home Aftermarket, Berita Terkini Busi NGK MR9C-9N Merupakan Busi Standar Pada Motor Honda Terbaru

Busi NGK MR9C-9N Merupakan Busi Standar Pada Motor Honda Terbaru

Busi NGK MR9C-9N Merupakan Busi Standar Pada Motor Honda TerbaruBusi NGK MR9C-9N Merupakan Busi Standar Pada Motor Honda Terbaru

Jakarta, MobilKomersial.com – Apabila komers menggunakan atau melihat motor honda yang baru, pasti suka ada stiker ESP atau Enhance Smart Power. Lalu apakah yang dimaksud dengan ESP? ESP merupakan teknologi dari honda yang menjadikan mesin lebih responsif dengan akselerasi tinggi. Untuk mesin yang berkapasitas 110cc diklaim mampu menyumbang efisiensi bahan bakar sebesar 7% dan mampu berlari hingga 100km/jam.

Lebih Awet Dan Ramah Lingkungan

Dari segi komponen juga, Honda ESP terbaru ini akan lebih awet dan ramah lingkungan. Namun di balik ketangguhan mesin honda tersebut terdapat kontribusi komponen kecil yang disematkan ke dalam ruang bakar, yaitu Busi NGK MR9C-9N yang di buat oleh PT NGK Busi Indonesia.

generasi Terbaru

Busi MR9C-9N ini adalah generasi terbaru dari tipe sebelumnya yaitu CPR9EA-9, Beberapa improvement yang dilakukan adalah dengan meningkatkan efek erosi sebesar 40% pada elektroda dan diharapkan mampu bertahan pada efek oksidasi yang di akibatkan dari proses pembakaran. Busi NGK MR9C-9N Merupakan Busi Standar Pada Motor Honda Terbaru

CPR9EA-9 nikel yang digunakan adalah nikel berjenis standard sehingga durability yang tercapai tidak sebagus tipe terbaru (MR9C-9N). Nikel jenis baru ini mengalami sedikit perubahan dengan memperkecil diameternya dengan harapan proses transfer kelistrikan antar elektroda bisa lebih fokus dan proses pengapian lebih sempurna.

Semi Silindris

MR9C-9N memiliki elektroda ground yang bersudut dengan bentuk semi silindris dibandinBusi NGK MR9C-9N Merupakan Busi Standar Pada Motor Honda Terbarugkan dengan tipe sebelumnya yaitu berbentuk kotak. Perubahan bentuk ini berdampak pada proses pressure atau tekanan yang terjadi pada saat busi melahirkan percikan api diantara kedua elektrodanya, sehingga api yang dihasilkan lebih efektif dalam proses penyebarannya dibandingkan dengan tipe sebelumnya.

OEM Honda

Busi terbaru dari NGK yang telah digunakan oleh Honda tipe ESP ini dapat dijadikan alternatif pilihan sebagai pengganti dari CPR9EA-9, dengan mengusung teknologi ramah lingkungan dan dapat menaikkan efisiensi pembakaran serta meningkatkan responsif akselarasi menjadikan sensasi tersendiri dalam berkendara.

Tinggalkan Balasan