Peluncuran Actros 4063S yang dibekali dengan spesifikasi khusus sebagai truk tambang tersebut merupakan salah satu bentuk dukungan DCVI terhadap industri pertambangan di Indonesia.

Baca Juga: DCVI Rilis 2 Truk Mercedes-Benz Baru, Actros 4063S dan Axor 2528R 5700 M-Cab

“Unit baru ini (Actros 4063S) menjawab kebutuhan jasa pertambangan untuk truk yang efisien dan mempunyai torsi memadai,” ungkap Faustina, Kepala Produk dan Pemasaran DCVI saat ditemui MobilKomersial.com, Rabu (13/9/2023).

Mercedes-Benz Actros 4063S merupakan truk tugas berat (heavy duty) jenis tractor-head berkonfigurasi 6×4 yang disematkan dengan sejumlah peningkatan mulai dari performa mesin yang lebih tangguh hingga fitur-fitur pendukung operasional di area tambang.

Truk Actros 4063S tersebut kini dipersenjatai dengan mesin Mercedes-Benz OM473LA, 6-silinder berkapasitas 15.600 cc (15.6L) yang sanggup menghasilkan tenaga maksimal sebesar 625 dk di putaran 1.600 rpm dan torsi puncak mencapai 3.000 Nm di putaran 1.100 rpm.

Baca Juga: Profil Truk Mercedes-Benz Arocs 4845K 8×4 Euro 5

Mesin berstandar Euro 5 tersebut dilengkapi dengan fitur turbocompound yang memanfaatkan kembali energi kinetik dari gas buang setelah dimanfaatkan untuk memutar turbin turbocharger untuk membantu memutar crankshaft mesin sehingga meningkatkan efisiensi kerja mesin.

Tak hanya itu, mesin OM473LA itu juga diintegrasikan dengan fitur baru turbo retarder clucth yang merupakan suatu mekanisme penerus putaran mesin menuju transmisi yang terdiri dari kopling (friksi) konvensional dan kopling fluida.

Hadirnya fitur tersebut turut membuat truk dapat mengurangi keausan kampas kopling konvensional serta memungkinkan mesin mencapai rpm dimana torsi dihasilkan kemudian diaslurkan dengan halus dan gradual pada kendaraan bergerak dari posisi berhenti.

Baca Juga: Daimler Sebar Teaser Desain Truk Listrik Baru Mercedes-Benz eActros 600

Selain itu, fitur tersebut juga mampu menyalurkan putaran mesin yang lebih efisien menggunakan kopling konvensional hingga mengalih fungsikan kopling fluida menjadi retarder hidrolis untuk memperlambat kendaraan tanpa menggunakan rem utama.

“Turbo clutch yang dikombinasi dengan retarder ini merupakan fitur baru yang juga berfungsi untuk menahan kecepatan truk ketika pengemudi tengah menghadapi jalan menurun sembari membawa muatan maksimum,” papar Faustina.

Tak hanya itu, Actros 4063S juga dibekali dengan fitur High Performanfe Engine Brake yang mampu menghasilkan daya pengereman mesin yang sangat besar, untuk memungkinkan pengemudi mengurangi keausan kampas rem serta tetap berkendara yang aman.

Baca Juga: PT VKTR Pamer Truk Listrik Yutong YTK90E, Begini Spesifikasinya

Tak lupa juga, sebagai kendaraan heavy duty pertambangan, truk tersebut juga sudah disematkan dengan berbagai fitur pendukung mulai dari PTO (Power Take-Off), Kingpin berukuran 3,5 inci dan subframe yang kokoh yang menjadi kunci kemampuan truk dalam menangkut muatan berat.

Serupa dengan varian lainnya, kabin Actros 4063S ini tetap mempertahankan gaya kesan mewah khas Mercedes-Benz yang didominasi dengan warna hitam serta memilikia sejumlah fasilitas mulai AC, Power Window, Central-lock, Tachograph, hingga head unit berukuran sekitar 10 inci.

Memiliki ruang kemudi yang lebih melengkung, membuat tampilan kabin Actros semakin menegaskan akan kecanggihannya ditambah dengan adanya fasilitas seperti MP3 Player yang terintegrasi dengan berbagai kotak penyimpanan yang terdapat di atas kabin.

Baca Juga: Lebih Dekat Dengan Truk Tipper Howo NX 6×4, Penakluk Tambang Dari China

Kursi kemudinya sendiri sudah menggunakan kursi pilot atau yang akrab disebut dengan captain seat, dimana kursi tersebut dilengkapi dengan headrest yang lebar dan armrest yang dapat dilipat serta kursi teleskopik yang dapat dinaik-turunkan sesuai kenyamanan pengemudi.

Untuk memperkuat dalam mengahadapi medan-medan ekstrim seperti di pertambangan, bagian bawah bumper truk Actros ini sudah dilengkapi dengan stone guard yeng menyatu dengan bullbar sehingga mampu menahan benturan-benturan keras dari obstacle yang dihadapinya.