya ada pata ketinggian, dimana dimensi tinggi bus MHD sekitar 3.710 mm, sedangkan bus SHD lebih tinggi 200 mm atau sekitar 3.900 mm.

Namun, seluruh bus baru PO asal Pekanbaru, Riau itu hadir dalam balutan warna khas cokelat yang diklaim menyerupai kardus, sehingga PO ini kerap memiliki julukan sebagai ‘Kardus Balap’. Adanya sejumlah aksen berwarna hitam glossy turut membuat tampilan bus ini semakin modern.

Kombinasi warna itu turut dihadirkan pula pada bagian interior. Dimana, kabin bus ini tampil membawa kesan mewah dengan total kapasitas 42 kursi berkonfigurasi 2-2 buatan Rimba Kencana, lengkap dengan fitur AC Denso LD9 dan AC Songz SZR, serta dua buah LCD TV.

Menariknya lagi, ketujuh bus terbaru PO TAM ini dibangun dalam 2 varian sasis Mercedes-Benz OH1626 yaitu L dan S. Mungkin banyak yang mengira bahwa perbedaan varian sasis OH1626 L dan S adalah dari dimensi atau panjang sasisnya.

Nyatanya, perbedaan antara varian L dan S ada pada sistem suspensinya. Dimana, pada sasis bus OH1626 S masih mengandalkan dengan suspensi per daun atau leaf spring, sedangkan varian L sudah menggunakan suspensi udara atau air suspension.

Baca Juga: Bus Double Decker Baru PO GHTS Buatan Karoseri Adiputro Punya Kursi Istimewa

Meski demikian, kedua sasis tersebut tetap dibekali dengan mesin yang sama yaitu mesin OM 906 LA, 6-silinder segaris, direct injection, turbocharger, intercooler berkapasitas 6.374 cc yang menghasilkan tenaga 260 dk di putaran 2.200 rpm dan torsi 950 Nm di putaran 1.200-1.600 rpm.

Mesin yang telah berstandar emisi Euro 4 tersebut dikawinkan dengan transmisi manual G85-6, 6-percepatan. Dengan kombinasi mesin dan transmisi tersebut, sasis bus OH 1626 ini baik tipe S maupun L diklaim dapat berlari hingga kecepatan maksimal 120 kpj.

Dalam unggan Instagram resmi @adiputro_official pada Jum’at (29/11/2024), ketiga bus baru tersebut tampil dengan balutan bodi Jetbus 5 SHD.

Baca Juga: Rute Baru Bus AKAP Cititrans Gunakan Armada Lebih Nyaman

Secara keseluruhan bus tersebut didominasi dengan permainan warna putih yang dilengkapi dengan livery grafis dengan kombinasi warna ungu, merah dan kuning yang membuat bus baru PO yang telah beroperasi sejak tahun 1980-an ini tampak semakin modern.

Selain itu, terpampang jelas pada bagian bodi, bus baru ini akan dioperasikan sebagai layanan bus pariwisata. Dengan demikian, bus tersebut tentu turut dibekali dengan berbagai fasilitas yang cukup mumpuni.

Dimana, ketiga bus baru PO asal Muntilan, Jawa Tengah ini dilengkapi dengan kursi penumpang berkonfigurasi 2-2-5 lengkap dengan seatbelt dan armrest. Fasilitas bus ini mulai dari dispenser hingga 2 buah LCD TV untuk hiburan selama perjalanan.

Sementara itu, bus baru PO Ramayana ini berdiri diatas sasis Hino RM 280 ABS yang memiliki sejumlah keunggulan, salah satunya adalah model bagasi space frame yang tembus dari setiap sisi kanan dan sisi kiri yang dapat mengangkut lebih banyak barang.

Selain itu, keunggulan lain dari sasis ini adalah penggunaan suspensi udara atau air suspension yang membuat bantingannya lebih empuk dalam menghadapi berbagai medan jalan, serta penggunaan fitur keselamatan Anti-lock Breaking System (ABS).

Baca Juga: Rute Terjauh PO Gunung Harta Tempuh Jarak 1.202 Km, Segini Harga Tiketnya

Dengan adanya fitur ini, pengemudi bisa mencegah terjadinya penguncian pada roda ketika melakukan pengereman secara mendadak atau menginjak peda rem secara keras. Tak hanya itu, ABS juga dapat menjaga keamanan ketika berkendara di jalan yang licin.

Hino RM 280 ABS ini dipersenjatai dengan mesin diesel J08E-WD, 6-silinder segaris berkapasitas 7.684 cc yang mampu menghasilkan tenaga 280 dk di putaran 2.500 rpm dan torsi puncak 833 di putaran 1.500 rpm dengan transmisi manual 7-percepatan.

Dalam unggahan instagram resmi @garasi_bus_adiputro pada Kamis (7/11/2024), seluruh bus terbaru PO asal Padang, Sumatera Barat tersebut dibalut dengan bodi Jetbus 5 MHD (medium high deck).

Baca Juga: White Horse Group Rilis Bus Medium Baru Dari Karoseri Laksana

Secara keseluruhan, bus MHD yang memiliki dimensi panjang 12 m dengan tinggi sekitar 3.710 mm ini dihiasi dengan dominasi warna kelir putih dengan livery grafis kombinasi warna merah, kuning dan hijau yang merupakan DNA desain khas PO NPM.

Dari pantauan, ke-10 bus terbaru PO NPM tersebut akan beroperasi melayani kelas Sutan Class. Dimana, kelas Sutan Class pada bus ini sendiri menawarkan fasilitas yang cukup memadai, nyaman dan mewah bagi para penumpang.

Di dalam kabin, bus ini memiliki sekat pemisah antara kabin pengemudi (sopir) dan kabin penumpang yang memiliki kapasitas kursi sekitar 30 kursi berkonfigurasi 2-2 lengkap dengan armrest dan legrest-nya. Kursi tersebut dirancan langsung oleh Rimba Kencana.

Sementara itu, sejumlah fasilitas pada bus Sutan Class terbaru PO NPM ini meliputi 2 LCD TV berukuran sedang dibagian depan kabin, 1 LCD TV berukuran lebih besar ditengah kabin serta adanya Smoking Room dan juga toilet dengan ruang yang cukup lega.

Seluruh bus terbaru PO asal Padang ini dibangun berdasarkan sasis premium Mercedes-Benz OH 1626 L Euro 4 yang dikenal dengan berbagai keunggulannya seperti penggunaan suspensi udara (air suspension) yang membuat bantingan bus lebih lembut.

Baca Juga: Inovasi Baru PO GHTS Sediakan Kamar Mandi Air Hangat Untuk Penumpang

Sasis tersebut dibenamkan dengan mesin OM 906 LA, 6-silinder segaris, direct injection, turbocharger, intercooler berkapasitas 6.374 cc yang dapat menghasilkan tenaga 260 dk di putaran 2.200 rpm dan torsi 950 Nm di putaran 1.200-1.600 rpm.

Selanjutnya, mesin dikawinkan dengan transmisi manual G85-6, 6-percepatan. Sasis ini juga memiliki berbagai keunggulan lain seperti teknologi pengereman Anti-lock Braking System (ABS) untuk meningkatkan dan menjaga keselamatan pengendara dan penumpang.

Dua unit bus sleeper terbaru PO asal Malang, Jawa Timur tersebut meluncur berbalut bodi Jetbus 5 MHD Single Glass dari karoseri Adiputro.

Baca Juga: Tekan Risiko Kecelakaan, Hino Gelar Pelatihan Pengemudi Bus Di Sumatera Utara

Diberi julukan nama unik ‘Popeye’ dan ‘Olive’, kedua unit bus sleeper baru tersebut turut menambah koleksi armada bus antar kota antar provinsi (AKAP) PO Juragan 99 Trans yang melayani rute Malang – Jakarta pulang pergi (PP).

“Terus melakukan pembaruan dan penambahan armada bus sleeper adalah langkah nyata untuk selalu memberikan yang terbaik bagi pelanggan setia kami,” tutur Gilang W. Pramana, CEO PO Juragan 99 Trans, kepada MobilKomersial.com, Jum’at (1/11/2024).

Secara eksterior, kedua bus baru PO Juragan 99 Trans ini tampil dengan gaya khasnya yang didominasi dengan warna hitam dan livery berwarna merah. Penggunaan kaca tunggal atau single glass turut menambah kesan kedua bus tersebut lebih elegan.

Masuk kedalam kabin, bus baru Juragan 99 Trans berformat sleeper ini memiliki total sebanyak 18 private cabin, lengkap dengan leg room yang luas serta memiliki beragam fasilitas mumpuni untuk memanjakan penumpangnya.

Di setiap kabinnya, penumpang disuguhi dengan layar AVOD, Smart TV, AC, folding table, USB charger, reclining & relaxing seat, bantal, guling dan selimut, dispenser air minum, smoking room, toilet, Wifi, CCTV, masker, earphone, hingga welcome snack.

Baca Juga: PO MJPM Tambah Dua Sleeper Bus Baru, Gunakan Bodi Jetbus 5 Dream Coach

Sementara itu, tak hanya menghadirkan beragam fasilitas yang eksklusif, kedua bus baru PO Juragan 99 Trans tersebut juga dibangun berdasarkan sasis premium Mercedes-Benz 1626 yang tentunya memiliki beberapa keunggulan yang mumpuni.

Adapun keunggulan dari sasis itu sendiri meliputi penggunaan suspensi udara (air suspension) yang membuat guncangan bus lebih lembut hingga teknologi pengereman ABS untuk menjaga keselamatan dengan menghindari terjadinya penguncian roda.

Sasis ini dibenamkan dengan mesin OM 906 LA, 6-silinder segaris, direct injection, turbocharger, intercooler berkapasitas 6.374 cc yang dapat menghasilkan tenaga 260 dk di putaran 2.200 rpm dan torsi 950 Nm di putaran 1.200-1.600 rpm.

Sebagai informasi, seluruh bus yang dimiliki PO Juragan 99 Trans baik AKAP maupun pariwisata diklaim telah memenuhi standar regulasi yang dikeluarkan oleh pemerintah, termasuk kepatuhan uji KIR dan KPS serta perawatan rutin.

Begitu pula dengan Sumber Daya Manusia (SDM) di Juragan 99 Trans. Mulai dari bagian ticketing, front office, hingga kru yang ada di dalam bus baik driver ataupun co-driver, semuanya disiapkan untuk bisa memberikan pelayanan optimal untuk seluruh pelanggan.

“Juragan 99 Trans senantiasa memberikan edukasi kepada pelanggan bawasannya unit bus AKAP maupun pariwisata Juragan 99 Trans sangat menjunjung tinggi kenyamanan, keamanan dan keselamatan penumpang,” tegas Gilang.

Baca Juga: Ini Alasan PO Juragan99 Trans Andalkan Sasis Bus Baru Mercedes-Benz

Hingga saat ini, Juragan 99 Trans memiliki total 37 armada bus yang terdiri dari 14 bus pariwisata dan 23 bus AKAP untuk melayani rute Malang – Jakarta (PP), Malang – Denpasar (PP), Malang – Yogyakarta (PP), dan Malang – Bogor (PP).

Selain itu, masih ada belasan armada bus AKAP dan pariwisata, baik yang statusnya saat ini hampir siap rilis, masih dalam progress di karoseri, maupun masih dalam bentuk sasis yang sedang disiapkan oleh Juragan 99 Trans.

Dalam unggahan instagram @garasi_adi_putro pada Sabtu (26/10/2024), bus baru PO asal Medan, Sumatera Utara ini tampil dengan balutan bodi Jetbus 5 UHD atau Ultra High Deck.

Secara penampilan bus baru tersebut tampil dengan kelir hitam yang dikengkapi dengan livery tribal dan taburan bintang berwarna merah yang merupakan livery khas dari PO legendaris di jalur trans sumatera ini yang telah berdiri sejak 1968.

Menariknya lagi, bus tersebut tetap mempertahankan penggunaan lampu sorot halogen tambahan sebanyak 5 buah pada bagian depan bumper bus. Hal ini juga merupakan salah satu ciri khas dari PO asal Medan tersebut.

Diketahui sebelumnya, bus UHD sendiri merupakan perpaduan antara bus Super High Deck (SHD) dan Doube Decker atau bus tingkat. Oleh karena itulah bus UHD memiliki dimensi tinggi sekitar 4 meter atau layaknya bus double decker.

Adapun ciri khas dari bus jenis satu ini adalah pembagian antara ruang kabin. Dimana, kabin penumpang dibuat lebih tinggi dari ruang kabin sopir. Lebih dari itu, ruang kabin sopir juga memiliki pintu ‘kandang macan’ atau tempat istirahat co-driver yang tembus ke bagasi.

Kabin penumpang pun juga tentu dibuat nyaman. Kursi penumpang pada bus baru PO Bintang Utara Putra ini yang berkonfigurasi 2-2 sudah dilengkapi dengan armrest dan footrest serta adanya soket USB untuk pengisian daya gadget penumpang.

Tak hanya itu, fasilitas pada bus yang ditempatkan pada kelas Super VIP ini pun juga cukup mumpuni mulai dari LCD TV dibagian depan kabin untuk hiburan penumpang, sementara di bagian belakang di isi dengan smoking area dan juga toilet untuk buang air kecil.

Sebagai bus UHD, bus ini berdiri diatas sasis tronton Volvo B11R 450HP Euro 4 yang memiliki beragam keunggulan. Salah satunya adalah sasis space frame yang membuat bagasi bus ini lebih besar bahkan mampu mengangkut sejumlah sepeda motor.

Secara spesifikasi, Volvo B11R ini dipersenjatai dengan mesin Volvo D11 berkapasitas 11.000 cc, 6-silinder segaris yang menghasilkan pilihan tenaga tertinggi hingga 450 dk di putaran 1.600-1.900 rpm dengan torsi 2.150 Nm di putaran 950-1.400 rpm.

Tenaga dan torsi besar dari sasis tersebut di dukung dengan transmisi Volvo I-Shift AT2412D 12-percepatan yang berteknologi automated gear-changing system atau automatic transmision ZF series yang merupakan sistem transmisi manual yang dibuat otomatis.

Untuk memberikan kenyamanan pada, suspensi dari bus asal Swedia ini juga sudah menggunakan suspensi udara (air suspension) yang dikontrol secara elektronik dengan Electronically Controlled Suspension (ECS) yang membuat bantingan bus lebih empuk.

Dimana keempat bus terbaru PO asal Sidoarjo, Jawa Timur itu menggunakan balutan bodi bus Jetbus 5 MHD Double Glass yang membuat penampilannya lebih modern.

Baca Juga: Sleeper Bus PO Berlian Jaya ex GIIAS 2024 Mulai Mengaspal

Dilansir dari unggahan Instagram resmi @adiputro_official, Senin (30/9/2024), bus-bus tersebut akan digunakan sebagai layanan bus non-ekonomi. Selain terlihat jelas pada tempelan stiker di bagian kaca depan, hal tersebut juga terlihat jelas pada penggunaan warna bodi busnya.

Pasalnya, bus-bus non-ekonomi PO Sugeng Rahayu memang identik dengan pengunaan warna merah dengan livery bintang yang menghiasi bodi samping dan belakang bus. Sebab bus kelas ekonomi mereka identik dengan kelir silver dan livery lumba-lumba.

Masuk ke kabin, interior bus tampil cukup elegan khas desain bodi Jetbus 5 yang menghadirkan kursi penumpang berkonfigurasi 2-2 buatan Aldilla Seat dan Rimba Kencaca yang juga dibekali dengan fitur hiburan berupa 2 buat LED TV di bagian depan.

Selain itu, pada area paling belakang bus juga dilengkapi dengan toilet dan ruang istirahat kru bus atau yang akrab disebut ‘kandang macan’. Pada area depan, kabin bus ini juga dilengkapi dengan sekat partisi untuk memisahkan ruang pengemudi dan penumpang.

Bus baru PO yang telah berdiri sejak 1981 ini, dibangin diatas sasis Mercedes-Benz OH 1626 L MT yang cukup terkenal akan keunggulannya yang mumpuni seperti penggunaan suspensi udara (Air Suspension) yang membuat perjalanan semakin nyaman.

Baca Juga: PO Harapan Jaya Rilis Bus Double Decker Combi Suites, Siap Layani Trayek Jakarta-Surabaya

Sasis tersebut dibenamkan dengan mesin OM 906 LA, 6-silinder segaris, direct injection, turbocharger, intercooler berkapasitas 6.374 cc yang dapat menghasilkan tenaga 260 dk di putaran 2.200 rpm dan torsi 950 Nm di putaran 1.200-1.600 rpm.

Selanjutnya, mesin dikawinkan dengan transmisi manual G85-6, 6-percepatan. Sasis in juga memiliki berbagai keunggulan lain seperti teknologi pengereman Anti-lock Braking System (ABS) untuk meningkatkan dan menjaga keselamatan pengendara dan penumpang.

Dilansir dari unggahan Instagram resmi @garasi_bus_adiputro pada Rabu (28/8/2024), kedua bus tersebut menggunakan balutan bodi Jetbus 5 SHD model double glass.

Baca Juga: PO Juragan 99 Trans Tambah 2 Sleeper Bus Baru dari Karoseri Adiputro

Sebagai layanan divisi pariwisatanya, kedua bus baru PO asal Bandung ini tampilan dengan didominasi warna putih yang dikombinasikan dengan livery hijau dan kuning keemasan serta dihiasi dengan logo ‘tiga telur terbang’ yang menjadi ciri khas dari PO Kramat Djati.

Sebagai informasi, logo ‘tiga telur terbang’ tersebut merupakan sebuah merek dagang PO Kramat Djati yang melambangkan tiga bersaudara pemilik operator bus ini yang terdiri dari Nining Kartini, Agus Budiman dan juga Munadjad Budiman.

Masuk kebagian dalam, kabin bus baru ini dibekali dengan kapasitas kursi penumapng yang cukup banyak berkonfigurasi 2-3 yang dihiasi dengan kombinasi balutan warna cokelat buatan Aldilla Seat dengan aksen wood panel sehingga membuat tampilan interior cukup elegan.

Sejumlah fasilitas pun tentu juga tersedia mulai dari fitur hiburan berupa 2 buah layar LED TV yang terletak pada bagian tengah dan depan, dispenser yang disediakan untuk refill air minum para penumpang secara gratis serta dilengkapi dengan fitur AC Denso LD9.

Selanjutnya, kedua bus pariwasata terbaru PO Kramat Djati itu dibangun diatas sasis Hino RM 280 ABS. Dimana sasis ini merupakan model space frame yang memiliki bagasi yang dibuat tembus di kedua sisinya sehingga bisa membawa barang bawaan penumpang lebih banyak.

Baca Juga: PO Rosalia Indah Borong 10 Bus Baru Dari Karoseri New Armada

Sasis bus bermesin belakang ini dipersenjatai dengan mesin diesel common-rail berkode J08E-WD, 6-silinder segaris, Euro 4 berkapasitas 7.684 cc yang mampu menghasilkan tenaga 280 dk di putaran 2.500 rpm dengan torsi maksimum 833 Nm di putaran 1.500 rpm.

Jelas pula dari namanya, bus ini sudah didukung dengan fitur sistem pengereman Anti-lock Breaking System (ABS) yang bisa mencegah terjadinya penguncian pada roda ketika melakukan pengereman secara mendadak serta menjaga keamanan ketika berkendara di jalan yang licin.

Baca Juga: Bukan Dari Pasar Kramatjati, Ini Sejarah Berdirinya PO Bus Kramat Djati

Melansir unggahan Instagram resmi @adiputro_official pada Senin (12/8/2024), keempat bus anyar PO New Shantika tersebut hadir dengan balutan bodi Jetbus 5 MHD Single Glass.

Baca Juga: 2 Bus Baru PO Bintang Zahira Segera Mengaspal, Layani Kelas Super Executive

Meskipun sama-sama menggunakan bodi Jetbus 5 MHD Single Glass, masing-masing ke-empat bus baru tersebut memiliki penampilan kelir warna yang berbeda mulai dari warna merah, putih, hijau hingga warna coklat muda.

Menariknya lagi, beberapa bus tersebut juga menggunakan livery baru dengan corak modern yang telah di rilis sejak bulan lalu. Dimana, livery bergaya pola asimetris tersebut sudah dihadirkan pada bus-bus terbaru PO New Shantika yang rilis bulan Juli 2024 kemarin.

Sebagai informasi, Jetbus 5 MHD (Medium High Deck) merupakan salah satu model bodi bus terbaru dari keluarga Jetbus 5 Series yang dihadirkan oleh karoseri Adiputro. Dimana, Jetbus 5 MHD sendiri memiliki dimensi panjang 12.000 mm, lebar 2.500 mm, dan tinggi 3.710 mm.

Baca Juga: PO Khatulistiwa Trans Tambah Sleeper Bus Baru dari Karoseri Laksana

Bus-bus ini memiliki kapasitas kursi dengan konfigurasi yang berbeda, ada yang berkonfigurasi 2-2 dan ada juga yang berkonfigurasi 1-2. Namun, kursi tersebut tentunya sudah dirancang dengan mementingkan tingkat kenyamanan penumpang selama perjalanan jauh.

Selain itu, berdasarkan pantauan MobilKomersial.com, kabin bus-bus terbaru PO New Shantika ini sudah dibekali dengan berbagai fasilitas mulai dari port USB pada masing-masing kursi, sejumlah layar LED TV, serta adanya fasilitas toilet.

Sementara itu, bus-bus tersebut juga diklaim memiliki ukuran bagasi yang cukup besar, bahkan hingga tembus dari sisi kanan ke sisi kiri. Hal itu berkat penggunaan sasis bus Mercedes-Benz OH 1626 L MT Euro 4 yang terkenal akan unggulan sasis space frame-nya.

Baca Juga: Pertama di Indonesia, PO Juragan 99 Trans Kini Punya Fitur IPTV Di Dalam Bus

Dengan adanya space frame ini, tentunya membuat setiap bus mempunyai kapasitas bagasi yang jauh lebih banyak, bahkan dapat menampung hingga beberapa unit sepeda motor karena tidak ada batang sasis seperti bus yang masih memakai sasis ladder frame.

Mercedes-Benz OH 1626 L sendiri dibenamkan dengan mesin OM 906 LA, 6-silinder segaris, direct injection, turbocharger, intercooler berkapasitas 6.374 cc yang dapat menghasilkan tenaga 260 dk di putaran 2.200 rpm dan torsi 950 Nm di putaran 1.200-1.600 rpm.

Mesin tersebut dikawinkan dengan transmisi manual G85-6, 6-percepatan. Sasis in juga memiliki berbagai keunggulan lain seperti pada kaki-kakinya yang sudah dilengkapi dengan fitur air suspension (suspensi udara) yang membuat guncangan bus menjadi lebih lembut.

Baca Juga: Mikrobus Jetbus 5 Big Benz Kini Tampil Lebih Estetik

Selain itu, hadir pula teknologi pengereman Anti-lock Braking System (ABS) untuk menjaga keselamatan pengendara dengan mekanismenya yang dapat menghindari terjadinya penguncian roda ketika dilakukan penghentian laju secara mendadak.

Unit mikrobus tersebut adalah Jetbus 5 Big Benz yang merupakan bus berukuran 8 meter yang umumnya diperuntukkan untuk kebutuhan kendaraan travel namun tetap dengan tingkat kenyamanan yang mumpuni.

Baca Juga: Profil Bus Listrik E-Nucleus Buatan Laksana, Pakai Sasis Hyundai County EV

Secara penampilan, Jetbus 5 Big Benz ini desain baru bergaya mikrobus Eropa. Dimana, fascia mikrobus ini memiliki gaya desain khas Jetbus 5 yang mengedepankan estetika seperti desain lampu LED utama yang dibuat lebih sipit serupa dengan model big bus-nya.

“Jetbus 5 Big Benz ini tidak hanya mengedepankan estetika, tetapi juga keselamatan dan kenyamanan, seiring dengan komitmen Adiputro untuk membawa perusahaan lebih kuat,” ungkap Jesse Jethrokusumo, Direktur PT Adiputro Wirasejati, beberapa waktu lalu.

Secara spesifikasi, Jetbus 5 Big Benz yang sudah di pinang oleh perusahaan otobus (PO) Citra Kencana Bandung ini memiliki dimensi panjang 8.500 mm, lebar 2.300 mm dan tinggi 3.135 mm serta dirancang dengan balutan bodi berbahan baja galvanis.

Masuk kebagian dalam, mikrobus baru garapan karoseri asal Malang, Jawa Timur ini menampilkan desain yang ergonomis tapi tetap memancarkan aura modern dengan kapasitas tempat duduk ideal berkapasitas 28 seat yang berbalut kulit buatan Aldilla Seats.

Baca Juga: PO Garuda Mas Jadi Pengguna Pertama Sasis Bus Mercedes-Benz O500 RSD 2445

Dipadu dengan Esmak Flooring, kabin mikrobus ini juga turut mampu memanjakan penumpang selama perjalanan dengan disematkannya Smart TV 19,5 inci, dan sistem audio android, 4 channel power amplifierm, 1 subwoofer dan 8 buah speaker.

Sementara itu, sesuai dengan namanya, Jetbus 5 Big Benz ini dibangun dengan sasis premium Mercedes-Benz OF 917 Euro 4 yang merupakan sasis bus medium bermesin depan yang didatangkan oleh PT Daimler Commercial Vehicles Indonesia (DCVI).

Dimana sasis tersebut terkenal akan sasinya yang kuat dan performanya yang tangguh namun ramah lingkungan. Sebab, sasis ini sudah berstandar emisi Euro 4 yang tentunya sudah dilengkapi dengan sejumlah sistem pemangkas emisi seperti SCR.

Lebih detail, sasis bus tersebut dipersenjatai dengan mesin diesel 4D34i, 4-silinder segaris berkapasitas 3.907 cc yang diklaim mampu menghasilkan tenaga sebesar 170 dk di putaran 2.500 rpm dengan torsi maksimal yang mencapai 520 Nm di putaran 1.500 rpm.

Baca Juga: Karoseri Tentrem Pamer Bus Listrik E-Navigator, Andalkan Sasis Wintrone Orionis 8NV

Mesin itu sudah terintegrasi dengan sistem transmisi manual (MT) model MO36S6 6-percepatan, sehingga bus mampu melaju dengan kecepatan maksimum sekitar 110 kpj dengan kemampuan daya tanjak hingga 31% dengan bobot 10,4 ton.

Dibagian kaki-kaki, sasis bus Mercedes-Benz OF 917 belum menggunakan sistem suspensi udara (Air Suspension) melainkan suspesnsi parabolic, namun tetap empuk dengan adanya Double Acting Shock Absorber & Stabilizer di setiap kaki-kakinya.

Bus ini juga sudah dilengkapi fitur Dual Circuit Full Air Brake untuk memastikan pengereman yang lebih aman dan andal, lengkap dengan Auto Slack Adjuster yang secara otomatis menjaga jarak antara kampas rem dan tromol untuk rasa dan kinerja rem yang konsisten.

Tak hanya itu, bus ini juga sudah dibekali dengan sistem rem ABS (Anti-lock Braking System) yang merupakan sebuah sistem yang berfungsi untuk mencegah penguncian roda dan mengendalikan kendaraan saat rem mendadak.

Baca Juga: PO Juragan 99 Trans Kini Punya Bus Mewah Berukuran Medium, ‘Omah Sultan’ Versi Mini

Fitur ABS ini bekerja dengan menggunakan sensor yang mendeteksi putaran roda dan modul ABS. Jika sensor mendeteksi adanya roda mengunci, maka sensor ini memerintahkan modul ABS untuk mengatur tekanan piston rem pada roda yang terkunci.