home Berita Terkini, Teknologi Renault akan Tingkatkan Mesin Diesel 1.5 Liter

Renault akan Tingkatkan Mesin Diesel 1.5 Liter

image-mobkom-Renault-akan-Tingkatkan-Mesin-Diesel-1.5-Liter
Foto : Autoevolution

Meskipun tidak terlalu populer di Amerika Serikat, mesin diesel masih merupakan pilihan rakyat Eropa ketika berpikir tentang konsumsi bahan bakar. Dan Renault baru saja mengumumkan untuk meningkatkan satuan terkecil Satan’s-fuel burner, yang juga sangat populer di kalangan pembeli Dacia 1.5-liter dci .

Mencoba untuk bersaing dengan konsumsi bahan bakar dan peraturan emisi, produsen mobil asal Perancis, Renault, kini memperkenalkan jenis piston baja baru untuk produksi massal Unit diesel 1,5-liter, juga digunakan oleh Nissan dengan mobil kecil-nya.

Meskipun kabar itu terdengar agak mengerikan, mengenai apa yang ingin digarap oleh produsen mobil asal Prancis ini, tetapi piston baja datang dengan keuntungan mereka sendiri.

Pertama, piston baja ini jauh lebih solid daripada aluminium, sehingga lebih baik menolak untuk keausan. Keuntungan lainnya adalah bahwa mereka telah memperluas pada tingkat yang sama sebagai mesin blok besi. Ini berarti bahwa ruang pembakaran akan tertutup rapat hampir setiap waktu.

Soal kerugian? Ya itu pasti, karena mereka hanya memiliki beberapa tentang kinerjanya seperti massa yang lebih tinggi, konduktivitas termal yang rendah dan kecenderungan terhadap oksidasi. Namun Renault mengatakan mereka berurusan dengan aspek-aspek ini.

Karena kekuatan yang lebih tinggi dari baja, maka mobil akan mengurangi ketebalan dinding piston dan tinggi tanah sebesar 58 persen serta tinggi kompresi sebesar 22 persen, kompensasi untuk kepadatan bagian yang lebih tinggi. Akibatnya, massa piston untuk perakitan adalah sama atau bahkan lebih rendah dari mitra aluminium.

Masalah pemanasan sudah ditangani dengan mengadopsi galeri piston yang lebih efisien untuk oli yang mengalir lebih baik di sekitar dan mendinginkan bagian tersebut. Renault mengatakan bahwa suhu piston baja sekarang cocok dengan aluminium.

Selain itu, oksidasi piston telah diselesaikan dengan pelapisan permukaan senyawa anti-oksidasi khusus, sementara DLC (Diamond Like Carbon ) pelapisan bersama dengan molybdenum di piston dapat membantu mengurangi gesekan.

Seperti dilansir Autoevolution, dengan berbekal piston baja maka mobil tersebut dapat mempunyai daya sekitar  4.000 rpm telah meningkat sebesar 2 persen.  Untuk torsi dan BSFC ( Brake Konsumsi Bahan Bakar Spesifik ) juga meningkat sebesar 1,7 persen.

Sedangkan hasil keseluruhan tidak terlalu mengesankan, pihak Renault menganggap itu langkah maju dan Renault mengatakan mereka akan terus meng-upgrade teknologi baja baru untuk mesin diesel masa depan dan memberikan orang-orang pilihan yang murah bertentangan dengan hibrida. (DD)

Editor: Dedi Sofyan

Dedi Sofyan

Wartawan muda yang dinamis dan penuh potensi. Ranah otomotif adalah minatnya, dan Mobilkomersial.com jadi tantangannya.

Tinggalkan Balasan